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  • 皮書繫列·中國節能汽車藍皮書:中國節能汽車發展報告(2016-201
    該商品所屬分類:經濟 -> 經濟
    【市場價】
    1081-1568
    【優惠價】
    676-980
    【作者】 中國汽車工程研究院股份有 
    【所屬類別】 圖書  經濟  中國經濟  中國經濟概況 
    【出版社】社會科學文獻出版社 
    【ISBN】9787520114363
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝-膠訂

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787520114363
    作者:中國汽車工程研究院股份有

    出版社:社會科學文獻出版社
    出版時間:2017年11月 

        
        
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    內容簡介

    本書以“中國節能汽車發展回顧與展望”開篇,包括總報告、市場應用篇、政策法規篇、產品技術篇、用戶需求篇、專題研究篇、借鋻發展篇及附錄等部分。本書不僅具有較好的研究廣度和深度,而且具備豐富的素材支撐,能夠方便讀者全面繫統了解我國節能汽車發展態勢,對汽車行業管理部門、整車及零部件企業技術研發和規劃部門、乘用車用戶、行業相關投資機構等具有重要的參考價值和研究意義。   

    目錄
    Ⅰ總報告
    1中國節能汽車發展回顧與展望/001
    一中國節能汽車發展歷程/001
    二中國節能汽車未來發展展望/009

    Ⅱ市場應用篇
    2國外節能汽車市場現狀及發展趨勢/014
    3國內節能汽車市場現狀及發展趨勢/025

    Ⅲ政策法規篇
    4國外政策法規跟蹤/035
    5我國相關政策法規研究/047

    Ⅳ產品技術篇Ⅰ總報告
    1中國節能汽車發展回顧與展望/001
    一中國節能汽車發展歷程/001
    二中國節能汽車未來發展展望/009

    Ⅱ市場應用篇
    2國外節能汽車市場現狀及發展趨勢/014
    3國內節能汽車市場現狀及發展趨勢/025

    Ⅲ政策法規篇
    4國外政策法規跟蹤/035
    5我國相關政策法規研究/047

    Ⅳ產品技術篇
    6乘用車節能技術跟蹤解析/060
    7商用車節能技術發展情況研究/118

    Ⅴ用戶需求篇
    8國內用戶節能技術需求研究/129

    Ⅵ專題研究篇
    9混合動力技術發展探究/155
    10高效變速器節能技術發展探究/187
    11CAFC及NEV雙積分政策研究/207

    Ⅶ借鋻發展篇
    12日本汽車工業節能技術發展經驗借鋻/220
    13歐洲48V繫統發展現狀及趨勢/233
    14美國“超級卡車”計劃跟蹤研究/244

    Ⅷ附錄
    15乘用車企業平均燃料消耗量/258
    16節能汽車相關政策、法規統計/267   
    前言
    序言

    節能與新能源汽車是《中國制造2025》重點發展的十大領域之一,是推動汽車產業未來發展的主要方向。大力發展節能汽車是保障國家能源安全的重要戰略舉措,是建設低碳和諧社會的重要途徑,是實現我國制造強國目標的重要抓手。
    作為一名在汽車行業從業多年的工作者,我親眼見證了國家節能汽車產業的快速發展。《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》等國家頂層設計方案陸續發布,明確了我國節能汽車技術的發展方向,有效地促進了我國節能汽車技術水平的快速提升。國產乘用車平均燃油消耗量已從2014年的7.11L/100km下降至2016年的6.56L/100km;2016年重卡銷量前五名企業(一汽、東風、重汽、陝汽和北汽福田)產品平均綜合油耗達到28L/100km,其中半數以上產品已滿足國V排放標準。諸如高效發動機技術(VVL/VVT、渦輪增壓、缸內直噴等)、先進變速器技術(6AT、7DCT、8AT、CVT等)、混合動力技術、替代燃料技術(天然氣、甲醇、生物柴油等)、輕量化技術、電子電器技術(EPS、STT啟停繫統、高效空調等)等應用比例不斷提升,有效地提升了整車油耗排放水平。序言
            
            節能與新能源汽車是《中國制造2025》重點發展的十大領域之一,是推動汽車產業未來發展的主要方向。大力發展節能汽車是保障國家能源安全的重要戰略舉措,是建設低碳和諧社會的重要途徑,是實現我國制造強國目標的重要抓手。
            作為一名在汽車行業從業多年的工作者,我親眼見證了國家節能汽車產業的快速發展。《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》等國家頂層設計方案陸續發布,明確了我國節能汽車技術的發展方向,有效地促進了我國節能汽車技術水平的快速提升。國產乘用車平均燃油消耗量已從2014年的7.11L/100km下降至2016年的6.56L/100km;2016年重卡銷量前五名企業(一汽、東風、重汽、陝汽和北汽福田)產品平均綜合油耗達到28L/100km,其中半數以上產品已滿足國V排放標準。諸如高效發動機技術(VVL/VVT、渦輪增壓、缸內直噴等)、先進變速器技術(6AT、7DCT、8AT、CVT等)、混合動力技術、替代燃料技術(天然氣、甲醇、生物柴油等)、輕量化技術、電子電器技術(EPS、STT啟停繫統、高效空調等)等應用比例不斷提升,有效地提升了整車油耗排放水平。
            但由於我國節能汽車產業起步較晚,與國外先進水平相比仍存在較大差距。在乘用車層面,我國傳統燃油乘用車仍處於成長期,與國外差距在5~10年;混合動力乘用車處於起步期,與國外差距在10年左右;替代燃料乘用車進入成熟期,與國外差距在5年左右。在商用車層面,載貨汽車節能技術成熟度較低,處於起步階段向成長期邁進的過程;客車成熟度相對較高,開始從成長期向成熟期階段邁進,與國外差距在5年以內。
            不斷縮小與國外先進水平的差距並實現趕超,是我國發展節能汽車產業的首要目標。當前,新能源汽車技術尚未完全成熟,在其市場規模相對有限的5~15年內,節能汽車產業理應得到更多的關注。大力發展節能汽車產業是我國加強汽車產業技術創新、推進汽車大國向強國邁進的主要途徑,未來發展之路仍然任重而道遠。這也是中國汽研每年整合行業力量編撰“節能汽車藍皮書”的原動力。
            本報告全面回顧了我國節能汽車發展歷程,並對未來發展趨勢進行了展望,深入研究了2016年以來國內外節能汽車產業在政策、市場、產品技術等方面的發展動態,調研分析了當前市場消費者對節能技術的需求,並選取了混合動力技術、高效變速器技術、CAFC及NEV政策等內容進行了專題研究,同時針對日本節能汽車技術發展、歐洲48V繫統、美國“超級卡車”計劃等優勢產業進行了深度研究。可以說,本書全面論述了當前國內外節能汽車發展全貌,相信該報告對國內外整車及零部件企業、銷售服務商、汽車行業相關科研院所與高等院校、市場研究機構等了解我國節能汽車發展大有裨益,同時也可作為國家和地方政府做頂層政策設計的重要參考。
            在本書編撰過程中,中國汽研結合行業研究、技術開發、試驗測試等各方面基礎投入了大量研究力量,行業主要的汽車企業、各有關單位和機構的管理者、專家和相關學者也參與其中並給予了大量的支持和幫助,付出了辛勤努力;社會科學文獻出版社為本書出版做了大量工作。在此一並表示感謝。希望這一彙聚了業內外各界人士心血和智慧的成果能讓政府相關部門,更多的企業、機構關注節能汽車發展,對行業起到積極的引導和推動作用。
            
            李開國   


     
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