內容簡介
《5S推進法》：“5S”活動起源於日本，並在日本業中廣泛推行，它相當於我國企業開展的文明生產活動。日本企業將“5S”活動作為管理工作的基礎，推行各種品質的管理手法，第二次世界大戰後，日本產品品質得以迅速地提升，奠定了經濟大國的地位，而在豐田公司的倡導推行下，“5S”對塑造企業的形像、準時交貨、安全生產、高度的標準化、創造令人心曠神怡的工作場所、現場改善等方面發揮了巨大作用，並逐漸被各國的管理界所認識。隨著世界經濟的發展，“5S”已經成為工程管理的一股新潮流。
《生產計劃》：作者以豐田生產方式為例，細致分析了日本制造業遭遇到的困難和問題，深入淺出地講解了生產計劃的內涵和基本手法，以及制訂高精度生產計劃的新流程和注意要點。在此基礎上，作者解說了使用ERP軟件包(企業資源計劃軟件包)來打造豐田式生產體制的方法，以及如何將MRP (物料需求計劃)和APS(高級計劃與排產)等先進理念利用到庫存削減之中。
《5S推進法》：“5S”活動起源於日本，並在日本業中廣泛推行，它相當於我國企業開展的文明生產活動。日本企業將“5S”活動作為管理工作的基礎，推行各種品質的管理手法，第二次世界大戰後，日本產品品質得以迅速地提升，奠定了經濟大國的地位，而在豐田公司的倡導推行下，“5S”對塑造企業的形像、準時交貨、安全生產、高度的標準化、創造令人心曠神怡的工作場所、現場改善等方面發揮了巨大作用，並逐漸被各國的管理界所認識。隨著世界經濟的發展，“5S”已經成為工程管理的一股新潮流。
《生產計劃》：作者以豐田生產方式為例，細致分析了日本制造業遭遇到的困難和問題，深入淺出地講解了生產計劃的內涵和基本手法，以及制訂高精度生產計劃的新流程和注意要點。在此基礎上，作者解說了使用ERP軟件包(企業資源計劃軟件包)來打造豐田式生產體制的方法，以及如何將MRP (物料需求計劃)和APS(高級計劃與排產)等先進理念利用到庫存削減之中。
《不良品防止對策》：不良品是生產現場每天都要遇到的問題，因此減少不良品件數、降低不良品率是生產人員*的目標。作者首先對不良品做了定義並進行分類。在不良品的定義上有了統一認識， 是提高產品質量的步。進行對策時不僅需要考慮到它的性質，還要從再發性和延伸性進行區分，選擇出典型性不良品，對降低整體的不良品件數提供參考。生產現場的不良品往往都不是隻出現一次的，基本上都是再發甚至持續性發生，因此防止不良品的再發生尤其重要，這就需要設定明確的目標，進行深入地調查，確定不良品的性質，選擇合適的方法進行對應。作者建議，在解決不良品問題的過程中，做好標準化記錄，以便今後作為本部門的參考和在其他部門橫向展開。而“防患於未然”比“防止不良品再發生”更為關鍵，書中甚至細致地將“防患於未然”依照原因分為十二種現像，從原因、對策和效果上一一說明。
《生產管理》：本書繫統地闡述了日本的制造業強大的原因。但是日本也是經歷了長期的經濟低迷時期，怎樣擺脫困境一直是日本企業界追求的目標。而深入理解本書對於經歷2008年以來的金融危機並正處在經濟復蘇發展時期的中國企業來說具有重大的借鋻意義。本書從十一個方面闡述生產管理的重要意義，因為對於一個企業來說，不是光有技術領先就能處於不敗之地，先進的管理技能更加重要，就像加籐治彥在書中說的：對待日本的制造業我們應該從兩方面看待，既可以說其比較強大，但另一方面還有很多問題需要深入解決，解決這個問題或許能成為日本復興的一個巨大契機，而對於我們是不是應該主動抓住這個機會呢？
