了得網經濟_中國物流年鋻（2016）

編輯推薦

《中國物流年鋻（2016）》是中國物流行業*年鋻類圖書，由中國物流與采購聯合會主編，數據準確，權威性強。為我國物流行業重要的工具書，其內容包括各種專業報告及專業統計數據。是物流行業發展的常規之書，已出版多年，具有良好的市場效益與社會效益。

內容簡介

2016版《年鋻》的組稿、編纂工作得到了國家發改委、商務部、交通運輸部、國家統計局等中央部委和部分省市自治區政府部門、物流行業社團，相關行業協會，中國物流信息中心、全國物流標準化技術委員會等機構，以及中鐵現代物流科技股份有限公司、中遠網絡物流信息科技有限公司、中物華商國際物流股份有限公司等知名企業的大力支持，

作者簡介

中國物流與采購聯合會(China Federation of Logistics & Purchasing 簡稱CFLP)，是國務院政府機構改革過程中，經國務院批準設立的中國一家物流與采購行業綜合性社團組織，總部設在北京。聯合會的主要任務是推動中國物流業的發展，推動政府與企業采購事業的發展，推動生產資料流通領域的改革與發展，完成政府委托交辦事項。政府授予聯合會外事、科技、行業統計和標準制修訂等項職能。中國物流與采購聯合會是全國現代物流工作部際聯席會議成員單位，是亞太物流聯盟和國際采購聯盟的中國代表，並與許多國家的同行有著廣泛的聯繫與合作。

《中國物流年鋻》（2016）目錄上冊

第六部分物流技術與裝備
2015年中國工業車輛行業
2015年中國載貨車行業
2015年中國托盤業

第七部分物流教育、信息化、標準化
2015年中國物流教育與培訓
2015年中國物流信息化
2015年中國物流標準化
2015年中國物流與供應鏈相關科技文獻發表情況
《中國物流年鋻》（2016）目錄

上冊

部分物流政策法規

2015年發布物流相關重要政策法規國務院和國務院辦公廳發文

中華人民共和國政府采購法實施條例

國務院關於加快發展服務貿易的若干意見

國務院關於大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見

國務院辦公廳關於促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見

國務院關於積極推進“互聯網 ”行動的指導意見

國務院辦公廳關於同意在上海等9個城市開展國內貿易流通體制改革發展綜合試點的復函

國務院關於推進國內貿易流通現代化建設法治化營商環境的意見

國務院辦公廳關於推進線上線下互動加快商貿流通創新發展轉型升級的意見

國務院關於促進快遞業發展的若干意見

國務院辦公廳關於促進農村電子商務加快發展的指導意見

國務院辦公廳關於加快發展生活性服務業促進消費結構升級的指導意見

國務院關於加快實施自由貿易區戰略的若干意見

國務院辦公廳關於印發國家標準化體繫建設發展規劃（2016-2020年）的通知

國務院辦公廳關於推進農村一二三產業融合發展的指導意見

國務院辦公廳關於加快推進重要產品追溯體繫建設的意見

部委發文交通運輸部農業部供銷合作總社國家郵政局

關於協同推進農村物流健康發展加快服務農業現代化的若干意見

交通運輸部關於印發公路建設市場秩序專項整治行動方案的通知

商務部辦公廳關於印發“互聯網流通”行動計劃的通知

國家發展改革委國土資源部住房城鄉建設部

關於開展物流園區示範工作的通知商務部發展改革委工業和信息化部財政部國土資源部住房城鄉建設部交通運輸部農業部人民銀行海關總署

關於印發《全國流通節點城市布局規劃（2015—2020 年）》的通知

國家郵政局商務部關於推進“快遞向西向下”服務拓展工程的指導意見

商務部辦公廳關於智慧物流配送體繫建設實施方案的通知國家標準化管理委員會國家發展和改革委員會工業和信息化部公安部交通運輸部農業部商務部海關總署國家質量監督檢驗檢疫總局國家糧食局國家鐵路局國家郵政局中國物流與采購聯合會中華全國供銷合作總社中國鐵路總公司

關於印發《物流標準化中長期發展規劃（2015—2020年）》的通知

發改委關於加快實施現代物流重大工程的通知商務部發展改革委工業和信息化部財政部人力資源社會保障部交通運輸部農業部人民銀行工商總局質監總局銀監會證監會保監會郵政局國務院扶貧辦供銷合作總社共青團中央全國婦聯中國殘聯關於加快發展農村電子商務的意見財政部

