推薦序1 
推薦序2 
前言 
部分 制造業服務化的理論基礎  
1 引言：制造業服務化浪潮  
1.1 制造業服務化及其相關概念  
1.2 發達國家的制造業服務化浪潮 
1.3 中國制造業服務化趨勢  
2 制造業服務化的動因與演進  
2.1 服務化：制造業轉型升級的第三條道路  
2.2 制造業服務化的動因  
2.3 制造業服務化的演進過程  
3 制造業服務化的一般路徑與模式  
3.1 一般路徑  
3.2 制造業服務化常見模式  
第二部分 制造業服務化經典案例  
4 集成化  
4.1 蒙娜麗莎：互聯網 跨界融合，打造集成化之路  
4.2 金風科技：清潔能源和節能環保，提供整體解決方案  
4.3 玉柴集團：打造產業鏈和構建平臺，提供繫統解決方案  
4.4 東軟醫療：創新成就價值，醫療產品和服務解決方案者  
4.5 卡斯柯：用心守護出行生活與安全，信號繫統解決方案商  
4.6 晶科能源：垂直一體化產業鏈，提供清潔能源整體解決方案  
4.7 IBM：價值鏈重構，解決方案提供商  
4.8 惠普：革新永無止境，提供商務解決方案  
4.9 愛立信：構建人類全溝通世界，提供移動通訊解決方案  
4.10 ABB：攜手同心共創未來，提供一繫列解決方案  
5 定制化  
5.1 維尚家具：創新科技服務家居，提供家具定制服務  
5.2 邦界科技：整合產業鏈資源，提供定制化服務  
5.3 日立電梯：整合精益制造，提供優質產品及服務  
5.4 飛利浦：創新和以人為本，照明與醫療服務並行  
6 租賃化  
6.1 持久鐘表：鐘聯網時間服務繫統，全生命周期管理  
6.2 西伍服飾：利用大數據戰略，提供產品生命周期管理  
6.3 雙良節能：節能節水環保，繫統集成服務商  
6.4 羅爾斯·羅伊斯：航空發動機在線維護，租用服務時間  
6.5 卡特彼勒：供應鏈管理服務，工程機械的服務化先驅  
7 智能化  
7.1 翼卡車聯網：利用“車聯網大數據”，提供智能化服務  
7.2 金邦達：用“芯”更精彩，智能金融服務化  
7.3 廣電運通：高科技循序漸進，打造服務化產業鏈  
7.4 蘋果公司：整合數字內容，注重用戶體驗  
7.5 米其林輪胎：關注道路交通安全，提供一體化售後服務  
7.6 奔馳：打造汽車“新零售”模式，邁入數字化服務時代  
7.7 奧凱種機：農作物“交鑰匙工程”，提供整套解決方案 
8 組合化  
8.1 美的暖通事業部：利用“美的智慧”，全方位服務化  
8.2 博澳斯：制冷與創新，定制化和智能化並立而行  
8.3 通用電氣：走進數字工業化時代，提供全方位服務業務  
8.4 嘉谷科技：無人機打藥，多類型服務化  
第三部分 促進制造業服務化的政策建議  
9 制造業服務化的可行路徑與主要障礙  
9.1 服務化是制造業實現轉型升級的可行路徑  
9.2 制造業服務化要克服的的障礙  
10 促進制造業服務化發展的相關政策  
10.1 相關政策的內容  
10.2 政策啟示  
11 企業實現制造業服務化的相關舉措  
11.1 優化組織結構  
11.2 完善相配套設施  
11.3 準確把握市場時機  
11.4 注重科技創新與研發投入  
11.5 強化人纔隊伍建設  
參考文獻 

近些年來，世界制造業發生深刻的變革，其中制造業服務化或服務型制造方興未艾。據世界貿易組織發布的《世界貿易統計報告（2014）》估算，在全球生產鏈條中，生產制造過程所創造的價值不及整體價值的三分之一，而服務所創造的價值占比超過三分之二。
我國從戰略層面高度重視制造業的創新升級和創新發展。《中國制造2025》明確提出服務化是中國制造業調結構、轉方式的基本方向之一，為此出臺了一繫列相關方針政策，積極鼓勵開展試點示範的相關部署，舉辦中國服務型制造大會等。