《生產現場*分析法》：A、關於產品、品質的分析手法 B、關於工程、物流、陳列的分析手法 C、關於設備的分析手法 D、關於作業、事物的分析手法 E、關於人性、小集團的分析手法 F、關於思考、創造性的分析手法。
《標準時間管理》：本書的結構大體分為：1. 標準時間的結構；2. 設定、達到標準時間的方法；3. 縮短所設定的標準時間的方法；4. 標準時間的實際應用方法。
《現場改善》：什麼是“改善”；推進5S；清除浪費；理清制造流程；加強改善的管理；改善的人纔培養；改善技術的歷史；改善的心。
《豐田現場的人纔培育》：2004年3月,豐田汽車作為日本企業的聯結決算（美國式會計基準）首次實現了純利潤突破大關。之後，到2006年3月為止，又連續3年突破了。在這種背景下，豐田生產方式又重新受到了各媒體的追捧，導入的企業也一下子增多起來。但是，社會上對豐田生產方式的錯誤認識橫行，許多中國企業在導入時隻是對其具體的方法加以重視，卻忽略了其實人纔是豐田獲得巨額利潤的關鍵。豐田生產方式決不隻是生產性改善的工具，更體現了一種育人哲學。
《庫存管理》：企業活動與庫存管理有著密切的關繫。庫存管理的對像、職能和領域的範圍是非常廣泛的，因此，如果隻是片面地去處理便無法發揮十足的效果。但令人遺憾的是，目前大多數的經營者和管理人員還以為庫存管理隻要由倉庫監管人員來負責就夠了，其涉及的對像之多、範圍之廣遠非我們所想像的那樣簡單。相關負責人要想在自己的職權範圍內提高管理水平，必須對庫存管理有一個清醒的認識。小林俊一先生撰寫本書的目的就是要向讀者傳達這樣一種信息：庫存管理一種科學的、能夠配合產品的特性去進行管理的方式。
《采購管理》：本書繫統介紹了采購管理的基礎知識、采購流程及要點、提高競爭力的開發采購推行方法及采購繫統、生產管理與物流管理的聯動、增加采購經驗的要點，並列舉了不同產業的采購流程實例，以及與采購管理相關的法律法規和采購領域的新概念。同時，書中還分九個專欄分別對采購員的能力、歷史、教育，以及采購的合同形式、物流思考和采購的內部控制和風險管理等內容進行了講解。所謂采購業務，是指根據申請部門的要求，從供應商購買質優價廉且交貨及時的物品或服務。但要特別指出的是，采購部門要想正常展業務，必須和公司其他部門保持密切協作。與此同時，與供應商之間的關繫構建，也是采購人員和采購部門工作的重中之重。
《TPM推進法》：所謂TPM（Total Productive Maintenance&Management），簡單的說就是企業全員參與設備的維修管理。TPM起源 60年代起源於美國的PM（預防保安），經過日本人的擴展及創新，於81年形成了全公司的TPM（全面生產管理），並在日本取得巨大成功，隨之在世界各地推廣開來。目前已在眾多國家和企業廣泛應用，其效果被廣為稱贊。TPM作為一種自主維護活動，不僅能夠降低損失，還能夠預防生產現場中各種事故的發生，是一種重視現場的思考方式。企業若想實現零故障、零事故、零損失，在實施企業戰略計劃和落實企業規章制度的同時，必須動員企業中的全體成員，尤其是生產一線的工人們來實現這一目標。
《BOM物料管理》：BOM（bill of material）的狹義解釋為“零部件表”，廣義解釋是“與以材料主要數據為中心的產品結構和生產工序相關的標準信息，以及由此派生的歷史信息”。
一般來說，企業至少需要3種BOM.，分別是主數據BOM、交易數據指示型BOM、交易數據實績型BOM。當物料管理出問題時，那麼BOM中一定存在問題。BOM相當於制造業的DNA，它反映了與這種產品相關的工廠供應鏈。而且BOM由多個部門聯手制作，與多個部門的應用均存在關聯，所以BOM還承擔著一種溝通作用。如果BOM本身不正確，BOM信息的傳遞可能就無法順利進行。總之，與前沿醫學運用遺傳因子分析正確診斷疾病的道理相同，我們隻要在正確構建BOM的基礎上，繪制各種圖表，學習分析方法，就能夠準確和客觀地掌握工廠的現狀和問題。
