自序 / 001

幕起 / 001

章 買辦來了 / 001

向北是上海！ / 002

列強玩“中立”/ 010

洋女婿華爾 / 020

他是個復雜的人/ 030

第二章 盛宣懷作嫁 / 043

胡雪岩的“投資”/ 044

站隊是個大問題/ 056

外資銀行“狼來了”/ 068

“毋任外人銀行專我大利”/ 077

實權落入寧波幫/ 086

第三章 草根崛起 / 099

花花世界的時與機/ 100

房地產狂飆 / 110

在金融危機中發財/ 120

四明公所第二次血案/ 130

赤腳財神虞洽卿/ 140

撞車做生意，妙哉生意經 / 147

第四章 商人力量 / 157

知識分子的退守/ 158

大亂之下，商人走向前臺（上）/ 166

大亂之下，商人走向前臺（下）/ 177

“貴人”袁樹勛/ 186

周生有案：弱國辦外交/ 197

抵制美貨風潮 / 206

第五章 立憲成偽 / 219

立憲！立憲！ / 220

保護皇權，預防革命/ 229

廢科舉方能興學堂/ 238

寧波幫的大勝仗/ 248

襲皮相而竟遺精神/ 259

第六章 兄弟分野 / 271

向革命去 / 272

“倒孫風潮”下的堅守/ 282

楊翠喜花案 / 293

清華的薪火 / 304

第七章 殊途同歸 / 315

山西票號的沒落/ 316

“拿下”張人駿/ 325

請願速開國會 / 335

變色大龍染“紅”/ 343

第八章 走向共和 / 353

小人物炒股 / 354

起義烽火終燎原 / 363

浙江人的革命大團結 / 372

寧波：先省城而光復 / 382

榮登政治舞臺 / 393

終下金陵，共和垂成 / 402

精彩段落試讀： 

不得不說，經營錢莊業，似乎早已成寧波人的商業基因。根據資料得知，早在1567 年也就是明朝年，開放海禁導致了洋）大量流入，產生了和銅錢的需求。錢莊也在寧波應運而生。而雷履泰在山西成立天下聞名的日升昌票號時，也已經是1824 年左右。

這些寧波人做出這個大膽的決定時，肯定沒有想得太多，但他們卻借此更加清晰地認識到輪船的優越性，並率先進入了先進的航運業，改變了中國靠人力、風力航運的格局。可以說，是他們，拉開了洋務運動的序幕。

19 世紀60 年代太平軍入浙。陰差陽錯，這無形中給了寧波商人一個質的機會。當時純粹是“避戰亂”的目的，使近代寧波形成了向外商業移民的第二個浪潮。寧波幾乎絕大部分的商業資本和金融資本在那一年都轉移到了上海。這也是上海崛起的一個很大的原因。

寧波幫不像早期的晉商、徽商那樣依賴特權，將自己所有的身家都建立在官府的準入政策之上；其次，他們在與西人以及西方文明的接觸過程中，得以早早地擁抱機器化大生產。在中國由傳統的農業文明陡然進入工業文明的軌道時，他們如魚得水，華麗轉身，從生意人變成了中國近代的企業家，或者工商兼修。

嚴信厚隱隱約約看到抱團的寧波幫，在未來的日子裡，將當仁不讓地成為上海近代商業的龍頭老大。作為老大，他有這個責任和義務，讓這個團隊抱得更緊密——這也是自方介堂、李也亭、董棣林時代就已形成的傳統，到嚴信厚這裡自然要發揚光大。

近代寧波幫這裡，因為基本上成長於西學背景之下，受西方資本主義的教育與熏陶，所以在義利觀上，已潛移默化地發生改變。加上社會價值觀也在新的歷史條件下有了新的內容，財富逐漸被視為名譽和地位的像征。