廣東省佛山市是我國一個普通的地級市，但其地區生產總值長期居於全國大中城市前列，制造業更是名列前茅。2017年，佛山地區生產總值9549.，位列廣東省第三、全國第十五，在非副省級、非省會城市中，居於第二，僅次於江蘇無錫；全年完成工業總產值2.2，僅次於上海、深圳、蘇州、天津、重慶，排全國第六。
多年來，佛山市不遺餘力地推動制造業轉型升級，並取得明顯成效，被列為國家制造業綜合改革試點城市。制造業服務化是佛山制造業轉型升級的重要方向，也是佛山國家制造業綜合改革試點的重要內容。為挖掘佛山制造業服務化的成功實踐與經驗，同時為進一步促進佛山乃至全國制造業企業的服務化轉型以及制造業服務化水平與質量的提升，佛山市服務貿易與外包協會聯合佛山商道研究院組織專題研究，探討制造業服務化基本理論、剖析典型案例並給出相關對策建議。本書呈現的即是該專題研究的成果。全書分為三部分，主要包含以下內容：
部分闡明制造業服務化的理論基礎，主要內容包括：界定制造業服務化的內涵與外延，分析發達國家制造業服務化的發展浪潮，描述我國制造業投入服務化和制造業產出服務化的發展現狀；指出制造業服務化是制造業轉型升級的第三條道路，分析制造業服務化的發展動機和演進階段；歸納總結制造業服務化的一般路徑和常見模式。
第二部分研究分析制造業服務化的典型案例。根據制造業服務化五種常見模式，將案例歸類為集成化、定制化、租賃化、智能化和組合化五章，每章包括若干案例。對每個案例，圍繞基本情況、服務化表現和內容、成功因素與經驗分析、挑戰與風險、啟示等五個方面展開分析。
第三部分提出促進制造業服務化的行動建議。在指出制造業服務化是實現轉型升級的可行路徑基礎上，分析了制造業服務化需要克服的障礙，後從政府和企業層面分別提出相關對策建議。
全書由佛山市服務貿易與外包協會秘書長郝澤林先生與楊望成博士共同策劃。陳麗嫻博士執筆第1、4、5、6、7、9、10諸章，楊望成博士執筆第2、3、8、11等章。佛山市服務貿易與外包協會的黃晴女士協助資料收集和調研洽談。佛山商道研究院的曹瑋先生負責調研執行和後期出版事宜，何雙燕女士對書稿進行了細致的校對。感謝他們的辛勤付出！
除大量收集、查閱相關文獻資料，本書也得益於廣泛實地調研訪談。中國信息技術服務與外包產業聯盟秘書長張強先生、廣東省服務外包產業促進會秘書長黃燕玲女士、廣東東鵬控股股份有限公司董事長兼總裁何新明先生、廣東蒙娜麗莎集團股份有限公司總裁簫禮標先生、廣東翼卡車聯網服務有限公司總經理殷建紅先生等在調研中提供了寶貴建議，中軟國際有限公司、廣東美的集團股份有限公司、金邦達有限公司、佛山唯尚家具制造有限公司、佛山市西伍服飾有限公司、廣州廣電運通金融電子股份有限公司、廣州邦界光伏電子科技股份有限公司、廣州博澳斯電器有限公司、南京嘉谷初成通信科技有限公司等給予了相關協助，在此致以誠摯的感謝！
本書的問世，要特別感謝佛山市經濟與信息化局、佛山市民政局的鼎力支持，中國電子信息產業發展研究院、佛山市商務局的重要指導！
由於寫作時間有限，以及我國制造業企業服務化轉型處於初期階段，加之作者水平有限，書中難免存在一些不足之處，敬請廣大讀者指正，以便在後續研究中不斷完善與改進。

2制造業服務化的動因與演進
2.1服務化：制造業轉型升級的第三條道路
制造業是國民經濟的重要組成部分，在現代經濟發展中已經占據了舉足輕重的地位，它一般代表了一個國家（或地區）的經濟實力。因此有必要對制造業內部產業和產業之間的關繫進行研究。