《成本管理》：1、沒有時間的讀者可以隻讀到第1章“成本管理”的陷阱，清楚地了解自己陷入的圈套，再進一步決定今後應該怎樣做。2、想提高公司成本管理標準的讀者請讀到第5章。在第2~3章中確認所在公司的類型和成本管理標準，然後在第4~5章中了解相對應的提高標準的要點3、想了解引進成本管理要點的讀者請讀到第7章。在第6章中了解了不同目的的成本管理方法後，再參考第7章關於實際引進成本管理過程的說明。可以說，這是一本全方位介紹成本管理的書，無論讀者所在的是什麼樣的企業，無論是在企業中從事什麼樣的工作，都能夠從本書中找到適合自己的內容，通過成本管理為企業盈利做出貢獻。
《物流管理》：物流是制造業中生產活動中重要的生命線，從降低成本、提高服務質量到提高客戶滿意度，物流涉及企業發展的各個細節。作者從戰略的高度來看待物流，將物流原本的五大功能提升到八大功能。完善的物流可以為商品增值，為企業提高利潤，已經成為影響制造業發展的重要因素。作者對物流的改善和改革提出了切入點和注意事項，並結合不同企業引進物流繫統的實例進行闡述。企業可以該根據自身的物流情況選擇合適的操作方案，並與軟件研發企業積極溝通，構建幾近完善的物流繫統。
《新工程管理》：在制造業中，一旦確定尚待制造的產品，步就是以制造產品所需的機械設備為重點擬定計劃，這就是工程計劃。像這樣，在構建起來的工程——即在現有的某生產繫統中投入開發產品。制造業中產品的生產需要經過從原材料到加工等各種工程。所謂工程管理，就是通過管理該產品加工的過程，在交貨期限之前，以盡量提高生產效率為目的而進行的管理。因此，工程設計必須滿足高效且高質的產品要求。此外工程管理還涉及產品的生產、監督、檢查等方面。書中介紹了工程管理的四項基本工具:WBS和工程展開、日程計劃、配置管理，對基本工具的作用、基本功能、有效性以及使用方法進行了詳細的說明。並且根據不同的制造業生產模式對工程管理的具體做法進行了闡述。《工廠管理機制》：本書以日本萬庫咨詢有限公司董事長兼高級咨詢師松林光男為代表，集結了多位生產管理及信息繫統構建等專業領域的資深咨詢師，共同編著了這本關於“工廠機制”的專業書籍，是一本關於工廠知識的入門書籍。書中以圖解形式詳細解說介紹了工廠的基本生產機制，生產管理，成本管理，品質管理，以及工廠普及IT化的*情況。內容簡明扼要，易於讀者理解，另外，書中有關工廠的案例實踐性強，值得參考閱讀。
《知識設計企業》：本書提出了制造行業的新概念——知識設計，闡述了在隻關心商品質量和工作效率之餘，更應該關注商品的設計。知識設計的藝術型企業是制造業在21世紀的理想形態。對於21世紀初的企業，特別是制造業而言，*的挑戰在於如何發揮“創新能力”，即向“創新管理”發起衝擊。對創新的挑戰是一場事關企業生死存亡的鬥爭，企業需要毫不遲疑地迅速趕上這一刻正在發生著的管理上的智慧變革（即範式的轉變），置身其中，重生為一個符合創新管理時代要求的新組織。
《本田的造型設計哲學》：本書由前本田設計師、現多摩大學教授岩倉信彌編著，通過作者從進入本田技研當上一名設計師開始，在本田創始人本田宗一郎的指導下，從事了本田各種汽車的設計與開發，同時也一步步成長為本田的重要管理人員的過程。本書重點圍繞本田大獲成功的雅閣、思域、CR-V、奧德賽繫列，不但包括車身等引人注目的大部件，對座椅、車窗升降按鈕等細節部分的設計軼事都進行了介紹。文章從小處著眼，著力表現本田宗一郎等各位繼承了本田DNA的制造之“心”，將在設計線學到的智慧升華為“制造的哲學”。
