了得網工業技術_橋梁承載力演變理論及其應用技術

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本書提出的橋梁承載力演變理論，對反映橋梁衰變損傷的承載力演變規律劃分階段作了初探，在對各階段的科學內涵、性態特征、因素機理、模型構建及承載力量化分析基礎上，形成了教完備的技術應用實施體繫。對於快速科學的評定和提升橋梁使用功能以便改造利用提供了繫統操作方法和手段，具有廣泛應用價值和前景。

內容簡介

本書提出了橋梁承載力演變理論，對反映橋梁衰變損傷的承載力演變規律劃分階段作了初探，在對各階段的科學內涵、性態特征、因素機理、模型構建及承載力量化分析基礎上，形成了較完備的技術應用實施體繫。對於快速科學地評定和提升橋梁使用功能以便改造利用，提供了繫統的操作方法和手段，具有廣泛的應用價值和前景。
本書可供相關工程領域廣大科技工作者、管理人員和大專院校師生參考。

前言
第1章概論
1.1國內外對橋梁承載力的研究現狀
1.1.1橋梁損傷主要因素及其機理分析
1.1.2橋梁結構可靠性分析
1.1.3現有橋梁性態常用評價方法
1.1.4荷載試驗與其他方法簡介
1.1.5研究展望及總結
1.2對橋梁承載力演變規律的初步認識
1.3橋梁承載力演變規律的階段性探索
1.3.1承載力耗散的基本性態及影響因素
1.3.2承載力衰變的主要特征及影響因素
1.3.3承載力潰損形成條件及表現特征
1.3.4承載力提升的原理與策略步驟前言
第1章概論
1.1國內外對橋梁承載力的研究現狀
1.1.1橋梁損傷主要因素及其機理分析
1.1.2橋梁結構可靠性分析
1.1.3現有橋梁性態常用評價方法
1.1.4荷載試驗與其他方法簡介
1.1.5研究展望及總結
1.2對橋梁承載力演變規律的初步認識
1.3橋梁承載力演變規律的階段性探索
1.3.1承載力耗散的基本性態及影響因素
1.3.2承載力衰變的主要特征及影響因素
1.3.3承載力潰損形成條件及表現特征
1.3.4承載力提升的原理與策略步驟
1.4演變理論的應用體繫框格結構
1.4.1體繫格構的劃分
1.4.2橋梁適應性評價子繫統框格
1.4.3橋梁承載力評定子繫統框格
1.4.4橋梁技術改造比選方案子繫統框格
1.4.5橋梁通行能力評定與改造總繫統框格
1.5探索承載力演變理論的潛在價值與關鍵技術
參考文獻
第2章材料強度耗散對承載力的影響
2.1材料初始缺陷和損傷簡析
2.1.1材料初始缺陷和損傷分類
2.1.2混凝土內部的初始缺陷和損傷
2.1.3鋼材內部的初始缺陷和損傷
2.1.4材料初始缺陷和損傷對橋梁承載力的影響
2.2持續荷載下混凝土抗壓強度耗散模型
2.2.1混凝土長期抗壓強度研究進展
2.2.2混凝土抗壓強度的徐變效應
2.2.3混凝土抗壓強度的齡期效應
2.2.4持續荷載下混凝土抗壓強度的時效模型
2.3環境溫濕度對混凝土持荷強度的影響
2.3.1相對濕度對混凝土徐變的影響
2.3.2相對濕度對混凝土時效強度水平的影響
2.3.3溫度對混凝土徐變的影響
2.3.4溫度對混凝土時效強度水平的影響
2.3.5濕度和溫度對齡期效應的影響
2.4疲勞荷載下混凝土和鋼材強度耗散模型
2.4.1疲勞荷載下材料強度耗散的影響因素簡析
2.4.2混凝土及鋼筋的疲勞性能及疲勞剩餘強度
2.4.3公路橋梁荷載譜分析
2.4.4混凝土及鋼筋強度疲勞耗散
2.5材料強度耗散對結構承載力的影響
2.5.1現行混凝土結構承載力計算方法
2.5.2材料強度耗散對結構承載力的影響
2.5.3橋梁承載力耗散時變效應
參考文獻
第3章橋梁結構損傷與承載力衰變
3.1混凝土碳化性能及其對結構的影響
3.1.1碳化反應的進展模式
3.1.2影響混凝土碳化的因素
3.1.3碳化深度預測數學模型
3.1.4碳化深度預測神經網絡模型
3.1.5混凝土碳化性能及其對結構的影響
3.2鋼筋鏽蝕及構件承載力折減
3.2.1混凝土構件中鋼筋鏽蝕的類型
3.2.2鏽蝕鋼筋混凝土的結構性能
3.2.3鏽蝕構件承載力計算
3.2.4鋼筋鏽蝕起始時間預測
3.3混凝土結構裂縫的形成及其影響
3.3.1混凝土結構中裂縫的分類
3.3.2非結構裂縫
3.3.3結構裂縫
……
第4章橋梁承載力衰變的可靠度分析
第5章橋梁結構的潰損破壞
第6章橋梁承載力的提升改造
第7章荷載效應分析與繫統程序
第8章實橋應用分析

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第1章概論
1.1國內外對橋梁承載力的研究現狀
自20世紀以來，鋼筋混凝土結構以其性能良好、造價經濟的優點，在橋梁工程中得到了廣泛的應用。無論是小型簡支梁橋、拱橋，還是特大型的斜拉橋、懸索橋，設計時都優先考慮采用鋼筋混凝土結構。然而在其運營過程中，鋼筋混凝土橋梁將逐漸老化損傷，雖然其性能退化過程是逐漸的，但後造成的結構損壞是突然和脆性的，具有高度的隨機性和不可預見性，給安全預警帶來相當大的困難。因此橋梁的病害診斷已經成為不可忽視的全球性工程災害問題，從而引起了世界各國的極大關注。國內外學者自20世紀80年代開始，對結構的損傷衰變進行了大量的理論探索與試驗研究。本書對這些研究成果進行了全面的闡述，並在此基礎上分析了今後研究發展的主要趨勢。
1.1.1橋梁損傷主要因素及其機理分析
引起橋梁結構損傷破壞的因素可分為以下三個方面：
1.荷載作用影響
橋梁結構在使用過程中，要受到荷載作用（包括靜力、衝擊、疲勞、振動、地震等動力作用）。雖然在設計時有一定的安全儲備，但運營中的橋梁往往超載運行，使失效概率增大；動載振動不但會加大按靜力計算的內力，而且會引起結構局部疲勞損傷。對於風災及地震的動力反應問題，文獻作了較為全面的闡述。近年來，我們進行了山洪對公路橋梁的破壞機理及計算模式的研究，針對形成洪水災害的各物態對橋梁結構損傷破壞規律的試驗，建立了預測橋梁在抗御洪災異相耦合破壞作用下安全性的數學模型與智能仿真繫統；關於橋梁疲勞問題，目前國內外研究者認為，鋼和組合梁橋必須考慮結構疲勞，鋼筋混凝土結構可以不考慮，但有資料介紹對於鋼筋鏽蝕嚴重的鋼筋混凝土橋也應考慮疲勞。傳統的鋼橋疲勞分析采用S-N曲線分析方法，近20年來，基於斷裂力學原理的分析方法在疲勞分析中發揮了重要作用。
……

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