了得網經濟_丁興良講工業4.0——一本書讀懂工業4.0

內容簡介

德國提出的工業4.0風靡全球，成為全世界制造業共同關注的熱點，中國也不例外。為了進一步探討工業4.0，本書結合德國工業4.0和中國制造2025戰略，從多個角度對此話題進行了解讀和分析，並著重闡述了中國在工業4.0方面的機遇和挑戰。指出了我國工業制造業存在的問題、努力的方向、實現的方法和途徑。閱讀本書，就會對工業4.0有一個更直觀、繫統的認識。對於想輕松了解工業4.0的讀者來說，本書是一個很好的選擇。

作者簡介

丁興良，中國工業品實戰營銷創始人，工業品營銷研究院院長、咨詢顧問。工業品營銷管控繫統創始人、卡位戰略營銷理論的開創者，中歐國際工商管理學院EMBA。

2004年榮登中國人力資源精英榜“十大傑出培訓師”；2009年中央電視臺《財富裡外理》欄目特約專訪；2009年著作《營銷突圍策略》獲登2009年中國營銷傑出著作榜；2012年榮獲“金典獎—中國工業品營銷咨詢服務具影響力傑出領軍人物”16年潛心致力於工業品營銷的專業培訓與咨詢，300多家工業品營銷咨詢項目經驗，3000多場的營銷培訓經驗，出版工業品營銷專業書籍70本持續暢銷。對工業品營銷戰略、品牌戰略、組織設計、薪酬績效、業務管控、渠道管理、人纔壓模建設、服務營銷、大客戶營銷、項目性營銷等領域有獨到的研究和深厚的咨詢經驗。

章工業4.0大背景
梳理工業制造業的發展脈絡
第四次工業革命真的到來了嗎
工業4.0，德國為什麼
再工業化：金融危機敲醒了美國
市場需求反逼工業升級
制造業信息化革命大趨勢
不能指望靠規模降低成本了
德國工業4.0發展現狀
第二章工業4.0的概念和實質
工業4.0的基本特征、主題和支柱
兩個基點：物聯網和服務網
工業4.0實現的先決條件
智能化：信息化和自動化的高度集成

