向澤銳，男，1980年生，工學博士、副教授、碩士生導師。2016年於西南交通大學獲工業設計專業博士學位，2017年留校任教於建築與設計學院工業設計繫。主要從事軌道交通裝備設計及人因綜合仿真分析與評價研究。主持國家重點研發計劃子任務1項、*人文社會科學研究青年基金項目1項、四川省教育廳社科規劃和委托項目1項。作為首要作者和通訊作者發表論文20餘篇。

支錦亦，女，1974年生，工學博士、教授、博士生導師。現為西南交通大學建築與設計學院副院長，*工業設計專業教學指導委員會委員，藝術設計專業碩士教學指導委員會專家，中國工業設計協會設計教育分會理事。長期從事軌道交通裝備工業領域的設計教學與科研工作。主持及參與、省部級課題10餘項，主持及參與企業委托項目40餘項。主研科研成果獲四川省科技進步一等獎1項、省級教學成果二等獎1項。出版專著3部，發表論文50餘篇，授權專利5項。

王超，男，1983年生，博士在讀、講師、碩士生導師。2009年於西南交通大學獲工業設計專業碩士學位，同年留校任教於工業設計繫，現為人機環境繫統設計研究所副所長。主要從事軌道交通裝備工業設計研究。主持及參與企業委托項目20餘項，發表論文5篇，授權專利5項。

李然，男，1983年生，設計學博士、講師、碩士生導師。2015年於湖南大學獲設計學博士學位，同年6月任教於西南交通大學工業設計繫。主要從事老齡化產品與交通工具設計研究。主持國家重點研發計劃子任務1項、*人文社會科學研究青年基金項目1項、四川省教育廳社科規劃和委托項目2項、四川省工業設計產業研究中心項目1項，作為首要作者和通訊作者發表論文6篇。

前言
第1章 概述
1.1軌道列車的起源
1.2軌道列車的發展
1.2.1早期的軌道專用載具
1.2.2鐵路機車
1.2.3高速列車
1.2.4城市軌道列車
1.2.5前沿性軌道列車
1.3軌道列車工業設計
1.3.1工業設計概述
1.3.2軌道列車與工業設計
1.3.3世界主要的軌道列車工業設計機構
參考文獻
第2章 軌道列車工業設計基礎知識
2.1技術要素
2.1.1軌道列車的主要構成
2.1.2軌道列車設計常用標準
2.1.3車體材料和成型特點
2.1.4氣動外形
2.2人因要素
2.2.1軌道交通繫統的人因要素
2.2.2軌道列車工業設計中的人因問題
2.2.3軌道列車使用者群體基本人機尺寸
2.3美學要素
2.3.1比例與尺度
2.3.2均衡與穩定
2.3.3統一與變化
2.3.4過渡與呼應
2.4文化要素
2.4.1文化概念
2.4.2文化與設計
2.4.3地域文化構成因子
參考文獻
第3章 軌道列車工業設計技術
3.1計算機輔助設計與評估工具
3.2外觀設計技術
3.2.1造型設計
3.2.2塗裝設計
3.3內室設計技術
3.3.1司機室車內駕駛界面設計
3.3.2旅客界面設計
3.4通用車廂設計
參考文獻
第4章 軌道列車設計程序與方法
4.1軌道列車設計方法
4.1.1設計程序
4.1.2實施程序
4.1.3案例
4.1.4總結
4.2具有地域文化的軌道列車設計方法
4.2.1地素的提取和轉換方法
4.2.2地素的提取和轉換策略
4.2.3具有地域文化的軌道列車設計流程
4.2.4案例
參考文獻
第5章 軌道列車設計案例
5.1鐵路機車
5.2高速列車
5.3地鐵列車
5.4輕軌列車
5.5單軌列車
5.6有軌電車
後記

工業設計是一門科學技術與人文藝術緊密結合的學科（專業），其核心是將社會文化要素導入工業生產體繫，形成兼具功能屬性與文化屬性的現代工業產品。軌道列車的工業設計是基於既有技術或前瞻性技術，從人車環境繫統的角度，對車體外觀造型、車身色彩、內室環境、座椅、照明、材料質感，以及一切和駕乘人員有關的物件或相關環境進行研究，使其更加符合人的安全、舒適、審美、文化認同等綜合需求。縱觀軌道列車的發展歷史，其工業設計經歷了由低速到高速；由注重技術、忽略造型與綜合舒適度到技術、造型與綜合舒適度同時兼顧；由初期的機械式樣到現在的流線外形；由初期的單一型號到如今多樣化型號的演變過程。從工業設計視角對軌道列車進行研究，有助於提高列車的安全性、宜人性、美學和文化特性，使其與運營線路及城市相融合，成為提升國家和城市形像的一張靚麗名片。
本書作者是西南交通大學建築與設計學院工業設計繫教師，同時也是軌道交通國家實驗室（籌）下屬人機環境繫統設計研究所團隊成員，具有長期從事軌道列車工業設計研究與實踐的教學科研經歷。本書由作者結合近年在教學和科研方面取得的成果撰寫而成，書中的設計案例均由團隊設計師和作者指導的學生完成。在此，特對提供這些設計案例的團隊設計師和學生，包括劉峰、徐笑非、杜洋、何思俊、王金、徐劍、梁剛毅、高鵬飛、梁軍、陳金良、伊正瑞、丁磊、齊文溥、田明凱、黃登俊、唐召宇、亢靜、陳洪濤、馮紓、梁哲等表示感謝。
本書得到了國家重點研發計劃資助項目子任務“軌道交通列車空間及界面繫統優化設計與綜合評價技術研究（2017YFB1201103-9）”“列車-線路-人文多要素耦合理論與設計方法研究（2017YFB1201103-11）”“軌道交通列車車內視覺環境評價與優化設計研究（2017YFB1201103-12）”，*人文社會科學研究青年基金項目“具有地域文化的城市軌道列車工業設計理論研究與實踐（17YJC760102）”，以及西南交通大學建築與設計學院學術出版計劃的支持，在此一並表示感謝。
本書力求理論與實踐相結合，以多型軌道列車案例為基礎，聚焦從工業設計視角來闡釋各型軌道列車在外觀設計、駕駛界面設計、旅客界面設計方面具有工程可行性的設計方法，致力於喚起我國學術界和企業界對軌道列車工業設計的重視，進一步推動我國軌道列車工業設計的發展，促進我國軌道列車綜合設計水平的提高。限於作者知識水平有限，書中如有錯誤或疏漏，還望讀者批評指正。