洪家光：黎明的光 

王剛：挑大梁的人   

趙天楊：一名退伍軍人的報國夢 

栗生銳：信仰 

徐寶軍：0.01毫米，國與國的距離 

方文墨：文墨方舟 

孫志強：青春鑄就鋼鐵之翼 

陳新海：一個匠人的良心精度 

桑會慶：靠譜撥尖的桑會慶 

張騰蛟：弧光之戀 

馮文宇：求索未知的世界 

孫龍：鑄之造 

紀偉：神奇的汽車修理工 

孫岩：王者風範 

李光軍：廚火純青 

於東海：一個兵工者的時間簡史 

杜光勇：魔幻的汽車塗裝工 

馬超：巨擘擎起中國制造 

王玉柱：“面點奇人”王玉柱 

韓文祥：瀋陽城棒的自來水“110” 

趙陽：練得絕技，為人民送去光明和溫暖 

張東：電梯間裡的師徒傳承 

陳麗殊：毫釐間的技藝 

項志新：平凡人生 

柳軍：安居在小鉚釘裡的“全世界” 

李志強：光榮的事 

孫飛：“不可能”完成的任務 

劉健：水與火裡升起的旗幟 

王崴：為國造幣 

洪家光：

1979年12月出生，大專學歷，中共黨員，1998年參加工作。第十二屆全國青年聯合會委員，中國航發瀋陽黎明發動機有限責任公司首席技能專家，普通車工、數控車工雙料高級技師，擁有6項國家發明專利和新型實用專利。他敢於挑戰，成功突破西方國家對我國航空發動機葉片滾輪精密磨削領域的技術封鎖，得到兩位業內院士和軍方代表的高度評價，增加銷售額3.，為我國新型戰機、大飛機上天提供了技術支撐，該項目榮獲2017年度“國家科學技術進步獎”二等獎。他作為省級勞模創新工作室、洪家光技能大師工作站的領軍人，帶領團隊完成61項創新項目和72 項攻關項目，累計創造價值和節約成本2850；到各地培訓學員2000 多人次。

獲得榮譽：瀋陽市勞動模範、五一勞動獎章、技術標兵、技術能手、有突出貢獻高技能人纔；中航工業風雲人物、中航工業集團“科學技術獎”三等獎、中航工業“優秀共產黨員”；遼寧省“建功十一五”先進個人、遼寧省五一勞動獎章、遼寧省“十大創新能手”、遼寧省“洪家光勞模創新工作室”領創人；第七屆“振興杯”全國青年職業技能大賽車工組冠軍、全國技術能手、全國青年崗位能手、全國“美青工”、中國青年五四獎章，享受國務院政府特殊津貼等。

洪家光表情堅毅，反映出他學技術的決心。他發奮努力，苦練技術，總結出“看、問、練、悟”四字訣，撰寫了10萬字的心得體會。在工友們眼裡，他成了“怪人”，每天默默地穿梭在有著眾多機床的車間裡，連喫飯的時候，都想著如何提升自己的“手藝活兒”。“手巧不如家什妙”，干好車工，磨刀是關鍵。為了把車刀磨得“漂亮”，他白天練磨刀，晚上回家喫口飯就看書琢磨。十幾天下來，他的“高速切削內螺紋”終於也能達到每分鐘轉1200轉，成了他個人技術上的個突破。3個月下來，他硬是把車刀磨削技術練得爐火純青，而他的手，也被磨出了一層厚厚的繭子。

孟憲新收下了他這個徒弟。

在跟孟憲新師父學習的過程中，洪家光終於明白，為什麼工作環境這麼差，卻誕生了3位全國勞模以及13位省、市、公司級勞模：因為他們所有人，都那麼敬業，那麼刻苦；他們所有人，都年復一年、日復一日地艱苦奮鬥著。

2004年，臨近春節，公司下達了一項緊急任務，即加工發動機葉片的磨削工具金剛石滾輪，精度要求極高，所有尺寸公差都必須在±0.003毫米以內，這個尺寸相當於人頭發絲直徑的二十分之一。如果金剛石滾輪的一個尺寸超差，就會導致所要修理的整組發動機葉片直接報廢。不巧，當時公司掌握此項技術的劉師傅生病住院，任務迫在眉睫，初生牛犢不怕虎，洪家光主動請纓。

起初，洪家光信心滿滿，認為自己能夠輕松完成該任務：一是自己在技校學習了3年，具備豐富理論知識，同時親手操作過機床，有實戰經驗；另外，以往劉師傅加工金剛石滾輪時，他在旁邊仔細觀察過數回，記錄過他加工時的方法和細微的動作。他大膽上陣，按劉師傅的方法進行加工，連續干了十幾個小時，終於加工出一件金剛石滾輪。可當他將這件成品十分興奮地送去檢驗時，竟然沒有一個尺寸合格，這給洪家光當頭一棒，他躲在一個無人的角落，獨自悶坐了半天。當晚，他一夜未睡，是堅持干下去還是放棄？倔強的他，選擇了堅持，他天生就有一種鑽研技術的倔脾氣，有一股不達目的不罷休的韌勁。之後幾天，他一遍又一遍地實踐，並改善加工方法，每天工作14個小時，餓了就把兜裡揣著的大餅掏出來咬幾口。攀登的人可能會摔倒，關鍵是站起來時是否繼續前行，繼續前行需要毅力。今天很多年輕人缺乏的就是這種毅力，但洪家光不缺，他連續堅持了10天，以其多年的經驗和過人的技術，終於攻克了這一重大難題，掌握了這項國內一流精加工核心技術。硬是把在別人看來需要幾年時間纔能掌握的技術，在短暫的10天內攻破了，並且完善了幾項加工中的不足之處。

