了得網文化_日本文明的謎底：藏在地形裡的秘密

編輯推薦

日本文明的基因，可以在它的土地中發現。觀察地形，可以推翻歷史的成說，從地形與氣像的角度出發重新認識日本，往往可以得到全新的結論，也許能更接近文明的本質。

作者從地形、氣像、基礎設施的角度考察日本和世界文明的變革，具有開創性。

本書2014年在日本一經面世便引起廣泛關注，重印20次，暢銷30萬冊。

內容簡介

作者數十年地形與氣像相關領域工作的思考結晶，是從地形、氣像、基礎設施的角度出發，對日本文明作出的全新解釋，或是深入說明，或是推翻成說，或是揭開懸而未決的謎底，同時也準備接受來自人文和社會學者的挑戰。

日本為何沒有淪為歐美列強的殖民地，江戶如何成為世界上*的城市，橫濱如何成為近代日本的大門，北海道未來可以拯救日本嗎，日本如何成為世界上長壽的國家，日本人為何擅長小型化和具有強烈的節約意識，日本文明能夠存續嗎……書中都有獨特的分析和結論。甚至，埃及的金字塔之謎，也可以從地形中找到答案。

作者簡介

竹村公太郎，1945年生，橫濱人。1970年畢業於東北大學工學部土木工學科。同年進入建設省工作，主要從事水庫、河流工程事業的指導工作，歷任近畿地方建設局局長、河川局局長。2002年辭去國土交通省職務，現任河川水岸研究所代表理事及日本水研討事務局局長。作為一名積極整合社會資源的活躍評論家，他從地形、氣像、基礎建設的角度考察日本與世界文明的變革，引起廣泛關注。著有《土地的文明》《幸運的文明》（PHP研究所）、《透視本質的力量——環境、食物、能源》（與養老孟司合著，PHP新書）、《通過地形破解日本史之謎》（PHP文庫）。

謝躍， 1989年畢業於東北師範大學日語專業，獲碩士學位。現為海南師範大學外語學院副教授，主要從事日本史研究與日語教育工作。主要著作有《私的學問：私的哲學與它所構建的世界》（海南出版社，2002年）、《一樣與不一樣》（三環出版社，2008年）、《實用日語語法》（海南出版社，2011年）、《中國的海賊》（譯著，商務印書館，2011年）、《黑船來航》（合譯，社會科學文獻出版社，2013年）。

第1章為什麼日本沒有成為歐美列強的殖民地（Ⅰ）
地形和氣像的視角
從地形與氣像的視角看歷史
垂涎日本的歐美列強
歐美列強將目光轉向日本
一無所有的日本
災害多發的日本列島
薩英戰爭與下關戰爭
戰勝不了的地形
第2章為什麼日本沒有成為歐美列強的殖民地（Ⅱ）
日本初的“海上”鐵路
日本近代化之謎
在海上奔跑的蒸汽火車
為什麼鐵路要架在海上第1章為什麼日本沒有成為歐美列強的殖民地（Ⅰ）

地形和氣像的視角

從地形與氣像的視角看歷史

垂涎日本的歐美列強

歐美列強將目光轉向日本

一無所有的日本

災害多發的日本列島

薩英戰爭與下關戰爭

戰勝不了的地形

第2章為什麼日本沒有成為歐美列強的殖民地（Ⅱ）

日本初的“海上”鐵路

日本近代化之謎

在海上奔跑的蒸汽火車

為什麼鐵路要架在海上

受地形影響的江戶封建社會

從封建制走向中央集權

鐵路的衝擊

第3章誰讓日本人的平均壽命實現了V字形逆轉

性命攸關的自來水與大正10年之謎

日本人壽命的V 字形逆轉

嬰兒死亡率降低之謎

揭開大正10年之謎

為什麼自來水不進行殺菌

出兵西伯利亞與液態氯

誰讓液態氯轉為民用

原來是後籐新平

第4章德川家康為什麼要將利根川向東改道

另一個假說

喜歡獵鷹的德川家康

關東的地形調查

關東平原--天然的要塞

江戶的鬼門--關宿

東日本的大門戶--上總

德川家康的防衛作戰工事

利根川向東改道的另一種假說

第5章為什麼江戶會成為世界上的城市（Ⅰ）

依賴地方支援的城市

依靠地方的資金和人力發展的江戶

什麼是交替參勤

交替參勤促進江戶的繁榮

東京現代版的交替參勤

東京人所不知道的

第6章為什麼江戶會成為世界上的城市（Ⅱ）

吞噬能源的大城市

歌川廣重的代表作

江戶的“油船”

