了得網歷史_話說漢唐叢書--隋唐洛陽

內容簡介

本書以通俗流暢的白話文，化解諸多艱澀的古籍，敘述和分析隋唐時期洛陽的政治、經濟、文化狀況。唐人韋應物詠洛陽雲：“雄都定鼎地，勢據萬國尊。”洛陽作為隋朝、唐朝的東都和武周武則天的首都，帝王們或多次巡幸，或長期駐蹕，利用洛陽來臨制東夏、統馭全國。洛陽和世界連成一片，周邊民族的首領、使者、商賈、僧侶、留學人員，梯山航海，來這裡活動、定居、安葬。這裡人文荟萃，群星燦爛；經濟繁榮，技藝精湛。在長期歌舞升平的間隙中，也有刀光劍影和兵燹動亂。隋唐洛陽的歷史滄桑，由輝煌和淒婉編織而成。

作者簡介

郭紹林，1946年1月24日出生於河南省洛陽縣金溪鄉（今孟津縣麻屯鎮）。本科和研究生分別畢業於北京大學歷史學繫（1970）和陝西師範大學歷史繫唐史專業（1983），歷史學碩士。歷任河南大學歷史繫副教授（1986）、洛陽師範學院歷史文化學院副教授、教授（1992）。已出版專著《唐

一、隋朝的東都
（一）東都的營建
（二）繁榮的經濟
1. 大運河的中心
2. 含嘉倉
3. 市場
（三）豐富多彩的文化活動
（四）美麗的西苑
（五）隋末的戰火
1. 建國門暴動
2. 楊玄感爭奪洛陽
3. 瓦崗軍同東都軍的拉鋸戰
二、唐朝的東都和武周的神都
（一）陝東道大行臺的設立和王世充政權的覆滅一、隋朝的東都
（一）東都的營建
（二）繁榮的經濟
1. 大運河的中心
2. 含嘉倉
3. 市場
（三）豐富多彩的文化活動
（四）美麗的西苑
（五）隋末的戰火
1. 建國門暴動
2. 楊玄感爭奪洛陽
3. 瓦崗軍同東都軍的拉鋸戰
二、唐朝的東都和武周的神都
（一）陝東道大行臺的設立和王世充政權的覆滅
1. 李世民平定王世充
2. 陝東道大行臺
（二）唐太宗營建洛陽宮
1. 唐太宗營建洛陽宮
2. 唐太宗三幸洛陽宮
（三）唐高宗改洛陽宮為東都
1. 唐高宗建東都
2. 唐高宗遊弋於兩京之間
3. 太子李弘死葬洛陽
4. 皇後武則天偕同唐高宗駐洛陽
5. 唐高宗病逝洛陽
（四）武則天改東都為神都
1. 武則天長駐洛陽的原因
2. 皇太後武則天臨朝稱制
3. 女皇帝武則天改朝換代
4. 酷吏政治在繼續
5. 派繫爭鬥
6. 宮城喋血
7. 武則天病逝上陽宮
（五）漸受冷落的東都
1. 唐中宗拒絕巡幸東都
2. 鎮壓李重福叛亂
3. 唐玄宗五幸洛陽
4. 唐玄宗放棄巡幸洛陽
（六）安史之亂對洛陽的影響
1. 安史之亂中的洛陽
2. 鑾輿西去不重巡
（七）東都留守官和洛陽地方行政機構
1. 東都留守官
2. 洛陽地方行政機構
（八）東都的建築布局
1. 東都的建築布局
2. 私人宅院
3. 牡丹
（九）洛陽地區的經濟狀況
1. 農業
2. 手工業
3. 商業
（十）東都與晚唐政治
1. 黃巢義軍過洛陽
2. 朱全忠劫持唐昭宗遷都洛陽
3. 唐梁禪代
三、唐代洛陽的文化活動
（一）科舉活動
（二）宗教
1. 佛教
①佛教事跡
②龍門石窟
2. 道教
3. 三夷教
（三）文學
（四）藝術及科學技術
1. 藝術
2. 科學技術

在線試讀

隋朝的東都
（二）繁榮的經濟
1. 大運河的中心
營建東都的工程剛剛拉開帷幕，煬帝又組織民眾，以天然河道和舊有渠道為基礎，開通一條以洛陽為中心、溝通南北的大運河。
古代的大型運載工具是船舶，必須依賴水道運輸。我國地形西高東低，百川東流到海，南北水運在內陸不能實現。要改變這種狀況，隻有開鑿人工河道。這一亙古未有的偉大工程由煬帝組織，歷時6年完成。
大運河北抵涿郡（今北京市），南達餘杭（今浙江省杭州市），全長4800餘裡，由永濟渠、通濟渠、山陽瀆、江南河四段組成年（605）三月，煬帝詔令開鑿通濟渠。通濟渠分為西東兩段，全長一千餘裡。黃河以南、淮河以北諸郡男女民工前後百餘萬人被征發到工地上從事勞動。先從洛陽的西苑引轂水、洛水經洛口（在今河南省鞏義市）達於黃河，這是西段。又從板渚（今河南省滎陽市東北）引黃河水入於汴水，再從浚儀（今河南省開封市）向東南方向引汴水入於泗水，在盱眙（今江蘇省盱眙縣）入於淮水，這是東段。同年，還征發淮南民工十多萬，疏通並拓寬從山陽（今江蘇省淮安市）到江都的山陽瀆，全長三百餘裡，淮水與長江因而彙通。大業四年（608），又征發河北諸郡民工百餘萬人開永濟渠，引沁水南通黃河，其入口處與板渚隔岸相對，然後貫穿華北平原，北至涿郡，全長兩千餘裡。大業六年（610），開鑿從京口（今江蘇省鎮江市）到餘杭的江南河，引長江水達於錢塘江，全長八百裡。至此，大運河全線貫通。整條運河河道寬闊，最寬達四十步（六尺為一步，一尺當今0．296米），能運行巨大的船舶。運河兩岸修築御道，栽種柳樹。這條大運河是世界史上偉大的工程之一。它將海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水繫渾然融為一體，以洛陽為中心，西通關中平原，北達華北平原，南抵太湖區域，是南北交通的大動脈。
洛陽既然是大運河南北兩段的銜接點，就成了南北經濟交流和物資集散的樞紐。不但運河地區的賦稅漕運到洛陽，其中一部分再轉運到關中；而且魚鹽木材、絲綿布帛等等物資，通過這一樞紐，從產地轉運到其他地區，以互通有無。煬帝再巡幸江都，便沿著運河乘龍舟而往，加上諸王、公主、妃嬪、百官、僧尼、道士、蕃客、衛士等人乘坐的數千艘船隻，首尾綿延二百餘裡。沿途百姓負責整修道路，為纖夫挽船提供方便，還需貢獻食品，提供各種服務。
兩個半世紀以後，唐人皮日休看到這條波光粼粼的運河上船舶頻繁來往，不禁想到當年數以百萬計的民眾為開通運河所付出的巨大代價，認為“當時勞而後時利”，煬帝“若無水殿龍舟事，共禹論功不較多”。
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