了得網科普讀物_太空飛行課：NASA宇航員關於真實太空生活的342個精彩解答

編輯推薦

★NASA資深宇航員湯姆·瓊斯，以服役11年、執行過4次太空任務、3次太空行走、在太空生活33天的親身經歷現身說法，告訴你真實的太空生活是怎樣一種體驗。

★書中問題全部來自公眾的真實提問，從上萬個問題中精選342個人們*關心的進行解答。這些提問者包括幼兒園小朋友、公司高管、空軍學院學生、博物館遊客、也有專業的同行。因為真實，所以所有問題不刻板、接地氣，同時作者的回答也既專業又幽默。

★書中主題囊括航天員訓練、太空船、太空生存、太空行走、太空遇險、返回地球、太空探索的前景等，涉及太空飛行整個過程。

★全彩圖文，大量宇航員真實照片，極大提升閱讀體驗。適合所有對太空充滿好奇的人，特別是有志於太空探索的孩子，以及他們的父母、家人和老師。

內容簡介

地球上的人絕大部分都不可能進入太空，但幾乎所有人都想知道太空是什麼樣子。有25年太空飛行訓練、咨詢、寫作、演講經驗的NASA資深宇航員能回答你的問題。

飛往太空的旅程很難受嗎？

宇航服為什麼是橙色的？

太空能看到中國的長城嗎？

火箭為什麼能在真空環境下提供推力？

飛船裡的火是什麼樣的？

宇航員在太空中會覺得擁擠嗎？

太空行走時如果安全繩脫落了怎麼辦？

返回地球時你看到了什麼？

這是一本宇航員寫的關於太空飛行的百科問答書。湯姆·瓊斯的回答，專業經驗融合著風趣幽默，內容豐富、引人入勝，從
新宇航員培訓，到飛船發射時的身體感受，從火箭進入軌道到太空行走，仿佛讓人感覺自己親身體驗過太空旅行，甚至能激發起自己探索太空的衝動。這本所有讀者來說都是一種樂趣，尤其是對太空探索充滿夢想的年輕人。

作者簡介

湯姆·瓊斯，NASA資深宇航員，飛行員、行星科學家、作家。他曾在NASA供職11年以上，參與過4次太空任務。在後一次飛行任務中進行了3次太空行走，完成了美國“命運號”實驗室與國際空間站的安裝連接工作。他共在太空中工作、生活了33天。

瓊斯博士獲得的榮譽包括NASA傑出服務勛章、四枚NASA太空飛行勛章、NASA優異服務獎、NASA傑出領導力勛章、NASA優異公共服務獎等獎項。小行星帶的1082號“湯姆·瓊斯星”就是以他的名字命名的。

他的另一本書《行走在天空中：一位宇航員的回憶》，被《華爾街日報》列為“五本*太空題材書籍”之一。他經常為《史密斯航空航天雜志》《美國宇航》《大眾機械》《AOPA飛行員》等雜志撰寫文章。

他也經常向世界各地的聽眾發表演講，也時常出現在電視和廣播節目中，為大眾帶來太空飛行和科學方面的專業知識。

引言 / 1
1 向往太空 / 3
2 升空特訓 / 10
3 進入太空 / 30
4 太空飛船 / 48
5 太空求生 / 69
6 太空生活 / 82
7 太空工作 / 106
8 太空行走 / 117
9 空中風險 / 140
10 瞭望太空 / 155
11 離開太空 / 170
12 回到地球 / 183
13 探索太空和行星 / 193

