了得網經濟_經濟學原理(第7版) 彩印精裝典藏版曼昆著

產品特色

編輯推薦

經濟學愛好者的入門讀物，無需任何經濟學背景。
英文原版被譯為20餘種語言，暢銷全世界。
教材中譯本銷量數百萬套。
內文全彩印刷，配精美書簽。

內容簡介

經濟學是一門可以用很少的知識解釋很多現像的學科。經濟學家看待世界的方式是非常獨特的，而其中很多思維方式不需要太多時間就可以掌握。曼昆的《經濟學原理》的目標就是把這種思維方式傳達給盡可能廣泛的讀者。
《經濟學原理（第7版）（典藏版）》自1999年出版以來，迄今已被翻譯成二十餘種語言，暢銷全世界。與同類書相比，本書的特點在於，它更多地強調經濟學原理的應用和思維方式的培養，而非經濟學模型。書中包含了大量貼近生活的案例研究和政策討論，語言風格生動詼諧，內容安排引人入勝，將帶給讀者愉悅的閱讀體驗。閱讀本書，不需要讀者有任何經濟學的背景知識。適合廣大經濟學愛好者閱讀和收藏。

作者簡介

N. 格裡高利·曼昆（N. Gregory Mankiw），美國著名經濟學家，哈佛大學經濟學教授。曾就讀於普林斯頓大學和麻省理工學院；1985年起在哈佛大學任教，並於1987年晉升為正教授，成為哈佛大學歷史上年輕的終身教授之一；為本科生和研究生講授宏觀經濟學、微觀經濟學、統計學和經濟學原理等課程。
曼昆教授是一個著作頗豐的學者，並經常參加學術與政策爭論。他的研究範圍涉及經濟學的許多領域，包括價格調整、消費者行為、金融市場、貨幣與財政政策及經濟增長。他所撰寫的《經濟學原理》被翻譯成20種語言，暢銷全世界。

第1篇導言
第 1 章經濟學十大原理
第 2 章像經濟學家一樣思考
第 3 章相互依存性與貿易的好處
第2篇市場如何運行
第 4 章供給與需求的市場力量
第 5 章彈性及其應用
第 6 章供給、需求與政府政策
第3篇市場和福利
第 7 章消費者、生產者與市場效率
第 8 章應用：賦稅的代價
第 9 章應用：國際貿易
第4篇公共部門經濟學
第 10 章外部性

第1篇導言
第 1 章經濟學十大原理
第 2 章像經濟學家一樣思考
第 3 章相互依存性與貿易的好處
第2篇市場如何運行
第 4 章供給與需求的市場力量
第 5 章彈性及其應用
第 6 章供給、需求與政府政策
第3篇市場和福利
第 7 章消費者、生產者與市場效率
第 8 章應用：賦稅的代價
第 9 章應用：國際貿易
第4篇公共部門經濟學
第 10 章外部性
第 11 章公共物品和公共資源
第 12 章稅制的設計
第5篇企業行為與產業組織
第 13 章生產成本
第 14 章競爭市場上的企業
第 15 章壟斷
第 16 章壟斷競爭
第 17 章寡頭
第6篇勞動市場經濟學
第 18 章生產要素市場
第 19 章收入與歧視
第 20 章收入不平等與貧困
第7篇深入研究的論題
第 21 章消費者選擇理論
第 22 章微觀經濟學前沿
第8篇宏觀經濟學的數據
第23章一國收入的衡量
第24章生活費用的衡量
第9篇長期中的真實經濟
第25章生產與增長
第26章儲蓄、投資和金融體繫
第27章金融學的基本工具
第28章失業
第10篇長期中的貨幣與物價
第29章貨幣制度
第30章貨幣增長與通貨膨脹
第11篇開放經濟的宏觀經濟學
第31章開放經濟的宏觀經濟學：基本概念
第32章開放經濟的宏觀經濟理論
第12篇短期經濟波動
第33章總需求與總供給
第34章貨幣政策和財政政策對總需求的影響
第35章通貨膨脹與失業之間的短期權衡取舍
第13篇 *後的思考
第36章宏觀經濟政策的六個爭論問題
術語表
索引