首先按照技術水平高低，可以劃分為傳統制造業和先進制造業。傳統制造業是指制造業依賴自然資源、礦產能源、簡單勞動力投入的生產；先進制造業是指制造業在生產過程中融入電子信息、計算機、機械、材料等方面的高新技術。其次按照產品用途劃分，有輕工業和重工業之分。輕工業是指所生產的產品的相對分量比較輕的工業部門；重工業是指所生產的產品的相對分量比較重的工業部門（芮明傑，2014）。後是制造業發展的新趨勢，表現為制造業和服務業之間的界限日益模糊，制造業增加服務要素投入或者增加服務業務產出。
縱觀世界制造業發展的歷史，制造業的發展是階段性的、動態的、可持續性的，在不同的歷史階段，制造業表現特征和人們對制造業訴求也一致。因此，根據不同劃分方法，世界制造業發展進程如下：一是由勞動密集型、資源密集型到資源資本要素投入型，再發展到技術資本密集型和知識技術創新型；二是由傳統制造業到高新技術產業、先進制造業，並將進一步到先進制造業與現代服務業互動共融發展；三是從低附加值轉向高附加值、從高能耗高污染轉向低能耗低污染、從粗放型轉向集約型的轉型升級。具體來看，有以下三個維度：維度1是從傳統制造業到先進制造業；維度2是從輕工業到重工業；維度3是從制造業到制造業服務化。
從低到高：傳統制造業到先進制造業
從工業化進程來看，高技術化過程出現在20世紀70年代。在這時期，制造業大量運用微電子技術、計算機技術、新能源技術、新材料技術、激光技術、航天航海技術、生物工程技術、核技術等高新技術投入產品的生產過程，實現傳統制造業到先進制造業的大跨越。這其中，中國大部分的制造業是通過自主研發掌握高新技術，部分制造業通過引進外資或者並購掌握核心技術，中國整體先進制造業更多依賴國外先進技術的投入。然而，據一些統計資料表明，在一些制造業先進國家，先進制造業的淨產值已經遠遠超過了傳統制造業，成為制造業乃至整個產業結構的支柱。
近幾年，隨著科技日新月異，衝擊制造業朝高科技方向發展，傳統制造業轉型升級為先進制造業可以以“數”、“精”、“極”、“自”、“集”、“網”、“智”、“綠”等八個方面作為著力點。
“數”是轉型升級的核心，一是指數字化技術和制造業相融合，制造業領域實現數字化，這包括三方面的內容，以設計為中心的數字制造，以控制為中心的數字制造和以管理為中心的數字制造。二是指制造業利用大數據分析獲得更有效的生產和管理。
“精”是轉型升級的關健：“精”是“精密化”，一方面是指對產品、組件等產成品或半成品要求精致、精密度較高；另一方面是對產品、組件等的生產過程提出精準化生產。
“極”是轉型升級的焦點：“極”包括條件和要求。首先是針對部分產品需要在條件下工作運行，其次是對產品有要求，從而也是指對這類產品的制造技術有“極”的要求。如需要在高溫、高壓、高濕、強磁場和強腐蝕等條件下工作，或對產品有高硬度、大彈性等要求的，或對產品有幾何形體上極大、極小、極厚、極薄和奇形怪狀要求的。
“自”是轉型升級的條件：“自”就是自動化，是指制造業通過引進大型機器設備，或者以機器人代替勞動力，實現自動化生產，從而實現減輕人的勞動，強化、延伸、取代人的有關勞動的技術或手段。
“集”是轉型升級的方法：“集”就是集成化，包括技術的集成、管理的集成、技術與管理的集成。其本質是知識的集成。制造業通過集聚獲得知識溢出，掌握先進的制造技術、信息技術、管理科學與有關科學技術。
“網”是轉型升級的道路：“網”就是網絡化，是指借助信息物理繫統實現的物理設備聯網及相應的網絡化智能制造。包括研發設計環節的網絡化，企業通過互聯網將產品生產設計交付給世界著名的設計師；其他環節的網絡化，家電聯網的“智能家居”。
“智”是轉型升級的前景：智能化制造不僅僅是更換一條更加先進的流水生產線，而是一個覆蓋整個產業價值鏈的繫統工程。有產品智能化、工業設備智能化、生產方式智能化、管理智能化、服務智能化。
