馬騰將軍授權傳記作品！全面講述馬騰將軍三十多年軍旅生涯和從政之路！

以色列政府高官首次在華出版的自述作品，從政府官員的角度了解以色列歷史，看清以色列格局！

馬騰將軍親身經歷歷次中東戰爭，解密不為人知的戰爭細節！

80幅珍貴紀實照片，再現戰爭歷史的瞬間！

馬騰將軍是以色列的一位傳奇人物，是以色列人民心目中的國家英雄，享有很高的聲望。他親歷了歷次中東戰爭，是1976年解救恩德培劫持人質的主要指揮者之一，曾是以色列軍隊*年輕的將軍。歷任科技*長、國土安全部部長等。2012年出任駐華大使。本書記敘了馬騰大使30多年的軍旅生涯和從政之路以任駐華大使期間的工作。

馬騰將軍

馬騰將軍是以色列的傳奇人物，是以色列人民心目中的國家英雄。

馬騰將軍親歷了歷次中東戰爭，是1976年解救解救恩德培劫持人質的主要指揮者之一。

馬騰將軍是以色列zui年輕的將軍，先後歷任以色列科技*長、國土安全部長、駐華大使等職位。

呂新莉

西安外國語大學畢業，曾任以色列駐華大使馬騰將軍的秘書兼英文翻譯。直接參與了以色列大使在華期間的各項工作，並多次與馬騰大使進行深入的交談，是馬騰大使口述回憶錄的整理者。

恩德培救援行動

就是在當旅長期間，我作為副總指揮參與了震驚世界的恩德培救援行動。

巴勒斯坦武裝組織意識到，針對以色列國內發動襲擊已經變得越來越難了，因為以色列做好了充分準備，知道怎麼在邊境上和居民區打擊襲擊活動。所以他們決定在以色列之外，在歐洲和世界其他地方發動針對以色列人的襲擊。他們認為自己成功的行動就是1973年在贖罪日即將到來時，他們在慕尼黑的奧林匹克村殺死了11名參加奧運會的以色列優秀運動員，包括以色列的奧運冠軍。他們就在光天化日之下殺死了這些運動員。德國人雖然盡了努力營救這些運動員，可是沒有成功。那時候的以色列還沒有能夠對付海外恐怖襲擊的能力。這已經成為我們的一大問題。武裝分子開始在海外襲擊以色列人。

其中一個引人注目的活動，就是1976年6月27日星期天劫持從以色列本古裡安機場起飛前往巴黎的法航。該航班中途在雅典停留時，上來了4名偽裝成普通乘客的武裝分子。飛機一起飛，他們就劫持了這架飛機，脅迫飛機飛到了利比亞，又從利比亞飛到恩德培。恩德培位於非洲中部，是烏干達首都旁邊的一個城市。

為了向以色列政府要求釋放被關押在以色列的40名武裝分子和關押在其他國家的另外13名他們的人員，武裝分子在恩德培機場釋放了所有非以色列公民，扣留了105名以色列乘客和12名機組人員。他們把7月1日星期四下午2點定為後期限，如果以色列政府在這之前沒有滿足他們的要求，他們將殺害所有的人質。

i  計劃行動

 我從沒有聽說過恩德培這個地方。此時我是傘兵旅旅長，我們的部隊駐扎在戈蘭高地，面對的是敘利亞軍隊。我聽說發生劫機事件後，馬上打開地圖，找到了恩德培，用尺子量了一下以色列到恩德培的距離，然後給空軍的朋友打電話，問他們是否能飛到恩德培。他們都笑我，說怎麼可能，沒人想飛到那裡去。能飛到恩德培的是重型軍用運輸機C-130大力神。

負責特種部隊的傘兵與步兵司令肖姆隆將軍給我打電話：“馬騰，我們要計劃一個行動，把我們的人救回來。現在我們還沒有得到批準，但是我們要開始做好一切準備。”於是我們就開始著手準備我們的救援計劃了。人質星期天早上在雅典被扣押了，經過利比亞再到恩德培，已經是星期二了。以色列政府正在盡的努力，試圖通過外交渠道解決這一問題。為了贏得更多的時間，以色列政府表示，會考慮武裝分子提出的要求。聽到這一消息後，劫機者同意把後期限推遲到7月4日星期天的中午。

7月1日星期四晚上，我們得到份情報資料後，就開始著手制定救援行動計劃。通常情況下，這樣的行動至少需要計劃和準備幾個月，而我們隻有短短的幾天時間。等我們有了一個大概的救援計劃後，立即趕往在特拉維夫的總參謀部，向拉賓總理彙報，那時已經是半夜時分。我們向拉賓總理提交計劃之後，他考慮了一會，對我們說：“不行，你們不能這樣做，這太危險了。你們必須重新做一個計劃。”他是對的。他說，他還是要盡量通過外交渠道解決這場人質危機。就在我們向他彙報時，總部外邊站著一群人質的家屬，他們的情緒非常激動，高聲叫喊著：快把我們的孩子救回來，那些人要什麼，就給他們什麼，趕快解決這件事！

