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    該商品所屬分類:歷史 -> 歷史地理
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    1412-2048
    【優惠價】
    883-1280
    【作者】 政協廣元市委員會 
    【所屬類別】 圖書  歷史  歷史地理  歷史地理學 
    【出版社】中國文史出版社 
    【ISBN】9787520507882
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:大16開
    紙張:純質紙
    包裝:平裝-膠訂

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787520507882
    作者:市委員會

    出版社:中國文史出版社
    出版時間:2019年02月 

        
        
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    編輯推薦
    千年蜀道宛若中國內陸深處的馬六甲海峽將太平洋與印度洋彼此相連一樣,它通過嘉陵江和長江水道,將水陸分隔的“一帶一路”暢通起來,在歷史的長河中交融互進,書寫中華文明史、道路交通史上的壯麗詩篇。
    地處蜀道核心地獨有的古城、古鎮、古村、古街、古道、古關、古樹、古驛、古崖、古渡全十古資源,如同美麗的貝殼,靜靜的徜徉在歷史長河中,飽經歲月的洗禮,在陽光下閃耀著光芒。
     
    內容簡介
    本書展現了地處蜀道核心地所獨有的古城、古鎮、古村、古街、古道、古關、古樹、古驛、古崖、古渡等“十古”資源,展現了劍門關、蜀道、皇澤寺、千佛崖等著名古跡的風範。全書展示文化典範,填補古遊空白,具有文化性、史料性、學術性、實用性價值,是一部詳細全古資源的百科全書。
    前言

    張廷皓


    古城、古鎮、古村、古街、古道、古關、古樹、古崖、古驛、古渡等十大類文物古跡,就不能不提到天下聞名的古蜀道。古蜀道,是指越秦嶺過巴山,連接八百裡秦川和天府之國的道路。它包括位於陝西境內的陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道和四川境內的金牛道、米倉道、陰平道、荔枝道,全長約1000公裡。


    提到蜀道,又不能不提到劍門蜀道。因為至今保存完好,能一窺當年蜀道線路文化風采的,境內以劍門關為中心,包括金牛道、米倉道、陰平道在內的劍門蜀道。2015年初,四川省正式將“蜀道申遺”申報名稱統一為“蜀道世界自然與文化遺產”,並初步確定申報區域面積為3700多平方公裡,其中2000多平方公市境內。


    蜀道要想加入《世界遺產名錄》,必須符合聯合國教科文組織遺產委員會的六項標準中的一項或幾項,方可獲批。蜀道至少滿足了其中四項標準,即代表人類創造智慧的傑作;在建築、文物等方面,展現了人類價值觀念在一定時期的重要交流;能為現存或已消失的一項文化傳統提供或獨特的證據;一種建築物、建築風格能展示人類歷史重要發展時期。除了蜀道線路本身的價值就是範例“十古”就是好的佐證。


    說蜀道是人類創造智慧的傑作之一, 一點也不誇張。以劍門蜀道為例:漢中通往蜀地,被龍門山、米倉山、大巴山所阻,且地質結構非常復雜。在反復的對比中,巴蜀先民選擇了沿嘉陵江南北方向修路,避免了龍門山地震斷裂帶的威脅,避開了米倉山的陡峭,利用嘉陵江兩岸山體的地勢地貌,越險山,跨江河,建成了金牛道。而凌空架起的棧道,如明月峽棧道,就是蜀道中有代表性的工程,它的力學原理,它的科學水平,不亞於現代。沒有高超的智慧,沒有精湛的工藝,沒有驚人的膽量和勇氣,是無法完成這一舉世罕見的工程的。


    再說昭化古城附近西周城牆遺址的發現,將昭化古城的歷史向前移動到3000年前。2014年8月27日,四川省文物考古研究院宣昭化古城的考古調查中,首次發現了西周時期的古城遺址、古關口遺址和秦漢時期墓葬群。古城共發現三段城牆,其中長125米的南城牆保存好。四川省考古院院長高大倫表示,這是四川先秦時期夏商周考古重要的發現,因為古蜀國的城址,如今除了三星堆,這是一座。它對研究周文化和巴蜀文化是怎樣融合、融合後的文化特征表現在哪些方面等很有幫助。更重要的是,
    它證明蜀道形成的歷史應該在3000年以上,而不是2300年。


    古驛鋪是古蜀道的重要機構和標識,它不僅為官員和軍隊行走提供方便,也為來往客商食宿方便,還是信息傳遞的中轉之所,在交通不發達的古代,其作用不可小覷。可惜,在全國範圍內,有名的又能保存至今的古驛站、古驛鋪遺址還真是屈指可數。但在今天的劍門蜀道沿線,還可看見唐朝以來驛站、驛鋪的痕朝天區的籌筆驛處,還留有一石碑;位於昭化區大朝鄉的高廟鋪,還保留著明清時代的鋪址與驛路;從今到陝西的漢中,一直沿用古驛鋪名的鄉鎮還真不少,如轉鬥鋪、中子鋪、神宣驛、沙河驛等。


