理查德·布蘭森是具有強烈個人風格和魅力的商業奇纔。他從17歲開始創業，以4英鎊起家，開創了價值百億的維珍集團。在大家都看到市場飽和時，理查德總能看到滿眼的機會。他對陳舊的商業建議嗤之以鼻，他喜歡打破規則：僅用了幾天時間就成立了直郵唱片公司，從開始想要創建維珍航空到飛機首航，也隻用了短短幾個星期。他熱愛冒險，並將冒險精神植入維珍的品牌個性，一舉打敗行業巨頭讓維珍成為深受用戶喜愛的全球品牌。他策劃大膽而“吸睛”的營銷活動並親身上陣，似乎永遠都在制造新聞熱點，深信創始人就是品牌*好的代言人。一個好的商業創意往往來自於另外一個毫不相干的產業，他善於發現機遇，帶領維珍團隊橫跨航空、鐵路、金融、通信、娛樂、太空旅行等諸多領域的經營，在35個國家開展業務，旗下擁有超過200家公司。直到創業50年，他依然狂熱地在實現太空旅行的夢想，並和傑夫·貝佐斯、埃隆·馬斯克共同被稱為“角逐太空”的三位成功的企業創始人。



理查德把人生看作一場大冒險，不斷克服挑戰，特立而不獨行。他用這樣的方式總能找到合適的合作伙伴，帶領員工熱情工作，找到和家人、朋友、子女舒服的相處方式，這也是理查德·布蘭森的創新秘訣。



“你永遠不應該放棄你內心真正相信的東西。”他更想讓你知道，他是如何重新開始所有的*次的。

人的一生隻會失去一次童貞。但在我生命中的方方面面 ——無論是成家立業，還是踏上冒險之路 ——我把每一天都當作全新的天。

1998 年，我出版了本自傳：《失去童貞》a（Losing
My Virginity）， 當時並未料到這本書帶來的反響。我以為隻有商界人士、圖書評論員和一些自傳文學愛好者纔會去閱讀它。在我反應過來之前，這本書已經變得熱火朝天了。除了要和我自拍時遞過來的手機之外，《失去童貞》成了常遞到我手裡的東西，人們通常會微笑著拿著一支筆來索要簽名。這些年來，我會寫一些自傳的短文，然而在過去的20 年裡發生了太多事， 讓我意識到是時候寫本續篇了。

當我無意中發現自己在《學子》雜志創刊號時寫的筆記時，我認為是時候開始寫這本書了。我拂去灰塵，仔細檢查日期 ——那些筆記確實是1967 年寫的。寫一本書來記載過去幾十年來我學到的東西，這是慶祝我創業50 周年的方式。這本書提到了我早年的一些故事，但大都集

中在過去20 年中發生的事，那是我重新開發處女地的20 年。

《尋找我的純真》（Finding My Virginity）是《失去童貞》的續篇，記錄從新千年伊始到現在的故事。1999 年，人們就認為我們已經完成了公司所有的事情，並且也沒有什麼領域可以讓我們進一步發展了，沒有什麼新的挑戰讓我著手。但在經營像維珍這樣一家公司的路上，我是永遠都不會停下腳步的。隨著世界的變化，不論是我本人還是維珍都需要不斷地重塑。在這本書裡，我通過世界上有活力的一個品牌，講述了這個世界過去20 年發生的故事。我的家從一艘船屋搬到天堂般的小島，而我的公司也從一個英國品牌發展成為一個全球品牌。我的個人太空旅行夢想從童年幻想發展到了現實邊緣，並且我的關注點從打敗大公司的競爭對手轉移到了如何更好地變革商業。在這期間我經歷了快樂、心碎、颶風、事業（及其他）高潮、悲傷、創造紀錄、懷疑，以及艱難的危機。生活就像一輛過山車，但我還沒打算在短時間內下車。

《失去童貞》出版15 年後， 扎克·加利費安納基斯（Zach
Galifinakis）問我：“這本書名是基於你公司的名字取的，還是因為你次情愛之後有感而發？”“都是。”我回答。這一次，我思量著給我的新書取一個更加“傷風敗俗”的名字。事實上這隻是讓它更具誘惑力而已。我考慮過：《迷失童貞》這個名字，
致敬約翰·米爾頓（John Milton） 的史詩之作《失樂園》，但又感覺這個名字太消極了。事實上，我把自己的人生看作一場大冒險；我在克服各種挑戰，不斷地學習，嘗試新鮮事物。每一天我都在尋找著我的“處女地”。現在我有了四個孫輩
：埃塔、阿蒂、伊娃– 蒂亞和布魯伊 ， 這讓我又重新開始看待我的生活。

