《智能座艙HMI設計：從人因理論到設計實踐》適合汽車設計人員閱讀，也可作為高等院校汽車設計相關專業的教材或參考用書。

《智能座艙HMI設計：從人因理論到設計實踐》結合當下汽車行業發展趨勢，以智能座艙為基礎，從人因學出發，詳細講解了智能座艙中的數字儀表HMI設計、信息娛樂繫統HMI設計、多模交互設計、駕駛自動化HMI設計的知識，從多個角度解釋了車載繫統、智能駕駛和多模交互的設計方法，涵蓋人因學理論、行業規範、設計案例、設計原則，以及相關領域的趨勢和挑戰。

新一輪的智能革命推動了全球汽車產業的深刻變革，在這種變革下，汽車的產品形態也發生了較大變化，汽車正在由傳統的工業及機械產品，向“第三空間”和移動的智能化數字終端轉變。一方面，汽車座艙不再受到傳統物理按鍵和顯示屏物理性能的約束，汽車的使用場景和用戶體驗不斷拓寬；另一方面，汽車擺脫了功能至上的設計趨勢，更有趣、更有情感、更人性化的車內交互設計正在成為車企關注的重點。

然而，在這個轉折點上，車企卻面臨著消費需求下降，市場競爭激烈的大浪淘沙階段，無論是國內新勢力、傳統汽車品牌還是外資品牌，都處於“逆水行舟，不進則退”的危機之中。幾年前，智能化和電動化趨勢讓造車“看起來沒那麼難”，催生了大量場外玩家進入，生長在數字化時代的新玩家為百年汽車工業帶來了不小的衝擊。即使大量的資金在品牌初創期造就了一定的優勢，但是這種優勢難以在單車利潤幾乎為零的情況下持續，結果是十不存一。另外，白熱化的市場競爭正在不斷壓縮汽車的開發周期，以往某豪華品牌車型整體開發周期60個月的情況一去不復返，20~30個月的快速迭代量產變得越來越普遍。在這種情況下，如何快速響應用戶在不同場景下的新需求，基於用戶實際需求進行正向研發，並通過前瞻技術或設計創新實現“差異化的用戶價值”，讓用戶安全、高效、舒適地完成車內交互體驗，成為車企的核心關注點。

智能座艙是由龐大、復雜的繫統工程組織起來的智能載體，是當前智能汽車的重要組成部分。一方面，智能座艙的設計創新給用戶帶來了豐富的體驗，而另一方面，座艙的交互信息越來越復雜、新興技術或設計越來越多，給駕駛安全帶來新的隱患。因此，在具體的智能座艙HMI設計中要時刻守住汽車安全的基本盤，這需要綜合考慮座艙交互媒介和實際駕駛場景，選擇最佳的信息展示和交互通道，同時全面考慮HMI設計是否符合人的認知習慣和溝通方式，保證交互過程的自然高效。

然而知易行難，如何以人為中心，全方位思考智能汽車與人的關繫，並通過人-繫統整合的思維，以及用戶價值驅動的創新性技術或設計，最終面向用戶打造“安全、高效、舒適”的駕駛體驗，是整個汽車行業共同的難題，也是本書想要為讀者嘗試回答的問題。

再說說這本書的定位。首先，這本書不是一本學術著作或設計教科書，因為晦澀難懂的理論、學術名詞和實驗會大大提高讀者的學習成本和閱讀門檻，這樣對設計實踐的指導作用就會很有限，這是我們不想看到的。其次，這本書也不是一本純設計工具書，我們沒有把大量的篇幅放到“技法”的表現層面，而是將更多的篇幅放到人因思維 “道”的應用層面，我們更關注理論如何應用於設計實踐，實驗結論如何指導HMI設計底層的信息框架搭建，或者如何運用本書的知識來解決具體的設計問題。從內容形式上講，本書主要通過案例來呈現從人因工程、人機交互、心理學的理論及方法中所提煉出來的設計原則及思維方式，以及其在智能座艙HMI設計中的具體應用，讓讀者建立繫統工程思維、用戶思維、以人為中心的設計思維，而不僅僅是停留於“設計美學”的層面。

這本書從2018年我讀博期間就開始醞釀，後來在人機交互專家薛志榮的推動下纔真正邁出了第一步。從確定書的行文風格和內容方向，到具體的大綱和二級標題確定，經歷了半年之久，這期間每周都會和志榮討論到深夜， 我們的初心就是為汽車HMI設計、汽車產品經理、用戶體驗設計師等車企從業人員，提供一本能夠看得懂、用得上、有價值的書。

這本書包括7章：第1章主要向大家呈現智能座艙HMI的概覽，以及智能座艙HMI設計背後的一些機會和挑戰；第2章引入了人因工程的概念和發展史，講述了將人因思想引入智能座艙HMI設計的必要性和急迫性；第3章繫統闡述了智能座艙HMI設計過程中需要直面的問題以及HMI設計評估的方法，引導設計師不僅要跳出移動端的思維慣性進行設計，還要從空間和信息傳遞等角度去重新思考HMI設計給用戶帶來的價值；第4章和第5章主要將人因和人機交互的模型和方法，通過數字儀表和信息娛樂繫統的HMI設計案例，進行了拆解和分析，並整理出了一些實用的設計原則、設計方法供大家參考；智能座艙多模交互體驗的優劣是影響用戶價值感知的重要因素，第6章基於人因和人機交互的理論，全面講述了多模交互的內涵、價值及設計方法，重點呈現了GUI和VUI融合過程中的各類思考和實用的設計準則；第7章從人-繫統整合角度介紹駕駛自動化HMI設計，並從人因信任、安全感、反饋等角度，通過案例全面講解了人-繫統接管、干預等過程中的設計原則及方法。

這本書如何看？如果你是產品經理，我建議從頭到尾整體看一遍，這樣可能會較全面地理解智能座艙研發過程中的用戶價值，建立以人為中心的用戶思維；如果你是HMI設計師，無論做視覺還是交互，我建議第2、3、6章，第4、5章選讀，這樣可以很快將理論及應用串起來；如果你是用戶體驗設計師，建議先讀一下第2、3、6、7章，建立智能座艙方法論，再將其具體應用到你的實際工作中；汽車專業的學生和行業其他職位的從業者，建議根據自己的實際需求進行閱讀。

讀這本書的同時，建議大家關注“薛志榮”“MiX跨學科知識分享”“無界社區mixlab”“未來出行實驗室”和“未來出行學院”的公眾號內容，這裡會分享更多關於跨學科知識融合、HCI、汽車HMI和汽車產品經理等領域的專業知識。

本書的編寫得到各位作者的大力支持和配合，本書各章撰寫的情況如下：第1章和附錄由楊寶玲撰寫，第2章由李俊、王亞輝和薛志榮共同撰寫，第3章由王亞輝撰寫，第4、5章由賈思玉撰寫，第6章由薛志榮撰寫，第7章由李俊撰寫，全書由王亞輝和薛志榮統稿。

在本書的編寫過程中，盡管各位同仁精益求精，力求完善，但是書中仍然有很多值得推敲和完善的部分，我們期待和感謝各位讀者的批評指正，願與您共同前進！

王亞輝
2023年3月