了得網工業技術_航站樓規劃

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《航站樓規劃》是“航空港規劃叢書”之一。《航站樓規劃》是從機場所有者、運營管理者和建設管理者的角度來討論航站樓規劃問題的，我們特別強調“以運營為導向”來展開我們的規劃建設工作。機場航站樓的規劃也一定是一個動態的、持續改進的過程。“以運營為導向”應該、也必須是航站樓規劃的基本原則。事實上，《航站樓規劃》中隨處都在談機場航站樓的運營管理問題。
《航站樓規劃》是一本機場航站樓規劃的培訓教材，作者既考慮了“新人”工作人員了解機場航站樓的需求，又為機場航站樓的運營管理人員和規劃設計人員把握航站樓的特點、認識未來航站樓的發展趨勢提供了輔導。

內容簡介

《航站樓規劃》共分九章展開，緒論介紹了建設一個五星級航站樓所需要的五方面內容。第1～3章介紹了機場航站樓的常見模式、建築形式，以及航站樓的設施類型、功能構成、流程流量關繫等航站樓的基本概念。第4章討論了航站樓前地面交通設施的規劃問題，提出了機場綜合交通樞紐的理念和航站主樓與綜合交通樞紐一體化的發展趨勢，以及這種一體化的航站樓綜合體的規劃設計原則。第5～7章討論了新技術對未來航站樓規劃建設的影響，並提出了未來航站樓的特征和趨勢模型，還介紹了幾個探索案例。*後一章是結語，總結了做好機場航站樓規劃設計工作必須注意的五個方面。
《航站樓規劃》的主要讀者是從事機場規劃、設計、建設、運營的管理人員和技術人員。

作者簡介

劉武君，教授級高級工程師，1984年畢業於清華大學建築繫，現任上海機場（集團）有限公司總工程師、上海機場建設指揮部總工程師，曾任上海虹橋綜合交通樞紐工程建設指揮部總工程師。曾任清華大學、同濟大學、中國民航大學教授。曾任上海申通集團有限公司總工程師、上海磁浮交通發展有限公司總工程師、國家磁浮交通工程技術研究中心副主任等職。
劉武君先生，是我國重大基礎設施建設、規劃、管理方面的專家。

