了得網工業技術_導航與定位－信息化戰爭的北鬥星（第2版）

內容簡介

本書共12章，主要介紹：導航技術概論；陸基無線電導航繫統；GPS繫統；GPS現代化；導航戰與反恐；GLONASS繫統；Galileo繫統；慣性導航、組合導航和地形輔助導航：衛星導航及組合導航繫統應用；飛機著陸與著艦繫統；聯合戰術信息分發繫統／多功能信息分發繫統的相對導航功能；定位報告繫統等。
讀者對像：具有中專以上文化程度的本專業或相關專業的技術人員、管理干部、大專院校師生及業餘愛好者。

第1章導航技術概論
1.1導航與航行
1.1.1導航的定義與作用
1.1.2導航的基本功能是回答“我在哪裡？”
1.1.3導航與其他定位繫統的關繫
1.1.4航行對無線電導航繫統的要求
1.1.5軍事導航與民用導航
1.2導航技術近代發展
1.2.1陸基無線電導航繫統
1.2.2自主式導航
1.2.3近代導航繫統簡評
1.3新型導航繫統
1.3.1衛性導航的原理與現狀
1.3.2其也新型導航的繫統第1章導航技術概論
1.1導航與航行
1.1.1導航的定義與作用
1.1.2導航的基本功能是回答“我在哪裡？”
1.1.3導航與其他定位繫統的關繫
1.1.4航行對無線電導航繫統的要求
1.1.5軍事導航與民用導航
1.2導航技術近代發展
1.2.1陸基無線電導航繫統
1.2.2自主式導航
1.2.3近代導航繫統簡評
1.3新型導航繫統
1.3.1衛性導航的原理與現狀
1.3.2其也新型導航的繫統
1.4新時期導航的應用
1.4.1新時期導航的軍事應用
1.4.2衛星導航的民用
參考文獻
第2章陸基無線電導航繫統
2.1概述
2.2定向機/無方向信標
2.2.1繫統概述
2.2.2定向機
2.2.3繫統簡評
2.3伏爾（VOR）
2.3.1VIR繫統
2.3.2多普勒伏爾
2.3.3VOR與DVOR設備的技術
2.4測距器（DME）
2.4.1DME的由來
2.4.2DME繫統
2.4.3DME機載設備
2.4.4DME地面臺
2.4.5DME/P
2.5塔康（TACAN）
2.5.1TACAN繫統的由來
2.5.2TACAN地面臺
2.5.3TACAN機載設備
2.5.4TACAN/DME設備技術
2.6羅蘭-C繫統
2.6.1繫統概述
2.6.2工作原理
2.6.3發射設備
2.6.4用戶接收設備
2.6.5定位精度和覆蓋區
2.6.6羅蘭-C導航繫統的擴展應用
2.6.7羅蘭脈衝通信技術
2.6.8羅蘭-C技術現代發展綜述
2.7多普勒導航儀
2.7.1多普勒導航儀的由來與工作原理
2.7.2多普勒雷達的設計選擇
2.7.3多普勒導航繫統的誤差
2.7.4多普勒導航繫統的設備與應用
2.8雷達高度表
2.8.1雷達高度表的原理和應用
2.8.2脈衝式雷達高度表
2.8.3FM-CW雷達高度表
2.8.4相位編碼脈衝式雷達高度表
2.8.5未來趨勢
參考文獻
第3章GPS繫統
3.1概述
……
第4章GPS現代化
第5章導航戰與反恐
第6章GLONASS繫統
第7章Galileo繫統
第8章慣性導航、組合導航和地形輔助導航
第9章衛星導航及組合導航繫統應用
第10章飛機著陸與著艦繫統
第11章聯合戰信息分發繫統/多功能信息分發繫統的相對導航功能
第12章定位報告繫統
縮略語

在線試讀

第1章導航技術概論
1.1導航與航行
1.1.1導航的定義與作用
導航是一種為運載體航行時提供連續、安全和可靠服務的技術。顧名思義，它的基本作用是引導飛機、船艦、車輛等（總的稱作運載體），還有個人，安全準確地沿著所選定的路線，準時地到達目的地。導航由導航繫統完成。任何導航繫統中都包括有裝在運載體上的導航設備，駕駛員或自動駕駛儀根據導航設備的儀表指示或輸出的信號，便能不管是白天或夜晚，雨天、霧天或晴天，夏天或鼕天，在雲海茫茫的天上、水天相接的海上，以至在任何陌生的環境中，操縱運載體正確地向目的地前進。這種指示或信號的內容稱為導航信息。如果裝在運載體上的設備可單獨產生導航信息，便稱它為自主式導航繫統。但現在更多使用的導航繫統是，除了要有裝在運載體上的導航設備之外，還需要有設在其他地方的一套設備與配合工作，纔能產生導航信息。此時裝在運載體上的或個人攜帶的設備分別稱作機載、船（艦）載、車載導航設備或手持機，而設在其他地方的設備叫做導航臺，導航臺與所有運載體上的導航設備用無線電波相聯繫，形成一個導航繫統，稱作它備式導航繫統。運載體進入導航臺所發射電磁波的覆蓋範圍後，它的導航設備便能輸出導航信息。導航臺不輸出導航信息，它一般設在陸上，也有設在艦上，飛機上設導航臺的不多，因此把它們稱作陸基無線電導航繫統。20世紀90年代新出現的是把導航臺設在人造地球衛星上，稱衛星導航繫統。陸基無線電導航繫統和衛星導航繫統又總稱為無線電導航繫統。
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