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前言
第1章 汽車整車集成及結構設計概述
1.1 汽車整車集成概述...
1.2 汽車整車結構設計與性能設計...
1.2.1 汽車整車結構設計...
1.2.2 汽車整車性能設計...
1.3 整車集成開發的平衡...
1.4 整車產品開發流程...
1.4.1 整車產品開發業務邏輯...
1.4.2 整車產品開發流程體繫...
1.4.3 整車產品開發流程架構...
第2章 汽車產品平臺化開發設計
2.1 概述...
2.1.1 平臺的基本概念...
2.1.2 平臺研發的歷史...
2.1.3 未來趨勢...
2.2 汽車平臺化開發策劃...
2.2.1 平臺產品策劃...
2.2.2 平臺技術策劃...
2.3 平臺架構及繫統方案選擇與產品衍生策略...
2.3.1 動力繫統方案選擇與產品衍生策略...
2.3.2 底盤繫統方案選擇與產品衍生策略...
2.3.3 下車體繫統方案選擇與產品衍生策略...
2.3.4 電子電器架構繫統方案選擇與產品衍生策略...
2.4 平臺零部件通用化策略...
2.4.1 策略分類...
2.4.2 策略實現要素...
2.4.3 策略管理...
2.5 平臺架構的應用與過程管理...
2.5.1 平臺架構數據庫...
2.5.2 平臺方案選擇...
2.5.3 平臺策略背離管理...
第3章 汽車總體設計
3.1 概述...
3.2 整車技術方案設計...
3.2.1 整車技術路線...
3.2.2 整車及繫統技術方案...
3.3 整車技術參數設計...
3.3.1 整車主要尺寸參數設計...
3.3.2 整車質量參數設計...
3.3.3 整車性能參數設計...
3.4 整車動力性與經濟性仿真設計...
3.4.1 汽油車的動力性與經濟性仿真設計...
3.4.2 混合動力汽車的結構形式...
3.4.3 混合動力汽車動力性與經濟性仿真設計...
3.5 整車技術狀態管控...
3.5.1 產品數據及變更管理...
3.5.2 整車BOM設計...
3.5.3 整車商品化技術文件管理...
3.6 整車開發對標分析...
3.6.1 對標分析工作流程...
3.6.2 對標分析的主要內容...
3.6.3 對標分析趨勢...
第4章 汽車總布置設計
4.1 概述...
4.1.1 總布置設計內容...
4.1.2 總布置設計流程...
4.2 人機布置...
4.2.1 人機布置基礎...
4.2.2 整車尺寸設計...
4.2.3 整車姿態設計...
4.2.4 駕乘姿態布置...
4.2.5 視野及視認性布置...
4.2.6 駕乘空間布置...
4.2.7 操作部件布置...
4.2.8 進出性布置...
4.2.9 整車儲物布置...
4.3 機械布置...
4.3.1 發動機艙布置...
4.3.2 下車體布置...
4.3.3 乘員艙布置...
4.3.4 行李艙布置...
4.3.5 管線布置...
4.3.6 維修性布置...
4.4 總布置與造型設計...
4.4.1 造型相關總布置硬點...
4.4.2 主斷面設計...
4.5 布置驗證...
4.5.1 DMU檢查...
4.5.2 眩目驗證...
4.5.3 柔性管線運動分析...
4.5.4 總布置主觀評價...
4.6 汽車總布置圖...
第5章 汽車造型設計
5.1 概述...
5.1.1 汽車造型設計定義...
5.1.2 汽車造型設計分類...
5.1.3 汽車造型設計開發流程...
5.2 前瞻設計...
5.2.1 前瞻設計的目的...
5.2.2 前瞻設計的定義...
5.2.3 前瞻設計的分類...
5.3 策略設計...
5.3.1 概述...
5.3.2 用戶研究...
5.3.3 趨勢研究...
5.3.4 家族化定義...
5.4 創意設計...
5.4.1 創意設計前置輸入...
5.4.2 草圖和效果圖...
5.4.3 草圖表現形式...
5.4.4 效果圖表現形式...
5.4.5 創意設計工具的運用發展...
5.5 CMF設計...
5.5.1 概述...
5.5.2 CMF設計流程...
5.5.3 CMF設計案例...
5.5.4 CMF設計的創新發展...
5.6 UX設計...
5.6.1 概述...
5.6.2 UX設計流程...
5.6.3 UI設計流程...
5.7 CAS設計...
5.7.1 概述...
5.7.2 CAS設計流程...
5.7.3 CAS設計目標...
5.7.4 CAS設計基本要求...
5.8 VR設計...
5.8.1 概述...