第1章航站樓與航站區 1.1 航站樓與站坪的規劃 1.1.1 模式一：集中的站坪、集中的航站樓 1.1.2 模式二：集中的站坪、分散的航站樓 1.1.3 模式三：分散的站坪、集中的航站樓主樓 1.1.4 模式四：分散的站坪、分散的航站樓 1.2 航站樓的類型與組合 1.2.1 前置廊型 1.2.2 指廊型 1.2.3 衛星廳型 1.2.4 組合型 1.3 站坪機位規劃 1.3.1 站坪滑行道 1.3.2 凸凹處的機位布置 1.3.3 近機位規劃與航站樓構形 1.3.4 組合機位 1.4 航站樓剖面分類 1.4.1 一層式航站樓 1.4.2 一層半式航站樓 1.4.3 兩層式航站樓 1.4.4 三層式航站樓與可轉換機位 1.5 分期建設規劃第2章航站樓的工藝流程 2.1 直達旅客流程 2.1.1 國際出發、到達旅客流程 2.1.2 國內出發、到達旅客流程 2.1.3 遠機位出發和到達流程 2.1.4 航空公司要客出發流程 2.2 中轉和經停旅客流程 2.2.1 中轉旅客流程 2.2.2 經停旅客流程 2.2.3 航站樓間中轉旅客流程 2.3 旅客行李流程 2.4 貴賓旅客流程 2.5 其他流程 2.6 航站樓工藝流程發展的新趨勢第3章航站樓的功能設施 3.1 航站樓出發區域的功能設施 3.1.1 擁擠的車道邊 3.1.2 繁忙的值機大廳 3.1.3 永遠排隊的一關三檢和安檢 3.1.4 褒貶不一的商業設施 3.1.5 座位不足的候機區 3.2 航站樓到達區域的功能設施 3.2.1 漫長無聊的到達長廊 3.2.2 熙熙攘攘的行李提取廳 3.2.3 人頭攢動的迎賓廳 3.2.4 “人等車、車等人”的出租車 3.2.5 找不到車位的停車樓 3.3 旅客行李處理設施 3.4 商業服務設施及其布局 3.5 航站樓其他功能設施第4章一體化交通中心 4.1 以旅客換乘為依據的規劃設計 4.1.1 客流換乘預測與設施布局 4.1.2 流程簡潔順暢、容易識別 4.1.3 旅客流程與商業服務設施要若即若離 4.2 人車分離、公交優先 4.2.1 人車豎向分離 4.2.2 人車水平分離 4.2.3 公交優先 4.3 多出入口、多車道邊 4.3.1 人車轉換模式 4.3.2 動靜分離與車道邊規劃 4.3.3 車道邊規劃要點 4.4 出租車繫統規劃第5章新技術與航站樓 5.1 影響航站樓的新技術 5.1.1 大數據技術 5.1.2 智能化技術 5.1.3 移動互聯技術 5.1.4 雲計算技術 5.1.5 物聯網技術 5.2 值機新技術 5.2.1 無行李旅客的自助值機 5.2.2 有行李旅客的自助值機 5.3 安檢新技術 5.3.1 安全檢查現狀 5.3.2 國外安檢新技術 5.3.3 中國安檢新技術 5.4 身份識別新技術和設備 5.4.1 身份識別新技術 5.4.2 自助身份識別設備 5.5 行李處理新技術 5.5.1 用快遞直送航空行李 5.5.2 登機口值機和交付行李 5.5.3 行李裝箱第6章未來航站樓研究 6.1 航站樓新技術的集成應用 6.1.1 自助設備集成 6.1.2 通信的革命 6.1.3 集成於安檢環節 6.2 未來航站樓設想 6.2.1 登機橋固定端 6.2.2 未來的航站樓模式 6.2.3 未來航站樓的停車設施 6.3 未來航站樓的特征與體驗 6.3.1 未來航站樓的特征 6.3.2 未來航站樓的體驗第7章未來航站樓探索 7.1 某機場1、2號航站樓改造方案 7.2 虹橋國際機場2號航站樓新建方案 7.3 浦東國際機場航站區規劃方案 7.4 虹橋國際機場1號航站樓的改擴建方案(ADPi的投標方案） 7.5 美國亞特蘭大機場的規劃方案 7.6 西安咸陽機場新航站樓投標方案（L B的方案） 7.7 未來航站樓的發展模式第8章結語圖表索引案例索引後記參考文獻