衰落的關西與未開發的關東

江戶幕府的全國能源戰略

江戶的水運網絡

第7章為什麼江戶會成為世界上的城市（Ⅲ）

歌川廣重“東海道五十三次”之謎

歌川廣重的記錄

“東海道五十三次”之《二川》

荒涼的東海道山地

江戶的燃料

江戶的森林采伐

日本列島的森林瀕臨消失

與化石能源的邂逅

第8章為什麼貧瘠的橫濱村能成為近代日本的大門

德川家康打造的近代

橫濱的發展

沒有大河流的港口

橫濱的近代自來水

空白的歲月

二領用水

外來供水

不可思議的橫濱

神奈川的水

第9章未經歷彌生時代的北海道是如何耕種水稻的

自由的大地將拯救日本

自由的北海道

石狩川的傳奇故事

令人敬畏的圖紙

石狩平原的妖魔

噩夢般的泥炭層

永不放棄的河流改直工程

沒有歷史包袱的北海道

北海道--希望的大地

第10章上野的西鄉隆盛銅像有什麼玄機

樺山資紀的真實想法

明治的小謎團

長相不像還是服裝不像

彰義隊

大村益次郎的討伐決策

黑門與山王臺的激戰

西鄉銅像的揭幕式

江戶的戰場山王臺

高村光太郎的回憶

樺山資紀的指示

西鄉銅像的位置

第11章為什麼織田信長能夠奠定天下統一的基礎

弱者纔具有創造力

令人難以置信的織田信長

被忽視的戰國武將

視死如歸的織田信長

主力部隊的特攻戰術

卑怯者的戰法

石山本願寺之謎

必爭的上町高地

世界海戰史上首次使用的戰術

弱者天纔

第12章為什麼“小型化”是日本人的絕活兒

“縮小意識”之謎

78公裡的競走賽事

iPod也嫌重

日本人的“縮小意識”

喜好縮小物品的日本人

為什麼要縮小

競走選手的想法

在日本列島長途跋涉

縮小的樂趣

拯救未來的日本人

第13章為什麼日本將棋可以使用從對方捕獲的棋子

由地形產生的奇異遊戲

電視劇《坂上之雲》

賭博遊戲--將棋

奇異的日本將棋

國際像棋的傳播與日本將棋的產生

木村九段的觀點--傳播與改進

日本將棋為什麼改為平型

背負行李旅行的日本人

平民的智慧

刺激的日本將棋

第14章為什麼日本國旗是太陽圖案

由氣像決定的品性

國旗的圖案

在熱帶生存的法則

苦役般的勞動

勞動的喜悅

與太陽的距離感

瞬息萬變的日本氣像

不可理喻的日本列島

“永恆”

“無限”與“”

氣像創造文明

第15章為什麼日本人總是覺得“真可惜”

丟棄物品的人和不丟棄物品的人

開羅中央列車站的廢棄列車

開羅機場廢棄的飛機

愛丟棄的人們

遷徙的民族

不遷徙的民族

“真可惜”