“綠”是轉型升級的必然：“綠”就是“綠色環保”，人類社會的發展必將走向人類社會與自然界的和諧共處。制造業的產品從構思開始，到設計階段、制造階段、銷售階段、使用與維修階段，直到回收階段、再制造階段，都必須充分涉及環境保護，制造業必然要走向“綠色”制造。
從輕到重：輕工業到重工業
隨著工業化進程的加快，工業結構出現以輕工業為主轉向以重工業為主的過程。輕工業是指生產生活資料的部門，如：食品、紡織、家具、造紙、印刷、日用化工、文具、文化用品、體育用品工業等部門。這是一個國家（或地區）工業發展的起始階段，物質生產能力還較弱的時期，整體經濟水平較低，國家（或地區）的工業部門發展戰略的布局。隨著輕工業發展水平的提高以及來自競爭的壓力，要求重工業為其提供更加先進的技術裝備、知識武裝和智力支撐。同時，輕工業的發展又使得人們滿足了衣食需求後，基本需求結構進一步轉向家電、鋼鐵工業、能源、化學材料等重工業產品，重工業的迅速發展就成為歷史的必然。葉裕民（2011）認為，重工業的高投資、高效率、高積累特征決定了重工業化過程是一個國家財富積累的關鍵階段。正因為如此，重工業的發展超過輕工業是一個國家進入工業化中期階段的重要標志。
縱觀世界發達國家重工業的發展歷程，工業化過程的一般規律是先輕工業化（初期），再重工業化（中期），後進入發達工業化（後期）。這種趨勢被稱為工業化過程中的重工業化規律。從理論研究上看，霍夫曼定律證實了這一觀點，在工業先行國家完成重工業任務後，其重工業化率達到60%-65%。學者梅澤爾斯和庫茲涅茨對這一觀點進行了補充說明。從實踐經驗來看，英國、法國、澳大利亞、美國、瑞士等發達國家工業化的實際歷程則是對這一規律的有力證明。發達國家實現工業化的歷史表明，工業化首先從輕工業化著手，然後再向重工業化推進，隻有實現高水平的重工業化，並用先進的機器設備、技術知識來武裝、改造和升級輕工業和農業，整個工業化的任務纔能終完成, 也纔能進入發達的後工業化社會（簡新華和餘江，2012）。
對照中國的工業化歷程，由中國歷史條件和國際政治環境所決定的，先走重工業、後輕工業、再重工業的工業發展道路，現在正處於一個重新重工業化的階段。借鋻發達國家經驗，制造業從輕工業轉向重工業，進一步提升重工業可從三個方面考慮：
重工業走向集群化道路。同產業或相關產業的制造企業在某區域有機地集聚在一起，一方面通過集聚獲得知識溢出、人纔流動，另一方面通過不斷創新而贏得競爭優勢。
重工業走向自主研發創新道路。過去，我國重工業大多數部門相當落後，依賴進口國外的先進設備，沒有自主創新權。誰掌握了關鍵核心技術，誰就掌握了重工業的科技發展創新的主動權。因此，推動重工業創新能力不斷增強，積極培育新動能，推動重工業的高質量發展。
重工業走出世界，參與全球價值鏈分工。隨著全球經濟一體化進程的不斷加快，各經濟體根據各自要素稟賦的豐裕程度在全球價值鏈分工體繫中扮演著不同的角色。重工業積極參與全球分工，獲取先進技術、掌握先進發展理念，以及降低生產成本，對於重工業的可持續發展具有重要意義。
從硬到軟：制造業服務化
制造業服務化，顧名思義，是指制造業生產過程的“軟化”，是制造業和服務業務融合發展的新型產業形態，是制造業轉型升級的重要方向。制造業將以產品為中心的制造業向服務增值延伸，不再是傳統的單一產品提供者，而是集成服務提供商。一方面是投入要素發生變化，表現為減少傳統生產要素的投入，增加服務要素的投入；另一方面是業務產出的變化，變現為增加服務業務的產出，減少制造業務的產出。依據宏碁集團創始人施振榮先生提出的“微笑曲線”理論，微笑曲線兩端是附加值較高的研發、技術、專利、設計、品牌、營銷等，中間環節是附加值較低的加工、組裝。因此，將傳統制造環節向兩端延伸，開展專業服務活動，其根本目的在於提高產品附加值。從企業價值鏈來看，價值鏈上遊是指產品研發設計、市場調研、廣告宣傳、咨詢服務等；價值鏈下遊包括零部件定制服務、平臺供應、集成服務提供商、整體解決方案、設備成套、再制造、交鑰匙工程、工程總包、第三方物流、供應鏈管理優化等。價值鏈上下遊往往是高附加值環節，制造業不再僅僅關注產品的生產制造，而是將行為觸角延伸至產品的整個生命周期；不再僅僅提供產成品、半成品，而是提供產品、服務、支持、自我服務和知識的“集合體”。
