第1章 概述
1.1 S109FA單軸燃氣-蒸汽聯合循環發電機組的組成
1.2 燃氣輪機的發展史
1.3 我國民用燃氣輪機工業的概況
1.4 燃氣輪機應用的現狀
第2章 燃氣輪機的熱力學基礎知識
2.1 工質的基本狀態參數
2.1.1 溫度
2.1.2 壓力
2.1.3 比容
2.2 理想氣體的狀態方程
2.3 功和熱量
2.3.1 功
2.3.2 熱量
2.4 膨脹功和壓容圖
2.5 熵和溫熵圖
2.6 熱力學第一定律
2.6.1 內能
2.6.2 動能
2.6.3 焓
2.6.4 熱力學第一定律用於閉口繫統
2.6.5 熱力學第一定律用於開口繫統
2.6.6 滯止參數
2.7 理想氣體的熱力過程
2.7.1 等容過程
2.7.2 等壓過程
2.7.3 等溫過程
2.7.4 絕熱過程
2.8 熱力學第二定律
2.9 卡諾循環
2.9.1 循環及其熱效率
2.9.2 卡諾循環
第3章 燃氣輪機的熱力循環
3.1 燃氣輪機熱力循環的主要技術指標
3.1.1 熱效率
3.1.2 比功
3.1.3 有用功繫數
3.1.4 壓比 (*)
3.1.5 溫比*
3.2 燃氣輪機的簡單理想循環
3.2.1 理想簡單循環的比功
3.2.2 理想簡單循環的熱效率
3.2.3 理想簡單循環的有用功繫數
3.3 簡單循環燃氣輪機的分析
3.3.1 溫度T*3和Ta對機組比功和熱效率的影響
3.3.2 壓比*對機組比功和熱效率的影響
3.3.3 *cs、*Ti、B、ξ和*等參數對機組循環熱效率影響程度的比較
3.4 理想復雜燃氣輪機循環簡介
3.4.1 回熱循環
3.4.2 中間冷卻循環，亦簡稱為間冷循環
3.4.3 再熱循環，亦稱中間再熱循環
3.5 燃氣-蒸汽聯合循環
3.6 燃氣輪機在熱電聯供中的應用
3.7 以煤為燃料的燃氣-蒸汽聯合循環及HAT循環
3.7.1 PFBC燃氣-蒸汽聯合循環
3.7.2 IGCC燃氣-蒸汽聯合循環
3.7.3 HAT循環
第4章 燃氣輪機的熱力性能驗收試驗
4.1 熱力性能驗收試驗概述
4.2 燃氣輪發電機組熱力性能的保證值
4.3 燃氣輪發電機組的熱力性能修正曲線
4.4 熱力性能試驗中試驗數據的整理
第5章 燃氣輪機的結構和主要部件的工作原理
5.1 概述
5.2 燃氣輪機的結構
5.3 燃氣輪機主要部件的工作原理
5.3.1 壓氣機
5.3.2 燃燒繫統
5.3.3 燃氣透平
第6章 PG9351FA燃氣輪機
6.1 概述
6.2 PG9531FA燃氣輪機的三大主要部件
6.2.1 壓氣機
6.2.2 燃燒繫統
6.2.3 燃氣透平
6.3 燃氣輪機的主要輔機
6.4 燃氣輪機的主要輔助繫統
6.4.1 潤滑油繫統
6.4.2 液壓油和跳閘油繫統
6.4.3 冷卻和密封空氣繫統
6.4.4 冷卻水繫統
6.4.5 氣體燃料前置繫統（或氣體燃料前置模塊 ）
6.4.6 氣體燃料繫統
6.4.7 氣體燃料清吹繫統
6.4.8 壓氣機和透平的水洗繫統
6.4.9 水洗模塊（也稱水洗設備）
6.4.10 CO2滅火繫統（也稱消防繫統 ）
6.4.11 儀表氣繫統（也稱控制氣繫統 ）
6.4.12 壓氣機的進氣抽氣加熱繫統（IBH ）
6.4.13 加熱和通風繫統
6.4.14 進口可轉導葉（IGV）控制繫統
6.4.15 進氣和排氣繫統
6.5 燃氣輪機輔助繫統管路中的符號
第7章 燃氣輪機控制簡介
7.1 燃氣輪機控制功能概述
7.1.1 主控制繫統
7.1.2 順序（程序）控制繫統
7.1.3 保護繫統
7.2 壓氣機的控制和保護
7.2.1 IGV的控制
7.2.2 防喘放氣閥的控制
7.2.3 DLN2.0+壓氣機抽氣加熱控制
7.2.4 壓氣機運行限制保護
7.3 SPEEDTRONIC控制繫統簡介
7.3.1 SPEEDTRONIC控制繫統發展概況
7.3.2 Mark V控制繫統
7.3.3 Mark VI控制繫統
7.3.4 Mark VIe控制繫統
第8章 運行與維護
8.1 機組運行中的檢查
8.2 機組的日常維護
8.3 機組啟動、運行和停機過程中應注意的事項
參考文獻