第1章  緒論
  1.1  基本概念
    1.1.1  危險
    1.1.2  風險
    1.1.3  安全
    1.1.4  不安全事件
    1.1.5  飛行安全的衡量指標
  1.2  航空安全思想的演變
    1.2.1  技術時代
    1.2.2  人的因素時代
    1.2.3  組織時代
  1.3  飛行中人的因素
    1.3.1  重新審視人的因素與飛行安全
    1.3.2  飛行中人的因素的定義與研究範圍
    1.3.3  飛行中人的因素的發展歷程
  1.4  科學的飛行安全理念
    1.4.1  “事故可承受”理念
    1.4.2  “戰鬥力標準”理念
    1.4.3  “事故可防可控”理念
    1.4.4  “提高綜合能力素質”理念
  1.5  飛行安全學的研究對像與方法
    1.5.1  研究對像
    1.5.2  研究方法
  參考文獻
第2章  飛行安全基本理論
  2.1  事故預防理論
    2.1.1  事故法則
    2.1.2  墨菲定律
  2.2  事故致因理論
    2.2.1  事故致因理論概述
    2.2.2  單一因素觀點的事故致因理論
    2.2.3  人物合一觀點的事故致因理論
    2.2.4  繫統觀點的事故致因理論
  2.3  風險管理理論
    2.3.1  概述
    2.3.2  風險管理的過程
    2.3.3  風險管理的工具方法
    2.3.4  風險管理實例
  參考文獻
第3章  飛行中人的行為與局限
  3.1  人的行為及其影響因素
    3.1.1  行為的概念、特征與分類
    3.1.2  個體行為和安全
    3.1.3  群體行為和安全
  3.2  人的信息加工模型
  3.3  飛行中的感知覺
    3.3.1  感知覺概述
    3.3.2  視覺
    3.3.3  聽覺
    3.3.4  前庭覺
    3.3.5  本體感受器和觸覺感受器
  3.4  飛行中的注意
    3.4.1  注意的概念
    3.4.2  注意的種類
    3.4.3  注意的基本要素
    3.4.4  持續警覺
  3.5  飛行中的記憶
    3.5.1  記憶的概念
    3.5.2  記憶的分類
    3.5.3  飛行中記憶的特點
    3.5.4  飛行記憶品質訓練
  3.6  飛行中的決策
  3.7  飛行員認知局限的管理
  參考文獻
第4章  飛行中人的差錨管理
  4.1  人的差錯概述
    4.1.1  人的差錯的定義
    4.1.2  人的差錯的特點
    4.1.3  人的差錯的分類
  4.2  影響差錯產生的因素
    4.2.1  影響差錯產生的內因
    4.2.2  影響差錯產生的外因
  4.3  人的差錯分析方法
    4.3.1  人的因素分析與分類繫統模型
  4.4  人的差錯管理
    4.4.1  基本的差錯管理原則
    4.4.2  導致差錯產生的認知原因
    4.4.3  飛行人為差錯管理的職業工具
  參考文獻
第5章  機組資源管理
  5.1  概述
    5.1.1  起源
    5.1.2  背景
    5.1.3  定義
    5.1.4  發展歷程
  5.2  基本構成
    5.2.1  交流
    5.2.2  領導與協作
    5.2.3  情景意識
    5.2.4  決策
    5.2.5  工作負荷與應激管理
    5.2.6  任務規劃
  5.3  訓練實施
    5.3.1  訓練理念
    5.3.2  訓練方法
    5.3.3  實施步驟
  參考文獻
附錄
  附錄A  1977年荷蘭皇家航空公司、美國泛美航空公司B7417飛機飛行事故
  附錄B  1977年美國南方航空DC-9型飛機飛行事故
  附錄C  1996年美國空軍T-43型飛機飛行事故
  附錄D  2000年新加坡航空B747型飛機飛行事故
  附錄E  2009年全美航空空中客車A320型飛機飛行事故
  附錄F  2009年法國航空空中客車A330型飛機飛行事故