無論你是在經營一家公司，還是過著簡單恣意的生活，希望我所

犯的錯誤可以給你一些啟示，然後能笑對人生。一位評論家把《失去童貞》描述成作者寫的本爆料性自傳。我希望這本書也是如此。如果你的人生中隻有一帆風順，那麼它注定不會精彩，而且你肯定是在說謊。我們的人生都有起落，有考驗和磨難，有勝利和失敗：我們隻是希望自己在經歷了這一切之後能變得更強大。

我敬佩的企業家——已故的史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）曾經說過：“我生命中喜歡的東西是不需要花錢的。顯而易見，我們擁有的寶貴的資源就是時間。”當我寫這本書時，這個想法一直徘徊在我的腦海中，回想起我之前所經歷的美好時光和艱難時刻，並且懷著對未來前景的好奇。我常常會把每一天當成自己的後一天，用心去愛我的家人和朋友，並且以積極的心態去創造不凡。我們的人生隻有一次，並且是真正屬於我們自己的人生。

希望你可以享受閱讀，並從中了解我是如何重新開始所有的次的。

20 世紀80
年代，我是整個英國較早開始使用移動電話的人。但那時的電話和當時的霍莉差不多重，甚至大小也差不多。說它像磚頭都對不起磚頭這個詞兒。不過，當移動電話變得越來越小，它們很快就流行起來，隨之，它們也改變了我們的商業模式。我再也不會像以前一樣，
經常需要在某個時間等候在某個地方了，而是有了更多的時間和孩子們在戶外活動，或者單純地消失一會兒。作為一個討厭成天待在辦公桌前的人，我能預見到移動電話帶來的自由和便利對勞動力造成的革命性影響。維珍移動通信的起源可以追溯到1999 年。那天我正在荷蘭公園旁邊的家裡回復一些信件，剛好公司的傳播總監威爾·懷特霍恩（Will Whitehorn）走了進來，手裡還揮著一張紙。“你知道嗎，理查德，我們得獎了。 ”

“真棒！什麼獎？”我問。

“其實，是我得了獎。”威爾把那張紙——他的電話賬單放到我的面前。“因為我老給你打電話、給全國所有的記者打電話，所以我的話費賬單額全英國，英國電信給我發了個獎杯。”

威爾的賬單讓我陷入了思考。這並不是說我應該少去找他的麻煩， 而是為什麼我們打了點兒電話就要付給英國電信公司那麼多錢？我們為什麼不自己成立一家電信公司呢？

1998 年，全球移動電話的銷量比上一年翻了一倍，達到1.629 億部——我們應該進入這個市場。
但我和其他人一樣，支付著高額的話費纔能享受到移動電話帶來的便利。電信公司那些冗長的合約裡，規定著高昂的服務費，這漸漸成了我們不得不接受的霸王條款。因為移動電話的用處太大了，人們隻能默默地被電信公司盤剝。

我認為這種局面亟需打破。當時維珍集團的業務已經很穩定了，加之維珍航空的合資計劃帶來了大筆現金資產，所以投資移動通信成了我一個不假思索的決定。 我比較擔心的一點是大規模的基礎建設需要投資。不過這也正是我們非常規解決方案的切入點：我們不需要建設自己的基礎網絡，隻需要借助現成的就好。1997 年，我們與快車道公司簽署了20 年的合作協議，這家公司在《星期日泰晤士報》的評選中，榮登英國可靠的私有通信網絡榜榜首。很明顯，許多新企業都是在電信行業誕生的，比如手機倉庫等。我向史蒂芬·莫菲（Stephen Murphy）以及投資大亨高登·麥卡倫（Gordon McCallum）請教為什麼他們還沒有投資電信行業。他們其實早有準備，迅速地給我看了一份高盛關於MVNOs——移動虛擬網絡運營商的可行性報告。那裡面的術語簡直多得令我頭疼，不過一旦熟悉了那一堆簡寫術語後，下一步怎麼走就很清楚了：
我們應該說服電信網絡運營商把一部分的營運時間和帶寬租給我們，再加上我們的市場推廣以及客戶服務經驗，這事兒應該就八九不離十了。