《式生產繫統》：用一句話來式生產方式的效果的話，那就是“消除車間的無用功”。
提到式生產方式成功進行公司結構改革的企業，佳能堪稱表率。佳能不式生產方式引入了所有的生產車間，而且將這種思維模式擴展到了研發和銷售方面，取得了豐碩的成果。可以式生產方式已經成為佳能構築利益體繫的基礎。
《豐田可視化管理方式》：筆者介紹了親自實踐本書中所提到的豐田式改善的實際案例。在這裡，對已實行的企業改善及其成果以及相關的數據和圖片都一一作了介紹，使讀者能夠想像實際的改善情況。此外還介紹了致力於豐田式改善的人們經常容易陷入的誤區。一旦陷入這樣的誤區，有些時候煞費瓳的改善活動就很有可能適得其反。
《豐田現場管理方式》：豐田生產方式的目標是徹底消除浪費以降低成本，並且提高生產性，全公司的改良活動必須以降低成本服務。豐田生產方式中所說的成本不僅僅是制造成本，還包含銷售費用、一般管理費和資本費用。所有判斷的標準要視能否降低成本來決定。例如縮短出品時間、一個流生產和搬運、批量生產的時間縮短、縮短等待時間、搬運作業的改善、零庫存等等。
《零浪費豐田生產方式》：豐田認為，不產生附加價值的一切作業都是浪費。豐田生產方式的特點就是為了實現降低成本的目的，不僅在成功降低了制造成本，而且在豐田獨特的生產結構中消除了7種浪費。書中還詳細介紹了消除7種浪費的對策和步驟。
《暢銷品包裝設計》：日本《日經設計》雜志旗下的設計分析部門“品牌提升委員會在過去數年間對100多款商品的包裝和設計展開持續綜合評價的基礎上編撰而成。對難以定量的設計指標采用數字和金額等進行定性分析，並在此基礎上對相關數據進行評價。
本書的目的不是對歷史數據進行簡單地歸納總結，而是對相關結果進行再分析。從大量調查中重點選取30條鐵則，按不同性別、年齡、地域的消費者對設計的喜好程度、色彩使用、外形和文字運用等分類探索“暢銷設計”背後的奧秘。
《生產計劃》：作者以豐田生產方式為例，細致分析了日本制造業遭遇到的困難和問題，深入淺出地講解了生產計劃的內涵和基本手法，以及制訂高精度生產計劃的新流程和注意要點。在此基礎上，作者解說了使用ERP軟件包(企業資源計劃軟件包)來打造豐田式生產體制的方法，以及如何將MRP (物料需求計劃)和APS(高級計劃與排產)等先進理念利用到庫存削減之中。
《5S推進法》：“5S”活動起源於日本，並在日本業中廣泛推行，它相當於我國企業開展的文明生產活動。日本企業將“5S”活動作為管理工作的基礎，推行各種品質的管理手法，第二次世界大戰後，日本產品品質得以迅速地提升，奠定了經濟大國的地位，而在豐田公司的倡導推行下，“5S”對塑造企業的形像、準時交貨、安全生產、高度的標準化、創造令人心曠神怡的工作場所、現場改善等方面發揮了巨大作用，並逐漸被各國的管理界所認識。隨著世界經濟的發展，“5S”已經成為工程管理的一股新潮流。
《生產計劃》：作者以豐田生產方式為例，細致分析了日本制造業遭遇到的困難和問題，深入淺出地講解了生產計劃的內涵和基本手法，以及制訂高精度生產計劃的新流程和注意要點。在此基礎上，作者解說了使用ERP軟件包(企業資源計劃軟件包)來打造豐田式生產體制的方法，以及如何將MRP (物料需求計劃)和APS(高級計劃與排產)等先進理念利用到庫存削減之中。