中國通商銀行盡管是盛宣懷的心血，但它的實權，終是操在了寧波幫的手裡。所以它的成立，也標志著寧波幫錢莊業向新式銀行轉化之開始。寧波人興辦銀行，自此也成為一種風氣。

1911年12 月10 日，中華銀行召開股東大會，成立董事會和執行部。親任該行的董事長是孫中山，黃興則為副董。而朱葆三成了16 名董事之一。這也意味著，朱葆三在跟陳其美交道之後，更進一步地與革命領導核心有了緊密的聯繫。更重要的是，在孫中山就任中國民國臨時大總統之後，他又成了孫中山的“接班人”——改任中華銀行董事長。

朱葆三在拿自己的個人信譽為借款背書，但是超級有效果，三下五除二就幫陳其美解決了他死活搞不定的難題。此後，上海就流傳開了：“道臺一顆印，不及朱葆三一封信！”這為朱葆三也為寧波幫在革命黨人中掙足了面子。

自序

“大海洋洋，忘記爹娘。”

這是流傳於寧波地區的一句童謠。奶聲奶氣的唱起，卻總有一股辛酸在裡頭，也總讓人想起，“前世不修，生在徽州，十三四歲，往外一丟”。

這裡暫且不談感情，先談事實。

從這句童謠裡，起碼能得到兩個信息。

一個就是，寧波〔下文所提及的寧波如果沒有特別指出，多為寧波地區〕是一個近海之地。這話一點問題都沒有。自古以來，寧波大部分就屬於衝積平原，是灘塗之地。往東與東海相接，往北則是杭州灣的入海口。就連寧波的名字，也跟海有關，當年明朝的開國璋希望“海定而波寧”，所以將這塊東海之濱—&mda時的明州命名為寧波。

這也可從寧波城的傳說可見一斑。關於它的由來，傳說中就有，寧波城是大禹來東南沿海治水時留下的一條船變的，東西長南北窄，桅杆變化為天封塔，船艙變為鼓樓，櫓嘴變成八角樓。既然是船，自然是航行在水上。所以寧波與海也脫離不了干繫。對這樣的傳說，我們姑且一笑應之。不過，這個傳說倒是把今天寧波城的地理以及幾處知名景點給說得很一目了然，讓人對寧波城有個直接的印像。

正因為是近海之地，寧波想不成為“水城”都難。各大河浜穿城而過，“三江六塘河，一湖居中央”。江多河多湖泊多，橋自然也多。據說宋代寧波城有120座，到明清時更是多達200餘座。說起來，寧波就是一自然的橋梁博物館。

這裡的三江，乃知名的姚江以及奉化江，它們一個由北而下一個由南而上，相會於今日寧波市區的三江口，然後合二為一，投身甬江，經鎮海的招寶山入海口（鎮海口），再奔騰入東海；六塘河乃寧波東鄉的前塘河、中塘河和後塘河，西鄉的南塘河、中塘河和後塘河。而湖則是西湖。不過它卻非杭州那個西湖。因其位於寧波城的西南隅，遂得此名。傳說它的形狀像月字，所以又稱它為月湖。為避杭州西湖的名諱，防止混為一談，月湖便成了它的大名。它還有一姊妹湖，叫日湖。隻不過今天的日湖早因年久淤沒，被填為了平地。

隻剩月湖獨美。

這個月湖面積沒有多大，比起真正的西湖來，小得可憐，約有0.2平方公裡。隻是，誰也不敢忽視其在中國歷史中的地位。它開鑿於唐貞觀年間，曾廣築亭臺樓閣，遍植四時花樹以來，便是浙東學術中心，是文人墨客的憩息荟萃之地。唐代大詩人賀知章、北宋名臣王安石、南宋宰相史浩、宋代著名學者楊簡、明末清初大史學家萬斯同，在這裡或隱居或講學活為官或著書，都在月湖留下不可磨滅的印痕。