維珍對進軍移動通信產業有興趣的消息一經傳出，上門洽談合作的電信運營商和相關業務的創業者便絡繹不絕：有設計手機的、有開發傳呼機的等等。我遇到兩個在英國無線電信工作的年輕人，湯姆·亞歷山大（Tom Alexander）和喬伊·斯蒂爾（Joe Steel），他們在電信行業的經驗非常豐富。在與英國無線電信的合作談判胎死腹中後，我說服湯姆干脆和我們一起建立一家完全不同的移動通信公司。

我邀請湯姆到我當時住家的牛津郡基德靈頓共進午餐，我倆就像老派的創業者一樣，在廚房的飯桌上琢磨出了一個方案。我們計劃推出即打即付的服務，用戶隻需要為他們實際使用的服務付費。想要吸引的目標客戶是準備購入部手機的年輕一代，也包括和維珍品牌一起成長的稍微年長的一代，他們可是受夠之前運營商的氣了。我們會在維珍大賣場銷售我們的移動電話，那時我們在全球範圍內有381 家維珍大賣場，還有在倫敦皮卡迪利廣場、邁阿密、格拉斯哥、斯特拉斯堡和岡山新開的旗艦店，這些店裡可都擠滿了可能購買我們產品的聰明客戶。湯姆和喬伊於是決定離開英國電信無線，和來自維珍飲料的詹姆士·凱德（James Kydd）一起，成為維珍移動早的三名員工。

現在就隻剩下一個小問題了。這些年輕人啊，怎麼說呢？太商務（聰明這個詞總覺得不是很恰當）了。筆挺的西裝、打著領帶，這可真不是維珍的風格啊！

“你們真的想每天早上都穿成這樣去上班嗎？”我問道，一邊拽著湯姆的領帶，“繫著這玩意兒你怎麼呼吸？”

他們在維珍移動工作的天，我們舉辦了一場特殊的入職儀式： 我們把他們的西裝和領帶放一把火燒掉了，一邊歡呼一邊看著火焰吞噬衣物，我們的決定是正確的。現在我們隻需要在移動通信產業裡也放上這麼一把火了。

當維珍移動的消息傳出去，老三樣的評論又來了：說我們過度評估了維珍品牌，進入了太多我們沒有經驗的行業，諸如此類。對此我毫不擔心：我認為變化就是挑戰，而且我就喜歡迎接挑戰。不過在這一關頭我們需要的還是通信網絡。一家接一家的網絡運營商拒絕和我們合作，因為他們擔心一旦我們進入市場，他們的損失將遠遠大於租借網絡給我們得到的租金。這時，我們後談的一家合作對像是一對一電信（One 2 One），它同意將網絡租給我們，用我們的品牌和市場來運營。 1999 年8 月1 日，我們兩家成了各占一半股份的合伙人。但晴天霹靂一般，一對一電信被其母公司大東電信賣給了德國電信，並被重新命名為T 移動（T-mobile）。得知這個消息之後的24 小時我們簡直心急如焚， 因為德國電信好像想甩掉我們。於是我馬上飛去德國和德國電信的CEO
（首席執行官）羅恩·索默（Ron Sommer）見面。他說話直接而又精明。在和他聊了一個小時之後，我終於松了一口氣，因為他理解了我們的願景，也決定繼續和我們合作。T 移動和我們對等出資各4 250 萬英鎊， 這樣維珍移動居然成了英國歷史上初始資金的創業公司。在繼續獲得一億英鎊的銀行貸款後，倫敦的分析師們開始對公司估值給出誇張的



數字。其中有一個分析師給維珍移動的估值是13.6 億英鎊——這時候我們連一個用戶都沒有呢！

“他們真的說是十億，而不是百萬？”我不得不和威爾反復確認。

當我們公司舉行開業儀式的時候，我知道我需要搞一次足以吸睛的活動。在一次航空公司的成立儀式上，我在希思羅機場當著媒體們的面，站在機翼上把凱特·莫斯（Kate Moss）抱著，還把她頭朝下倒了過來。“理查德，我可沒穿襯褲！”她尖叫起來。我沒想到之前下了點兒雨，搞得我腳下有點兒打滑，抓不住飛機機翼的表面。有那麼一瞬間我簡直以為自己要把世界上著名的模特摔到飛機下面了。還好我終於穩住了腳步，感覺那時候凱特也差不多原諒我了。