《不良品防止對策》：不良品是生產現場每天都要遇到的問題，因此減少不良品件數、降低不良品率是生產人員*的目標。作者首先對不良品做了定義並進行分類。在不良品的定義上有了統一認識， 是提高產品質量的步。進行對策時不僅需要考慮到它的性質，還要從再發性和延伸性進行區分，選擇出典型性不良品，對降低整體的不良品件數提供參考。生產現場的不良品往往都不是隻出現一次的，基本上都是再發甚至持續性發生，因此防止不良品的再發生尤其重要，這就需要設定明確的目標，進行深入地調查，確定不良品的性質，選擇合適的方法進行對應。作者建議，在解決不良品問題的過程中，做好標準化記錄，以便今後作為本部門的參考和在其他部門橫向展開。而“防患於未然”比“防止不良品再發生”更為關鍵，書中甚至細致地將“防患於未然”依照原因分為十二種現像，從原因、對策和效果上一一說明。
《生產管理》：本書繫統地闡述了日本的制造業強大的原因。但是日本也是經歷了長期的經濟低迷時期，怎樣擺脫困境一直是日本企業界追求的目標。而深入理解本書對於經歷2008年以來的金融危機並正處在經濟復蘇發展時期的中國企業來說具有重大的借鋻意義。本書從十一個方面闡述生產管理的重要意義，因為對於一個企業來說，不是光有技術領先就能處於不敗之地，先進的管理技能更加重要，就像加籐治彥在書中說的：對待日本的制造業我們應該從兩方面看待，既可以說其比較強大，但另一方面還有很多問題需要深入解決，解決這個問題或許能成為日本復興的一個巨大契機，而對於我們是不是應該主動抓住這個機會呢？
《生產現場*分析法》：A、關於產品、品質的分析手法 B、關於工程、物流、陳列的分析手法 C、關於設備的分析手法 D、關於作業、事物的分析手法 E、關於人性、小集團的分析手法 F、關於思考、創造性的分析手法。
《標準時間管理》：本書的結構大體分為：1. 標準時間的結構；2. 設定、達到標準時間的方法；3. 縮短所設定的標準時間的方法；4. 標準時間的實際應用方法。
《現場改善》：什麼是“改善”；推進5S；清除浪費；理清制造流程；加強改善的管理；改善的人纔培養；改善技術的歷史；改善的心。
《豐田現場的人纔培育》：2004年3月,豐田汽車作為日本企業的聯結決算（美國式會計基準）首次實現了純利潤突破大關。之後，到2006年3月為止，又連續3年突破了。在這種背景下，豐田生產方式又重新受到了各媒體的追捧，導入的企業也一下子增多起來。但是，社會上對豐田生產方式的錯誤認識橫行，許多中國企業在導入時隻是對其具體的方法加以重視，卻忽略了其實人纔是豐田獲得巨額利潤的關鍵。豐田生產方式決不隻是生產性改善的工具，更體現了一種育人哲學。
《庫存管理》：企業活動與庫存管理有著密切的關繫。庫存管理的對像、職能和領域的範圍是非常廣泛的，因此，如果隻是片面地去處理便無法發揮十足的效果。但令人遺憾的是，目前大多數的經營者和管理人員還以為庫存管理隻要由倉庫監管人員來負責就夠了，其涉及的對像之多、範圍之廣遠非我們所想像的那樣簡單。相關負責人要想在自己的職權範圍內提高管理水平，必須對庫存管理有一個清醒的認識。小林俊一先生撰寫本書的目的就是要向讀者傳達這樣一種信息：庫存管理一種科學的、能夠配合產品的特性去進行管理的方式。
《采購管理》：本書繫統介紹了采購管理的基礎知識、采購流程及要點、提高競爭力的開發采購推行方法及采購繫統、生產管理與物流管理的聯動、增加采購經驗的要點，並列舉了不同產業的采購流程實例，以及與采購管理相關的法律法規和采購領域的新概念。同時，書中還分九個專欄分別對采購員的能力、歷史、教育，以及采購的合同形式、物流思考和采購的內部控制和風險管理等內容進行了講解。所謂采購業務，是指根據申請部門的要求，從供應商購買質優價廉且交貨及時的物品或服務。但要特別指出的是，采購部門要想正常展業務，必須和公司其他部門保持密切協作。與此同時，與供應商之間的關繫構建，也是采購人員和采購部門工作的重中之重。
