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  • 車載繫統和安全的數字信號處理
    該商品所屬分類:工業技術 -> 汽車與交通運輸
    【市場價】
    883-1280
    【優惠價】
    552-800
    【作者】 (美)漢森 等編著,王青春 等譯 
    【所屬類別】 圖書  工業技術  汽車與交通運輸  汽車 
    【出版社】機械工業出版社 
    【ISBN】9787111431671
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787111431671
    叢書名:國際信息工程先進技術譯叢

    作者:(美)漢森等編著,王青春等譯
    出版社:機械工業出版社
    出版時間:2013年08月 


        
        
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    內容簡介


    車載繫統和安全的數字信號處理是由發表於第四屆兩年一度的車載繫統和安全的數字信號處理(DSP)研討會的論文編輯而成,這些論文的作者均為*專家,他們的研究領域主要是將人的因素集成到車載繫統上來增強汽車的安全性。本書為減少駕駛員分心以及防止道路事故提供了新的方法,主要介紹了將DSP技術應用到自適應汽車、車載對話繫統、人機界面、視頻與音頻處理以及車載語音繫統等方面。


    本書主要包括以下內容:智能汽車的*進展——這些車輛考慮並適應駕駛員;駕駛員—車輛界面考慮了駕駛員的駕駛任務和認知工作;車載數據庫開發和分享的好應用;用於魯棒駕駛員監視和駕駛員識別的多傳感器分析和融合技術的相關信息;車輛之間以及車輛與基礎設施之間通信的知識分享。


    車載繫統和安全的數字信號處理適用於在控制工程、信號處理、音頻和視頻處理、人機界面、人的因素和運輸工程等領域工作的工程技術人員、學生、汽車制造商、政府基礎管理人員和工程師。

    目錄
    譯者序
    原書序
    原書前言
    編者名單
    A部分駕駛行為與建模繫統
    第1章多模式駕駛員壓力檢測
    1.1簡介
    1.2UTDrive資料庫、數據子集和轉錄協議
    1.3利用語言信號進行壓力檢測
    1.4使用CAN總線信號的分心/壓力檢測
    1.5小結
    參考文獻
    2.1簡介
    2.2MFCC?MLP語音情緒