國家稅務總局關於繼續實施物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅優惠政策的通知國家發展改革委關於開展現代物流創新發展城市試點工作的通知

第二部分物流統計

2015年中國物流運行情況通報

2015年中國物流運行情況分析

2015年全國重點企業物流統計調查報告

2015年重點生產資料流通企業經營狀況

2015年1～12月中國物流景氣指數

2015年1～12月中國制造業采購經理指數（PMI）

2015年1～12月中國非制造業商務活動指數

第三部分物流產業

2015年中國交通運輸業

2015年中國港口物流業

2015年中國物流地產業

2015年中國保稅物流業

2015年中國快遞業

2015年中國國際貨代物流業下冊

第四部分行業物流

2015年中國制造業物流

2015年中國糧食物流

2015年中國汽車物流

2015年中國書業物流

2015年中國冷鏈物流業

2015年中國電子商務物流

2015年中國大宗商品電子類交易市場

2015年中國木材與木制品市場

第五部分地區物流

2015年河北省物流業發展情況

2015年內蒙古自治區物流業發展情況

2015年吉林省物流業運行情況

2015年江蘇省物流業發展情況

2015年浙江省物流業發展情況

2015年安徽省物流業發展情況

2015年福建省物流業發展情況

2015年江西省物流業發展情況

2015年山東省物流業運行情況

2015年河南省物流業發展情況

2015年四川省物流業發展情況

2015年陝西省物流業發展情況

2015年甘肅省物流業發展情況

2015年寧夏回族自治區物流業發展情況

2015年石家莊市物流業發展情況

2015年大連市物流業發展情況

2015年南京市物流業運行情況

2015年常州物流業發展情況

2015年蘇州物流業發展情況

2015年南通市物流業發展情況

2015年鹽城物流業發展情況

2015年無錫市物流業發展情況

2015年揚州市物流業發展情況

2015年鎮江物流業運行情況

2015年青島市物流業發展情況

2015年臨沂市物流業發展情況

2015年威海市物流業發展情況

2015年荊門市物流業發展情況

2015年湘潭市物流業發展情況

2015年郴州市物流業發展情況

2015年巴中市物流業發展情況

第六部分物流技術與裝備

2015年中國工業車輛行業

2015年中國載貨車行業

2015年中國托盤業

第七部分物流教育、信息化、標準化

2015年中國物流教育與培訓

2015年中國物流信息化

2015年中國物流標準化

2015年中國物流與供應鏈相關科技文獻發表情況

第八部分部分優秀物流企業經典案例

中遠網絡構建甘肅煙草綜合物流管控平臺江蘇中博的中博通信SCM繫統安徽江汽物流有限公司：商用車GPS在途監控項目國藥物流的冷鏈一體化寶灣物流獨特的商業模式解析林安保險：為物流“保駕護航”創新驅動協同發展——安能力促信息化智能化升級鮮易供應鏈的集成整合實踐希傑榮慶：“倉干配一體化”的創新服務中物華商的母嬰供應鏈平臺——商易鏈蓋氏邦曄打造智慧物流園區中鐵現代物流：夯實基礎謀求轉型服務八方物流天下——山東蓋世集團創新發展之路第九部分物流綜合