《TPM推進法》：所謂TPM（Total Productive Maintenance&Management），簡單的說就是企業全員參與設備的維修管理。TPM起源 60年代起源於美國的PM（預防保安），經過日本人的擴展及創新，於81年形成了全公司的TPM（全面生產管理），並在日本取得巨大成功，隨之在世界各地推廣開來。目前已在眾多國家和企業廣泛應用，其效果被廣為稱贊。TPM作為一種自主維護活動，不僅能夠降低損失，還能夠預防生產現場中各種事故的發生，是一種重視現場的思考方式。企業若想實現零故障、零事故、零損失，在實施企業戰略計劃和落實企業規章制度的同時，必須動員企業中的全體成員，尤其是生產一線的工人們來實現這一目標。
《BOM物料管理》：BOM（bill of material）的狹義解釋為“零部件表”，廣義解釋是“與以材料主要數據為中心的產品結構和生產工序相關的標準信息，以及由此派生的歷史信息”。
一般來說，企業至少需要3種BOM.，分別是主數據BOM、交易數據指示型BOM、交易數據實績型BOM。當物料管理出問題時，那麼BOM中一定存在問題。BOM相當於制造業的DNA，它反映了與這種產品相關的工廠供應鏈。而且BOM由多個部門聯手制作，與多個部門的應用均存在關聯，所以BOM還承擔著一種溝通作用。如果BOM本身不正確，BOM信息的傳遞可能就無法順利進行。總之，與前沿醫學運用遺傳因子分析正確診斷疾病的道理相同，我們隻要在正確構建BOM的基礎上，繪制各種圖表，學習分析方法，就能夠準確和客觀地掌握工廠的現狀和問題。
《成本管理》：1、沒有時間的讀者可以隻讀到第1章“成本管理”的陷阱，清楚地了解自己陷入的圈套，再進一步決定今後應該怎樣做。2、想提高公司成本管理標準的讀者請讀到第5章。在第2~3章中確認所在公司的類型和成本管理標準，然後在第4~5章中了解相對應的提高標準的要點3、想了解引進成本管理要點的讀者請讀到第7章。在第6章中了解了不同目的的成本管理方法後，再參考第7章關於實際引進成本管理過程的說明。可以說，這是一本全方位介紹成本管理的書，無論讀者所在的是什麼樣的企業，無論是在企業中從事什麼樣的工作，都能夠從本書中找到適合自己的內容，通過成本管理為企業盈利做出貢獻。
《物流管理》：物流是制造業中生產活動中重要的生命線，從降低成本、提高服務質量到提高客戶滿意度，物流涉及企業發展的各個細節。作者從戰略的高度來看待物流，將物流原本的五大功能提升到八大功能。完善的物流可以為商品增值，為企業提高利潤，已經成為影響制造業發展的重要因素。作者對物流的改善和改革提出了切入點和注意事項，並結合不同企業引進物流繫統的實例進行闡述。企業可以該根據自身的物流情況選擇合適的操作方案，並與軟件研發企業積極溝通，構建幾近完善的物流繫統。
《新工程管理》：在制造業中，一旦確定尚待制造的產品，步就是以制造產品所需的機械設備為重點擬定計劃，這就是工程計劃。像這樣，在構建起來的工程——即在現有的某生產繫統中投入開發產品。制造業中產品的生產需要經過從原材料到加工等各種工程。所謂工程管理，就是通過管理該產品加工的過程，在交貨期限之前，以盡量提高生產效率為目的而進行的管理。因此，工程設計必須滿足高效且高質的產品要求。此外工程管理還涉及產品的生產、監督、檢查等方面。書中介紹了工程管理的四項基本工具:WBS和工程展開、日程計劃、配置管理，對基本工具的作用、基本功能、有效性以及使用方法進行了詳細的說明。