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  • 城市共享平協同治理研究
    該商品所屬分類:經濟 -> 經濟
    【市場價】
    1744-2528
    【優惠價】
    1090-1580
    【作者】 李嘉晨 
    【所屬類別】 圖書  經濟  經濟學理論  其他經濟學理論 
    【出版社】華東理工大學出版社 
    【ISBN】9787562862376
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:精裝

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787562862376
    作者:李嘉晨

    出版社:華東理工大學出版社
    出版時間:2020年10月 

        
        
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    編輯推薦

    《城市共享平協同治理研究》以共享經濟為研究對像,探討了廣泛存在的私人產品公共性問題,該書全面梳理了國內外城市共享平臺的發展模式、治理經驗及作用機制,提出了自治理優先、政府監督、社會輔助的共享協同治理的概念。這項研究突破了傳統的城市公共產品供給限制,對新技術環境下私人產品公共消費及生產方式的革命性變化進行了開創性研究。《城市共享平協同治理研究》是“城市公共經濟與社會治理創新研究叢書”分冊之一。本書可供從事共享經濟的政府、高校、研究機構的專業人員借鋻學習,也可作為高等院校相關專業的參考用書。

     
    內容簡介

    共享經濟依賴城市高密度的人口和互聯網技術建立了新型的市場交易模式。本書基於概念和文獻總結了當前城市共享平臺的發展模式及治理經驗,並通過理論模型和數值分析,探討了這種交易平臺的經濟效率。由於目前城市共享平臺存在過度競爭、資源浪費、安全隱患、不公平競爭等問題,亟須政府、企業、社會的合力共治。通過深度挖掘共享房屋平臺和共享出行平臺兩大行業的治理模式,本書提出城市共享平臺可以利用自身關鍵技術,實施自我反饋與監督;政府可以利用稅收調節、共享空間分配等方式減少共享平臺交易的負外部性並促進公平競爭;社區作為城市的基層單位,可以通過實地參與、實時反饋等方式,形成平臺自身、政府、社會對城市共享平協同共治。

    作者簡介

    李嘉晨,東華大學旭日工商管理學院講師。研究方向包括政府規制、資源與環境經濟學、共享經濟及城市公共經濟等。華東理工大學與University of California, Santa Barbara 聯合培養博士(國家公派),華東理工大學管理科學與工程流動站博士後。以一作發表SCI一區文章數篇,CSSCI檢索文章及其他核心期刊若干篇。主持國家自然科學基金青年項目、*人文社會科學青年基金項目,博士後面上基金項目等;參與多項國家自然科學基金項目、國家社會科學基金項目。

    目錄
    第1 章緒論001
    1 1研究背景/ 001
    1 2研究目的及意義/ 003
    1 3研究內容及思路/ 005
    1 4技術路線圖/ 008
    1 5研究創新點/ 010
    第2 章相關理論及文獻述評013
    2 1相關概念界定/ 013
    2 2共享平臺的發展與城市建設/ 021
    2 3共享經濟平臺的自治理/ 026
    2 4共享經濟平臺的政府治理/ 033
    2 5小結/ 039
    第3 章國內外共享平臺的發展概況與城市建設040
    3 1共享經濟平臺的發展現狀/ 041