    譯者序

    原書序

    原書前言

    編者名單

    A部分駕駛行為與建模繫統

    第1章多模式駕駛員壓力檢測

    1.1簡介

    1.2UTDrive資料庫、數據子集和轉錄協議

    1.3利用語言信號進行壓力檢測

    1.4使用CAN總線信號的分心/壓力檢測

    1.5小結

    參考文獻


    第2章根據語音分析駕駛員的情緒

    2.1簡介

    2.2MFCC?MLP語音情緒

    2.3語音情緒識別和分類實驗

    2.4小結、結論和未來的工作

    參考文獻


    第3章根據駕駛操作信號辨別駕駛員狀態

    3.1簡介

    3.2駕駛行為信號特征

    3.3駕駛行為模型

    3.4實驗結果

    3.5小結

    參考文獻


    第4章基於分層模式分割的駕駛員行為多層建模

    4.1簡介

    4.2分層模式分割

    4.3駕駛行為數據的分析

    4.4討論

    4.5小結

    參考文獻

    B部分車載交互繫統/語音繫統

    第5章車載通信繫統的評價

    5.1簡介

    5.2邊界條件

    5.3車載通信繫統的信號處理

    5.4ICC繫統相關的評估類型

    5.5車載通信繫統的評估

    5.6對ICC繫統自動評估的幾點想法

    5.7小結

    參考文獻


    第6章車內寬頻帶免提——繫統設計和測試的新挑戰

    6.1簡介

    6.2傳輸延遲

    6.3傾聽的語音質量

    6.4回聲性能

    6.5小結

    參考文獻


    第7章“先講後按”(TAP):一種新穎的方式啟動車內語音對話

    7.1簡介

    7.2TAP繫統

    7.3聲學回聲消除和後置濾波器

    7.4集成的噪聲降低和語言活動的檢測

    7.5實驗裝置

    7.6結果

    7.7小結

    參考文獻


    第8章對動態環境的認知對話繫統:進展和挑戰

    8.1簡介

    8.2相關研究

    8.3駕駛模擬器

    8.4交互設置

    8.5記錄設定

    8.6記錄軟件

    8.7用戶狀態檢測

    8.8認知建模

    8.9小結

    參考文獻


    第9章車載語音和噪聲語料庫

    9.1簡介

    9.2UT?D車輛噪聲語料庫

    9.3CU移動

    9.4噪聲分析和模型

    9.5小結

    參考文獻


    第10章基於語音對話繫統互動的增強型車載語音識別的極大似然框架

    10.1簡介

    10.2用於車內環境的LIMA Mel濾波器組噪聲減除

    10.3實驗程序

    10.4數據分析和建議

    10.5小結

    參考文獻


    第11章在車載環境中應用變分模型進行魯棒語音識別的特征補償

    11.1簡介

    11.2CU移動語料庫

    11.3變分模型分量

    11.4采用變分模型組合的基於PCGMM特征補償

    11.5實驗結果

    11.6小結

    參考文獻


    第12章在免提通信中使用感知濾波器組來進行雙通道語音增強

    12.1簡介




    目錄ⅩⅦ


    12.2雙通道語音增強

    12.3實驗

    12.4小結

    參考文獻


    第13章車內多送話器語音的增強

    13.1簡介

    13.2推薦的方法

    13.3真實的汽車數據試驗

    13.4小結

    參考文獻


    C部分車輛的動力學、視覺、主動安全和資料庫


    第14章為安全輔助駕駛提供交通路口的參考視圖

    14.1簡介

    14.2方法

    14.3實際和虛擬攝像頭

    14.4生成引用視圖

    14.5實驗結果

    14.6小結

    參考文獻


    第15章具有“環境感知”功能的汽車主動安全性和輔助駕駛的計算機

    視覺繫統

    15.1簡介

    15.2計算機視覺繫統的車載應用

    15.3繫統效用分析和機電一體化集成

    15.4小結

    參考文獻


    第16章使用立體相機集成行人檢測與定位

    16.1簡介

    16.2總體策略

    16.3行人檢測

    16.4行人實例的定位

    16.5利用先驗高度分布

    16.6實驗結果

    16.7小結

    參考文獻



    ⅩⅧ

    車載繫統和安全的數字信號處理


    第17章一種基於人類感知繫統局限性的超車判斷檢測:駕駛員輔助繫

    統的作用

    17.1簡介

    17.2在超車過程中駕駛員依賴的視覺信息

    17.3超車和跟車任務之間的主要差異

    17.4駕駛員輔助預警繫統

    17.5在人機自動化交互中人的因素

    17.6設計DAS來克服駕駛員的知覺局限性

    17.7小結

    參考文獻


    第18章駕駛員分心多模式跟蹤的進展

    18.1簡介

    18.2相關工作

    18.3在實際道路條件下記錄駕駛員

    18.4評估駕駛員的分心

    18.5多通道特征的分析

    18.6駕駛員分心的預測

    18.7討論和小結

    參考文獻


    第19章一種車道改變軌跡建模的隨機方法

    19.1簡介

    19.2使用隱型Markov模型對軌跡建模

    19.3軌跡選擇

    19.4評價

    19.5小結以及未來要做的工作

    參考文獻


    第20章主動安全性中通過時間序列的隨機方法和模式識別進行的CAN

    總線信號分析

    20.1簡介

    20.2CAN總線數據分析

    20.3繫統和應用

    20.4小結

    參考文獻

    D部分交通運輸、車輛通信和下一代汽車繫統


    第21章車載通信網絡間實時多媒體流的自適應差錯恢復機制

    21.1簡介

    21.2實時多媒體流

    21.3前向糾錯

    21.4數據包交錯技術

    21.5自適應FEC和交錯技術

    21.6小結

    參考文獻


    第22章Matisse:模擬交通安全情境的大型多智能體繫統

    22.1簡介

    22.2超級基礎設施Soteria概述

    22.3Matisse:Soteria的仿真平臺

    22控制器架構

    22.5案例研究:模型執行

    22.6小結

    參考文獻



     
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