前言

中文版序

中文版序

我寫經濟學教科書的樂趣之一是看到它們能在全世界範圍內被廣泛采用。我在出國訪學踫到他國學生,或踫到訪問哈佛大學的外國學生時,他們往往會告訴我,我為他們提供了經濟學的入門讀本,盡管有時是被翻譯成各種我所不懂的語言。關於究竟有多少學生接觸過我的教科書的報道是粗略的,但很明確的是,在成為一位教科書作者二十餘年後,我在全球數以百萬計學生的經濟學教育中扮演了一個小小的角色。正因為經濟學的基礎知識是如此基本,這種全球範圍內的普遍使用纔成為可能。經濟學領域的偉大洞見,如亞當·斯密的“看不見的手”的概念、大衛·李嘉圖的比較優勢原理,以及約翰·梅納德·凱恩斯的總需求理論,並不旨在僅適用於某個特定的時間和空間。相反,它們給機敏的學生提供了觀察世界的新透鏡和有助於設計更好的公共政策的新工具。當然,一個人透過該透鏡看到了什麼,以及他或她如何運用這些工具,將取決於特定的歷史、政治和文化條件。經濟學理論本身並不會給出所有問題的正確答案,但作為通纔教育的一部分,它為找到諸多重大問題的正確答案提供了關鍵要素。美國學生通常對了解中國經濟的發展頗感興趣,我相信許多中國學生也會關注美國經濟。我向我的學生們指出,中國在過去幾十年裡的經濟增長極為引人注目。考慮到中國龐大的人口規模,人類歷史上很可能沒有其他事件,能比這一快速增長時期使更多人口脫離貧困。對此,我們正確而合適的反應無疑是掌聲和贊許。這種快速增長強化了中國作為世界經濟主要參與者的角色。未來幾年,將有許多經濟議題需要中美兩國領導人共同討論,如全球氣候變化、知識產權保護及國際貿易和金融規則。這些討論應基於以下認識而展開:繁榮並非一個零和博弈,而是能以一種合作和共贏的精神共同實現。就我的教科書在經濟學基礎課程上推動了中美兩國學生的教育而言,我希望自己能以某種微不足道的方式對兩國的持續發展有所貢獻。

N.格裡高利·曼昆

在線試讀

“看不見的手”可以幫你停車

在許多城市，在街上找一個可用的停車位看來很像中彩票。但是，如果當地政府更多地依靠價格體繫，它們就可以使這種稀缺資源達到更有效的配置。
天價計時器創造了停車位Michael Cooper Jo Craven McGinty

舊金山——在大街上發瘋地尋找停車位不僅是對司機的折磨，也是對城市的考驗。在某些地段，交通量的三分之一是司機在轉來轉去尋找停車位。這種令人厭倦的傳統浪費了時間，污染了空氣，而當絕望的司機平行停上兩排車時，甚至加劇了道路的擁堵。
但是，舊金山正在用一種野心勃勃的實驗來縮短找車位的時間，這個實驗的目的是要確保在每一個有計時器的地區至少總可以找到一個空停車位。這個項目用了新技術和供求規律，提高了城市擁堵地區的停車價格，並降低了空閑地區的停車價格。新的價格仍然在逐漸形成中——昂貴的停車位已經漲到每小時4，但可以達——初步的數據表明，價格的變化在某些地區產生了積極效應。
我們已經可以在Embarcadero附近的Drumm大街中心區和Ferry Building受歡迎的餐館看出這種變化。去年夏天在這裡要找一個停車位幾乎是不可能的。但在舊金山逐漸把停車價格從每小時3提高到4之後，街邊嵌入的高科技傳感器顯示，找停車位比以前容易了點兒——Victor Chew是一家商用洗碗機公司的銷售人員，他開一輛鍍銀的豐田皇冠，經常在這個地區停車，這一天居然找到了一個不錯的停車位。
48歲的Chew說：“現在可以找到更多停車位了。我不用走半英裡了。”
舊金山一直在努力改善城市和城市內部車輛之間的緊張關繫——一個世紀以來，城裡的高速公路建了又拆，道路擴了又縮，停車位有時增，有時減，所有這一切就是為了讓市中心不至於擁堵到進不去的程度。而上述停車實驗便是一種的重要嘗試。

“看不見的手”可以幫你停車

在許多城市，在街上找一個可用的停車位看來很像中彩票。但是，如果當地政府更多地依靠價格體繫，它們就可以使這種稀缺資源達到更有效的配置。
天價計時器創造了停車位Michael Cooper Jo Craven McGinty