2015年中國物流行業十件大事

2015年度中國物流企業50強排名

2015年全國倉儲企業100強排名

物流企業綜合評估第十九批、第二十批A級物流企業名單物流企業信用評價A級信用企業（第十五批、第十六批、第十七批）名單

2015年度“中國物流示範基地”和“中國物流實驗基地”名單

2015年度中國物流與采購聯合會科學技術獎獲獎項目主要完成單位及完成人名單

2015年中國物流十大年度人物

2015年“寶供物流獎”及“寶供物流獎學金”獲獎名單

2015年美國物流業日本的工業標準（JIS）及日本物流標準

前言

2015年是“十二五”規劃的收官之年，我國物流業在經濟下行壓力不斷加大的情況下，保持了中高速增長，社會物流總額為219.，比上年增長5.8%；社會物流總費用與GDP的比率為16.0%，比上年下降0.6個百分點，為“穩增長”、“調結構”、“惠民生”發揮了支撐和保障作用。“十二五”時期，我國物流業在國家繫列利好政策的推動下取得了不俗的成績，主要表現為以下幾點：，市場規模持續擴大。“十二五”時期，我國已成為全球成長性的物流市場。2015年，我國物流業總收入約為7.，全國貨運量預計將達417億噸。其中公路貨運量、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量多年來都居世界位。快遞業務量突破200億件，冷鏈物流市場規模預計超過15，各類細分市場規模不斷擴大。第二，需求結構加快調整。五年來，我國單位與居民物品物流總額年均增速接近30%，並呈持續加快態勢。快遞快運、電商物流、冷鏈物流等生活消費性物流保持快速增長，成為市場投資熱點。工業物流需求總體下降，特別是鋼鐵、煤炭、建材等大宗生產資料物流需求下滑嚴重。鐵路貨運改革深入推進，在批量零散貨物、鐵路快運和集裝箱運輸等方面大幅增長。第三，市場主體加速分化。物流企業通過兼並重組、戰略調整、聯盟合作等多種方式，市場集中度顯著提高。四大航運央企啟動重組，市場向強勢企業進一步集中；“中國物流企業50強”的主營業務收入近80，第50名入選企業門檻比2010年提高3。截至2015年年底，我國A級物流企業總數已達3500多家，其中5A級企業214家。伴隨著互聯網時代的到來，我國各類物流互聯網平臺已超過200家。第四，創新驅動模式變革。“十二五”時期，物流行業內湧現出一批通過技術創新、管理創新、組織創新實現模式變革的企業，影響並引領傳統企業轉變觀念，加速變革。第五，國際物流雙向開放。作為WTO以來開放早的服務行業，我國物流業已經實現了全面開放。開放的市場環境吸引了大批跨國企業全面進入國內市場。隨著“走出去”戰略實施，中外運、中遠物流等國內企業積極拓展國際市場。阿裡巴巴等電商和快遞企業，紛紛參股國際快遞企業、投資海外倉儲設施、打造物流通關渠道，支持跨境電商發展。2014年，國家提出“一帶一路”戰略，物流設施建設和網絡布局加快落地。招商物流、遠成物流等一批企業積極布局沿線國家。2011年，渝新歐班列首次全程運行。截至2015年10月底, 中歐班列開行已超過1000列。上海、天津、福建、廣東等自由貿易試驗區陸續獲批，對外開放新格局為物流業開闢了新的空間。第六，基礎設施擴容提檔。截至2015年年底，我國高速公路和高速鐵路裡程分別突破12萬公裡和1.9萬公裡，比2010年分別增長62%和127%，雙雙居世界。全國高速公路ETC實現聯網，統一收費成為可能。水路、航空等運輸服務能力穩步增長，高效便捷的綜合運輸體繫初步成型。第七，信息技術普及應用。“十二五”時期，物聯網、雲計算、大數據等新興技術在物流行業得到推廣應用。嵌入物聯網技術的物流設施設備快速發展，車聯網技術從傳統的車輛定位向車隊管理、車輛維修、智能調度、金融服務延伸。大數據分析幫助快遞企業預測運力需求，緩解了“雙11”等高峰時期的“爆倉”問題，快遞基礎業務的信息化管理水平進一步提升。第八，綠色物流已見行動。“十二五”時期，交通運輸領域落實推進節能減排低碳發展行動，2015年起“國四”排放標準正式實施，黃標車淘汰力度加大。新能源汽車在貨運行業得到推廣應用，一些城市新能源快遞配送車輛獲得通行準入。LNG等清潔能源汽車快速發展，太陽能發電屋頂在倉儲行業開始使用。第九，基礎工作穩步推進。《物流標準化中長期發展規劃》印發執行，一批新的物流國家標準開始實施；物流統計調查制度不斷完善，采購經理人指數（PMI）提供決策參考，物流業景氣指數、公路物流運價指數、中國倉儲指數等陸續發布；物流教育培訓工作迅猛發展，截至2015年我國已有443所本科院校、954所高職高專院校、900多所中職院校開設了物流專業，“物流管理與工程”正式進入*全國學科目錄一級學科。物流基礎理論研究和產學研結合取得新成果。第十，政策環境持續向好。“十二五”時期，黨中央、國務院重視物流業發展，出臺了《物流業發展中長期規劃》和《促進物流業發展三年行動計劃》；各部門從自身職能定位出發，密集出臺支持物流業發展的政策措施。全國現代物流工作部際聯席會議堅持問題導向，著力解決制約物流業發展、亟待跨部門協調解決的重點問題。支持物流業發展的部門間合力逐步加強，行業政策環境持續改善。不可否認，我國物流業在“十二五”時期還有一些制約行業發展的問題沒有解決，但行業長期向好的基本面沒有改變。總體來看，“十三五”時期我國物流業仍然處於可以大有作為的戰略機遇期，物流業將加快從追求規模速度增長向質量效益增長轉變，從鋪攤子上項目向整合資源、做優存量轉變，從成本要素驅動向效率提升、創新驅動轉變，行業將進入以轉型升級為主線的發展新階段。我國是物流大國，但不是物流強國，要實現 “物流大國”向“物流強國”轉變，需要業界同仁的不懈努力。中國物流與采購聯合會作為行業社團組織，將不遺餘力地加強調查研究、積極反映企業訴求、協助政府推進政策落地，為加快物流業發展做出積極的貢獻。《中國物流年鋻》是中國物流與采購聯合會主辦、《中國物流與采購》雜志社承辦的大型文獻性工具書。