內容簡介
這個震驚世界的慘案已過去半個多世紀了。
半個世紀，對歷史長河來說也許隻是短短的一截，但對人生來說卻漫長得足以遺忘許多事情。然而，這樁曾給許許多多家庭帶來慘痛和悲哀的海難事故，人們永遠都無法忘記。
1948年12月3日，滿載3000多名旅客，從上海開往寧波的招商局股份有限公司的一流客輪——江亞輪，於18時45分，在吳淞口外約15公裡的裡銅沙洋面（又稱白龍港，即東經121度47，北緯37度15）爆炸，爾後沉沒。爆炸原因眾說紛纭，至今沒有定論。
在英國倫敦萊姆。斯特雷特大街的勞埃德船舶保險公司辦公大樓的大廳裡，懸掛著一口從1799年沉沒的英國快樂家神號護航艦上打撈上來的青銅大鐘。每當傳來有船在海洋上沉沒的消息，這口古老的青銅大鐘就被悲哀地敲響一次。久而久之，遠近的人們一聽到這不祥的鐘聲，就知道在茫茫的大海上又有一艘船沉沒了。
不知道這沉重無奈的鐘聲是否為江亞輪敲響過。而1948年12月中旬滬甬兩地眾多的寺院，如育王寺、觀宗寺、延慶寺、居士林等，自發為江亞輪遇難同胞“超度亡靈”而敲響的鼓鈸聲，確實悲慘淒涼地在夜空中回蕩過。這個震驚世界的慘案已過去半個多世紀了。
半個世紀，對歷史長河來說也許隻是短短的一截，但對人生來說卻漫長得足以遺忘許多事情。然而，這樁曾給許許多多家庭帶來慘痛和悲哀的海難事故，人們永遠都無法忘記。
1948年12月3日，滿載3000多名旅客，從上海開往寧波的招商局股份有限公司的一流客輪——江亞輪，於18時45分，在吳淞口外約15公裡的裡銅沙洋面（又稱白龍港，即東經121度47，北緯37度15）爆炸，爾後沉沒。爆炸原因眾說紛纭，至今沒有定論。
在英國倫敦萊姆。斯特雷特大街的勞埃德船舶保險公司辦公大樓的大廳裡，懸掛著一口從1799年沉沒的英國快樂家神號護航艦上打撈上來的青銅大鐘。每當傳來有船在海洋上沉沒的消息，這口古老的青銅大鐘就被悲哀地敲響一次。久而久之，遠近的人們一聽到這不祥的鐘聲，就知道在茫茫的大海上又有一艘船沉沒了。
不知道這沉重無奈的鐘聲是否為江亞輪敲響過。而1948年12月中旬滬甬兩地眾多的寺院，如育王寺、觀宗寺、延慶寺、居士林等，自發為江亞輪遇難同胞“超度亡靈”而敲響的鼓鈸聲，確實悲慘淒涼地在夜空中回蕩過。
人類自從造出了條船，那早巳想延伸的腳步就不可阻擋地邁出了陸地。但從人類開始航海的那一刻起，海難事故就像幽靈似的緊緊相隨。
據史料記載，1865年4月29日，美國蘇爾泰那號輪船在密西西比河爆炸沉沒，1450人喪生；1912年4月14日，英國白星航運公司的號稱當時世界上豪華堅固的遊輪泰坦尼克號首航美國，在北大西洋撞上冰山，兩小時後沉沒，1517（另一說為1523）人遇難；而江亞輪在滬甬線上爆炸沉沒，罹難者競達2300多人！這是有史以來*的一次客輪海難事故。美聯社紐約1948年72月7日電訊稱：“招商局江亞輪在吳淞口沉沒，溺斃者恐達到3000名，殆為近代海事史上*慘劇。”（見1948年12月8日《寧波日報》）
英國遊輪泰坦尼克號沉沒以後，每年的4月14日晚上，該輪的幸存者們輪流在歐洲或美洲的某個飯店的大廳裡聚會，以紀念命運恩賜給他們第二次生命的那個夜晚，追悼葬身大西洋海底3720米深處的遇難者。初，每次聚會有上百人，但年復一年，趕來參加的人頭發越來越白，人數越來越少，後隻剩下幾個步履維艱、老態龍鐘的人。於是他們無奈地商定，不再進行聚會。
江亞輪沉沒已過去半個多世紀了，滬甬兩地以及其他地方不知還留下多少幸存者。但即使當年是二十出頭的小伙子，現在也已是快奔八十的老人了。這期間，不知他們是否也聚會過。據家住寧波市江北區西草馬路41號101室的江亞輪幸存者戴仁根老人說，前些年在寧波中山公園，七八個他能——叫出名字的江亞輪脫險者常常踫在一起，大家說起江亞輪沉沒時，仍心有餘悸，感慨萬千。江亞輪使他們成了無不談的朋友。
在江亞輪沉沒60周年即將到來的時候，舊事重提，希望能引起人們的關注並有助於揭開江亞輪沉沒的真相，以告慰2300多名不幸葬身海底的無辜靈魂，也為今後進一步深入研究這一塵封已久的海難事件建起一個歷史的驛站。
現在，讓我們來真切地了解一下，1948年12月3日晚上，在江亞輪上到底發生了一些什麼。