    劍門關作為蜀道一個極其重要的關節點,不能不說。縱觀中國歷史上的雄關險隘,知名者不少,如居庸關、山海關、娘子關、雁門關、平型關、寧武關、紫荊關、武勝關、嘉峪關、函谷關、潼關、大散關等。這些關中,多與古代漢民族抵御外侮有關,有的據險而立,有的依長城而建,有的是疆界地理標志。把劍門關放在它們中間比較,可以看出既有共性、又有個性的特點。劍門關立於三國諸葛亮之手,同樣承受了歷代戰爭烽火的洗禮,同樣承擔著安全保衛的職能,但也有其獨特的風格特點。劍門關修建在峽谷兩山之間,遠看猶如一線天,近看好似一扇門,關樓立於其間,門上加門,仿佛加上了雙保險,再加上山勢陡峭、山嶺逶迤,有真正意義上的“一夫當關,萬夫莫開”。和眾多關口相比,其雄偉險峻和安全防衛性能更高一籌。


    總之,蜀道,特別是劍門蜀道,是一部承載3000多年的經典史書,它記載了3000多年的交通史、軍事史、科技史、生態史、發展史,也承載了蜀地人民的奮鬥精神和創造精神,融合歷朝歷代的交替更迭、興亡成敗的歷史經驗“十古”,就是這一漫長歷史的縮影,是巴蜀先民智慧的結晶,堪稱蜀道精華。


    文化是一個國家、一個民族的靈魂。文化興,國運興;文化強,民族強;沒有高度的文化自覺和自信,沒有文化的繁榮興盛,就不可能實現中華民族的偉大復興。中華優秀傳統文化是中華民族賴以生存和發展的精神命市政協的同事“十古”彙集成書,便於讀者閱覽翻檢,在保護和弘揚傳統文化、留住鄉愁上做了又一件大好事。我對作者們的努力和辛勞表示由衷的敬意和感謝!全書整體很好,分卷合理,各卷所選均具代表性,文字表達生動簡明,有很強的可讀性,我相信本書一定會使讀者穿越到已往的蜀道和劍門!


    (作者繫中國文化遺產研究院原院長,研究員,中國文物學會副會長)

    媒體評論

    我們現在有一個非常大的國家,跟有很多很多的通道連在一起有關,而所有通道*有詩意的就是這個蜀道,就是這個劍門關。


    ——著名文化學者 餘秋雨


     


    劍門蜀道,女皇故裡,再加上古遊天有多吸引人,難以想像。


    ——世界城市旅遊聯合會首席專家 魏小安


     


    蜀道,特別是劍門蜀道,是一部承載3000多年的經典史書,它記載了3000多年的交通史、軍事史、科技史、生態史、發展史,也承載了蜀地人民的奮鬥精神和創造精神,融合歷朝歷代的交替更迭、興亡成敗的歷史經“十古”,就是這一漫長歷史的縮影,是巴蜀先民智慧的結晶,堪稱蜀道精華。


    ——中國文化遺產研究院原院長、中國文物學會副會長 張廷皓

    在線試讀
    劍門翠雲廊古柏樹群劍門翠雲廊,是目前世界上行道樹中樹齡古老、數量多、生長集中、樹種珍稀、保存完整、保護制度健全的生態文化長廊,號稱“三百裡程十萬樹”。翠雲廊以皇柏、宋柏、張飛柏、夫妻柏、漢磚柏等18株巨大古柏為代表的古樹群豎立蜀道千秋,仍枝繁葉茂,古韻悠長,猶如穿越千年歷史的精靈。特別是景區內一株“松柏長青”樹,因杆似松、枝葉似柏,世界僅此一株,列為國家一級保護樹種。翠雲廊融歷史的古老性、線路的多樣性、形態的獨特性、功性、內涵的豐富性、保護的完整性於一體,由8000餘株千年古柏群組成的綠色長廊,樹齡在400—2000餘年,是研究柏木生長、保護、培育的天然博物院。
    翠雲廊的形成歷經2000餘年。隨著古蜀道的開拓和驛道的整修,路旁留有自然生長的樹木,也有大量人工栽植的行道樹,逐漸形成數百裡的林蔭大道。歷史上,翠雲廊上有過七次大規模的植樹活動,重要的有兩次。
    秦始皇統一中國後,下令以咸陽為中心,修築通達全國的馳道,在道兩旁種上成排的松柏,用以顯示天子的威儀,“道寬五十步,三丈而樹”。還有一種說法是,秦始皇修築阿房宮時曾在蜀中大量伐木,杜牧在其《阿房宮賦》中就有“蜀山兀,阿房出”的描寫。蜀中百姓怨聲載道,秦始皇為平民憤,倡導在驛道旁植樹。據林業專家考證,現翠雲廊沿線胸徑2米以上、樹齡2000多年的古柏,應為秦朝所植,這是迄今所知這條路早的植樹記錄。
    第二次對翠雲廊大規模種植的是張飛。相傳張飛當年為巴西(今閬中市)太守,軍政往來頻繁。當時的劍州(今劍閣)又是蜀都至中原的必經要地,為適應政治、軍事上的需要,張飛令士兵及百姓沿驛道種樹,軍民同心協力,完成了植樹義務。今天民間還流傳著張飛當年“上午栽樹,下午乘涼”的傳說。據考,翠雲廊上胸徑1.8米以上的古柏,當是“張飛柏”了。

