第二,我國制造業與物流業聯動發展灰色關聯分析。首先,對我國制造業和物流業的發展現狀分別進行了分析;其次,在此基礎上,借助灰色綜合關聯分析法對我國制造業與物流業聯動發展的關聯性進行了分析。
第三,制造業物流供應商的篩選與激勵。首先,應用基於指數標度加權改進歐氏範數法,對制造業物流供應商的篩選問題進行了研究;其次,基於委托一代理理論,構建了基於協同收益及協同成本的多任務多物流供應商激勵合同模型,以期促進制造業與物流業供應鏈網絡整體利益的*化。
第四,制造業與物流業聯動發展的主要模式與趨勢。首先,對制造業與物流業聯動發展的主要類型、主要做法分別進行了梳理;其次,以物流金融、物流地產為例,探討了制造業與物流業聯動發展中的創新探索;再次,對我國制造業與物流業聯動發展中的“走出去”戰略進行了分析;後,在此基礎上,對制造業與物流業聯動發展的主要趨勢進行了預測。,制造業與物流業聯動發展的理論機制。首先,梳理了我國制造業物流的發展歷程;其次,分析了我國制造業與物流業聯動發展的特征;再次,分析了制造業與物流業聯動發展的必要性;後,在此基礎上,探討了制造業與物流業聯動發展的影響因素。
第二,我國制造業與物流業聯動發展灰色關聯分析。首先,對我國制造業和物流業的發展現狀分別進行了分析;其次,在此基礎上,借助灰色綜合關聯分析法對我國制造業與物流業聯動發展的關聯性進行了分析。
第三,制造業物流供應商的篩選與激勵。首先,應用基於指數標度加權改進歐氏範數法,對制造業物流供應商的篩選問題進行了研究;其次,基於委托一代理理論,構建了基於協同收益及協同成本的多任務多物流供應商激勵合同模型,以期促進制造業與物流業供應鏈網絡整體利益的*化。
第四,制造業與物流業聯動發展的主要模式與趨勢。首先,對制造業與物流業聯動發展的主要類型、主要做法分別進行了梳理;其次,以物流金融、物流地產為例,探討了制造業與物流業聯動發展中的創新探索;再次,對我國制造業與物流業聯動發展中的“走出去”戰略進行了分析;後,在此基礎上,對制造業與物流業聯動發展的主要趨勢進行了預測。
第五,案例研究:天津市制造業與物流業聯動發展。首先,對天津市制造業和物流業發展的總體狀況進行了分析,並以此為基礎,對天津市制造業與物流業聯動發展協調度進行了分析;其次,梳理了天津市制造業與物流業聯動發展的主要現狀特征以及存在的主要問題,繼而提出了加強天津市制造業與物流業聯動發展的對策與建議;後,以“共同制造者”模式為例進行了分析。