導論：東洋西洋，景像有別/ 1  

香港碼頭一瞥/ 4

傳統中國船隻/ 6

西方船隻/ 8

艦船不同，管理迥異/ 9

駕蒸汽輪駛向未來/ 11

將至：橫帆艤裝/ 12

為何“耆英號”看上去大不相同：造船工藝大相徑庭/ 14

無情的目光/ 23

野心勃勃的航海者/ 29

中式帆船的世界/ 31

審視“耆英號”/ 35

部分“耆英號”的旅程/ 39

章 起因、采購、出航/ 41                                                      

其船其謀/ 41

投資人/ 46

中國船？英國船？ / 53

項目花費/ 56

黃埔船員，香港船員/ 63

準備起航/ 66

第二章 船名由來/ 75

第三章 船員，以及前往紐約的航程/ 86

下定決心，則萬事俱備/ 86

段航程/ 101

起初一帆風順/ 101

行進緩慢，問題浮現/ 110

第二段航程/ 117

依舊遲緩/ 117

風力微弱，船底附著/ 126

帆船的轉向繫統/ 130

中式帆船的性能/ 135

在聖赫勒拿島/ 140

第三段航程/ 142

慢上加慢/ 142

船員制度對比/ 146

蝸行牛步，駛向西北/ 151

果斷抉擇/ 152

第四章 停留紐約，遭遇麻煩/ 161

抵達/ 161

娛樂大眾/ 169

“耆英號”被自己的船員扣押/ 171

就燈塔稅上訴國會/ 183

體察背景/ 185

一艘帆船，兩種管理/ 187

第五章 後一段航程——駛向終點/ 194

離開紐約/ 194

逗留波士頓/ 200

橫渡大西洋/ 205

遭遇風暴，海上維修/ 208

抵達英吉利海峽/ 212

評價“耆英號”的表現/ 214 

第六章 旅程終點：停駐倫敦/ 219

第七章 殘局/ 229

“耆英號”的後時光/ 229

船員的命運/ 239

查爾斯·凱利特/ 239

中國船員與中國帆船/ 244

銷聲匿跡/ 250

第二部分 就船論船：類型、建造及性能/ 255

第八章 “耆英號”是什麼樣的船？ / 257

第九章對 “耆英號”可能形狀的再評估/ 277

第十章 “耆英號”的尺寸與形狀/ 289

第十一章 它能開多快？/ 306

第三部分 歷史的廢料場/ 315

第十二章航程終結/ 317

附錄“耆英號”的畫像/ 325

索引/ 342

在1846 年至1848 年之間，一次非同尋常的航行創造了一項紀錄，至今未被改寫。一艘名為“耆英號”（Keying）的中國船成為艘——也是一艘——自行從中國出發經好望角駛入北大西洋的中式帆船。同時，它也是有史以來首艘既抵達了英國又造訪了美國東海岸的中國建造的船。

上述史實並不廣為人知，本書旨在闡述這段歷史的前因後果。

這次航行由一群香港投資人組織，他們中有些人後來成了香港一些主要機構的創始人。執行航行任務的船員東西方混雜，其中一小部分是英國高級船員和水手，大部分是廣東水手及其船長。隨同航行的還有少許乘客，包括一些投資人、一名真偽莫辨的五品文官、一名畫師，甚至還有一名裁縫、一名道具商人和一個有名的戲班子。由於天氣和帆船性能的雙重原因，這艘船不得不折向美國東海岸，分別在紐約和波士頓停留，經歷多起船員鬧事分裂事件之後，這艘船終抵達倫敦。

這是經證實駛入過大西洋並抵達美國和歐洲的中式帆船。其目的既非科考也非探險——此二者乃19 世紀非商業非戰鬥航海活動的主要目的——而具有典型的香港特色：它是一項商業策劃，意在通過向遊客展示船員們在甲板上的生活場景以及甲板下面船艙內收集的古怪的中式物品來贏利。它是一個超前的主題樂園。

這艘帆船完成了它的航行，就此而言算是成功的。不過航行過程非常緩慢，它臨時繞道美國，再加上船員間發生糾紛以至於在紐約對簿公堂，這些因素都導致了它的航程的拖延。預期4～6 個月的航程實際花費了15 個月。而在倫敦，一項我們如今或許認為過於冒險的商業計劃讓整個項目每況愈下。因此，本書也講述了該次航行在1848 年至1855 年的後續發展。到了冗長的結局後，除僅存的幾位船員散佚於歷史記錄，這艘帆船幾乎完全被人們忽視了，在利物浦對面默西河的泥灘上屈辱地走到了生命盡頭。

“耆英號”的故事有兩點值得特別關注，隨著時光流逝，這兩點幾乎都模糊到難以辨認，因為在漫長的19 世紀，無論在西方世界還是在中國，人們生存和看待問題的方式都導致這一段歷史插曲幾近湮沒。