舊金山——在大街上發瘋地尋找停車位不僅是對司機的折磨，也是對城市的考驗。在某些地段，交通量的三分之一是司機在轉來轉去尋找停車位。這種令人厭倦的傳統浪費了時間，污染了空氣，而當絕望的司機平行停上兩排車時，甚至加劇了道路的擁堵。
但是，舊金山正在用一種野心勃勃的實驗來縮短找車位的時間，這個實驗的目的是要確保在每一個有計時器的地區至少總可以找到一個空停車位。這個項目用了新技術和供求規律，提高了城市擁堵地區的停車價格，並降低了空閑地區的停車價格。新的價格仍然在逐漸形成中——昂貴的停車位已經漲到每小時4，但可以達——初步的數據表明，價格的變化在某些地區產生了積極效應。
我們已經可以在Embarcadero附近的Drumm大街中心區和Ferry Building受歡迎的餐館看出這種變化。去年夏天在這裡要找一個停車位幾乎是不可能的。但在舊金山逐漸把停車價格從每小時3提高到4之後，街邊嵌入的高科技傳感器顯示，找停車位比以前容易了點兒——Victor Chew是一家商用洗碗機公司的銷售人員，他開一輛鍍銀的豐田皇冠，經常在這個地區停車，這一天居然找到了一個不錯的停車位。
48歲的Chew說：“現在可以找到更多停車位了。我不用走半英裡了。”
舊金山一直在努力改善城市和城市內部車輛之間的緊張關繫——一個世紀以來，城裡的高速公路建了又拆，道路擴了又縮，停車位有時增，有時減，所有這一切就是為了讓市中心不至於擁堵到進不去的程度。而上述停車實驗便是一種的重要嘗試。
舊金山這個項目也受到了美國其他城市的密切關注。借助於聯邦政府的撥款，舊金山在其26 800個計時停車位中大約四分之一的停車位上安裝了停車感應器和新計時器，可以追蹤停車的時間和地點。去年夏初，舊金山開始每兩個月調整一次其價格——可以選擇每小時上調25美分或降低50美分——希望在每一個街區少留下一個空車位。舊金山還降低了政府管理的車庫和停車區位的價格，以引導汽車離開街道停車……
該項目是對加州大學洛杉磯分校城市規劃教授Donald Shoup理論的一次檢驗。Shoup教授2005年的著作《免費停車成本高昂》（The High Cost of Free Parking）使他成為城市規劃者崇拜的偶像——Facebook上的Shoupistas小組有一千多個成員。他說：“我的基本思路是，如果我們用正確的價格來引導路邊停車，我們就會得到大量的好處。所謂正確價格是指在每個街區都可以保有一兩個空的停車位的情況下，城市可以收取的價格。”
但沒人喜歡漲價。在Shoup的書中有一章引用了電視劇《宋飛正傳》(Seinfeld)裡George Costanza的話：“我爸不付費停車，我媽、我哥也不付，沒人付停車費。……如果我自己本來就可以免費得到的東西，我為什麼要交錢？”有些舊金山社區近否決了在現在停車免費的街道上安裝計時器的提議。而在大多數好地段的價格上升也使人們擔心，這會使窮人更難到這些好地段去。
在Drumm大街停車的一些人們就是這麼想的。在價格上升之後，這裡正午時的占位率從98%下降到86%。55歲的發型師Edward Saldate為在這裡停車差不多4小時付費近，他稱這是“一筆巨額敲詐”。
69歲的會計師Tom Randlett說，他很高興次能在這裡找到一個車位，但也承認“這個方案就社會平等層面而言是復雜的”。
市政官員們提醒大家，停車費是有漲有落的。Shoup教授也說，這個方案有利於許多窮人，包括許多並沒有汽車的舊金山人，因為所有停車費收入都用於公共交通，而且，任何交通量的減少都會使許多人依靠的公共汽車更快捷。他設想會有一天，司機不再把找到一個好停車位歸結為運氣或因果報應。
他說：“人們會認為這是理所當然的，就像你去商店時理應買到新鮮的香蕉和蘋果一樣。”
資料來源: The New York Times, March 15 2012 The New York Times.

商品搜索

商品分类

【醫學】

【各大出版社】