半個世紀，對歷史長河來說也許隻是短短的一截，但對人生來說卻漫長得足以遺忘許多事情。然而，這樁曾給許許多多家庭帶來慘痛和悲哀的海難事故，人們永遠都無法忘記。
1948年12月3日，滿載3000多名旅客，從上海開往寧波的招商局股份有限公司的一流客輪——江亞輪，於18時45分，在吳淞口外約15公裡的裡銅沙洋面（又稱白龍港，即東經121度47，北緯37度15）爆炸，爾後沉沒。爆炸原因眾說紛纭，至今沒有定論。
在英國倫敦萊姆。斯特雷特大街的勞埃德船舶保險公司辦公大樓的大廳裡，懸掛著一口從1799年沉沒的英國快樂家神號護航艦上打撈上來的青銅大鐘。每當傳來有船在海洋上沉沒的消息，這口古老的青銅大鐘就被悲哀地敲響一次。久而久之，遠近的人們一聽到這不祥的鐘聲，就知道在茫茫的大海上又有一艘船沉沒了。
不知道這沉重無奈的鐘聲是否為江亞輪敲響過。而1948年12月中旬滬甬兩地眾多的寺院，如育王寺、觀宗寺、延慶寺、居士林等，自發為江亞輪遇難同胞“超度亡靈”而敲響的鼓鈸聲，確實悲慘淒涼地在夜空中回蕩過。這個震驚世界的慘案已過去半個多世紀了。
半個世紀，對歷史長河來說也許隻是短短的一截，但對人生來說卻漫長得足以遺忘許多事情。然而，這樁曾給許許多多家庭帶來慘痛和悲哀的海難事故，人們永遠都無法忘記。
1948年12月3日，滿載3000多名旅客，從上海開往寧波的招商局股份有限公司的一流客輪——江亞輪，於18時45分，在吳淞口外約15公裡的裡銅沙洋面（又稱白龍港，即東經121度47，北緯37度15）爆炸，爾後沉沒。爆炸原因眾說紛纭，至今沒有定論。
在英國倫敦萊姆。斯特雷特大街的勞埃德船舶保險公司辦公大樓的大廳裡，懸掛著一口從1799年沉沒的英國快樂家神號護航艦上打撈上來的青銅大鐘。每當傳來有船在海洋上沉沒的消息，這口古老的青銅大鐘就被悲哀地敲響一次。久而久之，遠近的人們一聽到這不祥的鐘聲，就知道在茫茫的大海上又有一艘船沉沒了。
不知道這沉重無奈的鐘聲是否為江亞輪敲響過。而1948年12月中旬滬甬兩地眾多的寺院，如育王寺、觀宗寺、延慶寺、居士林等，自發為江亞輪遇難同胞“超度亡靈”而敲響的鼓鈸聲，確實悲慘淒涼地在夜空中回蕩過。
人類自從造出了條船，那早巳想延伸的腳步就不可阻擋地邁出了陸地。但從人類開始航海的那一刻起，海難事故就像幽靈似的緊緊相隨。
據史料記載，1865年4月29日，美國蘇爾泰那號輪船在密西西比河爆炸沉沒，1450人喪生；1912年4月14日，英國白星航運公司的號稱當時世界上豪華堅固的遊輪泰坦尼克號首航美國，在北大西洋撞上冰山，兩小時後沉沒，1517（另一說為1523）人遇難；而江亞輪在滬甬線上爆炸沉沒，罹難者競達2300多人！這是有史以來*的一次客輪海難事故。美聯社紐約1948年72月7日電訊稱：“招商局江亞輪在吳淞口沉沒，溺斃者恐達到3000名，殆為近代海事史上*慘劇。”（見1948年12月8日《寧波日報》）
英國遊輪泰坦尼克號沉沒以後，每年的4月14日晚上，該輪的幸存者們輪流在歐洲或美洲的某個飯店的大廳裡聚會，以紀念命運恩賜給他們第二次生命的那個夜晚，追悼葬身大西洋海底3720米深處的遇難者。初，每次聚會有上百人，但年復一年，趕來參加的人頭發越來越白，人數越來越少，後隻剩下幾個步履維艱、老態龍鐘的人。於是他們無奈地商定，不再進行聚會。
江亞輪沉沒已過去半個多世紀了，滬甬兩地以及其他地方不知還留下多少幸存者。但即使當年是二十出頭的小伙子，現在也已是快奔八十的老人了。這期間，不知他們是否也聚會過。據家住寧波市江北區西草馬路41號101室的江亞輪幸存者戴仁根老人說，前些年在寧波中山公園，七八個他能——叫出名字的江亞輪脫險者常常踫在一起，大家說起江亞輪沉沒時，仍心有餘悸，感慨萬千。江亞輪使他們成了無不談的朋友。
在江亞輪沉沒60周年即將到來的時候，舊事重提，希望能引起人們的關注並有助於揭開江亞輪沉沒的真相，以告慰2300多名不幸葬身海底的無辜靈魂，也為今後進一步深入研究這一塵封已久的海難事件建起一個歷史的驛站。
現在，讓我們來真切地了解一下，1948年12月3日晚上，在江亞輪上到底發生了一些什麼。