地形決定品性

第16章日本文明能夠存續嗎

格拉漢姆·貝爾的預言

“3·11”以後

貝爾的預言 214作為太陽能的水力

不再建造水庫

改變現有水庫的運作方式

加高現有水庫堤壩

增強分散型的930萬千瓦水庫的發電能力

第17章（附章）為什麼要建造金字塔（Ⅰ）

尼羅河的堤防

謎一樣的金字塔

已經破解的謎

為什麼要建造金字塔

隻建在尼羅河西岸的金字塔

尼羅河西岸的金字塔之謎

“纏繞木樁”堤壩

作為尼羅河西岸的“纏繞木樁”的金字塔

後剩下的謎團

第18章（附章）為什麼要建造金字塔（Ⅱ）

高地上的三座巨型金字塔之謎

大樓的反射

吉薩高地上的金字塔

尼羅河河口潮浸區的出現

廣闊無垠的三角洲上的燈塔

為什麼是三座巨型金字塔

媒體評論

從地形的角度出發解讀文明與文化，這種手法真的可以讓原本枯燥無味的東西變得輕松有趣。

——日本著名博物學家、作家荒俣宏

為什麼日本是世界上長壽的國家？原來答案就在“大正10年”。

——日本暢銷書作家養老孟司

看地圖，中國和日本的形狀引人遐想。大江向東流，對於中華思想別有意義。日本地形對於日本歷史、日本文明呢？

日本鎖終歸要日本人自己開，地形也是一把鑰匙，開鎖更有趣。可能史學家不會用這把鑰匙，但到底開沒開開呢？

——旅日作家、日本出版文化史研究專家李長聲

在線試讀

為什麼要縮小
為什麼日本人如此喜歡把東西縮小？這個答案沒有寫在《日本人的“縮小意識”》裡。不過，在這本書的後記裡，作者有一段意味深長的記述。他在“後記”中寫道：“人們不知道水源來自何處，但河水的確在我們的面前流淌。”“ 如果找到為什麼會這樣的原因，就會知道它今後的走向。我們需要一種對這一現像進行深刻思考的視角。”
他無法解釋“日本人為什麼要把東西縮小”的理由。如果他已經知道日本人縮小意識的原因，肯定會把它寫在書裡。雖然他不知道原因，但他知道日本人的確喜歡把東西縮小，並且知道這一點正是日本人與世界其他民族很不一樣的特點。
我感受到了他將“自己不知道”寫進了直率的後記中的那份感慨。他的這個感慨卻成了我心中的謎：日本人為什麼喜歡把東西縮小？
競走選手的想法
78 公裡競走要連續走15 個小時以上，對參加比賽的選手來說，就連iPod 也嫌重。當我聽到這種簡單的說法時，感受到了長距離競走選手的艱難。
古代，如果有人從早到晚背著東西長途跋涉，他們會怎麼做呢？毫無疑問，他們會說：“減輕重量或縮小物品的體積。”
丟棄多餘的東西是理所當然的。把需要的物品的體積縮小再縮小，哪怕隻有1 毫米；盡量減輕物品的重量，哪怕隻是1 克。把物品讓馬或牛來搬運的人們就不會有這種想法。隻有自己背上東西，用自己的雙腿長途跋涉的人們纔會有縮小減輕的想法。而古代的日本人就是背負行李、用自己的雙腿進行長途跋涉的人。日本人把東西減輕縮小是在情理之中的。
在日本列島長途跋涉
3000 年前，日本人在狹小的衝積平原上開始種植水稻。雖然這些平原比較肥沃，但都是排水性很差的濕地。人們要一步一步地在濕地上艱難地行走和種植水稻。生長在被山巒環抱、開門見山、看不到遠方的日本人非常喜歡知道外界的信息、喜歡旅行。為了尋找為什麼而出門旅行。
日本人旅行時常常要翻越山巒，橫渡河流，穿越濕地。日本列島的地形無法使用牛和馬作為運輸工具，他們隻好自己背行李，一步一步地長途跋涉。圖12-1 為歌川廣重的“東海道五十三次”中的幅畫，畫中有諸侯列隊一大早過日本橋的情景。他們也許要從現在開始返回好幾百公裡之外的領地去。走在前面的雜役兵正在挑著行李。行李中有諸侯用的小東西、更換的衣物、帶回去的土產、文件等物品。在諸侯的隊列中，沒有搬運行李的牛車和馬車，所有的行李都是由雜役兵挑的，他們每天要挑著行李走很長的路。
圖12-2 為在江戶增上寺馬路上行走的旅客的狀態。男人和女人都背著自己的行李，他們一大早起床就開始上路，一直走到天黑。為什麼要縮小

為什麼日本人如此喜歡把東西縮小？這個答案沒有寫在《日本人的“縮小意識”》裡。不過，在這本書的後記裡，作者有一段意味深長的記述。他在“後記”中寫道：“人們不知道水源來自何處，但河水的確在我們的面前流淌。”“ 如果找到為什麼會這樣的原因，就會知道它今後的走向。我們需要一種對這一現像進行深刻思考的視角。”

他無法解釋“日本人為什麼要把東西縮小”的理由。如果他已經知道日本人縮小意識的原因，肯定會把它寫在書裡。雖然他不知道原因，但他知道日本人的確喜歡把東西縮小，並且知道這一點正是日本人與世界其他民族很不一樣的特點。

我感受到了他將“自己不知道”寫進了直率的後記中的那份感慨。他的這個感慨卻成了我心中的謎：日本人為什麼喜歡把東西縮小？

競走選手的想法

78 公裡競走要連續走15 個小時以上，對參加比賽的選手來說，就連iPod 也嫌重。當我聽到這種簡單的說法時，感受到了長距離競走選手的艱難。

古代，如果有人從早到晚背著東西長途跋涉，他們會怎麼做呢？毫無疑問，他們會說：“減輕重量或縮小物品的體積。”