    劍門翠雲廊古柏樹群


    <古樹中規模、名氣和人氣的,要數劍門翠雲廊的古柏樹群。它北起昭化牛頭山,西達梓潼,南抵閬中,綿綿三百餘裡。翠雲廊還有一個氣派的名字,叫作“皇柏大道”。那是因為秦始皇統一中國後,下令以咸陽為中心,修築通達全國的馳道,在道兩旁種上成排的松柏,用以顯示天子的威儀,因此人們把秦朝所植的樹稱為皇柏,所以這條道又名皇柏大道。


    劍門翠雲廊,是目前世界上行道樹中樹齡古老、數量多、生長集中、樹種珍稀、保存完整、保護制度健全的生態文化長廊,號稱“三百裡程十萬樹”。翠雲廊以皇柏、宋柏、張飛柏、夫妻柏、漢磚柏等18株巨大古柏為代表的古樹群豎立蜀道千秋,仍枝繁葉茂,古韻悠長,猶如穿越千年歷史的精靈。特別是景區內一株“松柏長青”樹,因杆似松、枝葉似柏,世界僅此一株,列為國家一級保護樹種。翠雲廊融歷史的古老性、線路的多樣性、形態的獨特性、功性、內涵的豐富性、保護的完整性於一體,由8000餘株千年古柏群組成的綠色長廊,樹齡在400—2000餘年,是研究柏木生長、保護、培育的天然博物院。


    翠雲廊的形成歷經2000餘年。隨著古蜀道的開拓和驛道的整修,路旁留有自然生長的樹木,也有大量人工栽植的行道樹,逐漸形成數百裡的林蔭大道。歷史上,翠雲廊上有過七次大規模的植樹活動,重要的有兩次。


    秦始皇統一中國後,下令以咸陽為中心,修築通達全國的馳道,在道兩旁種上成排的松柏,用以顯示天子的威儀,“道寬五十步,三丈而樹”。還有一種說法是,秦始皇修築阿房宮時曾在蜀中大量伐木,杜牧在其《阿房宮賦》中就有“蜀山兀,阿房出”的描寫。蜀中百姓怨聲載道,秦始皇為平民憤,倡導在驛道旁植樹。據林業專家考證,現翠雲廊沿線胸徑2米以上、樹齡2000多年的古柏,應為秦朝所植,這是迄今所知這條路早的植樹記錄。


    第二次對翠雲廊大規模種植的是張飛。相傳張飛當年為巴西(今閬中市)太守,軍政往來頻繁。當時的劍州(今劍閣)又是蜀都至中原的必經要地,為適應政治、軍事上的需要,張飛令士兵及百姓沿驛道種樹,軍民同心協力,完成了植樹義務。今天民間還流傳著張飛當年“上午栽樹,下午乘涼”的傳說。據考,翠雲廊上胸徑1.8米以上的古柏,當是“張飛柏”了。


    還值得一提的是藏在深閨人未識的攔馬牆。攔馬牆在劍閣城北鎮境內,有參天古柏240多株,平均每25米有1株,蒼勁郁翠,其中有&ldqu柏”“望夫柏”“鴛鴦柏”“七仙女柏”“懷胎柏”“觀音柏”“石牛柏”“淌腸柏”“陰陽柏”等蒼翠挺撥、獨具特色的古柏。攔馬牆除樹古外,還有道古、交通設施古,堪稱“劍門蜀道古道”。從涼山鋪到清涼橋,有著長達5公裡的青石鋪面、古柏簇擁的驛道,是古蜀道原貌保存完整的一段,其間的“攔馬牆”“飲馬槽”“門檻石”“防滑線”“拴馬樁”等是古代陸地交通罕見保存下來的實物原形,堪稱蜀道交通活化石。景區內有歷經久遠、保存基本完整的青石板鋪面的古驛道,路面一般寬2—3米,寬處達5米。路面平整、牢固,很少垮塌。


    千百年來,馬匹、車輛、行人的踩踏,在青石路面上留下了車轍痕、馬蹄痕、行人足印,兩邊相擁的古柏樹作為見證,記載了千古滄桑。



     
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