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  • 化物流全書
    該商品所屬分類:經濟 -> 經濟
    【市場價】
    3091-4480
    【優惠價】
    1932-2800
    【作者】 靳偉 
    【所屬類別】 圖書  經濟  中國經濟  中國經濟概況 
    【出版社】中國財富出版社 
    【ISBN】9787504742780
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝-膠訂

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787504742780
    作者:靳偉

    出版社:中國財富出版社
    出版時間:2017年12月 

        
        
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    編輯推薦
    該書從理論和實踐兩個方化物流做了較完整、繫統的論述,集知識性、理論性、實踐性、可借鋻性於一體,深入淺出、圖文並茂,值得企業總裁、專家學者、行政領導、咨詢顧問一讀,也可作為研究、培訓、講學的參閱資料。 
    內容簡介
    《化物流全書》由中國交通運輸協會托化物流分會和北京由尼得物流技術研究中心主辦、靳偉教授編著。該書從理論和實踐兩個方化物流進行了全面、繫統的論述。從國情分析和企業經營新趨勢等大視角入手,從政治、經濟、文化,生產、流通、消費,托盤、物流、供應化物流,高屋建瓴、遠見卓識,層層解剖、深入淺出地闡化物流的內涵和本質。讀起來感到道理深刻、條理清晰,其中還有不少鮮為人知的故事。本書共七章,前四章內容是核心。第七章中選登了吳清一教授等*學者和尹軍琪等企業領軍人物化物流的論述,目的是使讀者通過本書汲取更多的營養,同時也能使讀者欣化物流百花園裡鮮花盛開的美景。
    作者簡介
    靳偉,男,中國交通運輸協會托化物流分會常務副會長、中國物流學會顧問,高級經濟師、著名物流專家。自1979年起開始潛心於物流研究,是我國早參與物流概念引進和物流啟蒙教育者之一,1985年與我國老、著名學者吳潤濤研究員、物流泰鬥王之泰教授合譯的《物流手冊》,作為中國本大型物流工具書,獲得全國優秀暢銷書獎。作為我國老、代物流專家,多年來一直致力於物流研究,多次在國內外開辦個人物流講座、在國內外專業報刊上登載文章、在國際專業會議上發表演講,在物流理論和企業物流實踐等方面均有獨特的觀點和建樹。
    目錄
    章中國特色國情與經濟社會進步1一、中國的基本國情及其特殊性3
    附化物流法律、法規及政策419
    國務院關於印發《物流業調整和振興規劃》的通知421
    中華人民共和國循環經濟促進法433
    商務部辦公廳國家標準委辦公室關於印發《商貿物流標準化專項行動計劃》的通知440
    商務部辦公廳關於請推薦商貿物流標準化專項行動重點推進企業(協會)和智慧物流配送示範單位的函445
    國家標準委、商務部關於加快推進商貿物流標準化工作的意見449
    國家發展改革委關於印發《“互聯網 ”高效物流實施意見》的通知453
    十部門關於加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見462
    關於做好2017年降成本重點工作的通知466
    商務部辦公廳關於請推薦商貿物流標準化專項行動第三批重點推進企業(協會)示範單位的函472
    交通運輸部等十八個部門關於進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知474
    國務院辦公廳關於加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見479
    附錄二中老級功勛人物及大事記485中老級功勛人物487章中國特色國情與經濟社會進步1
    一、中國的基本國情及其特殊性3

