了得網文學_海洋深處：“埃塞克斯號”捕鯨船罹難記

編輯推薦

《海洋深處：“埃塞克斯號”捕鯨船罹難記》：美國“國民小說”《白鯨記》靈感來源與故事原型。美國國家圖書獎得主，全球暢銷數百萬冊。

內容簡介

1820年11月，美國捕鯨船“埃塞克斯號”在赤道附近的太平洋海面上遭到一頭巨型抹香鯨攻擊，不幸沉沒。二十名船員乘坐三艘小艇逃生。由於害怕踫上南太平洋諸島傳說中的食人土著，船員們舍近求遠，駛向東邊3000英裡開外的南美洲。他們在大海上漂泊數月，後在南美沿岸被其他船隻發現時隻有八人幸存，而這些人之所以能活下來，是因為喫了死去同伴的尸體。這一事件引發了廣泛關注，催生了著名小說《白鯨記》。《海洋深處：“埃塞克斯號”捕鯨船罹難記》即是關於這一事件來龍去脈的完整記錄。

作者簡介

納撒尼爾?菲爾布裡克，美國作家，歷史研究者，著有多部暢銷佳作，曾獲美國國家圖書獎（2000年），代表作之一《五月花號》（Mayflower）入圍2007年普利策獎決選名單。

前言 1821年2月23日
章楠塔基特島
第二章翻船事故
第三章初次血刃
第四章燒成灰燼
第五章致命一擊
第六章逃生計劃
第七章漂泊海上
第八章歸心
第九章天賜之島
第十章本能的呼喚
第十一章生死之簽
第十二章鷹爪之下
第十三章踏上歸途前言 1821年2月23日

章楠塔基特島

第二章翻船事故

第三章初次血刃

第四章燒成灰燼

第五章致命一擊

第六章逃生計劃

第七章漂泊海上

第八章歸心

第九章天賜之島

第十章本能的呼喚

第十一章生死之簽

第十二章鷹爪之下

第十三章踏上歸途

第十四章海難之後

後記累累白骨

注釋

參考書目

致謝

媒體評論

“魅力十足的故事。”——《華爾街日報》

“一部讀來驚心動魄的佳作。”——《紐約時報》

在線試讀

海洋深處——“埃塞克斯號”捕鯨船罹難記
前言
1821年2月23日
宛如一隻龐大的食肉猛禽，一艘捕鯨船緩慢地沿著南美洲西海岸而上，在這片“海洋油庫”之中蜿蜒前行。1821年的太平洋在人們眼中就是一座“油庫”，因為這裡生存著大量富產鯨油的哺乳動物——抹香鯨。
抹香鯨是現存的齒鯨，捕殺抹香鯨是一個非常艱難的過程。六個水手要離開大船，乘小船接近獵物，用魚叉、長矛將其獵殺。稍有不慎，這種60噸重的龐然大物隻要擺動一下尾巴，就能粉碎那艘小船，將那六個水手甩入冰冷的海水之中，甚至是幾英裡之外的大洋深處。
捕獵成功之後，另一個巨大的工程就是從鯨魚身體中提煉出鯨油，首先要取出鯨脂，將其粉碎，然後再高溫加熱，直至其融化為鯨油，這樣纔能為家家戶戶提供照明燃料，為工業時代的機器提供潤滑劑。所有這一切工作都在無垠的太平洋上完成，這就意味著19世紀早期的捕鯨人不僅是海上的獵人和工廠裡的工人，同時也是探索家，在這片比地球上陸地總面積還要廣闊的未知世界裡不斷開拓。
在一百多年的時間裡，全球鯨油買賣的中心就在距離新英格蘭南海岸24英裡的楠塔基特島。楠塔基特島上的捕鯨人本身就是一個奇特的悖論，他們當中很多人都是貴格會教友，堅定地奉行和平主義，至少對人類是這樣的。他們將古板的自制精神與一種幾乎神聖的使命感結合起來，赫爾曼·梅爾維爾稱之為“懷有復仇心的貴格會信徒”。
這艘行駛在智利海岸的捕鯨船正是來自楠塔基特島，名叫“多芬號”，她的這次航行後持續了三年，而此時纔剛剛過去幾個月。1821年2月的這個早晨，瞭望員發現海面上的異常——一艘在大海的映襯下顯得格外弱小的船隻在海浪上顛簸。“多芬號”船長是37歲的基姆利·柯芬，他舉起望遠鏡，非常好奇地觀察著這艘小船。
他很快就發現，那是一艘捕鯨小船，艏艉同形，大約25英尺長，但是他從來沒有見過這樣的捕鯨小船。船的兩側大約有半英尺高。兩個桅杆是臨時搭建的，將原本靠槳驅動的船改為一隻粗糙的縱帆船。被曬得發白的船帆因為海水而變得干硬，顯然小船已經靠船帆行駛了好幾英裡。柯芬沒有看見舵手。他轉身對自己的舵手下命令：“上風滿舵！”
在柯芬警覺的關注下，舵手將捕鯨船駛近了那艘被遺棄的小船。盡管隻是擦身而過，然而船員們那短短的幾秒鐘所看到的場景，足以在他們腦海中留下一生都無法忘卻的記憶。海洋深處——“埃塞克斯號”捕鯨船罹難記

