《中國物流年鋻》（2018）目錄

部分 物流政策法規國務院和國務院辦公廳發文國務院辦公廳關於加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見國務院辦公廳關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見國務院辦公廳關於積極推進供應鏈創新與應用的指導意見部委發文商務部 國家發改委 國土資源部 交通運輸部 國家郵政局關於印發《商貿物流發展“十三五”規劃》的通知交通運輸部辦公廳關於做好無車承運試點運行監測工作的通知質檢總局 國家發改委 交通運輸部 商務部 工商總局 保監會 鐵路局 民航局 郵政局 中華全國供銷合作總社 中國鐵路總公司 關於推動物流服務質量提升工作的指導意見國家發改委 國家糧食局關於印發《糧食物流業“十三五”發展規劃》的通知關於做好2017年降成本重點工作的通知商務部辦公廳 財政部辦公廳關於開展供應鏈體繫建設工作的通知（節選）交通運輸部關於加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見國家發改委印發《關於對運輸物流行業嚴重違法失信市場主體及其有關人員實施聯合懲戒的合作備忘錄》的通知交通運輸部等十四個部門關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知交通運輸部 公安部關於治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作的實施意見（試行）交通運輸部辦公廳關於進一步做好無車承運人試點工作的通知商務部 公安部 交通運輸部 國家郵政局 供銷合作總社關於印發《城鄉高效配送專項行動計劃（2017-2020年）》的通知交通運輸部關於組織開展城市綠色貨運配送示範工程的通知商務部等10部門關於推廣標準托盤化物流的意見第二部分  物流統計2017年中國物流運行情況2017年中國物流運行情況分析全國重點物流企業統計調查報告2017年1-12月份中國制造業采購經理指數（PMI）2017年1-12月中國非制造業商務活動指數第三部分  物流產業2017年交通運輸發展情況2017年中國港口物流業2017年中國物流地產業2017年中國保稅物流業2017年中國鐵路物流2017年中國快遞業第四部分  行業物流2017年中國制造業物流2017年中國鋼鐵物流2017年中國糧食物流2017年中國汽車物流2017年中國書業物流2017年中國藥品流通第五部分  地區物流 2017年河北省物流業發展情況2017年內蒙古自治區物流業發展情況2017年江蘇省物流業發展情況2017年浙江省物流業發展情況2017年福建省物流業發展情況2017年山東省物流業發展情況2017年河南省物流業發展情況2017年湖南省物流業發展情況2017年海南省物流業發展情況2017年重慶市物流業發展情況2017年四川省物流業發展情況2017年陝西省物流業發展情況2017年甘肅省物流業發展情況2017年青海省物流業發展情況2017年寧夏回族自治區物流業發展情況2017年瀋陽市物流業發展情況2017年南京市物流業發展情況2017年揚州市物流業發展情況2017年寧波市物流業發展情況2017年廈門市物流業發展情況2017年青島市物流業發展情況2017年臨沂市物流業發展情況2017年武漢市物流業發展情況2017年宜昌市物流業發展情況第六部分  物流技術與裝備2017年中國物流裝備業2017年中國載貨車業2017年中國貨運機動車輛發展情況2017年中國工業車輛行業2017年中國貨架物流第七部分  物流教育、信息化、標準化2017年中國物流教育與培訓2017年中國物流信息化2017年中國物流標準化第八部分  部分優秀物流企業及經典案例“數學化倉儲管理（雲倉）”助力中國外運倉儲管理升級德鄰陸港以智能物流開創運營新格局國際強港戰略的重要“引擎”——寧波經開區物流園區林安構建物流生態圈盛豐物流的接送貨繫統整合準時達：由數字化驅動的端到端智慧供應鏈協同國藥物流的智慧倉儲發展遠成物流的白酒行業物流供應鏈服務模式及解決方案太原局集團致力於打造生態“雲平臺”，構建物流集配貨體繫初探寶灣物流智慧園區管理繫統希傑榮慶物流點燃物流業轉型升級“新引擎”第九部分  附錄2017年中國物流企業50強名單2017年全國通用倉儲企業排名2017年全國冷鏈倉儲企業排名2017年全國倉儲地產企業排名2017年度中國貨代物流企業百強榜2017年度中國貨代物流企業海運五十強2017年度中國貨代物流企業空運五十強2017年度中國貨代物流企業民營五十強物流企業綜合評估全國第二十三批、二十四批A級物流企業名單物流企業信用評價A級信用企業（第二十批、第二十一批）名單2017 “中國物流示範基地”“中國物流實驗基地”名單2017年度中國物流與采購聯合會科學技術獎獲獎項目主要完成單位及完成人名單2017年中國物流十大年度人物2017年中國物流行業十件大事2017年度“寶供物流獎”及“寶供物流獎學金”獲獎名單2017年美國物流業日本第六次《綜合物流施策大綱》