關於維珍移動的活動，我希望表現出我們是個毫無隱藏的公司，不會對用戶收取任何隱形消費。那麼，和7 個熱辣美女一起待在倫敦特拉法加廣場上一個巨大的透明手機裡怎麼樣？哦，對了，我們正好全都一絲不掛，除了有一些小小的橙色墊子擋住敏感的部位。

“所見即所得。”我向圍觀的人們宣告，人群中爆發出大笑，大家都明白了我的意思。但警察卻不大接受得了這種玩笑，於是我們隻能一邊用我們的小墊子遮羞，一邊逃跑了。

有時候我們的冒險活動甚至讓我自己都嚇了一跳，比如維珍移動進軍澳大利亞的時候。2000 年11 月，維珍移動在英國已經擁有了超過50 萬名用戶，還斬獲了年度移動通信網絡公司的大獎。（作為一家並沒有自己網絡的公司，獲得這項大獎可真不賴了！）澳大利亞人很快就接受了我們的航空公司，所以我們決定趁熱打鐵，在澳大利亞建立我們的第二家移動通信公司。和在英國一樣，我們找到一家現成的通信公司歐普拓斯（Optus），並與其合作，利用他們的基礎建設、維珍的品牌和客戶經驗打造新公司。正如維珍移動在英國的開業儀式一樣，我們想在澳大利亞也搞一個成為人們茶餘飯後話題的活動。

當他們到悉尼帕茲角的假日酒店接上我的時候，我就暗自感到有些不平常。市場總監珍·奧爾旺（Jean Oelwang）、彼得·貝克曼尼斯（Peter Beikmanis）和凱瑟琳·薩爾維（Catherine Salway）一起給我做簡報。我原以為車開往港口，卻發現車開出了城，往鄉下去了。

“我以為我們的成立儀式是在悉尼港旁邊。”我說。

“嗯，的確是的。”珍回答，但語氣裡有一絲緊張。

我注意到車上其他人偷偷交換了眼神，確信他們在背地裡有什麼計劃。車停在了一片空地上，看上去一點兒也不像搞公司成立儀式的地方。接著我聽到直升機螺旋槳轉動發出的“突突突”的聲音，這下謎底就揭開了。我頂著狂風，看著直升機降落在我們的汽車旁。

“我大概知道你們的計劃了。”我正準備爬進機艙，卻被珍一把拉了出來。

“理查德，其實我們應該早點兒告訴你的……”

她往後退了一步，讓一名直升機上的工作人員把背帶穿在我身上。“實際上你不用到直升機裡面去，你會在它下面100 英尺的地方飛著。”

這種事我以前可沒干過。我能感覺到自己的心髒狠狠地錘擊著我的胸腔，但不入虎穴，焉得虎子！工作人員讓我平躺在地面上，當我趴在那松軟的草坪上，感覺到有人把一根彈力繩套在我的腰上。

他們告訴我：“別動，低著頭！”



利用他們的基礎建設、維珍的品牌和客戶經驗打造新公司。正如維珍移動在英國的開業儀式一樣，我們想在澳大利亞也搞一個成為人們茶餘飯後話題的活動。

當他們到悉尼帕茲角的假日酒店接上我的時候，我就暗自感到有些不平常。市場總監珍·奧爾旺（Jean Oelwang）、彼得·貝克曼尼斯（Peter Beikmanis）和凱瑟琳·薩爾維（Catherine Salway）一起給我做簡報。我原以為車開往港口，卻發現車開出了城，往鄉下去了。

“我以為我們的成立儀式是在悉尼港旁邊。”我說。

“嗯，的確是的。”珍回答，但語氣裡有一絲緊張。

我注意到車上其他人偷偷交換了眼神，確信他們在背地裡有什麼計劃。車停在了一片空地上，看上去一點兒也不像搞公司成立儀式的地方。接著我聽到直升機螺旋槳轉動發出的“突突突”的聲音，這下謎底就揭開了。我頂著狂風，看著直升機降落在我們的汽車旁。

