★傳記大師歐文·斯通絕筆之作，代表三傳之一！
《渴望風流：畢沙羅傳》與《渴望生活：梵高傳》《痛苦與狂喜：米開朗基羅傳》並稱歐文·斯通代表三傳，其中《渴望風流：畢沙羅傳》是他的絕筆之作。

★某瓣印像派圖書TOP10！
某瓣數千網友8.5星口碑推薦！“感謝這本書帶給我們關於藝術家的苦難與輝煌，以及他們那種對自己喜愛的事物像瘋子般的熱情。”

★寧浩、李海鵬、江曉原等知名導演、作家鼎力推薦！
·寧浩接受采訪時表示《渴望風流》是對他“影響至深的一本書”。因為畢沙羅的故事，他決定走上影視道路。
·著名作家李海鵬長文力薦。
·上海交通大學講席教授江曉原稱其是“影響自己的十本書之一”。
·經濟學家梁小民將此書列入自己去南極必帶的44本書，並在南極1-2月科考期間讀完，給予極高評價。

★完整的藝術史整體輪廓，再現印像派的光輝時代！
?以畢沙羅為主線，串起馬奈、莫奈、德加、塞尚、皮埃特、文森特、修拉、西斯特等印像派畫家群像。
?這是一群普通人為他們認定的路不斷堅守的過程，更是一個時代由舊觀念進入新觀念的過程，及藝術家們所做出的努力。

★歐文·斯通的筆致淡然從容，沒有華麗的煽情，卻讓我們看到了這些偉大畫家的堅持和韌性，慨嘆一群藝術殉道者的偏執和偉大。

★翻譯泰、劉緋經典譯本，更典雅優美的閱讀體驗。

★精裝典藏，精美彩插，收錄大師自畫像及代表作，呈現印像派動人風貌。

★每本書隨機贈送梵高和高更精美CP透卡一張！藝術與潮流的踫撞，讓你看到不一樣的藝術大家！

《渴望風流：畢沙羅傳》是被譽為傳記小說大師的美國作家歐文·斯通的絕筆之作。作者飽含深情地描寫了法國印像派繪畫之父卡米耶·畢沙羅與貧困、落選做不屈抗爭，堅持藝術理想矢志不渝的感人故事。同時也對法國印像派畫家如何努力在逆境中立身存世做了精彩描述。本書堪稱一部印像派畫家的群像傳。

重磅推薦：

歐文·斯通（Irving Stone，1903－1989）
美國傳記小說作家，生於加利福尼亞。像他的同鄉傑克·倫敦一樣，斯通的童年生活也十分艱難，讀完中學後便打工。幾經周折讀完大學，獲南加州大學經濟學碩士，後去印第安納大學任教。他一生創作了二十五部傳記小說，其作品在歐美各國有著廣泛的社會影響。
《渴望風流：畢沙羅傳》《渴望生活：梵高傳》《痛苦與狂喜：米開朗基羅傳》是歐文·斯通的代表三傳，其中《渴望風流：畢沙羅傳》是他的絕筆之作。

劉緋
原任職於中國社會科學院歐洲研究所，曾任中國歐洲學會英國研究分會副會長。
主要譯著有《福爾摩斯探案全集》（新探案）、《瓦爾登湖》、《文明的衝突與世界秩序的重建》、《歐洲形成中的亞洲》（第二卷冊）、《小說餐桌》、《藝術與恐懼》等。

沒多大工夫，他就通過了海關的檢查，提著那兩個旅行皮包沿碼頭朝布洛涅* 車站走去。
他那件挺厚的黑色外套仍舊潮乎乎的，這是剛纔乘小汽船橫渡英吉利海峽時被海水濺濕的，因為他不願悶在那擁擠不堪的二等艙裡，寧可站在毫無遮蔽的甲板上，聽憑那咸咸的浪花飛濺到自己的臉上。從福克斯通** 渡過英吉利海峽隻用了不到3 小時，不過英吉利海峽的波濤確實洶湧，真是名不虛傳。卡米耶·畢沙羅離開遠在小安的列斯群島*** 的聖托馬斯島上的家，乘“馬格達萊納號”輪船在海上足足航行了3 個星期，現在他那雙穿著靴子的腳終於踏上了陸地，這自然使他感到格外欣悅。他一手提一個皮包，一邊精神抖擻地沿著碼頭大步走去，一邊盡情地呼吸著10 月中旬的清新空氣，感到自己渾身是勁。他今年25 歲，中等個頭，寬肩，細腰，長腿。別的幾位旅客，有的年紀比他的大，有的行李比他多，坐著剛雇的馬車從他身旁經過，也是去趕那趟開往巴黎的火車的。
按當地火車站的規定，乘客應提前15 分鐘進站，由於這天渡船是順著英吉利海峽的浪潮而行，畢沙羅到火車站時距離開車時間還不止15 分鐘。他朝漆黑的火車頭走去，隻見火車頭上的煙囪高高地越過了月臺的頂棚；火車司機穿一身活像將軍的海軍制服站在機車旁，儼然一副海軍統帥的神氣。他經過一節截短了的煤車，在行李車廂前停下，把兩個皮包交給一個腳夫去寄存，每個包付了兩個蘇****（約兩美分）的腳力錢，然後收好到聖拉扎爾火車站後取行李的憑證。三等車廂就像平板運貨車似的，沒有頂篷，也沒有擋板，擺著一些長木凳，乘客就坐在露天裡。二等車廂倒是圍得嚴嚴實實，尾端還裝著一個鐵皮通風管。每一節車廂下面的輪子都又高又大，門口都有一個帶護欄的臺階。他在第七節二等車廂上找了個順著行駛方向的靠窗座位，這樣就可以一路遙望法國鄉間豐收的田野和茂密的森林了。
1842 年，他12 歲的時候，次坐一艘英國貨輪渡過大西洋到巴黎城外的帕西去上學。那時，他從波爾多到巴黎得坐好幾天馬車。5 年後他返回聖托馬斯島時，已經可以坐上新開的火車到裡爾城，然後換乘另一趟火車。這趟車的鐵軌尚未鋪全，但也把他送到了離敦刻爾克不遠的地方。後他乘上四駕馬車來到港埠，再坐法國貨輪西行抵達聖托馬斯島。