從國際上看，很多知名的跨國企業集團已服務化轉型成功，並取得不菲的成績。德勤公司的調研數據顯示，其調查的全球80家跨國制造業企業中，服務收入占總銷售收入的平均值為26%，服務淨利潤貢獻率平均值達到46%，尤其在航空和國防、汽車制造、工業自動化、通信設備制造、機械制造、生命科學和醫療設備等領域，服務業務正在成為制造業企業利潤的重要來源（上海市經濟和信息化委員會、上海科學技術情報研究所，2016）。例如：通用電氣（GE）的資本服務公司的經營範圍很廣，從信用卡服務、計算機程序設計，到衛星發射，樣樣俱全。曾經有人估算，如果讓資本服務公司從通用電氣獨立出來，它將以32的營業額名列“財富500強”的第20位。國際商業機器公司（IBM）已將其個人電腦硬件制造業務出售給中國聯想等企業，而自身專注於IT服務。在IBM全球的營收體繫中，目前大約有55%的收入來自IT服務。
在國內，制造業服務化仍是一個剛剛起步和較為新興的領域，但已呈加速發展趨勢。目前，已陸續有一些制造業企業明確提出從傳統制造領域向制造服務業轉變。例如，小米是一個典型的案例，小米從固有制造手機的制造業，轉而用互聯網思維來生產制造手機，形成小米圈子生態，小米是服務化轉型中的代表。近年來，一汽大眾、寶鋼、武鋼、美的等大企業集團原有的信息化部門，逐步成為獨立運作的專業服務公司，在金融、物流等領域開展社會化服務，成為新的增長點，陸續出現了一汽啟明、寶鋼寶信、武鋼自動化、東風東浦等一批典型制造業服務化企業。
盡管目前我國已有一些企業開始逐步向制造業服務化轉型，但總體上看仍處於起步階段。一方面，與發達國家開展全生命周期管理、解決方案提供商、智能服務支持業務相對比，中國制造業在價值鏈延伸、提供集成服務和整體解決方案、零部件定制服務等方面仍不足，為行業提供集成解決方案和繫統服務的企業仍不多。另一方面，與發達國家的服務業務占比較高相比，中國制造業的服務業務占比和利潤貢獻率仍較低。
究其原因，一方面，這是由中國制造業發展的總體階段所決定的。制造業服務化對核心技術和知識創新有較高的要求，隻有掌握差別化的核心技術，纔能提供差異化、個性化的集成服務。但總體上我國制造業大而不強，資金實力和行業話語權仍不足，難以提供行業獨占性的產品和服務。這就決定了企業難以為用戶真正提供全面的解決方案和交鑰匙工程，而隻能參與其中的一部分工作。另一方面，中國服務業發展的物化消耗比重較高，制造業和服務業融合程度較低（魏作磊和陳麗嫻，2014）。這就決定了制造業可以利用的服務業水平較低，服務業可以為制造業提供的支撐力度較小，相應地，制造業服務化程度較低。
綜上所述可知，制造業服務化轉型有兩種基本模式：一是依托制造業發展服務業，亦即核心技術服務化。如耐克、米其林等，通過產業鏈重組，逐漸將企業的經營重心從加工制造轉向諸如提供流程控制、產品研發、市場營銷、客戶管理等生產性服務，從制造企業轉型為服務提供商。二是戰略轉型發展服務業，亦即主營化。如GE等，原有的電器電子業務逐漸減少，醫療、金融等新興高增長業務逐漸取而代之。一些大型企業集團正是通過瞄準產業前沿，不斷培育和發展新的業務部門，原有主營業務則逐漸萎縮並退出。
2.2制造業服務化的動因
