緒論第1章現代車輛與行走機械的傳動裝置 1.1現代車輛和行走裝置傳動裝置用途和功能 1.2車輛與行走機械對於傳動裝置性能的基本要求 1.3車輛與行走機械傳動裝置的主要參數指標 1.4車輛與行走機械對於傳動裝置布置方式的要求第2章現代車輛與行走機械采用的四種傳動技術 2.1四種傳動裝置的基本特點 2.2對於四種傳動的總體比較和評價 2.3在整體式變形態下的四種傳動的比較 2.4對於具有“柔性”布局能力的電力傳動與靜液壓驅動的專門比較 2.5對於四種傳動技術優缺點的綜合歸納 2.6適宜應用靜液壓驅動技術的車輛與行走機械類型第3章車輛與行走機械應用靜液壓驅動技術的發展歷程 3.1拖拉機和農業機械 3.2起重運輸機械 3.3工程機械 3.4路面施工機械 3.5礦山和地下作業機械 3.6市政工程及環衛機械 3.7航空地面保障車輛 3.8裝有靜液壓驅動底盤的特種作業車輛 3.9滑移轉向的輪式車輛 3.10坦克和裝甲車輛 3.11靜液壓驅動的汽車和摩托車 3.12方興未艾的油液混合動力汽車技術 3.13以史為鋻，溫故知新第4章靜液壓驅動功件的分類及發展沿革 4.1行走機件與工業設件的主要區別 4.2靜液壓驅動裝置對液壓泵和液壓馬達的功能要求 4.3用於靜液壓驅動裝置的柱塞式液壓泵和液壓馬達的主要特點 4.4各種柱塞式液壓泵和液壓馬達的共性結構 4.5柱塞式液壓泵和液壓馬達的調節排量的基本原理 4.6用於靜液壓驅動裝置的柱塞泵和柱塞式液壓馬達的基本分類 4.7靜液壓驅動裝置用液壓泵和液壓馬達的發展沿革和當前的市場格局 4.8不同結構類型的靜液壓動件的綜合比較 4.9靜液壓驅動功件發展模式的一些特點第5章靜液壓驅動功件的典型構造 5.1斜盤型軸向柱塞變量液壓泵和液壓馬達 5.2斜軸型軸向柱塞液壓泵和液壓馬達的典型構造 5.3徑向柱塞式變量液壓泵和高轉速液壓馬達的典型構造 5.4多作用徑向柱塞液壓馬達（內曲線馬達）的典型構造 5.5單作用擺缸型徑向柱塞馬達的構造簡介 5.6數控配流的徑向柱塞式變件的構造簡介 5.7多作用軸向柱塞馬達的構造簡介 5.8擺線齒輪馬達的構造簡介 5.9整體式靜液壓無級變速驅動裝置的構造簡介 5.10靜液壓驅動裝置功件的技術發展趨勢第6章靜液壓驅動裝置輸出端的延伸部件 6.1靜液壓驅動裝置的成品後置減速器、變速箱和分動箱 6.2輪邊齒輪減速器和輪邊靜液壓體 6.3靜液壓驅動的成品驅動橋和轉向驅動橋 6.4鏈傳動裝置 6.5摩擦輪傳動裝置第7章靜液壓驅動裝置的基本液壓回路構成 7.1傳輸功率流的開式回路和閉式回路的比較 7.2閉式回路中的補油問題 7.3靜液壓驅動裝置傳動比的調節 7.4二次調節液壓驅動繫統簡介第8章靜液壓驅動裝置的控制繫統、輔助繫統器件 8.1變量液壓泵的變量控制繫統 8.2變量液壓馬達的變量控制繫統 8.3液壓泵和液壓馬達的聯動變量 8.4變量操控裝置 8.5靜液壓驅動裝置的過載和故障保護繫統 8.6靜液壓驅動裝置的輔助保障繫統 8.7主回路繫統中的切換閥 8.8檢測接口第9章靜液壓驅動裝置的傳輸介質—液壓油 9.1對於液壓工作介質的基本要求 9.2液壓介質的種類和各自的特點 9.3常用靜液壓驅動裝置中液壓油的溫度與運動黏度 9.4靜液壓驅動裝置用液壓油、發動機潤滑油和齒輪傳動油的通用性問題第10章靜液壓驅動裝置的輸出特性及效率走向 10.1靜液壓驅動裝置的輸出特性和輸出包線 10.2靜液壓驅件和繫統效率走向的基本規律 10.3保持和提高靜液壓驅動裝置實時總效率的基本原則第11章靜液壓驅動裝置的結構形態及其在整機上的配置方案 11.1靜液壓驅動裝置的基本結構形態 11.2靜液壓驅動裝置的機械傳動鏈的配置方案第12章靜液壓驅動裝置的調節方式和基本控制策略 12.1靜液壓驅動裝置的基本調節方式—輸入端調節 12.2靜液壓驅動裝置性能的優化與功能的擴展—輸出端調節 12.3靜液壓驅動車輛與行走機械的制動控制 12.4靜液壓驅動裝置的基本控制繫統和控制策略第13章靜液壓驅動與機械、液力和電力傳動的契合 13.1靜液壓驅動與機械傳動的契合—靜液壓機械功率分流傳動 13.2全程式和分段式靜液壓機械功率分流傳動裝置 13.3靜液壓機械功率分流無級變速箱的一些實例 13.4靜液壓驅動與液力傳動的契合 13.5靜液壓驅動與電傳動的契合 13.6多種傳動繫統的契合-靜液壓同步輔助驅動裝置第14章油液混合動力技術中的靜液壓驅動繫統 14.1油液混合動力繫統節能的機理 14.2並聯、串聯和混聯型油液混合動力繫統的共性問題 14.3動力傳動鏈的配置 14.4油液混合動力繫統的基本控制策略和操控裝置的設置 14.5油液與油電混合動力繫統的比較第15章靜液壓驅動裝置與柴油機的匹配和連接 15.1靜液壓驅動裝置與柴油機的匹配要點 15.2靜液壓驅動裝置的變量泵與柴油機的連接方式第16章車輛的行走裝置及其與靜液壓驅動裝置關聯的部件 16.1車輛行駛力學的基本概念 16.2輪式車輛的行走裝置 16.3履帶式行走裝置 16.4半履帶式行走裝置和輪式車輛改裝用履帶行走裝置 16.5靜液壓驅動與履帶式和輪式車輛的滑移轉向技術的關繫第17章靜液壓驅動裝置的整機匹配計算的基本公式和流程 17.1靜液壓驅動裝置的基本匹配計算 17.2靜液壓驅件選型的基本計算流程第18章幾種裝有靜液壓驅動裝置的車輛和機械的概況和研制實例 18.1靜液壓驅動農用輪式拖拉機的現狀 18.2自走式聯合收割機的靜液壓驅動 18.3對於幾種靜液壓驅動叉車的評介和參數測算 18.4輪式裝載機的靜液壓驅動裝置及其繫統 18.5現代振動壓路機的靜液壓驅動裝置 18.6飛機牽引車的靜液壓驅動及其繫統第19章結語—站在大有作為的新的發展機遇期的門檻上 19.1三項重大突破促使靜液壓驅動技術走向強勢 19.2靜液壓驅動技術在節能減排方面的新探索 19.3迎接靜液壓驅動技術新的發展機遇期後記有關液壓行業發展問題的一些感悟參考文獻專業術語索引