第1章  航站樓與航站區
  1.1  航站樓與站坪的規劃
    1.1.1  模式一：集中的站坪、集中的航站樓
    1.1.2  模式二：集中的站坪、分散的航站樓
    1.1.3  模式三：分散的站坪、集中的航站樓主樓
    1.1.4  模式四：分散的站坪、分散的航站樓
  1.2  航站樓的類型與組合
    1.2.1  前置廊型
    1.2.2  指廊型
    1.2.3  衛星廳型
    1.2.4  組合型
  1.3  站坪機位規劃
    1.3.1  站坪滑行道
    1.3.2  凸凹處的機位布置
    1.3.3  近機位規劃與航站樓構形
    1.3.4  組合機位
  1.4  航站樓剖面分類
    1.4.1  一層式航站樓
    1.4.2  一層半式航站樓
    1.4.3  兩層式航站樓
    1.4.4  三層式航站樓與可轉換機位
  1.5  分期建設規劃
第2章  航站樓的工藝流程
  2.1  直達旅客流程
    2.1.1  國際出發、到達旅客流程
    2.1.2  國內出發、到達旅客流程
    2.1.3  遠機位出發和到達流程
    2.1.4  航空公司要客出發流程
  2.2  中轉和經停旅客流程
    2.2.1  中轉旅客流程
    2.2.2  經停旅客流程
    2.2.3  航站樓間中轉旅客流程
  2.3  旅客行李流程
  2.4  貴賓旅客流程
  2.5  其他流程
  2.6  航站樓工藝流程發展的新趨勢
第3章  航站樓的功能設施
  3.1  航站樓出發區域的功能設施
    3.1.1  擁擠的車道邊
    3.1.2  繁忙的值機大廳
    3.1.3  永遠排隊的一關三檢和安檢
    3.1.4  褒貶不一的商業設施
    3.1.5  座位不足的候機區
  3.2  航站樓到達區域的功能設施
    3.2.1  漫長無聊的到達長廊
    3.2.2  熙熙攘攘的行李提取廳
    3.2.3  人頭攢動的迎賓廳
    3.2.4  “人等車、車等人”的出租車
    3.2.5  找不到車位的停車樓
  3.3  旅客行李處理設施
  3.4  商業服務設施及其布局
  3.5  航站樓其他功能設施
第4章  一體化交通中心
  4.1  以旅客換乘為依據的規劃設計
    4.1.1  客流換乘預測與設施布局
    4.1.2  流程簡潔順暢、容易識別
    4.1.3  旅客流程與商業服務設施要若即若離
  4.2  人車分離、公交優先
    4.2.1  人車豎向分離
    4.2.2  人車水平分離
    4.2.3  公交優先
  4.3  多出入口、多車道邊
    4.3.1  人車轉換模式
    4.3.2  動靜分離與車道邊規劃
    4.3.3  車道邊規劃要點
  4.4  出租車繫統規劃
第5章  新技術與航站樓
  5.1  影響航站樓的新技術
    5.1.1  大數據技術
    5.1.2  智能化技術
    5.1.3  移動互聯技術
    5.1.4  雲計算技術
    5.1.5  物聯網技術
  5.2  值機新技術
    5.2.1  無行李旅客的自助值機
    5.2.2  有行李旅客的自助值機
  5.3  安檢新技術
    5.3.1  安全檢查現狀
    5.3.2  國外安檢新技術
    5.3.3  中國安檢新技術
  5.4  身份識別新技術和設備
    5.4.1  身份識別新技術
    5.4.2  自助身份識別設備
  5.5  行李處理新技術
    5.5.1  用快遞直送航空行李
    5.5.2  登機口值機和交付行李
    5.5.3  行李裝箱
第6章  未來航站樓研究
  6.1  航站樓新技術的集成應用
    6.1.1  自助設備集成
    6.1.2  通信的革命
    6.1.3  集成於安檢環節
  6.2  未來航站樓設想
    6.2.1  登機橋固定端
    6.2.2  未來的航站樓模式
    6.2.3  未來航站樓的停車設施
  6.3  未來航站樓的特征與體驗
    6.3.1  未來航站樓的特征
    6.3.2  未來航站樓的體驗
第7章  未來航站樓探索
  7.1  某機場1、2號航站樓改造方案
  7.2  虹橋國際機場2號航站樓新建方案
  7.3  浦東國際機場航站區規劃方案
  7.4  虹橋國際機場1號航站樓的改擴建方案(ADPi的投標方案）
  7.5  美國亞特蘭大機場的規劃方案
  7.6  西安咸陽機場新航站樓投標方案（L&B的方案）
  7.7  未來航站樓的發展模式
第8章  結語
圖表索引
案例索引
後記
參考文獻

前言

本書共分九章展開，緒論介紹了建設一個五星級航站樓所需要的五方面內容，以及本書的主要內容。第1～3章介紹了機場航站樓的常見模式、建築形式，以及航站樓的工藝流程、設施類型、功能構成等航站樓的基本概念。第4章討論了航站樓前地面交通設施的規劃問題，提出了機場綜合交通樞紐的理念和航站主樓與綜合交通樞紐一體化的發展趨勢，以及這種一體化的航站樓綜合體的規劃設計原則。第5～7章討論了新技術對未來航站樓規劃建設的影響，並提出了未來航站樓的特征和趨勢模型，還介紹了幾個未來航站樓探索案例。後一章是結語，總結了做好機場航站樓規劃設計工作必須注意的五個方面。
本書的主要讀者是從事機場規劃、設計、建設、運營的管理人員和技術人員。

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