十幾年來，《中國物流年鋻》堅持用數據和事實反映物流業發展變化的軌跡、記錄我國物流業發展的歷程，贏得了業界好評。面對我國物流業不斷發展變化的新形勢，《中國物流年鋻》將繼續以求真務實、嚴謹負責的態度做好資料收錄工作。同時，真誠地希望業界同仁提出寶貴意見，使其越做越精、越做越好。2015年是“十二五”規劃的收官之年，我國物流業在經濟下行壓力不斷加大的情況下，保持了中高速增長，社會物流總額為219.，比上年增長5.8%；社會物流總費用與GDP的比率為16.0%，比上年下降0.6個百分點，為“穩增長”、“調結構”、“惠民生”發揮了支撐和保障作用。“十二五”時期，我國物流業在國家繫列利好政策的推動下取得了不俗的成績，主要表現為以下幾點：，市場規模持續擴大。“十二五”時期，我國已成為全球成長性的物流市場。2015年，我國物流業總收入約為7.，全國貨運量預計將達417億噸。其中公路貨運量、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量多年來都居世界位。快遞業務量突破200億件，冷鏈物流市場規模預計超過15，各類細分市場規模不斷擴大。第二，需求結構加快調整。五年來，我國單位與居民物品物流總額年均增速接近30%，並呈持續加快態勢。快遞快運、電商物流、冷鏈物流等生活消費性物流保持快速增長，成為市場投資熱點。工業物流需求總體下降，特別是鋼鐵、煤炭、建材等大宗生產資料物流需求下滑嚴重。鐵路貨運改革深入推進，在批量零散貨物、鐵路快運和集裝箱運輸等方面大幅增長。第三，市場主體加速分化。物流企業通過兼並重組、戰略調整、聯盟合作等多種方式，市場集中度顯著提高。四大航運央企啟動重組，市場向強勢企業進一步集中；“中國物流企業50強”的主營業務收入近80，第50名入選企業門檻比2010年提高3。截至2015年年底，我國A級物流企業總數已達3500多家，其中5A級企業214家。伴隨著互聯網時代的到來，我國各類物流互聯網平臺已超過200家。第四，創新驅動模式變革。“十二五”時期，物流行業內湧現出一批通過技術創新、管理創新、組織創新實現模式變革的企業，影響並引領傳統企業轉變觀念，加速變革。第五，國際物流雙向開放。作為WTO以來開放早的服務行業，我國物流業已經實現了全面開放。開放的市場環境吸引了大批跨國企業全面進入國內市場。隨著“走出去”戰略實施，中外運、中遠物流等國內企業積極拓展國際市場。阿裡巴巴等電商和快遞企業，紛紛參股國際快遞企業、投資海外倉儲設施、打造物流通關渠道，支持跨境電商發展。2014年，國家提出“一帶一路”戰略，物流設施建設和網絡布局加快落地。招商物流、遠成物流等一批企業積極布局沿線國家。2011年，渝新歐班列首次全程運行。截至2015年10月底, 中歐班列開行已超過1000列。上海、天津、福建、廣東等自由貿易試驗區陸續獲批，對外開放新格局為物流業開闢了新的空間。第六，基礎設施擴容提檔。截至2015年年底，我國高速公路和高速鐵路裡程分別突破12萬公裡和1.9萬公裡，比2010年分別增長62%和127%，雙雙居世界。全國高速公路ETC實現聯網，統一收費成為可能。水路、航空等運輸服務能力穩步增長，高效便捷的綜合運輸體繫初步成型。第七，信息技術普及應用。“十二五”時期，物聯網、雲計算、大數據等新興技術在物流行業得到推廣應用。嵌入物聯網技術的物流設施設備快速發展，車聯網技術從傳統的車輛定位向車隊管理、車輛維修、智能調度、金融服務延伸。大數據分析幫助快遞企業預測運力需求，緩解了“雙11”等高峰時期的“爆倉”問題，快遞基礎業務的信息化管理水平進一步提升。第八，綠色物流已見行動。“十二五”時期，交通運輸領域落實推進節能減排低碳發展行動，2015年起“國四”排放標準正式實施，黃標車淘汰力度加大。新能源汽車在貨運行業得到推廣應用，一些城市新能源快遞配送車輛獲得通行準入。LNG等清潔能源汽車快速發展，太陽能發電屋頂在倉儲行業開始使用。第九，基礎工作穩步推進。《物流標準化中長期發展規劃》印發執行，一批新的物流國家標準開始實施；物流統計調查制度不斷完善，采購經理人指數（PMI）提供決策參考，物流業景氣指數、公路物流運價指數、中國倉儲指數等陸續發布；物流教育培訓工作迅猛發展，截至2015年我國已有443所本科院校、954所高職高專院校、900多所中職院校開設了物流專業，“物流管理與工程”正式進入*全國學科目錄一級學科。物流基礎理論研究和產學研結合取得新成果。第十，政策環境持續向好。“十二五”時期，黨中央、國務院重視物流業發展，出臺了《物流業發展中長期規劃》和《促進物流業發展三年行動計劃》；各部門從自身職能定位出發，密集出臺支持物流業發展的政策措施。全國現代物流工作部際聯席會議堅持問題導向，著力解決制約物流業發展、亟待跨部門協調解決的重點問題。支持物流業發展的部門間合力逐步加強，行業政策環境持續改善。不可否認，我國物流業在“十二五”時期還有一些制約行業發展的問題沒有解決，但行業長期向好的基本面沒有改變。總體來看，“十三五”時期我國物流業仍然處於可以大有作為的戰略機遇期，物流業將加快從追求規模速度增長向質量效益增長轉變，從鋪攤子上項目向整合資源、做優存量轉變，從成本要素驅動向效率提升、創新驅動轉變，行業將進入以轉型升級為主線的發展新階段。我國是物流大國，但不是物流強國，要實現 “物流大國”向“物流強國”轉變，需要業界同仁的不懈努力。中國物流與采購聯合會作為行業社團組織，將不遺餘力地加強調查研究、積極反映企業訴求、協助政府推進政策落地，為加快物流業發展做出積極的貢獻。《中國物流年鋻》是中國物流與采購聯合會主辦、《中國物流與采購》雜志社承辦的大型文獻性工具書。十幾年來，《中國物流年鋻》堅持用數據和事實反映物流業發展變化的軌跡、記錄我國物流業發展的歷程，贏得了業界好評。面對我國物流業不斷發展變化的新形勢，《中國物流年鋻》將繼續以求真務實、嚴謹負責的態度做好資料收錄工作。同時，真誠地希望業界同仁提出寶貴意見，使其越做越精、越做越好。
何黎明
二〇一六年八月三十日