我們的行動計劃是控制整個恩德培機場，然後將人質帶出機場的航站樓，把他們安全運回以色列。7月1日（星期四）到7月2日（星期五）早上2-3點鐘，我們開始組織我們的行動人員，特種部隊的任務是解救人質，由約尼·內塔尼亞胡負責指揮。同時，我們需要保證周邊的安全，需要精心組織好，把我們的行動人員運送過去。還需要為飛機加油，因為任務需要兩天，而他們隻能飛一個單程，返回前，我們的飛機必須加油。為此我們還需要一個加油泵。這一切的安排都很不容易，要知道，單是我們的飛機飛去和飛回就不是一件簡單的事。

7月2日星期五早上，我們發出道命令。中午正在演習時，拉賓總理又打電話，問我們準備得怎麼樣了。我們前往總理辦公室，向他遞交了新的營救計劃。他看了以後說可以，他會討論研究一下，再決定是否采取救援行動。我們的計劃是動用4架運輸機，偷襲恩德培機場，在跑道沒有燈光的條件下強行著陸。所以，我們的情報信息非常重要。可是，事實上我們手頭並沒有什麼情報，隻有從到過機場的媒體報道裡能看到一些。幸好我們知道這座航站樓，是因為一家以色列公司許多年以前建的這個機場。我們沒有足夠的時間做準備。為了能夠開展這次救援行動，我們需要準確的信息，比如這扇門到底往哪邊開，這些信息對我們來說都非常需要，因為我們必須考慮到每一個微小的細節，這樣纔能增加救援行動成功的把握性。可是我們沒有這些信息，所以我們隻能盡力去搜集。星期五晚上，我們進行了一次演習，結果簡直是一團糟。不過猶太人有一個老說法，特殊行動之前，如果演習做得不好，實際行動一定會成功。雖然這個說法沒什麼道理，我們還是信這個。

演習之後，總參謀長召集所有參加恩德培救援行動的高級軍官開會。他問每一個人，這次行動的勝負概率是多少，有些人回答30:70，有人回答40:60。我給的，我說是50:50。說實話，對於這次行動能否成功，我們都很懷疑，大部分軍官認為，這次行動的結果會是一場災難。

星期五晚上到星期六凌晨，我們進行了後一次演習後，我回家去睡了一會兒覺，因為星期六早上我們就要出發去恩德培了。我到家時，妻子安娜還沒睡。看到我回來，她很焦急地問我：“我在電視上看到我們的人質被劫持到恩德培，周圍都是炸藥和武裝分子。他們怎麼辦？”我對她說：“我們做不了什麼。”我們的行動必須保密，所以，即便是對我的妻子，我也不能透露一絲風聲。我隻睡了三個小時後就離開家了。安娜跟她的朋友聊天，她朋友的丈夫跟我在一起，也是一位軍官，正準備去恩德培。她們相互問彼此，知道不知道丈夫為什麼不回家，她們還開玩笑說，他們不回來，說不定是去恩德培了。說完，她們都笑了，因為知道這隻是開玩笑的。她們沒有當真。

如果我們不采取行動來解救人質，不知道等待人質的會是怎樣的結果。時間每過一天，對他們來說危險就來得早了一天。劫機分子給以色列的後期限是7月4日星期天中午，每過一個小時，他們就殺害2名人質。所以我們必須加快行動，在星期天早上趕到恩德培機場。這就是我們的任務。我們必須7月3日星期六中午從本—古裡安機場起飛，飛到恩德培需要7個小時。

ii 我成為副總指揮官

7月3日星期六早上，我們給行動人員發出後一道命令，從本—古裡安機場出發。星期六是猶太人的安息日，任何的行動都會引起人們的注意，更不用說把大批士兵從一個地方運送到另一個地方，所以我們需要一個特殊的計劃來安排人員的調動，怎麼纔能把士兵秘密運到本—古裡安機場。所有的指揮人員都在。後一次開會是由副總參謀長主持的，因為總參謀長當時正在內閣討論這次行動計劃。開會時，一位軍官問：如果總指揮肖姆隆出事的話，由誰來接替他？副總參謀長看了看身邊站著的軍官們，說道：“馬騰，你來。”就在這後的一刻鐘，我成為了這次救援行動的副總指揮。

iii  起飛

我們必須中午12點從本—古裡安機場起飛，纔能在下午4點準時離開位於西奈的沙姆沙伊赫，這樣可以保證我們的飛機半夜11點到達恩德培機場。我們就是這麼做的。我們到了沙姆沙伊赫，這裡如今是由埃及人控制的，但是我們在六日戰爭期間控制了這裡。我們還沒有得到可以起飛的命令。後我們總算得到通知，可以起飛了。不過，與此同時，內閣還在激烈爭論中。我們要飛到一個點，到那裡再等待高層後的決定：是飛到恩德培，還是返回以色列。當然，在我們飛到這個點之前，他們就會通知我們到底飛向哪裡。