前言

1821年2月23日

宛如一隻龐大的食肉猛禽，一艘捕鯨船緩慢地沿著南美洲西海岸而上，在這片“海洋油庫”之中蜿蜒前行。1821年的太平洋在人們眼中就是一座“油庫”，因為這裡生存著大量富產鯨油的哺乳動物——抹香鯨。

抹香鯨是現存的齒鯨，捕殺抹香鯨是一個非常艱難的過程。六個水手要離開大船，乘小船接近獵物，用魚叉、長矛將其獵殺。稍有不慎，這種60噸重的龐然大物隻要擺動一下尾巴，就能粉碎那艘小船，將那六個水手甩入冰冷的海水之中，甚至是幾英裡之外的大洋深處。

捕獵成功之後，另一個巨大的工程就是從鯨魚身體中提煉出鯨油，首先要取出鯨脂，將其粉碎，然後再高溫加熱，直至其融化為鯨油，這樣纔能為家家戶戶提供照明燃料，為工業時代的機器提供潤滑劑。所有這一切工作都在無垠的太平洋上完成，這就意味著19世紀早期的捕鯨人不僅是海上的獵人和工廠裡的工人，同時也是探索家，在這片比地球上陸地總面積還要廣闊的未知世界裡不斷開拓。

在一百多年的時間裡，全球鯨油買賣的中心就在距離新英格蘭南海岸24英裡的楠塔基特島。楠塔基特島上的捕鯨人本身就是一個奇特的悖論，他們當中很多人都是貴格會教友，堅定地奉行和平主義，至少對人類是這樣的。他們將古板的自制精神與一種幾乎神聖的使命感結合起來，赫爾曼·梅爾維爾稱之為“懷有復仇心的貴格會信徒”。

這艘行駛在智利海岸的捕鯨船正是來自楠塔基特島，名叫“多芬號”，她的這次航行後持續了三年，而此時纔剛剛過去幾個月。1821年2月的這個早晨，瞭望員發現海面上的異常——一艘在大海的映襯下顯得格外弱小的船隻在海浪上顛簸。“多芬號”船長是37歲的基姆利·柯芬，他舉起望遠鏡，非常好奇地觀察著這艘小船。

他很快就發現，那是一艘捕鯨小船，艏艉同形，大約25英尺長，但是他從來沒有見過這樣的捕鯨小船。船的兩側大約有半英尺高。兩個桅杆是臨時搭建的，將原本靠槳驅動的船改為一隻粗糙的縱帆船。被曬得發白的船帆因為海水而變得干硬，顯然小船已經靠船帆行駛了好幾英裡。柯芬沒有看見舵手。他轉身對自己的舵手下命令：“上風滿舵！”

在柯芬警覺的關注下，舵手將捕鯨船駛近了那艘被遺棄的小船。盡管隻是擦身而過，然而船員們那短短的幾秒鐘所看到的場景，足以在他們腦海中留下一生都無法忘卻的記憶。

先看到的就是尸骸——人的尸骸——橫坐板和艙底鋪板上到處都是，整座小船就像是兇猛的食人獸的洞穴。之後，他們又看見兩個人，蜷縮在船的兩頭，皮膚上大片潰爛，眼球凸出，胡茬上都是鹽粒和血痂。他們正在吸食死去同伴骨頭裡的骨髓。

看到救援人員，這兩個幸存者並沒有顯出寬慰的笑容，反而面露懼色，他們因為饑餓和缺水，已經有些精神恍惚，說不出話來了。倆人疑心重重地死死抓住那些已經裂開，滿是牙印的白骨，不肯放手，就像兩隻被困在陷阱裡快被餓死的狗。

後來，這兩個幸存者終於放棄了骨頭，接受了遞過來的食物和水。喫飽喝足之後，其中一個幸存者纔有力氣講述他們的經歷。這段經歷包含了一個捕鯨人所能想像到的所有的噩夢——漂泊在海中央，沒有食物，也沒有水，糟糕的是，要捕殺的鯨魚異常兇猛，而船員之間還不斷爾虞我詐。

盡管如今已經很少有人能記起，但是“埃塞克斯號”捕鯨船被一頭兇猛的抹香鯨擊沉的事件，屬於19世紀著名的海難之一。在美國，幾乎所有的孩子都在學校裡讀到過這段歷史。也正是這個故事打動了梅爾維爾，催生了他那部傳世之作——《白鯨記》。

《白鯨記》是以沉船為結尾的，但是在“埃塞克斯號”海難的真實歷史當中，沉船隻是故事的開始而已。因為沉船仿佛為一場可怕的試驗揭開了帷幕，目的是要看看人類為了戰勝無情的大海，到底能夠付出多大的代價。捕鯨船被鯨魚襲擊之後，有20個船員逃了出來，但是僅有八個人生還。被“多芬號”救上來的那兩個人已經在太平洋上漂泊了近4500海裡，而著名船長威廉·布萊在“邦蒂號”船員叛變之後被迫獨自乘小船航行了不到4000海裡，同樣著名的歐內斯特·沙克爾頓爵士前往南喬治亞島的航程還不到這兩個人的六分之一。