引言 /
1

1 向往太空 / 3

2 升空特訓 / 10

3 進入太空 / 30

4 太空飛船 / 48

5 太空求生 / 69

6 太空生活 / 82

7 太空工作 / 106

8 太空行走 / 117

9 空中風險 / 140

10 瞭望太空 / 155

11 離開太空 / 170

12 回到地球 / 183

13 探索太空和行星 / 193

14 大爆炸與黑洞：探索宇宙 / 220

15 你在太空中的未來 / 228

致謝 / 249

前言

五十多年來，太空探索既是我工作的重心，也是我個人興趣的核心。五歲的時候，祖母給了我一本介紹太空飛行的書，正是這本薄薄的小書點燃了我的夢想，將我送上了通往星空的旅程。學生時代，我目睹人類在月球上踏出了步，就在那一刻，我立志為太空探索貢獻自己的力量。NASA 公布新航天飛機的時候，我正在空軍部隊駕駛B-52 轟炸機。幾年後，我次有機會看到了一艘航天飛機——“哥倫比亞號”，當時它正停靠在亞利桑那州圖森市補充燃料。為了爭取機會駕駛這艘航天飛機，我拼盡全力；十年後，我終於登上了“哥倫比亞號”，那是我的第三次太空之旅。我曾四次幸運地代表美國執行航天飛機飛行任務，其中包括一次飛往國際空間站的任務，這真是難得的殊榮。在這些旅程中，特殊的時刻或許來自我在空間站上的一段經歷，當時我正要結束自己的第三次太空行走。那次出艙是為了執行一些早已安排好的任務，按照計劃，我必須盡快返回“亞特蘭蒂斯號”航天飛機。在工作結束後那短暫的休息時間裡，我抓住太空站船頭的扶手，望向周圍的浩瀚宇宙。宇航服頭盔面罩外的景像美得令人窒息。我倚靠的巨型航天飛機輕盈地飄浮在地球上空，絲絨般漆黑的深空中，太空站金色的太陽能電池板在我頭頂鋪展開來，仿佛大型帆船飽滿的風帆。前方1600 千米外，弧形的地平線在藍色的大氣薄霧中若隱若現；腳下350 千米處是湛藍的太平洋，潔白的雲朵在大洋上空無聲地掠過。感激與慚愧在我心頭交織，淚水盈滿了我的眼眶——感謝上帝讓我目睹宏大的宇宙舞臺上這驚心動魄的一幕，它令我深受震撼。我在太空中經歷過許多激動人心的時刻，剛纔描述的那一幕隻是其中之一。自從後一次任務結束後，我一直努力試圖向大家解釋太空生活的真實面貌。這些年來，我做過許多大大小小的演講，聽眾少則幾百人，多則上萬人，其中有幼兒園的小朋友、公司高管、空軍學院的同學、教會裡的教友、外國遊客，也有專業的同行。每次演講，聽眾都會提出很多問題，有的問題非常基礎，也有的不同尋常。在這本書裡，我將回答三百多個我自己喜歡的問題，幫助大家了解人類的太空體驗。我的太空故事固然有趣，但我們在太空中的未來屬於21 世紀的新一代探索者。所以，我的很多答案主要面向那些有志於太空探索的孩子，以及他們的父母、家人和老師。未來數十年，我們將走入太陽繫，利用各種方式前往那些此前隻有無人探測器曾經到達過的新世界。我們將於何時去往何方，為人類移居太空做出哪些創新與發現，這一切都掌握在新一代的先驅者手中。他們將解開那些困擾人類千年的謎團，再提出——並回答——今天我們仍無從想像的更多問題。五十多年來，太空探索既是我工作的重心，也是我個人興趣的核心。五歲的時候，祖母給了我一本介紹太空飛行的書，正是這本薄薄的小書點燃了我的夢想，將我送上了通往星空的旅程。學生時代，我目睹人類在月球上踏出了步，就在那一刻，我立志為太空探索貢獻自己的力量。NASA 公布新航天飛機的時候，我正在空軍部隊駕駛B-52 轟炸機。幾年後，我次有機會看到了一艘航天飛機——“哥倫比亞號”，當時它正停靠在亞利桑那州圖森市補充燃料。為了爭取機會駕駛這艘航天飛機，我拼盡全力；十年後，我終於登上了“哥倫比亞號”，那是我的第三次太空之旅。我曾四次幸運地代表美國執行航天飛機飛行任務，其中包括一次飛往國際空間站的任務，這真是難得的殊榮。在這些旅程中，特殊的時刻或許來自我在空間站上的一段經歷，當時我正要結束自己的第三次太空行走。那次出艙是為了執行一些早已安排好的任務，按照計劃，我必須盡快返回“亞特蘭蒂斯號”航天飛機。在工作結束後那短暫的休息時間裡，我抓住太空站船頭的扶手，望向周圍的浩瀚宇宙。宇航服頭盔面罩外的景像美得令人窒息。我倚靠的巨型航天飛機輕盈地飄浮在地球上空，絲絨般漆黑的深空中，太空站金色的太陽能電池板在我頭頂鋪展開來，仿佛大型帆船飽滿的風帆。前方1600 千米外，弧形的地平線在藍色的大氣薄霧中若隱若現；腳下350 千米處是湛藍的太平洋，潔白的雲朵在大洋上空無聲地掠過。感激與慚愧在我心頭交織，淚水盈滿了我的眼眶——感謝上帝讓我目睹宏大的宇宙舞臺上這驚心動魄的一幕，它令我深受震撼。我在太空中經歷過許多激動人心的時刻，剛纔描述的那一幕隻是其中之一。自從後一次任務結束後，我一直努力試圖向大家解釋太空生活的真實面貌。這些年來，我做過許多大大小小的演講，聽眾少則幾百人，多則上萬人，其中有幼兒園的小朋友、公司高管、空軍學院的同學、教會裡的教友、外國遊客，也有專業的同行。每次演講，聽眾都會提出很多問題，有的問題非常基礎，也有的不同尋常。在這本書裡，我將回答三百多個我自己喜歡的問題，幫助大家了解人類的太空體驗。我的太空故事固然有趣，但我們在太空中的未來屬於21 世紀的新一代探索者。所以，我的很多答案主要面向那些有志於太空探索的孩子，以及他們的父母、家人和老師。未來數十年，我們將走入太陽繫，利用各種方式前往那些此前隻有無人探測器曾經到達過的新世界。我們將於何時去往何方，為人類移居太空做出哪些創新與發現，這一切都掌握在新一代的先驅者手中。他們將解開那些困擾人類千年的謎團，再提出——並回答——今天我們仍無從想像的更多問題。

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