緒論
一、選題意義
二、研究現狀
三、研究思路與方法
四、學術創新與價值
章入罪根據：危險駕駛犯罪之立論基礎
節危險駕駛犯罪之概述
一、危險駕駛犯罪之概念
二、危險駕駛犯罪之具體分析
三、危險駕駛犯罪分類之描述
第二節危險駕駛行為犯罪化之理論根據
一、風險刑法：危險駕駛行為犯罪化之理論基礎
二、允許與信賴：危險駕駛行為犯罪化之合理限制
三、嚴密法網：危險駕駛行為犯罪化之懲防並舉
第二章罪名設置：危險駕駛犯罪之規範基礎
節積極預防——危險駕駛罪
一、立法演進
二、法律屬性
三、罪狀設計
四、主體範圍
五、共犯問題
六、罪過形式
七、侵犯客體
八、醉駕應否一律入罪
第二節事後懲治——交通肇事罪
一、立法演進
二、主體性質
三、共犯問題
四、罪過形式
五、肇事行為
六、逃逸
七、逃逸致人死亡
第三節懲防並舉——以危險駕駛方法危害公共安全罪
一、立法演進
二、主體範圍
三、罪過形式
四、客觀行為
五、侵害客體
第三章司法認定：危險駕駛犯罪之規制標準
節危險駕駛罪之司法認定
一、罪過形式之認定
二、道路範圍之認定
三、機動車輛之認定
四、追逐競駛之認定
五、情節惡劣之認定
六、醉酒之判斷標準
七、嚴重超速、超載之認定
八、運輸危險化學品之認定
九、從重處罰情節之認定
第二節交通肇事罪之司法認定
一、主體範圍之認定
二、肇事行為之認定
三、危害結果之認定
四、空間範圍之認定
五、事故責任之認定
第三節交通肇事後逃逸之司法認定
一、定罪情節“逃逸”之認定
二、加重處罰事由“逃逸”之認定
第四節交通肇事逃逸致人死亡之司法認定
第五節以危險駕駛方法危害道路交通安全犯罪之司法認定
一、罪過形式之認定
二、客觀方面之認定
第四章界限區分：危險駕駛犯罪之實踐基礎
節危險駕駛罪與以危險駕駛方法危害公共安全罪之界分
一、罪過形式之界分標準
二、客觀方面之界分標準
三、兩罪競合時之具體認定
第二節危險駕駛罪與交通肇事罪之界分
一、主體範圍之界分標準
二、罪過形式之界分標準
三、客觀方面之界分標準
四、兩罪競合時之具體認定
第三節交通肇事罪與以危險駕駛方法危害公共安全犯罪之界分
一、罪過形式之界分標準
二、客觀方面之界分標準
三、兩罪競合時之具體認定
第四節“逃逸致人死亡”與故意殺人罪之界分
一、“逃逸致人死亡”與故意殺人罪之界分
二、“逃逸致人死亡”與故意殺人罪界分之具體認定
第五章責任承擔：危險駕駛犯罪行為之綜合防控
節刑事責任之追究
一、自首制度
二、緩刑制度
三、罰金刑
四、死刑制度
第二節民事責任之銜接
一、立法協調
二、適用銜接
第三節行政責任之銜接
一、立法協調
二、適用銜接
第四節刑事和解
第五節社區矯正
第六章立法完善：危險駕駛犯罪行為立法之比較與借鋻
節原則與根據：危險駕駛犯罪行為立法完善之基礎
一、父愛原則之指導
二、刑事政策之根據
三、刑罰威懾之根據
四、行為規制之根據
五、國外立法之借鋻
第二節比較與借鋻：國內外關於危險駕駛犯罪行為之立法模式
一、外國之立法模式
二、我國之立法模式
第三節反思與啟示：危險駕駛犯罪行為立法完善之概述
一、立法模式之完善
二、罪狀設計之完善
三、刑罰配置之完善
第四節修正與改進：危險駕駛犯罪行為立法完善之分述
一、危險駕駛罪之立法完善
二、交通肇事罪之立法完善
結語
主要參考文獻
一、著作
二、文章、學位論文
三、電子文獻
致謝