“我大概知道你們的計劃了。”我正準備爬進機艙，卻被珍一把拉了出來。

“理查德，其實我們應該早點兒告訴你的……”

她往後退了一步，讓一名直升機上的工作人員把背帶穿在我身上。“實際上你不用到直升機裡面去，你會在它下面100 英尺的地方飛著。”

這種事我以前可沒干過。我能感覺到自己的心髒狠狠地錘擊著我的胸腔，但不入虎穴，焉得虎子！工作人員讓我平躺在地面上，當我趴在那松軟的草坪上，感覺到有人把一根彈力繩套在我的腰上。

他們告訴我：“別動，低著頭！”



利用他們的基礎建設、維珍的品牌和客戶經驗打造新公司。正如維珍移動在英國的開業儀式一樣，我們想在澳大利亞也搞一個成為人們茶餘飯後話題的活動。

當他們到悉尼帕茲角的假日酒店接上我的時候，我就暗自感到有些不平常。市場總監珍·奧爾旺（Jean Oelwang）、彼得·貝克曼尼斯（Peter Beikmanis）和凱瑟琳·薩爾維（Catherine Salway）一起給我做簡報。我原以為車開往港口，卻發現車開出了城，往鄉下去了。

“我以為我們的成立儀式是在悉尼港旁邊。”我說。

“嗯，的確是的。”珍回答，但語氣裡有一絲緊張。

我注意到車上其他人偷偷交換了眼神，確信他們在背地裡有什麼計劃。車停在了一片空地上，看上去一點兒也不像搞公司成立儀式的地方。接著我聽到直升機螺旋槳轉動發出的“突突突”的聲音，這下謎底就揭開了。我頂著狂風，看著直升機降落在我們的汽車旁。

“我大概知道你們的計劃了。”我正準備爬進機艙，卻被珍一把拉了出來。

“理查德，其實我們應該早點兒告訴你的……”

她往後退了一步，讓一名直升機上的工作人員把背帶穿在我身上。“實際上你不用到直升機裡面去，你會在它下面100 英尺的地方飛著。”

這種事我以前可沒干過。我能感覺到自己的心髒狠狠地錘擊著我的胸腔，但不入虎穴，焉得虎子！工作人員讓我平躺在地面上，當我趴在那松軟的草坪上，感覺到有人把一根彈力繩套在我的腰上。

他們告訴我：“別動，低著頭！”



利用他們的基礎建設、維珍的品牌和客戶經驗打造新公司。正如維珍移動在英國的開業儀式一樣，我們想在澳大利亞也搞一個成為人們茶餘飯後話題的活動。

當他們到悉尼帕茲角的假日酒店接上我的時候，我就暗自感到有些不平常。市場總監珍·奧爾旺（Jean Oelwang）、彼得·貝克曼尼斯（Peter Beikmanis）和凱瑟琳·薩爾維（Catherine Salway）一起給我做簡報。我原以為車開往港口，卻發現車開出了城，往鄉下去了。

“我以為我們的成立儀式是在悉尼港旁邊。”我說。

“嗯，的確是的。”珍回答，但語氣裡有一絲緊張。

我注意到車上其他人偷偷交換了眼神，確信他們在背地裡有什麼計劃。車停在了一片空地上，看上去一點兒也不像搞公司成立儀式的地方。接著我聽到直升機螺旋槳轉動發出的“突突突”的聲音，這下謎底就揭開了。我頂著狂風，看著直升機降落在我們的汽車旁。

“我大概知道你們的計劃了。”我正準備爬進機艙，卻被珍一把拉了出來。

“理查德，其實我們應該早點兒告訴你的……”

她往後退了一步，讓一名直升機上的工作人員把背帶穿在我身上。“實際上你不用到直升機裡面去，你會在它下面100 英尺的地方飛著。”

這種事我以前可沒干過。我能感覺到自己的心髒狠狠地錘擊著我的胸腔，但不入虎穴，焉得虎子！工作人員讓我平躺在地面上，當我趴在那松軟的草坪上，感覺到有人把一根彈力繩套在我的腰上。

他們告訴我：“別動，低著頭！”