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  • 橢圓軌道航天器導航制導與控制技術
    該商品所屬分類:工業技術 -> 航空/航天
    【市場價】
    372-539
    【優惠價】
    233-337
    【作者】 劉付成 等著 
    【所屬類別】 圖書  工業技術  航空/航天 
    【出版社】國防工業出版社 
    【ISBN】9787118108910
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝-膠訂

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787118108910
    作者:劉付成等著

    出版社:國防工業出版社
    出版時間:2016年07月 

        
        
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    內容簡介
    《橢圓軌道航天器導航制導與控制技術》主要內容包括:橢圓軌道的基本特性、橢圓軌道攝動、橢圓軌道自主軌道預報、橢圓軌道自主預報、橢圓星載軌道預報算法、橢圓軌道動力學模型分析與簡化、遠地點交會軌道設計、橢圓軌道漂移特性分析、凍結橢圓軌道設計、小傾角橢圓軌道設計、遍歷高軌衛星的橢圓軌道交會策略等。
    目錄
    第1章緒論
    1.1 橢圓軌道特點
    1.2 橢圓軌道衛星應用發展
    1.3 橢圓軌道航天器控制繫統的關鍵問題
    1.4 本書結構
    參考文獻

    第2章大橢圓軌道航天器軌道設計
    2.1 引言
    2.2 橢圓軌道動力學分析
    2.2.1 橢圓軌道的基本特性
    2.2.2 橢圓軌道攝動
    2.3 橢圓軌道自主軌道預報
    2.3.1 橢圓軌道自主預報

    第1章
    緒論

    1.1 橢圓軌道特點

    1.2 橢圓軌道衛星應用發展

    1.3 橢圓軌道航天器控制繫統的關鍵問題

    1.4 本書結構

    參考文獻



    第2章
    大橢圓軌道航天器軌道設計

    2.1 引言

    2.2 橢圓軌道動力學分析

    2.2.1 橢圓軌道的基本特性

    2.2.2 橢圓軌道攝動

    2.3 橢圓軌道自主軌道預報

    2.3.1 橢圓軌道自主預報

    2.3.2 橢圓星載軌道預報算法

    2.3.3 橢圓軌道動力學模型分析與簡化

    2.4 遠地點交會軌道設計

    2.4.1 橢圓軌道漂移特性分析

    2.4.2 凍結橢圓軌道設計

    2.4.3 小傾角橢圓軌道設計

    2.5 遍歷高軌衛星的橢圓軌道交會策略

    參考文獻



    第3章
    橢圓軌道編隊構型設計

    3.1 引言

    3.2 基於代數法的編隊構型設計

    3.2.1 相對動力學方程

    3.2.2 周期性相對運動

    3.2.3 相對運動軌跡特性分析

    3.2.4 繞飛構型設計

    3.2.5 伴飛構型設計

    3.3 基於幾何法的編隊構型設計

    3.3.1 精確相對運動模型

    3.3.2 一階近似相對運動模型

    3.3.3 編隊構型設計

    參考文獻



    第4章
    全天域自主導航技術

    4.1 引言

    4.2 大橢圓軌道環境下常用自主導航方法

    4.2.1 基於天文觀測的大橢圓航天器自主導航技術

    4.2.2 基於GNSS的大橢圓軌道航天器自主導航技術

    4.3 基於SINS/GNSS/CNS組合的融合自主導航

    4.3.1 空間慣性導航狀態方程

    4.3.2 SINS/星敏感器/GNSS組合導航觀測方程

    4.3.3 SINS/星敏感器/GNSS組合繫統信息融合方法

    參考文獻



    第5章
    區域星座自主導航技術

    第6章
    星間相對導航技術

    第7章
    橢圓軌道編隊構型維持技術

    第8章
    橢圓軌道自主交會技術

    主要符號表

    在線試讀
    自從1957年首顆人造衛星上天伊始,人類探索太空的步伐就從未停止過,迄今為止全球已發射近6000顆衛星,目前在軌900多顆,這些衛星根據不同的任務需求大多分布在近地軌道、中軌道、地球同步軌道等近圓軌道。在不斷提高衛星控制精度和能力的同時,以空間站為代表的交會對接技術也日趨成熟完善,並在人類開發空間的任務中發揮了重要作用。
    縱觀世界各國已發射的航天器,絕大多數運行在圓軌道或近圓軌道,這主要是綜合考慮航天器實時定位、姿軌控制的難易程度以及地面測控站分布等因素後決定的。而另一類軌道——橢圓軌道近年來不斷被各國開發利用,運行在該類軌道上的航天器與地球之間的距離在一個軌道周期內不斷變化,在遠地點運行速度慢,而經過近地點時的運行速度快。特別是近地點高度在近地軌道附近、遠地點高度在地球同步軌道附近的大橢圓軌道,航天器可長時間運行在遠地點附近。利用這一特性,航天器可在遠地點對特定區域保持長時間的對地觀測、通信等能力,特別是利用大傾角的大橢圓軌道,可實現圓軌道航天器無法實現的對地球上高緯度地區的長時間觀測、通信,比較典型的例子就是俄羅斯的閃電(Molniya)繫列通信衛星和美國的紅外天基預警繫統(SBIRS);
    嚴格來說,任何軌道都無法實現真正的圓軌道,但對於軌道偏心率非常小的近圓軌道,我們可以將其近似為圓軌道,從而簡化航天器的定位與控制等任務要求。本書研究的重點是大橢圓軌道,特別是近地點高度在近地軌道附近、遠地點高度在地球同步軌道附近此類具有較高實用價值的大橢圓軌道。
    要利用好大橢圓軌道,航天器的導航、制導與控制(GNC)繫統設計將面臨一繫列挑戰。首先,根據不同任務需求,如何設計大橢圓軌道纔能有針對性地發揮出航天器的優勢,這是采用大橢圓軌道的前提。其次,大橢圓軌道航天器的軌道高度變化大,傳統的適用於圓軌道的自主導航方式有很大局限性,特別是大橢圓軌道航天器運行到遠地點附近時,無法利用GPS等導航衛星實現自主定位,因此大橢圓軌道航天器的自主導航必然需要尋求新的方法。同時,大橢圓軌道上的自主交會和編隊飛行是進一步發揮大橢圓軌道價值的技術方向,但由於相對軌道動力學與圓軌道有本質的區別,航天器之間的相對運動制導和控制需要采用全新的方法。因此,針對橢圓軌道的導航、制導與控制技術研究必將推動世界航天技術進一步發展與完善。


     
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