內容簡介
在經歷了改革開放30年的高速增長後，中國經濟進入到了中速發展階段。調整和優化產業結構，走內涵發展道路，提高經濟增長質量，保持經濟持續發展，成為中國經濟未來發展的主題。通過研究發達國家的物流發展歷程可以看到，當產業結構發生變化，經濟從高速增長進入到中低速增長階段，物流也會隨之發生變化。如果說，過去30年是我國物流各個領域高速擴張的時代，那麼發展到今天，當影響物流的經濟環境發生變化時，物流的某些領域尤其是傳統領域也會由規模擴張進入到追求服務創新和提升運營質量的時代；而某些物流新興領域則會伴隨著新經濟的快速增長而實現規模與質量的同步快速發展，與電子商務比肩而行的電商物流產業和快遞產業便是如此。
如果說，20世紀80年代初開始廣受關注的“物流是第三利潤源”之說，在過去還隻是停留在理論上的說辭，那麼到了今天，在市場競爭日益激烈，企業的人力資源成本和原材料、能源等要素成本不斷升高，利潤空間不斷縮小的經營環境下，降低物流成本纔真正成為了我國企業追求利潤的重要源泉；在流通的先導作用日益凸顯，提高流通效率、降低流通成本與民生改善緊密聯繫在一起的今天，物流的作用更是不可小覷。
正因為如此，人們對於物流的興趣和關心程度一直沒有減弱，物流專業人纔培養也一直得到高等院校和中等職業學校的高度重視。
如果說，20世紀80年代初開始廣受關注的“物流是第三利潤源”之說，在過去還隻是停留在理論上的說辭，那麼到了今天，在市場競爭日益激烈，企業的人力資源成本和原材料、能源等要素成本不斷升高，利潤空間不斷縮小的經營環境下，降低物流成本纔真正成為了我國企業追求利潤的重要源泉；在流通的先導作用日益凸顯，提高流通效率、降低流通成本與民生改善緊密聯繫在一起的今天，物流的作用更是不可小覷。
正因為如此，人們對於物流的興趣和關心程度一直沒有減弱，物流專業人纔培養也一直得到高等院校和中等職業學校的高度重視。
在經歷了改革開放30年的高速增長後，中國經濟進入到了中速發展階段。調整和優化產業結構，走內涵發展道路，提高經濟增長質量，保持經濟持續發展，成為中國經濟未來發展的主題。通過研究發達國家的物流發展歷程可以看到，當產業結構發生變化，經濟從高速增長進入到中低速增長階段，物流也會隨之發生變化。如果說，過去30年是我國物流各個領域高速擴張的時代，那麼發展到今天，當影響物流的經濟環境發生變化時，物流的某些領域尤其是傳統領域也會由規模擴張進入到追求服務創新和提升運營質量的時代；而某些物流新興領域則會伴隨著新經濟的快速增長而實現規模與質量的同步快速發展，與電子商務比肩而行的電商物流產業和快遞產業便是如此。
如果說，20世紀80年代初開始廣受關注的“物流是第三利潤源”之說，在過去還隻是停留在理論上的說辭，那麼到了今天，在市場競爭日益激烈，企業的人力資源成本和原材料、能源等要素成本不斷升高，利潤空間不斷縮小的經營環境下，降低物流成本纔真正成為了我國企業追求利潤的重要源泉；在流通的先導作用日益凸顯，提高流通效率、降低流通成本與民生改善緊密聯繫在一起的今天，物流的作用更是不可小覷。
正因為如此，人們對於物流的興趣和關心程度一直沒有減弱，物流專業人纔培養也一直得到高等院校和中等職業學校的高度重視。
《物流管理基礎》第3版修訂於2008年9月，至今已近五年。這期間國際國內經濟環境發生較大變化，物流發展呈現出許多新的特點，人們對於現代物流的認識進一步得到加深，物流教育也得到了蓬勃發展。在這一背景下，本書對第3版進行修訂，主要是更新部分數據，增添部分新內容，同時對全書結構進行局部調整，以便使本教材更好地適應我國物流教育和物流事業發展的需要。