如果說月湖太過於“小家碧玉”，那麼，寧波城的東側，距市中心十五公裡就有浙江大淡水湖——東錢湖，在郭沫若的眼裡，頗有“太湖氣魄”。其水域面積有20平方公裡，竟是杭州西湖的三倍。寧波曾有句俗話“田要東鄉，兒要親生”，那是因為依賴此湖之水，東鄉之田年年高產。山好水好自然會吸引一堆外人投住。這裡為知名的歷史人物莫過於春秋時越國大夫範蠡，他在興越之後急流勇退，曾攜西施避居湖畔伏牛山下，晚年自號陶朱公。後人追念其興越之功，便把伏牛山改為陶公山。

想要說的是，這個陶朱公是經商高手，三次經商致富，又三散家財，所以又被稱之為“商聖”或“文財神”。他落足東錢湖，對寧波來說，宛若冥冥之中的緣定。日後，諸多的寧波人，紛紛從本土出發，循著陶朱公的商業脈絡，在經濟的各個領域四處出擊，並引領風騷。這也可以看成是寧波幫得以孕育並成型的文化胎記。

那麼，從以上的那個童謠裡，得到的第二個信息就是，有人靠山喫山，寧波人就擅長靠海喫海。這話說得也同樣沒錯。

靠海喫海主要的表現，就是寧波人的航運業一直為是強項。航運業要是不強，肯定撐不起寧波城所化身的那隻船。事實上，早在6000多年前的河姆渡文明中，就有河姆渡人已經使用獨木舟從事捕撈和航海活動，其古文化遺址就考古發現了6支直接與航海有關的木槳。而在2400多年前，範蠡所輔佐的越王勾踐滅吳後為了大力發展“水師”，曾增闢通海門戶古句（GOU）章港，此港便是今日寧波港的前身。而當時，中國已經出現了九個主要港口，像會稽港、瑯琊港、碣石港、番禺港等等，句章港是其中之一，隻是誰早已經很難考證，但不管如何說，句章港都算是早的港口之一。

日後，此港經歷了四次變遷，先是用了1200年，從句章港向三江口的江廈一帶推進了19公裡；接著用了1100年，從江廈向甬江的江北岸移動了0.5公裡；再接著用了110年，從江北岸到鎮海口前進了19公裡。後，僅用了5年時間，從鎮海口到寧波北侖新區前進了14公裡，於是成就了寧波港當下輝煌的氣像。

今天的寧波，有句知名的口號，就叫“書藏古今，港通天下”。

這裡的港自然就是指寧波港。至於書，則是指寧波城為知名的文化遺存——天一閣。它是中國現存早的私家藏書樓，其建於明朝中期，由當時退隱的兵部右侍郎範欽主持建造。既然是藏書樓，怕的當然是火。取名天一閣，就是寄望“天一生水”。這下好了，寧波城的水更是源源不斷。

寧波港之所以能“港通天下”，除了出身早，靠海，更重要的還在於它的地理位置好。因為寧波正好處在了中國大陸海岸線的中部。自鎮海出口，由定海而南下，則為南洋，由定海而北上，則為北洋。可謂是南北逢源。

這裡的定海，曾是舟山群島的縣治所在地。而舟山群島，則孤懸海外與寧波本土隔海相對。在過去相當長時間內，隸屬於舊寧波府。正是居於南北之間，是中國海運的一塊重要的中間跳板，舟山群島深受英國人的青睞。他們為此在次鴉片戰爭中不惜精力兩打定海，總稱為定海戰役。這一戰之後，中國越發地天無寧日。但也正是在這一戰中，固守定海的葛雲飛、王錫朋、鄭國鴻三總兵身先士卒，臨危不懼，被刀砍槍攢之後，尸體仍直立不僕，打出了中國人依舊的精氣神。可以說，發生在寧波的這一戰，既暗示了中國未來隱晦不明的命運走向，但也總讓人相信，中國不死。

