目   錄

章    石拱橋和磚石拱橋

節    概述

第二節    北京石拱橋與磚石拱橋

１.  安濟橋———磚石拱橋     ３

２.  北五孔橋———磚石拱橋     ４

３.  朝宗橋———磚石拱橋     ５

４.  南五孔橋———磚石拱橋     ７

５.  七 孔 橋  ８

６.  安定門窎橋———磚石拱橋     ９

７. 白石橋  １０

８. 崇文橋  １０

９. 大通橋  １１

１０.  東便橋———磚石拱橋     １３

１１. 二道橋

１２. 金水橋

１３. 頭道橋

１４. 望恩橋

１５. 喜鳳橋

１６. 鴛鴦橋

１７. 舊宮橋

１８. 琉璃河橋

１９. 大紅門橋

２０. 六裡橋

２１. 盧溝橋

２２. 安河橋

２３. 廣濟橋

２４. 海澱雙橋

２５. 青龍橋

２６. 萬善橋

２７. 馬駒橋

２８. 通運橋

２９. 永通橋

３０. 德勝橋

３１. 東步糧橋

３２. 甘石橋

３３. 高梁橋

３４. 金鼇玉蝀橋

３５. 李廣橋

３６. 三座橋

３７. 太平橋

３８. 萬寧橋

３９.  西便橋———磚石拱橋     ４７

４０. 西步糧橋  ４８

４１. 宣武橋

２   ４２. 銀錠橋

４３. 正陽橋

第三節   天津市石拱橋

１. 寶坻蕭河橋  ５２

２. 薊州果香峪橋  ５２

３. 薊州水關橋  ５３

４. 薊州迎客松橋  ５３

第四節   河北省石拱橋

１. 安國伍仁橋  ５４

２. 保定方順橋  ５４

３. 保定綠野梯橋  ５５

４. 涿州下胡良橋  ５５

５. 涿州永濟橋  ５６

６. 滄縣登瀛橋  ５６

７. 獻縣單橋  ５７

８. 邯鄲弘濟橋  ５８

９. 邯鄲學步橋  ５９

１０. 衡水安濟橋

１１. 高邑安固橋

１２. 高邑功德橋

１３. 井陘蒼岩山橋

１４. 井陘垂虹橋

１５. 井陘逸仙橋

１６. 欒城清寧橋

１７. 深澤永濟橋

１８. 行唐升仙橋

１９. 趙縣安濟橋

２０. 趙縣濟美橋

２１. 趙縣沙河店橋 

２２. 趙縣永濟橋 

２３. 趙縣永通橋

２４. 正定太平橋

２５. 遷西響水橋

２６. 玉田彩亭橋

２７. 臨城紫金橋

２８. 寧晉古町橋

２９. 邢臺如意橋

３０. 遵化五音橋

……

綜    述

中國橋梁建設歷史悠久，但是 在早期歷史檔案中沒有查找到橋梁的記載， 早有文字記載的古代橋梁是北( ４６６—５２７年)所著的 « 水經注» 中提到的木橋。 並無具體記載。現存古老的石拱橋是河北趙縣的安濟橋 建於隋開皇末年至大業初年  (５９１—６０５ 年) 。安濟橋是一座單孔坦拱敞肩式石拱橋拱碹是圓弧形，由 ２８ 道並列拱碹石構成淨跨徑 ３７ ０２ 米、矢高 ７ ２３ 米、安濟橋是中國古代石拱橋技術發展的階段，

