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開本：16開 紙張：純質紙 包裝：平裝-膠訂 是否套裝：否 國際標準書號ISBN：9787522816692 作者：潘晨 出版社：社會科學文獻出版社 出版時間：2023年05月
" 內容簡介 2020年9月，習近平總書記在第七十五屆聯合國大會中宣布 “中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”，中國的碳減排越來越多地受到國際社會的關注和期待。然而，在作出國際承諾的同時，中國的減排工作也面臨著諸多困難。經濟的快速發展帶來了二氧化碳排放的迅速增加，而較大的國土面積也使得各地區發展狀況差異顯著，加之區域間經濟聯繫復雜多變，使得減排工作具有較大的難度和不確定性。2020年9月，習近平總書記在第七十五屆聯合國大會中宣布 “中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”，中國的碳減排越來越多地受到國際社會的關注和期待。然而，在作出國際承諾的同時，中國的減排工作也面臨著諸多困難。經濟的快速發展帶來了二氧化碳排放的迅速增加，而較大的國土面積也使得各地區發展狀況差異顯著，加之區域間經濟聯繫復雜多變，使得減排工作具有較大的難度和不確定性。
在此現實背景下，本研究利用涵蓋中國大陸所有省份、產品部門及其之間經濟聯繫的多年定量模型繫統地分析了中國省份二氧化碳排放的結構特征、省際轉移及區域平衡，並從多個角度探究了中國省份二氧化碳排放的驅動因素，進而探討所得結論的政策內涵。研究發現，（1）中西部省份與東部沿海省份之間的碳排放轉移由2002-2007年間的中西部向東部大量轉移，轉變為2007-2012年間的中西部省份與東部省份之間的相互轉移；同時，2007-2012期間，中國省際碳排放轉移由2002-2007期間的出口、投資共同主導轉變為投資主導。（2）特定的價值鏈參與方式決定著出口對中國省區碳排放的貢獻率顯著高於就業。時間上，這種不平衡呈擴大態勢；空間上，這種不平衡在中西部省區更為突出。（3）中國碳排放的主導需求由2002-2007年間的出口和投資共同驅動，轉變為2007-2012年間的投資主要驅動；資源型的高碳排放部門的二氧化碳排放強度持續改善，然而一些終端排放強度較小但產業鏈排放較高的部門的生產結構卻呈現高碳化趨勢。（4）從消費視角來看，經濟發展水平的提高和經濟規模的增長始終是促進碳排放增長的主要原因，而碳排放強度和能源強度的下降則是抑制碳排放增長的主要原因；未來，在“雙碳”目標驅動下，能源結構的低碳化或將成為抑制碳排放增長的關鍵因素；產業結構的優化對抑制碳排放的增長具有重要結構性意義。 作者簡介 潘晨，1990年生，中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所，助理研究員，管理學博士。主要研究領域是中國區域低碳發展、多區域投入產出模型等。
參與項目（部分）：
(1) 國家社會科學基金, 重大項目, 19ZDA062, 中美經貿博弈的經濟影響及我國對策研究, 2020-01 至 2023-12, , 在研, 參與；
(2) 美國大自然保護協會, 咨詢項目, -, 中國從拉丁美洲農產品進口消費法碳核算研究, 2020-06 至 2021-03, , 結題, 參與；
(3) 國家統計局, 招標項目, -, 基於貿易增加值數據的中國省級貿易格局及其對經濟發展的影響研究, 2020-01 至 2020-06,, 結題, 參與；
(4) 商務部, 咨詢項目, -, 國內有關省份貿易增加值核算咨詢項目, 2018-09 至 2019-09, , 結題, 參與；
(5) 挪威研究理事會, 國際合作項目, 235523/E10, Transforming China onto a Low Carbon Pathway, 2014-07 至 2017-06, 8 目錄 章緒論
第二章模型與方法基礎
一投入產出模型
二結構分解分析
三構建多區域投入產出模型的國際經驗與國內現狀
第三章中國碳排放特征與驅動因素研究現狀
一生產視角與消費視角碳排放
二中國區域碳排放及其結構研究
三中國區域碳排放驅動因素研究
四研究現狀評述
第四章中國省級多區域投入產出模型的構建
一引言
二中國省級MRIO模型的構建原則
三數據基礎章緒論
第二章模型與方法基礎
一投入產出模型
二結構分解分析
三構建多區域投入產出模型的國際經驗與國內現狀
第三章中國碳排放特征與驅動因素研究現狀
一生產視角與消費視角碳排放
二中國區域碳排放及其結構研究
三中國區域碳排放驅動因素研究
四研究現狀評述