序一

危險駕駛行為的刑法規制研究的全景力作

趙秉志

道路交通安全是與公眾安全利益密切相關的實際問題，也是刑法學者重點研究的理論問題。2010年前後，一繫列造成重大傷亡事故的醉駕肇事刑事案件引發了公眾對醉駕等危險駕駛行為犯罪化的刑法需求，立法機關和司法實務部門順應公眾的呼聲，開始進行醉駕等危險駕駛行為犯罪化的調研和論證。為了給正在研究治理醉駕肇事行為的我國中央有關機關提出參考意見，我帶領的科研團隊代表北京師範大學刑事法律科學研究院分別向中央政法委、全國人大常委會法工委、人民法院、人民檢察院、公安部等中央政法機關提交了題為《關於“酒駕肇事”案件刑法對策的初步研究》的研究報告，對酒駕肇事案件的相關法律問題進行了較為深入的研究，並對酒駕肇事刑事案件的司法對策和刑法立法完善對策提出了建議，受到了有關部門和領導的重視。袁宏山博士當時也參與了對相關問題的研討，後來他將這一問題作為其博士學位論文的選題進行更為深入的專題研究。

袁宏山於2003年以優異的成績考入中國人民大學法學院，在我的指導下攻讀碩士學位，畢業後進入高校從事刑法學的教學科研工作。在我所帶領的學術團隊創建國內家刑法法學研究實體機構--北京師範大學刑事法律科學研究院之後，他又表達了跟隨我攻讀博士學位的願望。2009年，他以優異的成績被錄取為北京師範大學刑事法律科學研究院的刑法專業博士生，由於我招生名額的限制，經我推薦，他得以在人民法院審判委員會副部級專職委員、第二巡回法庭庭長胡雲騰大法官名下攻讀博士學位。在袁宏山攻讀博士學位期間，他雖然不是我名下的學生，但我一直對他的學業較為關注，在他提出想以道路交通安全犯罪作為博士論文選題時，我對其予以鼓勵並給出一些建議。在其博士學位論文預答辯階段，我作為答辯委員會主席，對其論文初稿又提出了一些意見，袁宏山根據我和其他老師所提意見進行了認真修改，並獲準進行博士學位論文答辯。在論文答辯期間，他的博士論文《道路交通安全犯罪研究》獲得了答辯委員會的較高評價，並獲得第二屆京師高銘暄刑事法學優秀博士學位論文獎二等獎。答辯之後，他並沒有急於出版，而是結合立法變動以及實踐中出現的新問題、新情況進行後續研究，並成功獲得國家社會科學基金後期資助。在其博士論文的基礎上，他對危險駕駛行為的刑法規制問題進行了進一步的繫統研究。

本書作為國家社會科學基金，後期資助項目的結項成果，總體上呈現以下特色：一是對危險駕駛犯罪行為的理論背景、罪名設置及司法運用等進行研究，選題具有現實意義，論證充分，對文獻的收集利用合理，借鋻了研究成果，比較研究方法得當，結論對司法實務有指導作用，是相關研究中的優秀成果。二是對危險駕駛行為的刑法規制進行了“全景式”的論述，對危險駕駛行為的刑法規制所涉及的爭議觀點、學術理論、域內外有關危險駕駛行為的立法狀況、我國刑法中有關危險駕駛行為的罪名設置及成立條件、司法認定與責任承擔、立法完善作了非常全面的論述，其中不乏真知灼見，例如，危險駕駛罪應從主體和道路的範圍、行為類型、明確醉酒的判斷標準等方面進行嚴謹的規範構造；危害行為須具有“其他危險方法”的同等危險程度是成立以危險駕駛方法危害公共安全罪的前提條件；等等。三是基於刑事一體化的視角，以危險駕駛行為的刑法規制為視點，整合刑法學、犯罪學以及社會學、經濟學等相關學科知識，對危險駕駛犯罪行為的理論與實踐問題進行深入分析，並提出了較有針對性的完善對策。

當然，毋庸諱言，本書在某些問題上的觀點尚有待商榷，關於危險駕駛犯罪的立法完善的論述也還需要進一步充實。但瑕不掩瑜，總體而言，我認為，本書可謂是一部具有較高質量的學術專著。我相信，本書的出版，不僅有助於推進我國危險駕駛行為的刑法規制問題的理論研究，而且有益於推動我國相關刑事立法和司法的進一步完善。

袁宏山博士專著的出版，是他學術道路上的重要裡程碑。我為他的學術成長感到欣慰，對他的專著出版表示祝賀!值其博士論文基礎上修改而成的《危險駕駛行為的刑法規制研究》一書付梓之際，受作者之邀，我欣然命筆作上述序文，不僅向廣大讀者推薦閱讀，同時，亦以此勉勵袁宏山博士在今後的學術研究中繼續努力，期望他在刑法理論研究上能夠有更大的建樹。