在近180年的時間裡，人們對這場災難的了解大部分來自於當時的大副歐文·蔡斯所著的《“埃塞克斯號”捕鯨船沉沒記》，全書共128頁。坊間流傳的還有另外幾個幸存者提供的一些片段式的敘述，但是都不如蔡斯的作品全面和權威。在一位撰稿人的幫助下，蔡斯的回憶錄在他得救僅僅九個月之後就出版了。1960年前後，人們在紐約州彭延的一座房子裡發現了一本老舊的筆記本。直到20年後的1980年，楠塔基特島捕鯨史專家愛德華·斯塔克波爾纔得到了這本筆記本，並很快發現，其作者就是“埃塞克斯號”上的服務生托馬斯·尼克森。尼克森晚年的時候在楠塔基特島經營一家旅店，當時一個名叫萊昂·路易斯的作家很可能在住店期間力勸尼克森將這場災難的經過記錄下來。1876年，尼克森將自己的手稿，也就是這本筆記本，寄給了路易斯。但是不知道什麼原因，路易斯從來沒有打算出版這部手稿，而是將其轉送給一個鄰居。這個鄰居在去世之前一直保留著這份手稿。終，楠塔基特島歷史協會在1984年將尼克森的手稿以專刊的形式限量出版。

就文采來說，尼克森的敘述無法與蔡斯仔細潤色過的版本相媲美。手稿的語言有些冗長，一看就是出自外行人之手。但就是這個外行，親眼目睹了“埃塞克斯號”被鯨魚襲擊的全過程。當時，14歲的尼克森是船員當中年紀小的，從他的敘述當中，能夠讀出一個即將成年的男孩子內心的躁動不安，以及身為一個孤兒（他不到兩歲的時候就失去了雙親）對家的渴望。尼克森動筆記錄這段經歷的時候已經71歲，但是當時的場景仍然歷歷如昨。他的敘述大多數都是與其他幸存者交談的內容。在對後續事件的記錄上，蔡斯功不可沒，但這是他的故事版本首次遭到船艙服務生的挑戰。在“埃塞克斯號”沉沒180年之後，世人仍然能從尼克森的敘述中感受那段歷史。

我的父親托馬斯·菲爾布裡克是匹茲堡大學英語繫的教授，寫過幾本關於美國海洋題材的小說。小時候，我和哥哥睡覺之前，父親就經常給我們講鯨魚襲擊船隻的故事。我已故的叔叔查爾斯·菲爾布裡克在1958年獲得了華萊士·史蒂文斯詩歌獎，他曾為“埃塞克斯號”寫了一首五百行的詩——《痛苦的過去》——並在他死後於1976年發表。該詩感情強烈，描述了一段“我們忘記了需要去了解的一段過去”。巧合的是，10年之後的1986年，我和妻子以及兩個孩子搬到了“埃塞克斯號”的母港——楠塔基特島。

很快我就發現，不隻有歐文·蔡斯、赫爾曼·梅爾維爾、托馬斯·尼克森以及查理叔叔寫過關於“埃塞克斯號”的作品。記錄者中還包括楠塔基特島上著名的歷史學家愛德華·斯塔克波爾，他於1993年去世，那一年我剛剛開始研究這段歷史。還有托馬斯·霍夫曼，此君著有《被鯨魚碾碎——歐文·蔡斯和“埃塞克斯號”》（1981），這部不可多得的學術作品就在尼克森的手稿被發現前夕寫成。後還應提及亨利·卡萊爾那本震撼人心的小說《現實中的約拿》（1984），該書以船長喬治·帕蘭德的口吻講述了“埃塞克斯號”沉沒事件。

讀過這些作品之後，我想弄明白的問題反而更多了。為什麼那頭鯨魚會如此兇猛？饑餓和缺水是否影響了船員的判斷能力？當時究竟發生了什麼？我閱讀了大量那個時期捕鯨人所做的記錄，查閱了關於同類相食、海洋生存學、饑餓心理學和生理學、航海學、大洋地理學、抹香鯨生活習性，以及船隻構造方面的知識，從而幫助我更好地了解船員當時在廣闊無情的太平洋上的遭遇。

在我看來，梅爾維爾不僅僅是利用“埃塞克斯號”事件作為結尾，寫成了秀的美國小說之一——《白鯨記》。整部小說中所表達的階級問題、人種問題、爭權奪勢以及人與自然關繫的問題，都是從“埃塞克斯號”事件中獲得的靈感。同時，梅爾維爾還從現實事件中受到啟發，為小說中的“皮廓德號”航行找到一個出發地的原型：一個曾經舉世矚目的小島。1821年的楠塔基特島擁有先進的技術、一種不懈進取的開拓精神，以及一種虔誠的使命感，這就是後來美國的縮影。從來沒有人想到，在僅僅一代人的時間裡，這個小島就跟“埃塞斯克號”一樣，因為與鯨魚千絲萬縷的聯繫而沒落。

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