此後，他先後攻克新一代發動機葉片磨削工具金剛石滾輪的加工課題，改寫了公司金剛石滾輪大型面無法加工的歷史，突破了前人沒有突破的難關，創造了讓同行驚嘆的佳績。此項技術的應用，累計為公司創造葉片新增銷售收入3.0，後來成功獲得國家發明專利。

2005年，公司召開每兩年一屆的技能運動會。輪比理論，然後是實際操作，洪家光的總成績排名公司，被評為高級技師。短短的7年時間，他成為公司歷年輕的高級技師。這是洪家光人生的次飛躍，他真正體會到當一名車工的自豪。他說：“人，活著就要奮鬥，奮鬥纔有意義。”

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。”人們在驚嘆一個人的成功時，往往忽略了他背後流下多少汗水，甚至血淚。一塊塊獎牌，充分地展現了航空發動機制造領域的優秀青年秉持報國夢想，以強烈的責任感和使命感，為實現強國夢腳踏實地、頑強攻關的青春風采；體現了當代青年工人信念堅定、愛崗敬業、拼搏奮進、勇於探索、爭創一流的偉大精神。

2017年3月的某一天，春回大地，地上的積雪還未化淨，天氣乍暖還寒。洪家光站在單位的大院裡，天很早，還是黎明，他提前到了。在進入廠房前那一刻，他聽見頭頂有飛機飛過。舉目仰望，憑他對飛機發動機的了解，他斷定，那是新一代的戰機在祖國的藍天上翱翔。飛機過處，有幾顆星星靜靜地閃耀於天宇，星光璀璨。

那是黎明的光。

王剛：

1979年3月出生，中共黨員，曾榮獲全國勞動模範、中華技能大獎、全國技術能手、全國五一勞動獎章、全國青年崗位能手、中國質量獎提名獎、新中國航空工業成立60周年航空報國突出貢獻獎等榮譽稱號，享受國務院政府特殊津貼，是中國航空工業集團公司首席技能專家。

工作18年來，他憑著專注和堅守，在特種材料加工和特種工藝應用上，取得了新突破，創造出“不規則曲面裝夾定位方法”，解決了型號研制中關鍵零件加工難題；由他創造的0.005毫米以內的銑削加工精度和0.002毫米的鉸削、鏜削加工精度處於行業水平；他對每個零件都像加工藝術品一樣精雕細琢，創造了連續18年無廢品的紀錄；兩次奪得全國技能大賽的銑工組冠軍，被譽為“雙冠王”，成為國內技術工人人；多次參與生產研制工作，累計創造了600 餘項技術革新和生產改進，有兩項獲得國家專利，為我國航空裝備跨代發展做出了大國工匠的貢獻。

航空報國，不是空話，靠的是一架架翱翔藍天、決勝千裡的新型戰機。戰機裡一個個可靠精密的部件，凝結著他的心血、他的汗水，還有他的智慧。每逢看到王剛瘦高的腰背彎成了一張弓，全神貫注地趴在車床邊忙碌時，師傅心疼啊，勸他歇一下，歇一下。可對工藝技法的鑽研，讓他無法停下來。

工件越薄，剛性越差，易變形，加工時精度越難保證，一時疏忽，那就鑄成大錯。所以，每當加工大梁時，王剛都不著急動手。他站在那裡，一遍遍地想，腦海裡模擬著整個加工過程，刀具的每一個側面，每一個角度都得看牢，方方面面都要考慮周全。隻要銑床開動，王剛就會把一切拋在腦後，屏神靜氣，全神貫注地凝視著工件。慎重、緊張、勞累，伴隨著整個生產過程。

他已經不把干活兒當成干活兒了，而是把每個工件都當成自己孕育的孩子，做完一個工件就像完成一件完美無缺的藝術品，心情格外舒暢。

從2010年起，瀋飛生產某型飛機，工段把首件的活兒又給王剛了。首件加工，往往是工時少，實驗性強，活兒又催得緊，無論工段還是操作工，都賺不到錢，是費力不討好的事情，誰都不願意干。這是帶有驗證性質的加工，還有許多技術問題沒有解決，工藝過程不夠完善，風險很大。恰好，這正符合王剛的性格，越難，越能激發他的鬥志。更何況工件材料成本高昂，他不允許自己有絲毫的差池。國家拿出這麼多錢，是讓他們造出能弘揚國魂、拒敵於千裡之外的戰機，而不是讓他做實驗的。不僅需要他刀刀精準，毫釐不差，還要在操作中重新修訂工藝流程，進行工藝優化，後再由他把工藝流程確定下來。

每逢干完首件，他把經驗總結下來，再把加工竅門告訴工友們，讓大家知道怎麼做纔合理。

干關鍵任務涉及國家的安全，更事關國運，片刻也不能耽擱，長的工作時間是持續一個星期加班到後半夜。好在車間的樓上有空閑的辦公室，簡易床上一躺，行軍被往身上一抓，就睡著了，衣服都不脫。早晨起來，泡碗方便面，或者喫口面包，又上操作臺了。

雖說攻難關，又苦又累，可他卻是苦中有樂，技術在無形中越練越扎實，越練越圓熟。圓熟的程度，讓許多人驚訝。假如讓他銑一個圓球，不消多久，就能給打磨出一個，用電子測量儀一測，誤差微乎其微。假如讓他銑一個凸半球和一個凹半球，兩個半球合在一起，幾乎感覺不到縫隙，而且半球之間還能保持轉動自如。