    第1 章緒論001
    1 1研究背景/ 001
    1 2研究目的及意義/ 003
    1 3研究內容及思路/ 005
    1 4技術路線圖/ 008
    1 5研究創新點/ 010
    第2 章相關理論及文獻述評013
    2 1相關概念界定/ 013
    2 2共享平臺的發展與城市建設/ 021
    2 3共享經濟平臺的自治理/ 026
    2 4共享經濟平臺的政府治理/ 033
    2 5小結/ 039
    第3 章國內外共享平臺的發展概況與城市建設040
    3 1共享經濟平臺的發展現狀/ 041
    3 2共享平臺發展對城市建設的影響/ 064
    3 3城市共享平臺的治理問題與挑戰/ 073
    3 4小結/ 077
    第4 章共享平臺對雙邊市場效率的影響研究079
    4 1共享經濟平臺與傳統雙邊平臺的對比/ 079
    4 2共享平臺對雙邊市場效率影響的理論模型/ 085
    4 3共享平臺對雙邊市場效率影響的數值模擬/ 090
    4 4行業應用:固定資產設備共享的四像限劃分/ 096
    4 5小結/ 098
    本章附錄/ 099
    第5 章國內外城市共享經濟平臺的政府治理經驗103
    5 1城市共享平臺普遍存在的治理難題/ 103
    5 2美國部分城市共享經濟平臺的治理經驗/ 106
    5 3歐洲部分城市共享經濟平臺的治理經驗/ 111
    5 4亞洲部分城市共享經濟平臺的治理經驗/ 116
    5 5小結/ 119
    第6 章基於CPRs 理論的城市共享平臺自治理研究122
    6 1城市共享平臺的自治理原則/ 122
    6 2城市共享平臺的自治理內容/ 128
    6 3城市共享平臺的自治理效果/ 137
    6 4自治理與政府治理的協調/ 140
    6 5小結/ 143
    第7 章城市共享房屋平協同治理145
    7 1城市共享住宿平臺的自治理/ 145
    7 2共享住宿平臺自治理與政府治理的協同/ 156
    002 城市共享平協同治理研究
    7 3城市共享辦公平臺的自治理/ 162
    7 4共享辦公平臺自治理與政府治理的協同/ 171
    7 5小結/ 173
    第8 章城市共享出行平協同治理175
    8 1城市共享汽車平臺的自治理/ 175
    8 2共享汽車平臺自治理與政府治理的協同/ 188
    8 3城市共享單車平臺的自治理/ 194
    8 4共享單車平臺自治理與政府治理的協同/ 203
    8 5小結/ 208
    第9 章城市共享平協同治理機制209
    9 1城市共享協同治理的前提/ 209
    9 2城市共享平臺自治理與政府治理的協同/ 213
    9 3城市共享平臺的社會共治/ 218
    9 4小結/ 223
    第10 章總結及展望224
    10 1全書總結/ 224
    10 2政策建議/ 225
    10 3研究展望/ 227
    參考文獻228
    後記242

    前言
    共享經濟建立了新型的市場交易模式。由於十分依賴城市高密度的人口分布和互聯網技術支撐,因而共享平臺的發展與城市治理效果相輔相成。本書從共享經濟的概念出發,通過梳理國內外相關文獻,區分共享經濟與傳統二手交易、租賃經濟的內涵,分析了城市共享平臺的發展模式、發展現狀,以及共享平臺對城市建設的作用機制,發現目前城市共享平臺的問題包括共享平臺的過度競爭造成城市資源浪費、安全問題有待解決、與傳統行業構成不正當競爭從而引發衝突等方面,因此亟須找到能夠解決這些問題的有效治理方式。通過構建共享經濟的交易函數模型可以發現,無論從降低交易成本的角度還是提高企業利潤的角度分析,共享經濟協同消費模式均提升了資源配置的效率。進一步的數值模擬顯示耐用品帶來的共享收益高於易耗品,且隨著共享交易次數的增加,交易成本呈現明顯的遞減趨勢。顯然共享平臺交易模式有其內在的制度優勢,但如果采取不合理的治理方式,反而會掣肘該行業的可持續發展。對此,通過梳理國內外城市共享經濟平臺的治理經驗可以發現,目前國際上很多城市對共享經濟的治理有兩個主要動因,一是傳統行業因為不公平競爭對共享平臺進行抵制,造成混亂;二是共享行為帶來的負外部性擾亂了原有的城市秩序。因此,許多城市管理者對共享經濟的管制都采取了直接限制進入或禁止運營的強管制措施。這種治理方式實際上是以犧牲共享經濟帶來的經濟效率為代價的。為了尋找適合城市共享平臺的治理機制,本書引入了公共池塘資源理論的自治理模式。通過研究共享平臺進行自治理模式需要滿足的原則、具體的自治理內容以及當前行業內部自治理的問題和挑戰可以發現,共享平臺需要在自治理的基礎上,與政府治理相互協同,與社會公共環境形成共治。本書進一步深入分析了共享住宿平臺、共享辦公平臺、共享汽車平臺以及共享單車平協同治理,研究發現城市共享平臺自治理可以利用自身關鍵技術,明確交易邊界,提升資源配置效率,實施自我反饋與監督;同時政府可以通過使用地方性稅收調節、城市空間資源利用許可證頒發、配套設施的完善和征信體繫的建設來減少共享平臺交易的負外部性,提升交易安全性,並促進公平競爭;進一步,社區作為城市的基層單位,可以通過多方參與、實時反饋、完善配套設施等方面,形成對城市共享平臺的合力共治。結尾處,本書從多方面提出了具體的政策建議。例如,開展共享行業的信息甄別,防範盲目跟風和過度投資;合理設置共享經濟的準入門檻;鼓勵城市範圍內企業將閑置的高精尖設備、物流鏈、運輸鏈進行共享,形成城市共享聯盟;加快買賣雙方信用監管體繫建設,保護共享經濟的信息安全和交易安全等。受個人能力所限,本書仍有許多不完善之處,懇請讀者不吝賜教,批評指正。