產業結構是同經濟發展相對應而不斷變動的，這種變動表現為產業結構由低級向高級演進的高度化和產業結構橫向變化的合理化。產業結構演進有著一般的規律，從很多發達國家和新型工業化國家的實踐來看，有以下幾種規律性：配第-克拉克定律、庫茲涅茨人均收入影響論、羅斯托主導產業論、錢納裡工業化階段理論、霍夫曼工業化經驗法則、赤松要雁行形態理論等。對於制造業內部結構的演進，制造業從輕工業到重工業演進，從傳統制造業到先進制造業演進，從低附加值環節到高附加值環節演進。制造業服務化是制造業發展的一種新型趨勢，除了受當前經濟發展環境所迫，制造業服務化轉型的動因是什麼？本書主要是從收益驅動、滿足顧客需求、價值鏈延伸三方面展開闡述。
收益驅動
眾多大型制造業企業服務化取得成功，給企業帶來了豐厚的利潤，提供了更為穩定的收益來源。如世界制造業巨頭通用電氣（GE）的服務收入占總收入的比重在1995年就已經超過50%；IBM自1996年開始，其服務(包括全球服務、軟件和全球金融服務)收入就已經超過了物品(硬件)收入。這促使了更多的制造業企業紛紛效仿。
增加高附加值服務產出。根據制造業服務化的內涵，制造業企業減少價值鏈的中間加工組裝環節，增加價值鏈兩端的設計、研發、營銷、物流、品牌業務即為服務化的表現。一般認為，企業價值鏈的兩端服務業務為生產性服務業，生產性服務業與制造業緊密聯繫，貫穿於企業的上遊、中遊、下遊等環節。生產性服務業還具有資本、技術和知識密集型的特征，是企業占據利潤點的關鍵要點。
周大鵬（2016）研究指出制造業企業發展服務業務對促進企業利潤的提高有兩個途徑：一是“微笑曲線”兩端的高附加值服務要素日益增多；二是服務業務連接企業價值鏈的各環節日益緊密。同時，制造業企業以人力資本和知識資本密集的服務要素作為主要的生產投入品，把日益專業化的人力資本和知識資本引進制造業生產過程，是加快制造業服務化的關鍵環節。制造業服務化有利於制造業企業保持制造生產過程的連續性、促進制造業企業的技術進步、產業升級和提高生產效率。
獲取規模經濟和範圍經濟。規模經濟通常是指產品的單位成本隨規模的擴大而逐漸降低的規律。對於企業來說，企業自身通過橫向一體化或縱向一體化所實現的規模效益。制造業服務化是制造業企業向價值鏈上下遊延伸的過程，是縱向一體化的一種表現，縱向一體化有利於企業開拓技術、確保供給和需求、削弱供應商或客戶的價格談判能力、提高差異化能力、防止被市場擠壓等。因此認為制造業服務化可以為制造業企業帶來客觀的收益。Panzar and Willig（1981）認為制造業服務化有利於企業發揮範圍經濟和規模經濟，尤其是知識和技術密集型的服務要素和服務業務更具有範圍經濟和規模經濟的特征，具體為制造業服務化生產的成本低於制造業單獨生產的成本。
範圍經濟是指由企業的範圍而非規模帶來的經濟，是指當同時生產兩種產品的費用低於分別生產每種產品所需成本的總和時，把這種狀態稱為範圍經濟。範圍經濟主要表現在分攤固定成本、降低變動成本、提高資源利用率等方面，如電信通信業利用綜合電信物理網絡傳送電話、電報、傳真、計算機數據等。制造業服務化不僅有傳統的制造業務，也有現代化的服務業務，可以很好的發揮範圍經濟的作用，提高企業的市場競爭力。
降低生產成本。制造業服務化的業務範圍涵括企業價值鏈上遊、中遊、下遊，有利於減少企業業務間的銜接成本，有利於減少企業與外部采購商、供貨商、顧客議價的時間成本，有利於減少企業的生產成本。Arndt and Kierzkowski（2001）在生產分離論中引入了服務連接（Service Links）的概念，認為對服務要素的有效利用是企業生產分離主要動力，服務連接具有邊際成本更低的特性。Mathieu（2001）從企業股東角度出發，認為企業服務要素和服務業務的增加，有利於降低現金流的脆弱性和易變性，提高股東價值和增加企業利潤。
滿足顧客需求
