領導干部出書並不鮮見,但劉明先生的這本文集,並非公文體、格式化的報告和講話,而是具有文學意味的紀實作品。值得一讀。
該書作者是一位肩負著社會責任和歷史使命的領導干部,但他始終懷著赤子之心,以“平民視角”關注邊疆少數民族群眾的生活狀態。作品具有人文關懷的真情實感,又有與現實緊密聯繫的深度思考,很多篇目文風樸實,內容引人入勝,無矯揉造作之弊,作品同時也具有了一定的史料價值。
劉明,1956年生於雲南普洱。曾在雲南省昆明市五華區、昆明高新技術產業開發區、臨滄市、大理州擔任過黨政主要領導,現任雲南省審計廳黨組書記、廳長。曾經出版《山的子民》、《金三角?邊地行》、《滄江茶魂》、《邊地散記》。
章 記憶臨滄阿佤山今昔被人遺忘的茶馬古道永德大雪山說古論今瀾滄茶走過大山千回百轉瀾滄江一個英雄的誕生探秘“七六五”農村電影紀事瀕臨滄江的日子無量山情愫
第二章 思考大理旅遊:出路在何方核桃產業大有希望讓洱海永遠清澈誓言無聲文化的繼承與創新小水窖大作用讓攝影走向世界古生村的變化雞足山的路“朱苦拉咖啡”傳奇
第三章 行走雲南“植物王國”的春天傣寨引進了技術人纔開放中的中越邊境看上海找差距他山之石可以攻玉碧色寨火車站拉祜族山寨的春節一個傳奇的民族昭通印像景谷祭英魂橫斷山 路難行龍洞村小記
第四章 “金三角”紀行航行在“東方多瑙河”“金三角”傳奇之地“邦康”探秘巴格岱萬塔之國—緬甸“國軍”在邊境的後基地緬甸果敢之行行走在邊境線上從清水河走出國門
第五章 國外隨想神秘的國度靜靜的伏爾加河觀察與思考後記
阿佤山今昔從昆明乘飛機往南飛行30分鐘,就可抵達滇西南重鎮臨滄。雖是“五一”黃金周,與其他火爆的旅遊熱線地區相比,這條航線顯得冷清多了。偌大的波音737客機,隻坐了60-70人。在臨滄機場下了飛機,朋友普建已在迎候我們。在他的陪同下,我們駕車沿214國道繼續往南行。臨滄境內的國道大多為彈石路面,路況較差。普建介紹,作為西部大開發的項目之一,國務院已撥出專款,用於提高西部地區的道路等級。雲南省也得到了中央政府的這項專款補助,每公裡補助,專門用於柏油路面的鋪設。一路上,由於正在進行施工,我們前進的速度很慢。車行三個多小時,我們纔進入滄源縣境。滄源縣,意為“瀾滄江之源”,因縣境內的小黑江為瀾滄江水源之一。瀾滄江發源於青海省的唐古拉山,估計是當地的佤族人誤把小黑江當成瀾滄江的源頭了。滄源佤族自治縣約有l6萬人口,其中85%為佤族。該縣的班洪、班老,西盟縣的中課、嶽宋,與緬甸相鄰的部分地區是著名的佤族中心區,被稱為阿佤山。滄源縣城很小,但寧靜、安適。有趣的是,這裡居然沒有門牌號碼,街道也沒有名稱,如果你要給縣土地局寫信,隻要在收件單位下注明“在縣公安局斜對面”即可。阿佤山區直到解放初,仍處於奴隸制社會末期,實行“刀耕火種”的生產方式。直到20世紀60年代初,還沿襲著“獵頭祭谷”的習俗。……
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