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2015年中國物流運行情況通報伴隨著國民經濟增速放緩的步伐，2015年我國社會物流總額增速回落，社會物流總費用與GDP的比率穩步下降。一、社會物流總額增速回落2015年我國社會物流總額為219.，按可比價格計算，比上年增長5.8%，增速回落2.1個百分點。分季度看，一季度為49.，同比增長5.6%，增速回落3.0個百分點；上半年為104.，同比增長5.7%，增速回落3.0個百分點；前三季度為162.，同比增長5.8%，增速回落2.6個百分點；全年社會物流總額呈穩中趨緩的發展態勢。從構成看，工業品物流總額為204.，按可比價格計算，比上年增長6.1%，增速回落2.2個百分點；進口貨物物流總額為10.，比上年增長0.2%，增速回落1.9個百分點；農產品物流總額為3.，比上年增長3.9%，增速回落0.2個百分點；再生資源物流總額為86，比上年增長19.0%，增速提高4.9個百分點；單位與居民物品物流總額為50，比上年增長35.5%，增速提高2.6個百分點。二、社會物流總費用增速回落2015年我國社會物流總費用為10.，比上年增長2.8%，增速比上年回落4.1個百分點。其中：運輸費用為5.，比上年增長3.1%，增速比上年回落3.5個百分點；保管費用為3.，比上年增長1.6%，增速比上年回落5.4個百分點；管理費用為1.，比上年增長5.0%，增速比上年回落2.9個百分點。2015年我國社會物流總費用與GDP的比率為16.0%，比上年下降0.6個百分點。三、物流業總收入平穩增長2015年我國物流業總收入為7.，比上年增長4.5%。

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