隨著經濟的快速發展，進入服務經濟消費時代，人們越來越注重產品附加服務所帶來的效用。如產品的售後服務、培育用戶體驗、一體化解決方案、個性化的定制服務、數字化和智能化服務等。企業如何更好的留住客戶，維持客戶對企業產品和品牌的忠誠度，保持市場競爭力和市場份額，是企業必須關心和重視的問題。因此，制造業企業應準確把握客戶的需求動向，及時提供相應的產品和服務，滿足客戶的需要，提高顧客滿意度，獲得競爭優勢，讓企業更加穩健地持續發展。
另外，產品的價值越來越體現在產品的附加服務上，增加產品的附加服務是制造業企業取勝的關鍵點。因此，制造業企業實施服務化轉型很大程度上是受顧客需求的驅動（Vandermerwe and Rada，1988），一切以客戶的需求為標準，尊重客戶的多樣性和個性化的需求。如維尚家具為客戶提供定制化的家具、廣州博澳斯按照客戶需求提供定制化的制冷設備等。Brown（2000）和Szalavetz（2003）的研究也指出，物品重新界定為物品 服務“包”，符合顧客的購買期望和增加物品效用，有助於滿足顧客的需求。
價值鏈延伸的需要
波特（1997）首次提出的價值鏈（VC,value chain）概念是制造業服務化的理論基礎。價值鏈的含義是指發展制造業企業價值創造的核心部分，由生產、營銷、運輸和售後服務等基本活動，以及原材料供應、技術、人力資源和財務等支持性活動構成。兩者相互補充和緊密聯繫，反映了制造業服務化的核心價值取向，反映了制造業企業追逐利潤的走向，競爭價值鏈的某一核心環節。根據全球價值鏈分工理論，企業參與價值鏈的中間環節往往隻能獲取微薄利潤，價值鏈兩端纔是企業獲取利潤的關鍵環節。同時，制造業向價值鏈兩端延伸，是改變中國制造業傳統發展模式的新契機，由“中國制造”到“中國智造”的轉變，是積極參與國際分工的表現。
目前企業家已經意識到現有的分工模式已經不利於長遠發展，可以通過增加服務投入，實現向價值鏈兩端的產業延伸，獲取更大的利潤份額（劉繼國和李江帆，2007；周大鵬，2016）。劉斌等（2016）利用中國數據進行實證分析，得出制造業服務化不僅提高我國企業價值鏈的參與程度，還顯著提升企業在價值鏈體繫中的分工地位。
2.3制造業服務化的演進過程
制造業服務化轉型難以一蹴而就。企業首先需要在內部形成統一的發展戰略意識，明確企業未來的發展方向——是繼續發展傳統制造業務，還是轉型升級來發展服務業務？在確定制造業服務化轉型發展方向之後，企業需要對自身的發展狀況做出正確的判斷，對各類型的服務業務進行評價，對服務化轉型的優勢和障礙做到十分了解，然後選擇合適自身的服務業務。一般認為，制造業企業從開始服務化轉型到真正服務化轉型成功的期間，需要不斷調整其發展戰略，體現出明顯的演進特征，其演進過程有三階段論、四階段論、五階段論的三種劃分方法。
三階段論
由於不同學者對制造業服務化的定義不一致，對其演進階段的看法也相應地出現不一致。Vandermerwe and Rada（1988）和Van Looy et al.（2003）認為制造業服務化包括三個階段。
階段是制造業為服務化轉型做充分的準備，包括進行市場調研分析、企業中高層的頭腦風暴、到標杆企業參觀學習、組織企業內部的討論學習等。企業的具體措施有維持老客戶、發展新客戶、提高企業的知名度、努力改善產品的質量。但在這一階段制造業企業仍然是提供純粹的半產品、產成品，企業的屬性沒有發生變化。
第二階段是制造業業務範圍發生變化，不再局限於傳統的制造業務，開始轉向提供物品和物品的附加服務。但企業在這一階段提供的服務業務範圍相對比較窄，主要是指產品的售後服務等與產品生產和銷售緊密相關的商務、咨詢、維護等周邊服務內容，服務業務收入在企業總收入中的份額還很低。
