遙控特技模型飛機項目是遙控模型飛機家族中的技術性代表, 是號稱“金字塔”的模型項目, 在國際航模界享有盛譽, 其很多技術技巧都值得從事其他模型項目時借鋻與學習, 以將自身航模技術與認知提高到一個新的境界, 更專業地參與各項航 模活動。本書詳細講解了遙控特技模型飛機的技術知識, 而且多以圖的形式對技術進行講解, 本著通俗易懂的思想, 把專業復雜的知識簡單化, 便於初學者的學習與理解。

不少航模愛好者可能經常會聽說“F3A”這個詞吧?甚至很多高手都以掌握F3A的飛行技術倍感自豪。那麼什麼是F3A呢?“F3A”是國際航空聯合會(FAI)對無線電遙控特技模型飛機(radi0一ntrol aerobatic model aircraft)的比賽項目編號。國際航聯對管理下的每一項航空運動項目用英文字母進行編號，而航空模型被排在了第“F”序列，而遙控項目在航空模型運動中被編為第“3”類(即遙控類)，在遙控項目中又細分為多個項目，遙控特技模型飛機被排在第“A”位，因此遙控特技模型飛機的國際比賽編號為“F3A”。特技飛行原本是真飛機在進行空戰時，為了攻擊敵人或躲避敵人的襲擊，在戰鬥中不斷總結出來的，形成一些同定的、有代表性的機動動作。這些特技動作不僅是空戰技術，也是可供欣賞的藝術，因此倍受矚目。由於特技飛行不僅需要飛機具備的飛行性能，而且要求駕駛員掌握高超的操縱技巧，纔能把特技動作飛得精彩漂亮，飛出華麗精彩甚至是有藝術氣息的風格，這在任何一場飛行表演中都會萬眾矚目、大出風頭!在各種飛機中，並不是所有機種都能飛出特技動作，這對飛機的飛行性能要求很高。目前專門用於特技飛行表演的主要是體育競技機(見圖1—1)和少數戰鬥機(見圖l一2)，而在模型飛機中，隻有遙控特技模型飛機的地位纔能與之相提並論，遙控特技模型飛機也被航模愛好者親切地比喻為模型飛機中的“戰鬥機”!我們可不要小看了遙控特技模型飛機，它隻不過把真飛機換成了模型飛機，把駕駛員換成了遙控操縱手，在技術層面上它並不輸真飛機。曾幾何時，大部分飛機的推重比並不足以超過“l”，所以真飛機要想完成大馬力的特技動作並不是一件輕松的事情，有時候真飛機要完成一個“正筋鬥”的動作，不僅要打開發動機加力，甚至還要俯衝積累速度，纔能勉強完成整個動作，而模型飛機擁有很高的推重比，完成正筋鬥動作對於遙控特技模型飛機來說隻是入門的基本動作。歷史上“尾旋”(模型飛機稱之為螺旋)曾經是飛行員的夢魘，使很多飛行員失去了寶貴的生命，而遙控特技模型飛機不僅要特意完成螺旋動作，還要在其他特技動作中貫穿螺旋動作。真飛機很少做出側飛動作，而特技模型飛機經常要在頻繁的側飛動作中貫穿其他動作……遙控特技模型飛機項目是指使用遙控設備控制模型飛機完成特技動作的航空模型運動項目，而“F3A”則是這項運動的代號，在國際航模界享有盛譽!FAI F3A項目不僅是國際航模界的一項專業競賽，而且還不斷推動著世界航模運動的進步與發展，FAI F3A做出的每一次變革都會為航模運動帶來新的技術發展，F3A的技術也不斷影響著一代代航模愛好者，使這項運動充滿著生機。FAI F3A的比賽是國際威、業的競賽，它的歷史也是世界航模運動歷史的一個縮影。屆FAI F3A世界錦標賽始於1960年．此後每兩年舉辦一屆，一直延續到今天.......