5.8.2 VR設計流程...
5.8.3 VR設計目標...
5.8.4 VR設計基本要求...
5.9 模型設計...
5.9.1 概述...
5.9.2 油泥模型制作流程...
5.9.3 驗證模型...
5.10 A級曲面設計...
5.10.1 概述...
5.10.2 A級曲面設計內容...
5.10.3 未來建模技術發展趨勢...
第6章 汽車底盤設計
6.1 概述...
6.2 傳動繫統設計...
6.2.1 概述...
6.2.2 離合器...
6.2.3 變速器與操縱機構...
6.2.4 萬向傳動裝置及驅動橋...
6.2.5 四驅繫統...
6.3 懸架繫統設計...
6.3.1 概述...
6.3.2 懸架繫統參數計算與選擇...
6.3.3 懸架結構件...
6.3.4 懸架性能件...
6.3.5 車輪...
6.3.6 輪胎...
6.3.7 電控懸架...
6.4 轉向繫統設計...
6.4.1 概述...
6.4.2 轉向操作機構...
6.4.3 電動助力轉向繫統...
6.4.4 轉向器和轉向拉杆...
6.4.5 轉向繫統發展趨勢...
6.5 制動繫統設計...
6.5.1 概述...
6.5.2 行車制動繫統...
6.5.3 駐車制動繫統和應急制動繫統...
6.5.4 電子制動繫統...
6.5.5 制動繫統發展趨勢...
第7章 汽車電子電器設計
7.1 概述...
7.1.1 電子電器構成...
7.1.2 電子電器開發流程...
7.1.3 電子電器模通化設計...
7.1.4 電子電器新技術及發展趨勢...
7.2 電子電氣架構設計...
7.2.1 概述...
7.2.2 電子電氣架構設計...
7.2.3 發展趨勢...
7.3 網絡通信與診斷設計...
7.3.1 概述...
7.3.2 網絡通信設計...
7.3.3 診斷設計...
7.3.4 發展趨勢...
7.4 電路原理設計...
7.4.1 概述...
7.4.2 電路原理設計...
7.4.3 設計驗證...
7.5 HMI設計...
7.5.1 概述...
7.5.2 HMI具體設計方法...
7.5.3 發展趨勢...
7.6 起動與電源繫統設計...
7.6.1 概述...
7.6.2 設計邊界...
7.6.3 起動與電源繫統具體設計方法...
7.6.4 典型案例及發展趨勢...
7.7 線束繫統設計...
7.7.1 概述...
7.7.2 設計邊界...
7.7.3 線束繫統具體設計方法...
7.7.4 典型案例及發展趨勢...
7.8 照明繫統設計...
7.8.1 概述...
7.8.2 設計邊界...
7.8.3 照明繫統具體設計方法...
7.8.4 典型案例及發展趨勢...
7.9 智能車控類產品設計...
7.9.1 概述...
7.9.2 繫統需求分析...
7.9.3 繫統邊界設計...
7.9.4 繫統架構設計...
7.9.5 繫統開發設計...
7.9.6 典型案例及發展趨勢...
7.10 操縱與信號裝置設計...
7.10.1 概述...
7.10.2 設計邊界...
7.10.3 操縱與信號裝置具體設計方法...
7.10.4 操縱與信號裝置發展趨勢...
第8章 汽車車身設計
8.1 概述...
8.1.1 車身組成...
8.1.2 車身開發流程...
8.1.3 車身設計思路...
8.2 下車體設計...
8.2.1 下車體平臺化設計...
8.2.2 發動機艙總成設計...
8.2.3 前地板總成設計...
8.2.4 後地板總成設計...
8.3 上車身設計...
8.3.1 上車身模塊化設計...
8.3.2 車身主斷面設計...
8.3.3 上車體設計...
8.3.4 發動機艙蓋繫統設計...
8.3.5 翼子板設計...
8.3.6 車門繫統設計...
8.3.7 背門繫統設計...
8.3.8 其他附件設計...
8.4 基於性能及驗證的車身設計...
8.4.1 基於踫撞安全性能的車身設計...
8.4.2 基於NVH性能的車身設計...
8.4.3 基於可靠性的車身設計...
8.4.4 基於防腐性能的車身設計...
8.4.5 基於輕量化性能的車身設計...
8.5 基於制造工藝的車身設計...
8.5.1 基於衝壓工藝的車身設計...
8.5.2 基於焊接工藝的車身設計...
8.5.3 基於塗裝工藝的車身設計...
8.5.4 基於總裝工藝的車身設計...
第9章 汽車內外飾設計
9.1 概述...
