內容簡介
本書從運動學和動力學的角度,給出了整車踫撞繫統重要參數的力學關繫和踫撞波形的主要特征參數;提出了基於統計數據的波形評價方法和波形與約束繫統剛度之間的耦合關繫評價方法;建立了反映汽車踫撞繫統中各子繫統與乘員響應之間力學聯繫的半經驗、半理論解析表達式;探究了如何利用這些基本理論和方法進行汽車踫撞車體及乘員約束繫統參數的快速設計。本書方法不依賴於大型商業CAE軟件和CAE工程師,使用本書方法能在未形成整模型甚至是幾何模型之前進行踫撞安全性的概念設計。
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