第四章中國省級多區域投入產出模型的構建
一引言
二中國省級MRIO模型的構建原則
三數據基礎
四省級MRIO模型構建方法
五本章小結
第五章中國省份二氧化碳排放的核算
一引言
二數據基礎
三省份二氧化碳排放核算方法
四省份二氧化碳排放特征
五本章小結
第六章中國省份碳排放結構演變特征
一引言
二研究方法和數據
三省份生產側和消費側碳排放的結構變化
四省際碳排放轉移的結構變化
五結果討論和政策啟示
六本章小結
第七章區域平衡視角下的中國省份碳排放
一引言
二文獻綜述
三研究方法與數據
四研究結果及分析
五結論與討論
第八章省際貿易視角下的中國省份碳排放驅動因素
一引言
二研究方法和數據
三碳排放驅動因素的結構分解分析
四結果討論和政策啟示
五本章小結
第九章消費視角下的中國省份碳排放驅動因素
一引言
二文獻綜述
三研究方法和數據
四實證研究結果
五結論與討論
第十章研究結論與展望
一結論與政策建議
二研究展望
參考文獻
附錄1中國省級單區域投入產出表部門分類名稱
附錄2省級能源終端消費數據的估計途徑
附錄32002～2017年分省份分部門碳排放估計結果 前言 前言
黨的二十大報告指出：“推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。”這為我國經濟社會發展方式的轉型指出了方向和路徑。由溫室氣體的人為排放引發的氣候變化問題已成為全世界關注的焦點問題，對於溫室氣體主要構成——二氧化碳排放的控制則是應對氣候變化的主要著力點。2016年簽署的《巴黎協定》呼吁所有國家共同努力，並確立了“把全球平均氣溫升幅控制在工業化前水平以上低於2℃之內，並努力將氣溫升幅限制在工業化前水平以上1.5℃之內”的目標。作為全球的二氧化碳排放國，中國積極提交了“國家自主貢獻”報告，提出了其自願的減排目標。2020年9月，習近平主席在第七十五屆聯合國大會一般性辯論中宣布 “中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”；黨的二十大報告再次強調“積極穩妥推進碳達峰碳中和”，並指出“實現碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會繫統性變革”。中國的碳減排越來越多地受到國際社會的關注和期待。與此同時，中國的碳減排工作也面臨諸多困難。經濟的快速發展帶來了二氧化碳排放的迅速增加，而較大的國土面積也使各地區發展狀況差異顯著，加之區域間經濟聯繫復雜多變，使減排工作具有較大的難度和不確定性。前言
黨的二十大報告指出：“推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。”這為我國經濟社會發展方式的轉型指出了方向和路徑。由溫室氣體的人為排放引發的氣候變化問題已成為全世界關注的焦點問題，對於溫室氣體主要構成——二氧化碳排放的控制則是應對氣候變化的主要著力點。2016年簽署的《巴黎協定》呼吁所有國家共同努力，並確立了“把全球平均氣溫升幅控制在工業化前水平以上低於2℃之內，並努力將氣溫升幅限制在工業化前水平以上1.5℃之內”的目標。作為全球的二氧化碳排放國，中國積極提交了“國家自主貢獻”報告，提出了其自願的減排目標。2020年9月，習近平主席在第七十五屆聯合國大會一般性辯論中宣布 “中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”；黨的二十大報告再次強調“積極穩妥推進碳達峰碳中和”，並指出“實現碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會繫統性變革”。中國的碳減排越來越多地受到國際社會的關注和期待。與此同時，中國的碳減排工作也面臨諸多困難。經濟的快速發展帶來了二氧化碳排放的迅速增加，而較大的國土面積也使各地區發展狀況差異顯著，加之區域間經濟聯繫復雜多變，使減排工作具有較大的難度和不確定性。
在此現實背景下，本書利用涵蓋中國大陸所有省份、產品部門及其之間經濟聯繫的多年定量模型繫統地分析了中國省份二氧化碳排放的結構特征、省際轉移及區域平衡，並從多個角度探究了中國省份二氧化碳排放的驅動因素，進而探討所得結論的政策內涵。主要研究工作和結論包含以下幾個方面。
（1）構建中國省級多區域投入產出模型並核算分省份分部門碳排放。中國省級多區域投入產出模型是本書的核心模型，筆者在國務院發展研究中心李善同研究員團隊學習工作期間，構建了覆蓋2002年、2007年、2012年和2017年4個年份31個省...... | | |
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