9.1.1 內外飾功能...
9.1.2 內外飾開發流程...
9.2 內飾設計...
9.2.1 儀表板總成設計...
9.2.2 門飾板總成設計...
9.2.3 立柱門檻裝飾件設計...
9.2.4 座椅總成設計...
9.2.5 聲學包裝零部件設計...
9.3 外飾設計...
9.3.1 保險杠總成設計...
9.3.2 後視鏡總成設計與校核...
9.3.3 發動機艙裝飾件設計...
9.3.4 輪繫及底部護板設計...
9.3.5 外裝飾件設計...
9.4 內外飾表面處理及紋理設計...
9.4.1 內外飾常見表面處理工藝...
9.4.2 內外飾表面處理工藝搭配設計原則...
9.4.3 內外飾紋理設計...
9.5 內外飾仿真和工裝設計驗證...
9.5.1 結構虛擬仿真分析...
9.5.2 工藝虛擬仿真分析...
9.5.3 模具設計...
9.5.4 檢具設計...
9.5.5 內外飾通用驗證...
第10章 汽車熱繫統設計
10.1 熱繫統總體設計...
10.1.1 空調繫統設計...
10.1.2 冷卻繫統設計...
10.1.3 控制繫統設計...
10.1.4 熱繫統集成設計...
10.2 空調繫統零部件設計...
10.2.1 暖通空調總成設計...
10.2.2 壓縮機總成設計...
10.2.3 冷凝器總成設計...
10.2.4 電池冷卻器設計...
10.3 冷卻繫統零部件設計...
10.3.1 散熱器設計...
10.3.2 中冷器設計...
10.3.3 冷卻風扇設計...
10.3.4 膨脹箱設計...
10.3.5 變速器油冷器設計...
10.3.6 電動輔助冷卻液泵設計...
10.4 控制繫統零部件設計...
10.4.1 空調控制器總成設計...
10.4.2 傳感器與執行器設計...
第11章 汽車尺寸工程
11.1 概述...
11.1.1 尺寸工程簡介...
11.1.2 尺寸工程開發流程...
11.2 尺寸工程目標制訂...
11.2.1 整車DTS目標制訂...
11.2.2 目標校核及分解...
11.3 尺寸工程定位公差設計...
11.3.1 定位基準設計...
11.3.2 GD&T設計...
11.4 尺寸工程公差分析...
11.4.1 尺寸鏈基礎知識...
11.4.2 一維尺寸鏈公差計算分析...
11.4.3 三維尺寸鏈公差仿真分析...
11.5 尺寸工程測量點設計...
11.5.1 整車級測量點設計...
11.5.2 白車身級測量點設計...
11.5.3 零部件級測量點設計...
11.6 尺寸工程評價與驗收...
11.6.1 尺寸工程評價方法...
11.6.2 尺寸工程驗收...
第12章 汽車法規設計
12.1 概述...
12.1.1 汽車技術法規...
12.1.2 汽車認證制度...
12.1.3 汽車法規設計...
12.2 汽車產品法規管理...
12.2.1 汽車法規預測分析...
12.2.2 汽車法規鎖定與導入...
12.2.3 汽車產品法規符合性分析...
12.3 汽車產品認證...
12.3.1 汽車產品認證概述...
12.3.2 汽車產品認證申報...
12.3.3 汽車產品認證結果應用...
12.4 汽車法規一致性...
12.4.1 法規一致性概述...
12.4.2 汽車法規一致性核查...
12.4.3 汽車法規一致性試驗...
第13章 整車試制
13.1 概述...
13.2 試制開發流程...
13.2.1 樣車試制開發...
13.2.2 模型試制開發...
13.2.3 樣件試制開發...
13.3 試制新技術應用...
13.3.1 虛擬驗證技術...
13.3.2 新材料連接技術...
13.3.3 快速模具技術...
第14章 整車試驗驗證
14.1 概述...
14.1.1 汽車試驗的目的...
14.1.2 汽車試驗分類...
14.1.3 典型試驗設備設施...
14.2 汽車試驗開發...
14.2.1 汽車試驗管理...
14.2.2 汽車試驗體繫...
14.2.3 汽車試驗開發流程...
14.3 汽車典型試驗簡介...
14.3.1 主觀評價...
14.3.2 基本性能測試...
14.3.3 油耗、排放試驗...
14.3.4 整車道路試驗...
14.3.5 環境試驗...
14.3.6 電子電器試驗...
14.3.7 臺架試驗...
14.3.8 NVH試驗...
14.3.9 踫撞安全試驗...
參考文獻...
