第1章 保險基礎知識
1.1 風險基礎 001
1.1.1 風險的概念  001
1.1.2 風險的特征  002
1.1.3 風險的要素  003
1.1.4 風險的分類  004
1.1.5 風險的管理  005
1.1.6 可保風險  007
1.2 保險基礎  008
1.2.1 保險概念  008
1.2.2 保險要素  009
1.2.3 保險分類  011
1.2.4 保險職能  013
1.2.5 保險監管  014
1.2.6 保險市場  015
1.3 汽車保險基礎  017
1.3.1 汽車保險的概念  017
1.3.2 汽車保險的作用  018
1.3.3 汽車保險的特點  018
1.3.4 汽車保險發展簡史  023
1.3.5 我國汽車保險市場現狀  025

第2章 新能源汽車基礎知識
2.1 新能源汽車的分類  028
2.1.1 純電動汽車  029
2.1.2 混合動力汽車  030
2.1.3 燃料電池汽車  032
2.2 新能源汽車的主要部件及構造  033
2.2.1 動力蓄電池包  033
2.2.2 驅動電機  037
2.2.3 電機控制器  041
2.2.4 電源變換器  045
2.2.5 高壓  047
2.2.6 車載充電機  048
2.2.7 整車控制器  050
2.2.8 T-box 車載終端 052
2.3 高壓部件工作流程  053
2.3.1 充電過程  053
2.3.2 行駛過程  056

第3章 新能源汽車保險產品與承保實務
3.1 機動車交通事故責任強制保險  074
3.1.1 賠付責任及免責範圍  076
3.1.2 投保人應履行的義務  077
3.1.3 交強險保險人承保實務  078
3.2 新能源汽車商業保險  086
3.2.1 新能源汽車商業保險產品介紹  086
3.2.2 新能源汽車商業保險與機動車綜合商業保險差異  086
3.2.3 新能源汽車保險投保建議  090
3.2.4 新能源汽車保險投保流程  092
3.2.5 保險人承保實務  094

第4章 新能源汽車保險理賠實務
4.1 交強險理賠實務規程  104
4.1.1 接報案和理賠受理  104
4.1.2 查勘和定損  105
4.1.3 墊付和追償  105
4.1.4 搶救費用支付  106
4.1.5 賠償處理  107
4.1.6 特殊案件處理  112
4.1.7 支付賠款  113
4.1.8 直接向受害人支付賠款的賠償處理  115
4.1.9 結案和歸檔  115
4.2 新能源汽車商業保險理賠實務  116
4.2.1 接報案  116
4.2.2 調度  117
4.2.3 查勘  118
4.2.4 立案  122
4.2.5 定損  122
4.2.6 核價核損  125
4.2.7 人傷案件處理  125
4.2.8 資料收集  126
4.2.9 理算  127
4.2.10 核賠 142
4.2.11 拒賠案件 142
4.2.12 賠款支付 143
4.2.13 結案歸檔 143
4.2.14 增值服務 144

第5章 新能源汽車事故查勘與定損
5.1 保險理賠車險查勘  145
5.1.1 車輛查勘環節與注意事項  145
5.1.2 新能源汽車查勘要點  151
5.2 新能源汽車事故的定損流程 162
5.2.1 傳統車輛定損流程及注意事項  162
5.2.2 新能源動力電池定損  170
5.2.3 新能源汽車充電口定損  180
5.2.4 高壓線束定損  182
5.2.5 其他高壓模塊定損  184

第6章 新能源汽車事故案例解析
6.1 大捷龍事故案例 188
6.2 長城/Wey 混動車輛進水事故案例  196
6.3 “虛構”拖底事故案例 202
6.4 五菱mini電池修復案例  205
6.5 吉利幾何新能源高壓故障定損案例 206

第7章 新能源汽車保險欺詐與識別
7.1 汽車保險欺詐相關概念 214
7.1.1 保險欺詐的定義  215
7.1.2 汽車保險欺詐來源  216
7.2 車險反欺詐發展歷程  218
7.2.1 冰封期  218
7.2.2 萌芽期  219
7.2.3 成熟期  219
7.3 車險欺詐現狀  220
7.3.1 車險欺詐大案化  220
7.3.2 車險欺詐團伙化  221
7.3.3 車險欺詐隱蔽化  221
7.4 車險欺詐類型  222
7.4.1 蓄謀已久型  223
7.4.2 臨時起意型  224
7.4.3 事後多貪型  225
7.5 保險反欺詐識別技術的發展 226
7.5.1 識別保險欺詐方法  226
7.5.2 保險反欺詐科技的演變  227
7.5.3 保險反欺詐模型介紹  228
7.5.4 保險反欺詐規則引擎介紹  231
7.5.5 保險反欺詐SNA 社交網絡介紹 232
7.6 新能源汽車數據反欺詐應用 235

參考文獻

我國新能源汽車銷量逐年增加，所占市場份額日益加大，再加上國家的利好政策，加速了我國新能源汽車進一步發展。截至2023 年9 月底，全國新能源汽車保有量達1821 萬輛，占汽車總量的5.5%。2023 年前三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8 萬輛，呈高速增長態勢。
隨著新能源汽車進入市場並快速地發展，新能源汽車的一些問題也逐漸凸顯出來，其中新能源汽車保險賠付高、理賠難的問題尤為突出。新能源汽車與傳統燃油汽車相比，在動力繫統、成本、性能、維修等方面都有著較大的差異，所以相應的風險和風險成本也有較大的轉變。目前，各家財險公司理賠隊伍、作業經驗和制度流程大部分基於傳統燃油車理賠實務，缺乏針對新能源汽車這一新興事物的專業查勘定損技能。一旦新能源汽車發生事故，保險公司無法對新能源汽車的風險進行有效的評估，會出現責任不清、保險理賠難度大的問題。
本書結合中國保險行業協會及各地方協會下發的《新能源汽車查勘定損實務規範》，針對保險行業目前在新能源汽車保險事故查勘定損工作中遇到的問題，重新梳理了新能源汽車保險承保理賠相關的知識點，重點介紹了新能源汽車的車輛構造、承保理賠實務、新能源汽車查勘定損流程和規範，重點介紹了踫撞事故、拖底事故、水淹事故以及火災事故等不同事故類型的現場查勘、車輛定損等理賠環節，提出了具體的操作步驟與注意事項。同時，書中對新能源汽車存在的保險欺詐問題也進行了講解和分析，力求以圖文並茂、通俗易懂的形式，讓本書成為廣大車險理賠人員及車輛損失評估人員日常實務操作的指導工具書。
本書由魏然、華振、呂鵬偉擔任主編。第1 章由山東交通學院趙長利編寫，第2 章由山東交通學院呂鵬偉編寫，第3、4、7 章由保險理賠自媒體A6 工作室魏然、張永忠編寫，第5、6 章由山東優快保新能源汽車有限公司華振、鐘亮、王東、華川編寫。
本書在編寫過程中得到了來自各方面的領導及專家們的鼎力相助，在此一並感謝。由於編寫人員知識的局限性，書中觀點難免存在不妥之處，歡迎讀者指出，我們將會及時更正。

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