    共享經濟建立了新型的市場交易模式。由於十分依賴城市高密度的人口分布和互聯網技術支撐,因而共享平臺的發展與城市治理效果相輔相成。本書從共享經濟的概念出發,通過梳理國內外相關文獻,區分共享經濟與傳統二手交易、租賃經濟的內涵,分析了城市共享平臺的發展模式、發展現狀,以及共享平臺對城市建設的作用機制,發現目前城市共享平臺的問題包括共享平臺的過度競爭造成城市資源浪費、安全問題有待解決、與傳統行業構成不正當競爭從而引發衝突等方面,因此亟須找到能夠解決這些問題的有效治理方式。通過構建共享經濟的交易函數模型可以發現,無論從降低交易成本的角度還是提高企業利潤的角度分析,共享經濟協同消費模式均提升了資源配置的效率。進一步的數值模擬顯示耐用品帶來的共享收益高於易耗品,且隨著共享交易次數的增加,交易成本呈現明顯的遞減趨勢。顯然共享平臺交易模式有其內在的制度優勢,但如果采取不合理的治理方式,反而會掣肘該行業的可持續發展。對此,通過梳理國內外城市共享經濟平臺的治理經驗可以發現,目前國際上很多城市對共享經濟的治理有兩個主要動因,一是傳統行業因為不公平競爭對共享平臺進行抵制,造成混亂;二是共享行為帶來的負外部性擾亂了原有的城市秩序。因此,許多城市管理者對共享經濟的管制都采取了直接限制進入或禁止運營的強管制措施。這種治理方式實際上是以犧牲共享經濟帶來的經濟效率為代價的。為了尋找適合城市共享平臺的治理機制,本書引入了公共池塘資源理論的自治理模式。通過研究共享平臺進行自治理模式需要滿足的原則、具體的自治理內容以及當前行業內部自治理的問題和挑戰可以發現,共享平臺需要在自治理的基礎上,與政府治理相互協同,與社會公共環境形成共治。本書進一步深入分析了共享住宿平臺、共享辦公平臺、共享汽車平臺以及共享單車平協同治理,研究發現城市共享平臺自治理可以利用自身關鍵技術,明確交易邊界,提升資源配置效率,實施自我反饋與監督;同時政府可以通過使用地方性稅收調節、城市空間資源利用許可證頒發、配套設施的完善和征信體繫的建設來減少共享平臺交易的負外部性,提升交易安全性,並促進公平競爭;進一步,社區作為城市的基層單位,可以通過多方參與、實時反饋、完善配套設施等方面,形成對城市共享平臺的合力共治。結尾處,本書從多方面提出了具體的政策建議。例如,開展共享行業的信息甄別,防範盲目跟風和過度投資;合理設置共享經濟的準入門檻;鼓勵城市範圍內企業將閑置的高精尖設備、物流鏈、運輸鏈進行共享,形成城市共享聯盟;加快買賣雙方信用監管體繫建設,保護共享經濟的信息安全和交易安全等。受個人能力所限,本書仍有許多不完善之處,懇請讀者不吝賜教,批評指正。



     
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