有好港加上發達的水繫，寧波也就早早形成了海上運輸的兩大船幫：“南號”和“北號”。南號商船走南洋，北號商船走北洋。加上杭州灣入海口往北就是長江入海口，這樣，通過長江水繫和南北航線，寧波可以將大半個中國納入其貿易視野。這也是日後寧波幫在重慶、武漢、九江以及安慶都很活躍的一大原因。與此同時，三江口的江廈碼頭也在當年一度興盛不已，千帆競發，百貨流通……

於是便又有了句俗話，“走遍天下，不及寧波江廈”。

正是對航運的熱愛成了寧波人的血液中的一部分，所以纔有了今人包玉剛和董浩雲，靠著航運都做成了世界船王。盡管他們大多是在香港發跡，但誰又能否認，他們的“航運基因”不是在寧波打下的呢？！

話又得說回來，事物有它好的一面，自然也有不好的一面。

寧波人之所以靠海喫海，那也是因為沒有其它的東西可以喫。

一方面，洪水的威脅無時不在。比如說河姆渡文明。在1973年被意外發掘出來之前，它就如5000年前莫名其妙消失的瑪雅文明一樣不為人知。在很長時間裡都是“黑史”、“地下歷史”。日後，根據歷史學家和考古人員的研究發現，在距今6000年和5000年前後，河姆渡曾遭遇過兩次特大洪水的清洗。尤其是第二次洪水，不僅淹沒了河姆渡先民的家園，而且還迫使河姆渡西南的姚江改道。當家園變成了一片水鄉澤國，先民們賴以為生的水稻連遭淹沒，甚至顆粒無收。於是他們開始大規模遷徙，不得不離開了生息兩千年之久的土地……好在留下來的由骨器、陶器、玉器、木器等各類質料組成的生產工具、生活用品、裝飾工藝品以及干欄式建築構件，以及動植物遺骸，證明了河姆渡文明的存在，而且是相當發達的存在。它既全面反映了我國原始社會母繫氏族時期的繁榮景像，同時也說明了在長江流域同樣存在著燦爛和古老的新石器文化。

又比如說鎮海。在老人們留下的傳說中，鎮海以東曾發生過大塌陷，當時大地沉沒，海水翻湧過來，將此地的城鎮盡數淹沒。據說，那是因為此地民風敗壞，從而遭到了上天的懲罰。倒是一位服侍瞎母尤其孝順的年輕人，受到神仙的點撥之後，在大洪水到來之際，背起母親向西狂奔逃命，後實在跑不動，隻好打算和母親一起去死。但奇怪的是，就在他停下來的地方，海水也停下來了，土地也不塌陷了。從此這娘倆就在這個地方重新開始了生活，這個地方也被娘倆起名叫定海。

從這裡可以得知，鎮海原先叫定海。

在真實的史料中，定海的確是鎮海的曾用名，但也隻是鎮海的曾用名之一。五代吳越時，鎮海還叫過望海。到宋時纔改名定海。這顯然跟上敘的傳說有所出入，畢竟那是神話故事，自然不能盡信。不過鎮海曾經塌陷，也是有史可查。那是在明末，中國曾有長達15年的地震。正是這樣的大型地震，導致了崇禎政權的終崩盤。

根據《寧波府志》記載，當時的地震曾讓東海大面積蹋陷，一直蹋到寧波鎮海，同時又抬起了今日上海的崇明島。先民把鎮海叫做定海，也可以讀出他們在天災面前的一種期待，或者說，是祈禱。

日後，隨著占據舟山群島的南明政權被清軍徹底擊敗，東海形勢逐漸平靜。加上1683年，施瑯統兵收復臺灣，結束了由鄭成功起歷經鄭氏家族三代為期二十餘年的偏安局面，海禁也開始松弛下來，1688年，康熙遂將定海改名鎮海，而在舟山群島新設定海縣。

寧波的面目又為之一新。

從這裡可以得出這樣的結論，寧波的成長史，既是向海要飯的睦鄰友好史，同時也是一部與海洋爭陸地的鬥爭史。