第1章  航空技術入門

1.1  航空器是如何分類的                                                              2

1.2  如何實現空中飛行                                                                  4

1.3  飛機的誕生                                                                              6

1.4  飛機的構成                                                                              8

1.5  牛頓三大運動定律                                                                  10

1.6  空氣的質量、密度和壓力                                                      12

1.7  流動空氣的動壓和靜壓                                                          14

1.8  作為飛機飛行性能比較基準的“標準大氣”                      16

1.9  英寸（in）和磅（lb）                                            18

書角茶桌  萊特兄弟的思維突破                                          20

 

第2章  航空力學基礎

2.1  作用於飛機機體上的四個力                                      22

2.2  阻礙前進的力——阻力                                                24

2.3  機翼與升力                                                          26

2.4  升力的操作與失速                                                  28

2.5  飛機的軸和運動                                                    30

2.6  保持平衡飛行的“穩定性”                                      32

2.7  依使用目的不同而異的“操縱性”和“運動性”                34

2.8  與發動機推力相關的“上升”                                    36

2.9  使飛機的行進方向左右變化的旋回                            38

2.10  左右飛行經濟性的巡航                                          40

2.11  阻力發生小同時升力增加的起飛                                    42

2.12  升力與阻力限度增加的著陸                                44

2.13  高速飛行——超越聲速和衝擊波問題                            46

2.14  重量和重心                                                        48

書角茶桌  應急彈射裝置和降落傘                                      50





第3章  飛機機體構造

3.1  機體上所受到的力                                                  52

3.2  載荷倍數                                                              54

3.3  艙壓（cabin pressure）                                          56

3.4  機身的構造                                                          58

3.5  耐升力的機翼結構                                                  60

3.6  有限可靠性（fail safe）結構                                    62

3.7  損傷容許設計                                                        64

書角茶桌  遇險航班機長如何化險為夷                                    66



第4章  發動機——推力和升力之源

4.1  飛機發動機的分類及特征                                        68

4.2  噴氣式發動機的原理                                                70

4.3  噴氣式發動機的構成                                                72

4.4  渦輪風扇發動機的構造及對材料的要求                        74

4.5  吸入外氣並使其壓力升高的壓縮機                            76

4.6  在高壓的空氣中噴射燃料，使其燃燒的燃燒器              78

4.7  從噴出氣體獲得力的渦輪機                                      80

4.8  驅動飛機前進的推力                                                82

4.9  隨機種不同而異的燃料                                            84

書角茶桌  基礎研究到應用研究                                            86



第5章  航運安全繫統

5.1  為大型飛機提供操縱力的油壓繫統                              88

5.2  提供舒適空中旅行環境的艙壓、空調繫統                      90

5.3  依機型而異的氧氣供應繫統                                      92

5.4  防止結冰的防結冰、除冰繫統                                    94

5.5  確保向發動機供給燃料的燃料繫統                              96

5.6  交直流均可用的電源繫統                                          98

5.7  用於發動機啟動的輔助動力繫統                              100

5.8  天線與電磁波                                                      102

書角茶桌  常掛於心的疑問                                                104



第6章  高強輕質的飛機材料

6.1  各類工程材料的屈服強度對比                                106

6.2  不同材料的比強度和比模量                                    108

6.3  材料選擇的重要指標比強度和比剛度                         110

6.4  支撐飛機發展的鋁合金                                          112

6.5  鋁合金的熱處理                                                  114

6.6  強而不生鏽的鈦合金                                            116

6.7  飛機中使用位置受限的鋼                                       118

6.8  耐高溫腐蝕和抗蠕變性能強的耐熱合金                    120

6.9  由纖維和塑料組合而成的復合材料                          122

6.10 飛機機身結構所用材料的變遷                                124

書角茶桌  周末休假中發現了鋁合金的時效硬化                    126



第7章  顯示飛機狀態的航空儀表

7.1  空盒計（1）——高度計                                            128

7.2  空盒計（2）——升降計和對氣速度計（空速管）            130

7.3  顯示飛機姿勢的陀螺儀                                          132

7.4  指導到達目的地的導航儀                                      134

7.5  磁型羅盤和遠距離指示羅盤                                      136

7.6  安全航運不可或缺的壓力計                                    138

7.7  對發動機各部位的溫度進行管理的溫度計                  140

7.8  決定燃料補給量的流量計                                      142

7.9  綜合電子儀表                                                      144

書角茶桌  緊急事態和模擬訓練                                          146



第8章  直升機的原理與結構

8.1  旋轉翼飛機                                                        148

8.2  直升機的構造                                                      150

8.3  直升機的操縱                                                      152

8.4  陀螺預調整                                                        154

8.5  旋翼葉片的運動                                                  156

書角茶桌  直升機特技飛行                                                158



第9章  我國的航空產業——自強不息、後來居上

9.1  C919國產大型客機                                              160

9.2  C919大型客機機身采用的金屬材料                          162

9.3  C919大型客機機身采用的復合材料                          164

9.4  先進噴氣發動機                                                  166

9.5  C919大型客機發動機用新材料                                168

9.6  C919大型客機發動機用復合材料                            170

9.7  渦輪扇結構及其形成方法                                      172

9.8  隱形飛機                                                            174

9.9  吸波方法和隱形技術                                            176

9.10  吸波材料及吸波層的形成                                      178

9.11  國產先進戰鬥機——殲-20                                    180

9.12  無人機                                                              182

書角茶桌  空中優勢的轉變                                              184



參考文獻                                                            185



作者簡介                                                            186

飛機作為旅客及貨物的大型運載工具，已不可或缺。當讀者看到乃至親身乘坐各類飛機時，可曾想到，飛機飛行的原理是什麼？飛機如何起飛、加速、拐彎、降落？飛機發動機的原理是什麼？

飛機誕生至今，不過百年，在這一百多年中，無數航空工業者獻出了畢生的精力，甚至寶貴的生命。飛機與其他交通工具相比，其安全性。在這背後，是無數飛機制造者及航運管理者的心血和努力。無論是追求極致性能的各種軍用飛機還是追求安全高效的民用飛機，都是人類智慧的結晶。飛機制造水平也成為一個國家制造業水平的標志之一。

大家公認現代飛機誕生於1903 年，萊特兄弟制成的世界上架有動力、可操縱、重於空氣的載人飛行器試飛成功。短短的12s，開創了人類飛天，書寫了歷史的新篇章。航空技術是人類在20 世紀取得的偉大的科學技術成就之一。20 世紀是航空工業發展的黃金時期，實踐的成功，鼓舞了無數學者和技師投入到航空工業之中，航空的原理不斷完善，新的技術不斷湧現，飛機飛得更快、更高、更遠，不斷挑戰極限，超越極限。同時，安全、長壽、節能、環保、舒適等要求使得航空技術以及相關技術飛速發展，漸漸形成一個龐大的知識體繫。如今，航空技術日新月異，令世界變小了，也變大了