    二、中國經濟社會發展階段5

    三、企業經營新抉擇7

    第二章中國物流發展與托盤業興起15

    一、中國物流概念引進及其發展歷程17

    二、中國物流在經濟社會發展中的地位和作用20

    三、中國物流興起的緣由22

    四、物流的實質、目標及其相關要素33

    第三章中國托盤理論及框架體繫41

    一、托盤的理論依據43

    二、托盤理論學說43

    三、托盤框架體繫49

    四、中國托盤成長歷程50

    第化物流63

    化物流概念、定義65

    化物流的理論基礎72

    化物流框架體繫83

    化物流的作用和地位109

    化物流沿革、現狀及未來116

    第化物流企業榮耀榜及優秀企業推介149

    化物流創始單位榮耀榜151


    第化物流經典案例197

    招商化物流載具循環共用199


    化物流的醫藥物流拆零技術210


    帶板化實踐案例232

    中國汽車行業的物流化應用238

    鐵路繫統檢修化物流存儲及輸送應用250

    物美集團化物流快速配送繫統258

    第化物流文章精選265


    托盤的科學定位—&mdas化物流301

    2001—2020年中國物流發展戰略研究305

    化物流,優化供應鏈體繫345

    標準化物流的基礎350

    器具的回收與循環使用355


    軍事物流乘風破浪奮力前行364


    從木桶原理到托盤共享374

    從貨幣共享到托盤共享的那些事378


    商務部在物流界下了一盤很大的棋397

    中國集裝箱行業的崛起與未來發展方向及對集裝箱托盤應用的探討402

    中歐班列為“一帶一路”建設鋪平道路413
    附化物流法律、法規及政策419

    國務院關於印發《物流業調整和振興規劃》的通知421

    中華人民共和國循環經濟促進法433

    商務部辦公廳國家標準委辦公室關於印發《商貿物流標準化專項行動計劃》的通知440

    商務部辦公廳關於請推薦商貿物流標準化專項行動重點推進企業(協會)和智慧物流配送示範單位的函445

    國家標準委、商務部關於加快推進商貿物流標準化工作的意見449

    國家發展改革委關於印發《“互聯網 ”高效物流實施意見》的通知453

    十部門關於加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見462

    關於做好2017年降成本重點工作的通知466

    商務部辦公廳關於請推薦商貿物流標準化專項行動第三批重點推進企業(協會)示範單位的函472

    交通運輸部等十八個部門關於進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知474

    國務院辦公廳關於加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見479

    附錄二中老級功勛人物及大事記485中老級功勛人物487

    中國物流大事記496

    附錄三中國知名度較高的物流學者、專家503

    附錄四中國物流行業團體、物流名著、圖書及媒體一覽511

    附錄五物流設施設備標準目錄(節選)515

    附錄六托盤相關國家標準情況彙總529

    參考文獻532
    前言
    我1968年大學畢業,在部隊鍛煉兩年後分配到北京工作,“荏苒鼕春謝,寒暑忽流易”,轉眼之間當初的一個小伙子就過了古稀之年。好心的同學、朋友見面就半開玩笑地說:“錢還沒有賺夠啊?別干了,去公園遛遛彎兒,跟大伙打打牌多好,何必跟自己過不去呀!”聽到這類勸,覺得也不無道理,但轉過來細想還是不能苟同。一是上班工作不完全是為了錢。人各有志,把事業當成人生也是一大樂趣。本人從1979年起因工作關繫接觸物流,開始潛心研究物流,寫了幾本物流拙著,仍感到言猶未盡,不能釋懷。二是2001年曾蒙北京科技大學吳清一教授信任,帶領托盤團隊一拼就是十幾年,與托盤結下了不解之緣,與業界朋友感情厚重,箭在弦上,一發不可收拾。三是2012年在網上看到王凱先生化物流的文章,化物流是今後的發展方向,也是托盤企業廣闊的市場空間。恰在此時,中國交通運輸協會(簡稱中國交協)聘我擔任“托化物流分會”常務副會長兼秘書長。四是雖然年過古稀,但身體還好,精力還充沛,現在生活水平提高,人的壽命延長,國家也在考慮推遲退休年限。自己還可以繼續為托盤老總們干點事情,為開拓化物流事業盡一點微薄之力。    應該說,自2012年認化物流是解決我國物流“後一公裡”的不二選擇,勢在必行後,一直認為開創這項偉大而光榮的事業,在有生之年再貢獻一點力量是自己的一份義務和責任。因而下定決心在這條道路上大干一番。於是先在雜志上發表了一篇題為《托盤的科學定位—&mdas化物流》的文章,隨後找老朋友——北京伍強科技的總裁尹軍琪先生,取得一致看法後,在他的建議下去找了吳清一教授,吳老亦同感,隨後發表了四篇文章化物流。    為了化物流,2013—2016年本人利用工作之便,帶領團隊在北京舉辦了三次全國規化物流高峰論壇,並於2016年正式創立了&ldqu化物流企業國際戰略聯盟”,由陸大明先生任首屆主席,尹軍琪先生任常務副主席。遺憾的是,2016年“聯盟”遇到了阻力,本人也突遇變故,不能繼續在原托盤行業協會任職,不得已改換門庭、另闢蹊徑。恰在此時,在尹總的建議和中國交協領導的支持下,決定編著《化物流全書》。其本意是讓物流人和托盤人化物流,為化物流事業的大發展鋪路搭橋;為化物流知識普及、宣傳教育做個鋪墊;為研究該領域的同仁提供點學科參閱資料;以便喚起企業領導、國家公職人員、專家學者、教學及研究人員化物流、化物流,使大家團結一致、萬眾一心投化物流行業建設中來。    值得慶幸的是,丁俊發、王之泰、王宗喜、王選慶、王德榮、吳清一、徐炳倫、戴定一8位權威專家、學者作為本書的顧問,中國交協常務副會長王德榮為本書題詞,鼎力支持我;吳清一、尹軍琪、宋偉、王鑫、王銀學、吳雙、李寶傑、曹志傑、徐磊、漆文星、廖文明、史艷秋、覃擁等眾多業內同仁為本書提供經典案例和相關文章;團隊成員胡郁林、梁媛媛、李占青、胡艷玲、張子夢等不辭辛苦地協助我,在此一並致謝!本書作為眾人辛勤勞動的成果,如能對讀者哪怕有一點點的幫助,我也會感到知足和欣慰。    由於本書編著的時間、條件以及本人水平所限,權當“拋磚引玉”之為,如有不妥之處,敬請多加批評指正!
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    物流是一項繫統工程,包括物流基礎設施、物流技術與裝備、物流運作主體、物流行政與行業管理等,在每個子繫統中又可以加以分割,比如,為了實現物流作業機械化、自動化以提高物流繫統的作業效率,首先必須把貨物歸整成統一規格的。這種便於儲放、搬運和運輸的稱為。在供應鏈的各個環節中以為對像而組織的裝卸、搬運、儲存和運輸等物流活動一體化運作所形成的物流形態化物流。在供應鏈運作中,物流服務商必須將物品由發貨地整合為規格化、標準化的並且保持的狀態,終送達受貨化物流占有的比例越高,供應鏈優化的素質越好,各種提高物流繫統效率和降低物流成本的措施就能夠收到預想的效果。的形成依賴於器具,較為常見的集裝器具包括集裝箱、托盤、周轉箱等。物流離開了器具就難以運作,物流成本會明顯上升。物流與供應鏈都是實戰型的,在物流綜合繫統中,哪個環節哪怕是小的環節出了問題,都會影響全局。






     
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