2017年，我國物流業全面貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩中求進工作總基調，貫徹新發展理念，以供給側結構性改革為主線，推動結構優化、動力轉換和質量提升，主要指標穩中向好、提質增效，實現了平穩健康發展。一是總體運行平穩健康。全國社會物流總額為252.，同比增長6.7%，增速比上年同期提高0.6個百分點；社會物流總費用為12.，同比增長9.2%；全國貨運量為471億噸，同比增長9.3%。全年物流業總收入達8.，同比增長11.5%；社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年同期下降0.3個百分點。二是結構調整趨於優化。消費成為物流需求增長的重要推動力。單位與居民物品物流總額同比增長29.9%。消費物流中電商物流增勢明顯，中國電商物流指數中的總業務量指數全年均值為143.4。電商物流帶動快遞業務加速擴張，12月中國快遞物流指數為106.3%；全年快遞業務量達401億件，同比增長28%。與消費相關的快速消費品、醫藥、汽車、服裝等細分市場保持良好增勢。工業制造業物流仍然是物流需求的主要來源。全年工業品物流總額23，同比增長6.6%，占社會物流總額的92.7%。工業品物流中的高技術產業、裝備制造業等物流需求增長較快，高耗能產品、大宗商品物流需求延續回落走勢。三是資本和科技助推物流升級。多隻物流產業基金上市，物流企業“扎堆”進入證券市場。全年有8家物流企業躋身國內主板，5家在境外上市，45家登陸“新三板”。我國已有超過500萬輛載重貨車安裝了北鬥定位裝置，智能快件箱超過19萬組，還有大量托盤、智能櫃、貨物接入互聯網。交通運輸部組織的首批283家無車承運人試點企業平均整合運力近2000輛，平均等貨時間縮短，車月均行駛裡程提高，司機收入增加，傳統貨運交易成本有效降低。全行業以設施互聯、人員互聯、信息互聯帶動物流互聯，互聯網 高效物流成效顯著。 “中國物流企業50強”主營業務收入達83，進入“門檻”提至28，市場集中度進一步提高。按照國家標準評審認定的A級物流企業近5000家，一批綜合實力強、引領行業發展的標杆型物流企業不斷湧現。四是新舊動能加快轉換。海爾集團提出“人單合一”概念，推動內部“自組織、自驅動”小微創業。菜鳥網絡推動“新物流”，提出大數據、智能和協同，服務新零售戰略。物流提出“下一代物流”，將主要呈現短鏈、智慧和共生三大特征。無人倉、無人港、無人機、無人駕駛、物流機器人等一批國際領先技術在物流領域試驗應用。行業企業強化供應鏈服務，向供應鏈轉型；物流領域互聯網與供應鏈深度融合，服務模式正在由“鏈主主導型”，向平臺服務型、智慧供應鏈“生態圈”轉型發展。 五是綜合運輸體繫加速成網。“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。截至2017年年底，全國鐵路營業裡程達12.7萬公裡，其中高鐵2.5萬公裡，占世界總量的66.3%；公路總裡程477.15萬公裡，其中高速公路13.6萬公裡，覆蓋全國97%的20萬以上人口城市及地級行政中心；港口萬噸級以上泊位達2317個，通江達海、干支銜接的航道網絡進一步完善；民航運輸機場發展到229個，覆蓋全國88.5%的地市。物流網絡“節點”加快布局。我國各類物流園區超過1200家，園區平臺化、網絡化、智慧化初步顯現。中歐班列連接“一帶一路”沿線國家，已累計開行6235列，其中當年開行3271列。六是政策環境持續改善。國務院辦公廳發出《關於進一步推進物流降本增效，促進實體經濟發展的意見》（國辦發〔2017〕73號），提出27條具體政策措施。大件運輸聯網審批、年檢和年審“兩檢合並”、規範公路執法、減費清稅等政策正在落實。交通運輸部牽頭促進道路貨運行業健康穩定發展，提出降本減負10件實事。車輛異地年審、駕駛員異地考核、車輛異地年審提上日程。國家發改委等20個部門簽署對嚴重違法失信主體聯合懲戒備忘錄，首批270家“黑名單”公布。工業和信息化部開展服務型制造試點，提升工業物流發展水平。國家稅務總局、交通運輸部連續發文，破解道路運輸企業“營改增”後遇到的問題。國家質檢總局聯合11部門出臺《關於推動物流服務質量提升工作的指導意見》，擴大高質量物流服務供給等。隨著“放管服”改革深入推進，制約行業發展的制度環境逐步好轉。總體來看，我國物流業許多指標已排在世界前列，論規模已成為全球“物流大國”。然而，我國物流運行質量和效率不高、服務供給能力不強、基礎設施聯通不夠、創新能力不足等問題依然存在，發展不平衡、不充分的矛盾比較突出，體制政策環境有待進一步改善。要實現“物流大國”向“物流強國”的轉變，還需要全行業共同奮鬥。 《中國物流年鋻》是中國物流與采購聯合會主辦、《中國物流與采購》雜志社承辦的大型文獻性工具書。十幾年來，《中國物流年鋻》堅持用數據和事實反映物流業發展變化的軌跡、記錄我國物流業發展的歷程，贏得了業界好評。面對我國物流業不斷發展變化的新形勢，《中國物流年鋻》將繼續以求真務實、嚴謹負責的態度做好資料收錄工作。同時，真誠地希望業界同仁提出寶貴意見，使其越做越精、越做越好。