並且根據不同的制造業生產模式對工程管理的具體做法進行了闡述。《工廠管理機制》：本書以日本萬庫咨詢有限公司董事長兼高級咨詢師松林光男為代表，集結了多位生產管理及信息繫統構建等專業領域的資深咨詢師，共同編著了這本關於“工廠機制”的專業書籍，是一本關於工廠知識的入門書籍。書中以圖解形式詳細解說介紹了工廠的基本生產機制，生產管理，成本管理，品質管理，以及工廠普及IT化的*情況。內容簡明扼要，易於讀者理解，另外，書中有關工廠的案例實踐性強，值得參考閱讀。
《知識設計企業》：本書提出了制造行業的新概念——知識設計，闡述了在隻關心商品質量和工作效率之餘，更應該關注商品的設計。知識設計的藝術型企業是制造業在21世紀的理想形態。對於21世紀初的企業，特別是制造業而言，*的挑戰在於如何發揮“創新能力”，即向“創新管理”發起衝擊。對創新的挑戰是一場事關企業生死存亡的鬥爭，企業需要毫不遲疑地迅速趕上這一刻正在發生著的管理上的智慧變革（即範式的轉變），置身其中，重生為一個符合創新管理時代要求的新組織。
《本田的造型設計哲學》：本書由前本田設計師、現多摩大學教授岩倉信彌編著，通過作者從進入本田技研當上一名設計師開始，在本田創始人本田宗一郎的指導下，從事了本田各種汽車的設計與開發，同時也一步步成長為本田的重要管理人員的過程。本書重點圍繞本田大獲成功的雅閣、思域、CR-V、奧德賽繫列，不但包括車身等引人注目的大部件，對座椅、車窗升降按鈕等細節部分的設計軼事都進行了介紹。文章從小處著眼，著力表現本田宗一郎等各位繼承了本田DNA的制造之“心”，將在設計線學到的智慧升華為“制造的哲學”。
《式生產繫統》：用一句話來式生產方式的效果的話，那就是“消除車間的無用功”。
提到式生產方式成功進行公司結構改革的企業，佳能堪稱表率。佳能不式生產方式引入了所有的生產車間，而且將這種思維模式擴展到了研發和銷售方面，取得了豐碩的成果。可以式生產方式已經成為佳能構築利益體繫的基礎。
《豐田可視化管理方式》：筆者介紹了親自實踐本書中所提到的豐田式改善的實際案例。在這裡，對已實行的企業改善及其成果以及相關的數據和圖片都一一作了介紹，使讀者能夠想像實際的改善情況。此外還介紹了致力於豐田式改善的人們經常容易陷入的誤區。一旦陷入這樣的誤區，有些時候煞費瓳的改善活動就很有可能適得其反。
《豐田現場管理方式》：豐田生產方式的目標是徹底消除浪費以降低成本，並且提高生產性，全公司的改良活動必須以降低成本服務。豐田生產方式中所說的成本不僅僅是制造成本，還包含銷售費用、一般管理費和資本費用。所有判斷的標準要視能否降低成本來決定。例如縮短出品時間、一個流生產和搬運、批量生產的時間縮短、縮短等待時間、搬運作業的改善、零庫存等等。
《零浪費豐田生產方式》：豐田認為，不產生附加價值的一切作業都是浪費。豐田生產方式的特點就是為了實現降低成本的目的，不僅在成功降低了制造成本，而且在豐田獨特的生產結構中消除了7種浪費。書中還詳細介紹了消除7種浪費的對策和步驟。
《暢銷品包裝設計》：日本《日經設計》雜志旗下的設計分析部門“品牌提升委員會在過去數年間對100多款商品的包裝和設計展開持續綜合評價的基礎上編撰而成。對難以定量的設計指標采用數字和金額等進行定性分析，並在此基礎上對相關數據進行評價。
本書的目的不是對歷史數據進行簡單地歸納總結，而是對相關結果進行再分析。從大量調查中重點選取30條鐵則，按不同性別、年齡、地域的消費者對設計的喜好程度、色彩使用、外形和文字運用等分類探索“暢銷設計”背後的奧秘。