章工業4.0大背景

梳理工業制造業的發展脈絡

第四次工業革命真的到來了嗎

工業4.0，德國為什麼

再工業化：金融危機敲醒了美國

市場需求反逼工業升級

制造業信息化革命大趨勢

不能指望靠規模降低成本了

德國工業4.0發展現狀

第二章工業4.0的概念和實質

工業4.0的基本特征、主題和支柱

兩個基點：物聯網和服務網

工業4.0實現的先決條件

智能化：信息化和自動化的高度集成

新工業革命的核心技術

工業4.0本身就是一個產品

客戶定制消費的時代

工業4.0時代的商業模式

第三章工業制造業的未來

現在與未來的合作

虛擬與現實結合

從定性模擬到定量數字化

價值鏈數據無縫連接

數字化企業平臺解決方案

產品指揮機器的時代

雲安全網絡及多模式交互

機器與機器對話

第四章工業4.0將會帶來什麼

工業4.0改變生活方式

改變生產模式和產業形態

催生全新的價值鏈

電商會因工業4.0 而消失

去渠道化：服務業將何去何從

工業4.0 會消滅那些行業

工業4.0使產品高質、員工高薪

工業4.0 帶來的投資機會

第五章中國面臨的機遇和挑戰

世界工業制造的.X時代

行走在通往4.0的路上

工業4.0面臨的挑戰

網聯之後，下一步做什麼

將逐漸告別微笑曲線

沿著智能制造的方向前進

即將到來的機器人時代

啟動工業4.0的標準制定

4.0是工業革命的終點嗎

第六章工業4.0，中國怎麼辦

世界工業4.0中國的位置

工業4.0對中國意味著什麼

中國工業4.0的萌芽

工業4.0與中國制造2025

誰是中國工業的前沿創新力

中國工業4.0的兩個障礙

行走在正確的道路上

中國工業4.0路線圖

在線試讀

有人大聲疾呼第四次工業革命到來了，真的到來了嗎？答案是沒有。目前工業制造仍然處於工業3.0階段，多可以認為是處於“後3.0時代”。如此定性的依據是，目前還尚未出現像蒸汽輪機、電、計算機那樣的具有劃時代意義的技術產品，不足以帶動工業制造進入下一個發展階段。
德國是世界上的工業制造強國，德國的工業制造發達程度沒有誰能夠比得上，之所以提出工業4.0，是憂患意識的表現，也是為了繼續保持制造業的領先地位而啟動的戰略性舉措，也並沒有說已經進入4.0階段了，而是在為工業4.0做準備。對於美國而言，中低端的工業制造業本來就大多數外遷，2008年金融危機之後，認識到實體經濟比虛擬經濟更可靠，開始呼吁“再工業化”，這樣的狀況下，不可能被認為已經進入4.0時代了。中國目前的工業制造水平甚至連3.0的程度都沒有實現，甚至有人認為必須得補上2.0的功課，就更談不上已經進入4.0時代了，隻能說是制造大國，離制造強國的距離還很遙遠。
德國提出未來的工業制造將在雲計算和大數據的支持下，依托物聯網實現工業的智能化，是繼蒸汽機、電氣化、自動化之後的又一次大變革。這種判斷是正確的，但在吸收這一概念的同時，也要保持頭腦清醒，不要一聽到新名詞就隨風而去，不要被忽悠了。我們要正確判斷自己的實情，制定符合實際的發展策略和路子，不能驢學馬走，在尚未完成3.0的攤子上，向4.0大躍進並不是明智之舉，穩扎穩打是良訓。
德國人之所以上心，把工業智能化升級納入國家發展計劃，是因為人家有優秀的工業3.0的底子。德國確實朝著智能化方向急速前進了，在2010年的《高技術戰略2020》中，就已經將工業升級計劃列入未來十大項目，而且建立了示範共產，開始先行試驗，在各項技術標準上做先行探索。我國也在青島建立類似的試驗基地，試驗肯定沒有錯，但要認清我國工業制造的大背景，認識到工業發展是一個漸進的過程，雖然在某些方面也可以跨越式發展，但總體上必須得一步一個腳印地往前走，欲速則不達。我國的工業發展路子不能完全跟著德國和美國這樣的制造強國走，要走有自己特點的發展路子，先靜下心來把信息化的工作做好做扎實，然後再琢磨4.0的事情。可以讓國內信息化程度比較高的企業先行試驗，慢慢摸索出一套好的方法，為將來推廣普及做準備。
工業制造智能化不是簡簡單單就能實現的，需要諸多技術條件，管理思想也得轉變，而且不同的企業有不同的情況，需要因企業制宜，許多難題需要慢慢解決，不能急於求成，好奇心要有，但不能把好奇心當作驅動力。
前三次工業革命可以分別概括為機械化、電氣化和信息化，如果將第四次工業革命定位為智能化未嘗不可，建立在徹底信息化基礎上的工業制造完全可以實現智能化制造的目的。有人大聲疾呼第四次工業革命到來了，真的到來了嗎？答案是沒有。目前工業制造仍然處於工業3.0階段，多可以認為是處於“後3.0時代”。如此定性的依據是，目前還尚未出現像蒸汽輪機、電、計算機那樣的具有劃時代意義的技術產品，不足以帶動工業制造進入下一個發展階段。

德國是世界上的工業制造強國，德國的工業制造發達程度沒有誰能夠比得上，之所以提出工業4.0，是憂患意識的表現，也是為了繼續保持制造業的領先地位而啟動的戰略性舉措，也並沒有說已經進入4.0階段了，而是在為工業4.0做準備。對於美國而言，中低端的工業制造業本來就大多數外遷，2008年金融危機之後，認識到實體經濟比虛擬經濟更可靠，開始呼吁“再工業化”，這樣的狀況下，不可能被認為已經進入4.0時代了。中國目前的工業制造水平甚至連3.0的程度都沒有實現，甚至有人認為必須得補上2.0的功課，就更談不上已經進入4.0時代了，隻能說是制造大國，離制造強國的距離還很遙遠。

德國提出未來的工業制造將在雲計算和大數據的支持下，依托物聯網實現工業的智能化，是繼蒸汽機、電氣化、自動化之後的又一次大變革。這種判斷是正確的，但在吸收這一概念的同時，也要保持頭腦清醒，不要一聽到新名詞就隨風而去，不要被忽悠了。我們要正確判斷自己的實情，制定符合實際的發展策略和路子，不能驢學馬走，在尚未完成3.0的攤子上，向4.0大躍進並不是明智之舉，穩扎穩打是良訓。