丟棄多餘的東西是理所當然的。把需要的物品的體積縮小再縮小，哪怕隻有1 毫米；盡量減輕物品的重量，哪怕隻是1 克。把物品讓馬或牛來搬運的人們就不會有這種想法。隻有自己背上東西，用自己的雙腿長途跋涉的人們纔會有縮小減輕的想法。而古代的日本人就是背負行李、用自己的雙腿進行長途跋涉的人。日本人把東西減輕縮小是在情理之中的。

在日本列島長途跋涉

3000 年前，日本人在狹小的衝積平原上開始種植水稻。雖然這些平原比較肥沃，但都是排水性很差的濕地。人們要一步一步地在濕地上艱難地行走和種植水稻。生長在被山巒環抱、開門見山、看不到遠方的日本人非常喜歡知道外界的信息、喜歡旅行。為了尋找為什麼而出門旅行。

日本人旅行時常常要翻越山巒，橫渡河流，穿越濕地。日本列島的地形無法使用牛和馬作為運輸工具，他們隻好自己背行李，一步一步地長途跋涉。圖12-1 為歌川廣重的“東海道五十三次”中的幅畫，畫中有諸侯列隊一大早過日本橋的情景。他們也許要從現在開始返回好幾百公裡之外的領地去。走在前面的雜役兵正在挑著行李。行李中有諸侯用的小東西、更換的衣物、帶回去的土產、文件等物品。在諸侯的隊列中，沒有搬運行李的牛車和馬車，所有的行李都是由雜役兵挑的，他們每天要挑著行李走很長的路。

圖12-2 為在江戶增上寺馬路上行走的旅客的狀態。男人和女人都背著自己的行李，他們一大早起床就開始上路，一直走到天黑。

圖12-3 為“東海道五十三次”中的《鳴海》，女人也在徒步旅行。

日本人背負行李徒步旅行並非始於江戶時代，日本列島上的人們從古代開始就是這樣旅行的。歐亞大陸的人們跟日本人不同，他們是坐車在陸地上快速行走的。在蒙古帝國的圖畫中，人們都是駕牛車和馬車在大地上馳騁的。不僅蒙古帝國的人如此，歐亞大陸上的羅馬帝國、中國的秦帝國、伊斯蘭帝國的人都是乘坐馬車和牛車在地上快速行走的。

隻有日本人纔是自己背負行李旅行的。

縮小的樂趣

持續走了很久的路到達旅館入住的人們休息時，便會相互交流怎樣纔能把行李變輕的心得和辦法。他們還會爭著出點子想辦法將行李變輕一些。這些點子在出發前、旅途中和入住時不斷地在想。把東西變小是對自己有利的方法。

發現了能把東西變小的方法的人得到了住在一起的人的贊同，就會成為一夜的英雄。而這些縮小的東西就會很快擴展到全日本。

但是，這些發現了縮小方法的人並沒有作為英雄在歷史上留下名字，因為這些智慧屬於背負行李的人——用自己的雙腿行走的全體平民百姓。

對於徒步旅行的日本人來說，把東西縮小、減輕重量具有其他東西不可替代的價值。人們想辦法把東西做細做小，把大行李擠壓成小件。而那些不會把東西做小的人將被嘲笑為笨手笨腳，不能把東西塞進行李袋的人將被嘲笑為“不會塞的笨蛋”。

背負行李徒步旅行的日本人的縮小意識甚至上升到作用於人們精神世界的美學意識層面。日本人的縮小意識之謎終於解開了。

民族共有的性向之原因其實很簡單，並非那麼復雜。日本人縮小意識的謎底就在日本列島的地形與氣候之中。

拯救未來的日本人

21 世紀，全球範圍內環境惡化，能源資源不斷告急。在未來世界，構築節能的可持續的社會將不可避免。沒有可持續的社會，就不可能有人們的倫理道德。因為倫理道德能

發揮作用隻能限於某個共同體之內。

當今出現的危機是世界範圍的。在這個地球上有無數個共同體，在無數的共同體發生聯繫的狀態下，用倫理和道德來解決問題隻能使問題更加復雜化而難以解決。解決全球的環境問題和資源問題有必要用遠離倫理和道德的武器來解決。離倫理和道德遠的武器就是“技術”。

日本人常說的“可愛”，說的是喜歡小的東西。為制作可愛的東西，必須多動腦筋，創造縮小的技術。隻有這種縮小的技術，纔能構築節能的可持續的社會。

……

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