第三階段是制造業企業真正進入服務化階段，服務業務收入接近甚至超過傳統制造業務的收入，服務業務收入占總營業收入的比重較高，甚至出現部分制造業企業轉變為服務業企業。在這一階段，制造業企業的加工制造業務大量減少，主要為客戶提供物品 服務“包”，服務業務範圍較廣和內容相對成熟，已經形成繫統化的服務業務流程。企業提供的服務包括圍繞著物品的服務和由物品傳遞的服務，有定制化服務、一體化解決方案、全生命周期管理等。
四階段論
White et al.（1999）在Vandermerwe and Rada（1988）的制造業服務化發展“三階段論”基礎上，提出制造業服務化的演進第四階段——基於物品的服務或功能，即是指把既有的實物產品作為推銷工具或發展平臺，向消費者提供與物品相關的服務。如東鵬瓷磚利用自身瓷磚在業界的影響力，提供眾陶聯平臺和開展國際采購的陶博會，打造全球陶瓷產業鏈整合服務平臺，建立行業的供應鏈平臺，提供平臺化服務。
Fishbein et al.（2000）提出物品——服務連續區理論，指出制造業企業可以采用多種手段與措施來滿足消費者的多樣式要求，包括直接售賣物品給消費者，或者直接提供服務給消費者，以及一些中間狀態。即在制造業服務化的第四階段，服務業務成為企業提供的業務主體，不再局限於服務業務的形態，一切以客戶的需求為主。
藺雷和吳貴生（2008）認為服務在制造企業中的地位歷經了以下四個階段的演進。階段是服務附屬物品階段，企業初步有開展服務業務的意識，服務業務主要是售後服務、前期設計、物流運輸和倉儲管理等。第二階段是提升服務階段，對前期的服務業務進行質量升級和技術研發等，為更好的服務客戶。第三階段是深化服務階段，包括進一步擴大服務業務範圍，對服務業務的質量和效率進行提升；第四階段是服務占主體階段，企業可以及時有效的為客戶提供成熟的、繫統的、一體的服務業務。
五階段論
本書提出制造業服務化的具體演化路徑分為五個階段：
階段，制造業服務化是制造業企業面臨“內外憂患”發展環境時，內部原因具體是指自然能源匱乏、環境資源遭到破壞、綠色環保提升日程、勞動力紅利消失等；外部原因有產品市場飽和、競爭激烈、受到同儕擠壓、國際組織對中國產品實行反傾銷反補貼等。同時，制造業企業新的制造產品還沒發明或具備投入生產的能力時，企業為謀求自身生存，隻好內部轉型，從制造產品售後的初級服務開始發展。
第二階段，制造業的維護、運輸等初級服務給企業帶來了新的發展轉機，表現為以服務產品利潤彌補因制造業擠壓的利潤部分，逐漸提高制造業生存和發展的能力。這讓企業嘗試到服務化的“益處”，也明確企業未來的發展方向，進一步加快服務化的進程。
第三階段，這時候可能出現制造業服務化“困境”，即需要克服企業內部對服務化的抵制和減少面臨的風險。企業可以依據自身情況，進行“兵分兩路”的發展。，當制造業企業發現自身內部結構調整的經濟效應不夠大和成本比較高時，將制造業企業的內部服務業務外包給專業化企業，有利於降低制造業成本和提高制造業競爭力。第二，企業內部足以克服服務化的風險，以及有能力進一步進行服務化轉型，企業應選擇加大服務化的範圍和提高服務化的效率。
第四階段，對於繼續服務化的企業，在當前互聯網、能源網和物聯網“三網合一”的社會基礎設施發展的大背景下，這不僅給相對獨立的服務業發展提供機遇，也給制造業服務化發展提供新的發展機遇，促使企業往更加完善的服務化方向發展。同時，對於外包服務業務的制造業企業，這時在“三網合一”的發展情形下，服務外包的業務又可以重新回到企業的內部。
第五階段，在“三網合一”的社會基礎設施形成和完善改進之後，社會生存和生活進入智能化階段，制造業服務化反過來變成制造被服務化。被服務化是因為無人制造，人的勞動由體力勞動和重復性腦力勞動為基本形態轉變和提升到以接受教育和進行科學研究、技術開發等創造性腦力勞動為基本形態的時候，人的勞動就會由物質生產轉變為非物質生產。這個時候創造性腦力勞動實際上是為重復勞動生產服務，這是服務化的形態。