德國人之所以上心，把工業智能化升級納入國家發展計劃，是因為人家有優秀的工業3.0的底子。德國確實朝著智能化方向急速前進了，在2010年的《高技術戰略2020》中，就已經將工業升級計劃列入未來十大項目，而且建立了示範共產，開始先行試驗，在各項技術標準上做先行探索。我國也在青島建立類似的試驗基地，試驗肯定沒有錯，但要認清我國工業制造的大背景，認識到工業發展是一個漸進的過程，雖然在某些方面也可以跨越式發展，但總體上必須得一步一個腳印地往前走，欲速則不達。我國的工業發展路子不能完全跟著德國和美國這樣的制造強國走，要走有自己特點的發展路子，先靜下心來把信息化的工作做好做扎實，然後再琢磨4.0的事情。可以讓國內信息化程度比較高的企業先行試驗，慢慢摸索出一套好的方法，為將來推廣普及做準備。

工業制造智能化不是簡簡單單就能實現的，需要諸多技術條件，管理思想也得轉變，而且不同的企業有不同的情況，需要因企業制宜，許多難題需要慢慢解決，不能急於求成，好奇心要有，但不能把好奇心當作驅動力。

前三次工業革命可以分別概括為機械化、電氣化和信息化，如果將第四次工業革命定位為智能化未嘗不可，建立在徹底信息化基礎上的工業制造完全可以實現智能化制造的目的。

工業4.0時代的工業制造無異於是智造——智能化的制造，在工業網的支持下，整合所有鏈條上的生產和營銷要素，使生產過程更加順暢，更加高效低碳。有些比較先進的企業的生產過程已經很“智能”，開始采用完全不同於傳統模式的可視化的生產方式，對產品的生產過程實施定量管理。每一件產品都有的識別特征，通過網絡，縱向無縫連接，與生產鏈的各個環節相互銜接進行數據交換，橫向可以初步實現對於一些衍生的價值進行有效管理，使整個生產過程成為一個高度智能化的體繫。

這樣的模式到底是不是4.0的模型，誰也不敢肯定，隻能說是一種很有價值的試驗。嵌入式的工業繫統肯定是未來發展的方向，但後能夠達到什麼樣的程度則隻能邊試驗邊改進。工業革命無法預知，必須依賴科技的進步。在有蒸汽機之前，誰都無法預測到會在將來某個時候能發明蒸汽機，電也是一樣，在發明電之前，無法預知。對於現在被熱炒的4.0來說也是一樣，隻能堅持朝前走，肯定在某一個節點會順其自然發生質變。

現在設想中的4.0是高度智能化的制造過程，能夠精確滿足所有客戶個性化的要求，也就是產品定制化生產，而不是批量生產。從這個意義上講，似乎是對產品規模化生產的回歸。生產線上出來的產品一模一樣，沒有區別，而智能化生產的其中一個內涵就是滿足客戶個性化要求，不是按照廠家的設計而是按照客戶的要求生產產品。工業生產要達到這樣的要求絕非易事，不但生產硬件要高度數字化，而且對於產品與客戶之間的流通距離要實施精確化管理，目前的物流及客戶管理繫統離這樣的要求顯然差得很遠。不說其他，單就是客戶管理繫統一個環節就有無數難題。比如供應商，對於業務的動態把控提出了相當高的要求。根據當下人們對於4.0的理解，假如真的達到那樣的生產狀態，那麼如今的超市也似乎沒有存在的價值了，因為客戶需要的商品都是直接從工廠裡定制的，淘寶也會倒閉。假如真有4.0，也需要相當長的時間耐心等待，現狀離這樣的要求差得很遠。

從目前工業企業的管理現狀看，決策科學化、數字化雖然在不斷提升，但離完全智能化決策的水平差得很遠。目前的決策完全靠人腦進行判斷，而將來的產品決策則完全是智能化決策，依靠的是大數據和雲計算。4.0時代的工人的全部任務是處理各種信息，具體的生產過程不是由人來指揮和操作，而是機器指揮機器的過程。看看現在的生產過程，離這樣的要求差得很遠。

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