是為序。

趙秉志

2017年11月

於北京師範大學刑事法律科學研究院

序二

王志祥

袁宏山以其博士學位論文《道路交通安全犯罪研究》為基礎申報的國家社會科學基金後期資助項目順利結項，其項目成果《危險駕駛行為的刑法規制研究》即將由法律出版社出版。在本書付梓之際，袁宏山博士邀我為之作序，作為其讀博期間的導師，我欣然應允。

道路交通安全犯罪是實踐中常見、多發的犯罪類型。刑法理論界和實務界對道路交通安全犯罪的理論研究關注較多，取得的研究成果也較為豐碩。以道路交通安全犯罪作為博士學位論文選題，需要作者選取適當的研究視角，並對研究的創新性和研究可能達到的深度進行認真考量。這就要求作者具有一定的探索勇氣，並具備扎實的理論知識和較為豐富的司法實踐經驗。袁宏山博士在高校從事刑法學教學科研工作多年，具備扎實的科研基礎，並對司法實踐較為熟悉，這為他選擇這一研究課題奠定了良好的基礎。經過努力，袁宏山博士順利地完成了研究任務，並以優秀的成績通過了博士學位論文答辯。博士畢業後，袁宏山以博士學位論文為基礎對危險駕駛行為的刑法規制問題進行後續研究，並獲得了國家社會科學基金後期資助。袁宏山博士結合立法變動和司法實踐，對其博士學位論文進行了認真的修改，由此，這本專著得以形成，我對袁宏山博士取得的這一成果感到由衷的高興。

本書以實踐當中常見、多發且與民眾切身利益密切相關的危險駕駛犯罪為切入點，立足於其規範構造和司法認定等具體問題，圍繞現代風險社會語境下危險駕駛行為的刑法規制問題提出合理而富有操作性的建議，既具有重要的理論價值，又具有較強的實踐意義。

通覽全書，我認為本書具有以下幾個特色：

，體繫完整、結構合理。本書依次從入罪根據、罪名設置、司法認定、界限區分、責任承擔、立法完善等方面入手，以刑事一體化思維，對危險駕駛行為的刑法規制問題進行繫統研究，由此體現了體繫的完整性。

第二，資料豐富、研究深入。作者在研究過程中，在可能的範圍內，廣泛收集了相關的文獻資料和實際案例。在所借鋻的文獻資料中，既包括大量的實體法方面的研究成果，也包括相當數量的程序法方面的研究文獻；既有眾多國內學者的研究成果，也不乏國外學者的觀點學說。尤其是作者對我國司法實踐中的實際案例進行了深入分析和研究，提出的觀點言之成理、論證有據。

第三，理論研究與實務研究並重。危險駕駛行為的刑法規制是一個理論問題，更是一個實踐問題。本書不但對危險駕駛行為的刑法規制中涉及的過失犯、危險犯、罪過形式、恢復性司法等刑法基本理論問題進行了繫統研究，而且對危險駕駛行為的刑法規制中涉及的道路範圍、肇事行為、醉酒標準、肇事逃逸、罪過形式等司法認定問題展開了深入分析。尤其是作者運用大量的實際案例，對論述中涉及的理論問題進行具體闡釋，將對案例的深入剖析與理論的具體闡釋緊密結合，這對司法實踐具有很好的啟發和指導作用。

本書注重實證調研，緊密結合司法實踐，使問題的解決真正合乎司法實踐的需要；采用繫統研究方法，強調對危險駕駛行為刑法規制的刑事一體化研究，具有重要的學術和應用價值。毋庸諱言的是，本書中的某些觀點或者論證還存在一定的問題，需要進一步思考、充實和論證，但是瑕不掩瑜，就整體而言，我認為本書不失為一部具有較高質量的學術專著。我希望本書的出版發行，對於促進刑法理論界和實務界對危險駕駛行為的刑法規制問題的深入研究有所裨益，對實務中的司法適用有所啟發。

本書作者袁宏山是我和胡雲騰大法官共同指導的位博士研究生。在校期間，他敏而好學、認真踏實，較好地完成了我交給他的各項任務，並與我建立了深厚的師生情誼。畢業後，他繼續從事教學科研工作，本書的出版是他學術道路上取得的重要成果，希望他繼續嚴格要求自己，進一步提升自己的研究能力，不斷產出更多的學術成果。

是為序。

王志祥

2017年12月26日

謹識於北京師範大學刑事科學研究院