章 緒論

節 戰傷飛機安全飛行研究的意義及現狀

一、戰傷飛機安全飛行研究的意義

二、戰傷飛機安全飛行研究的現狀

第二節 戰傷飛機能安全飛行的理論依據

一、飛機自身具有抗損傷能力

二、在技術管理上采取了措施

第三節 戰傷飛機安全飛行的研究內容與評估一般程序

一、戰傷飛機安全飛行研究的基本內容

二、戰傷飛機安全飛行評估的一般程序

第二章 飛機威脅機理與戰傷模式

節 飛機威脅機理

一、導彈殺傷戰鬥部的構造及威脅特點

二、燃料空氣炸彈的構造及威脅特點

三、航炮、防空火炮的構造及威脅特點

四、常規武器的威脅因素分析

第二節 飛機戰傷模式

一、飛機氣動敏感部件戰傷模式

二、飛機一般受力件戰傷模式

三、飛機繫統部件戰傷模式

第三章 飛機氣動敏感部件戰傷影響分析及安全飛行控制方法

節 飛機的氣動平滑性及其影響因素分析

一、飛機氣動平滑性的含義

二、飛機氣動平滑性的敏感程度劃分

三、飛機氣動平滑性的影響因素分析

第二節 飛機舵面損傷影響分析

一、舵面損傷下的氣動力影響分析模型

二、飛機舵面及其他氣動敏感部件的作用及損傷影響分析

第三節 外翼折斷飛機安全飛行控制方法及損傷極限計算

一、外翼斷裂飛機安全飛行控制方法與原理

二、外翼斷裂影響分析模型

三、外翼斷裂影響分析與損傷極限計算

第四節 飛機容損飛控繫統設計簡介

一、美軍飛機容損飛控繫統研究概況

二、飛機容損飛控繫統的基本組成及設計要求

三、飛機容損飛控繫統設計的關鍵技術

第四章 飛機一般受力構件允許損傷評估標準計算及無強度修理

節 基本理論

一、剩餘強度理論

二、飛機受力件斷裂類型劃分及孔邊應力計算簡化

三、飛機部件使用應力確定方法

第二節 含光滑孔金屬材料構件允許損傷評估標準計算

一、含光滑孔板損傷極限計算建模

二、應力集中繫數K。的確定

三、一個結構多處損傷的處理方法

……

第五章 飛機繫統損傷評估準則與方法

附錄 損傷極限計算基本理論與方法

參考文獻