現存古老、 長的薄拱薄墩輕型石拱橋是江蘇蘇州的寶帶和十一年 (８１６ 年) 興工修建，歷時三和十四年 ( ８１９ 年) 建成， 寶帶橋是一座 ５３ 孔石拱橋。 橋面寬 ４ １０ 米。 橋長 ２４９ ８０ 米， 其中。 跨徑 ６ ９５ 米，現存古老、 長的厚拱厚墩重型石拱橋是北京的盧溝橋。 金大定二十九年 (１１８９ 年) 興工修建。 歷時三年。 明昌三年 (１１９２ 年) 建成，盧溝橋是一座 １１ 孔石拱橋。 橋面寬 ９ ４０ 米。 橋長 ２６８ ００ 米， 跨徑１５ ４０ 米， 盧溝橋的結構特點。 一是拱碹采用半圓框形縱聯式結構。 二是橋墩的上遊端建有高大分水尖。 三是橋梁基礎采用多層石板。 並立穿         鑄鐵圓柱，現存古老的石板梁橋是福建省泉州市的 “ 洛陽橋” 。 又名 “ 萬安

橋”， 該橋於北宋皇祐五年 ( １０５３ 年) 興工修建。 歷經六年。 嘉祐四年 ９

(１０５９ 年) 建成， 洛陽橋全長三百六十丈。 四十六孔。 寬一丈五尺，現存古老的鐵索橋是雲南省永平縣的霽虹橋。 該橋位於永平縣杉楊村與保山縣老營村之間。 橫跨瀾滄江上， 建於明成化年間  ( １４５６— １４８７ 年) 的霽虹橋是一座單孔鐵索橋。 主體結構由 １８ 根鐵鏈組成。 底索 １６ 根。 邊索各 １ 根， 橋梁全長 １１３ ４０ 米。 跨徑 ５７ ３０ 米，我國地域廣大。 各個地區的地理、 地形、 河流各不相同。 出產建橋材料也不盡相同， 古代建橋者因地制宜。 采用當地材料。 建造適合本地區的橋梁。 因而在全國各地出現多種多樣的橋梁，經過數千年來河道與道路的變遷。 地形、 地貌變化。 以及歷代橋梁建設的發展等原因。 大量的古代橋梁被改造、 廢棄或埋於地下。 因而使地面上的古代橋梁大量消失， 中國早期橋梁的結構狀況缺少實物和遺跡。 所以對中國早期橋梁結構技術的發展。 難以進行詳細考察研究，如今全國尚存的古代橋梁。 按照橋梁所用材料及結構與形式劃分。有石拱橋、 磚石拱橋、 石梁橋、 石墩臺木梁橋、 木橋、 鐵索橋，今存古代石拱橋的數量多。 結構與形式也多種多樣。 有單孔、 有多孔。 拱圈的形式有半圓形、 二心圓弧形、 三心圓弧形、 馬蹄形、 圓弧形， 拱碹的結構與做法有縱聯式結構、 鑲邊縱聯式結構、 框形縱聯式結構、 框形並列式結構、 分段並列式結構、 縱聯分段並列式結構、 並列式結構，今存石梁橋。 尚有 ４６８ 座。 其結構形式有簡支石板梁橋、 懸臂式石板梁橋、 撐架式石板梁橋、 多邊折線形石梁橋，今存木梁橋。 尚有 ２５６ 座。 其結構形式有簡支木梁橋、 懸臂式木梁橋、 撐架式木梁橋，今存古代木橋。 均繫組合式木虹橋。 在浙江和福建兩省尚有 ８４ 座。

這是中國獨有的一種木橋形式， 宋代 « 清明上河圖» 中的橋梁即屬於組合式木虹橋，今存古代索橋。 隻剩下兩座鐵索橋。 一是雲南省的霽虹橋。 另一座是四川省的瀘定橋，古代建橋匠人在水流平緩的河道上。 修建薄拱薄墩輕型石拱橋。 如蘇州寶帶橋等。 其結構靈巧。 造型美觀，古代建橋匠人在水流湍急的河道上。 建造厚拱厚墩重型石拱橋。 如北京的盧溝橋，

上述古橋實例。 說明中國古代勞動人民在修建橋梁方面的聰明和智慧。 為我們留下了寶貴的歷史遺產， 如今存在的古代橋梁已經為數不多。 現存古橋是研究中國橋梁結構技術發展的寶貴實物。 是古代勞動人民留下的無價文物。