了得網管理_精益化誤區

內容簡介

本書針對推進精益化管理過程中普遍存在的單純追求低成本、忽視價值流、局限於生產現場等觀念和行為誤區出發，有針對性地提出了十項關鍵原則，提供了解決思路和解決方案的實踐指導，促進精益化管理真正為企業創造持久的效益。本書適合企業管理者、員工、咨詢師及相關研究人員閱讀。

作者簡介

齊忠玉國家高級企業管理咨詢顧問，職業素養高級測評師。曾在多家外資企業擔任高管，擁有20年的實戰管理及咨詢經驗。主要咨詢領域包括：精益化生產、中基層組建、職業素質培訓、EAP等。服務過的企業包括：偉創力、泰科電子、三井汽配、信科電子、南方電網、雲浮移動、格

叢書序
前言
第一章豐田迷局——豐田危機拷問精益化生產
被拖垮的通用汽車
快速擴張的契機
從笑傲江湖到危機重重
經營者的困惑
不僅僅制造
精益生產的“魂魄”
低成本，零缺陷，持續改善
第二章低成本合理化——用精益化手段持續降低成本
成本的價值
豐田慘敗的教訓
增加還是降低?叢書序
前言
第一章豐田迷局——豐田危機拷問精益化生產
被拖垮的通用汽車
快速擴張的契機
從笑傲江湖到危機重重
經營者的困惑
不僅僅制造
精益生產的“魂魄”
低成本，零缺陷，持續改善
第二章低成本合理化——用精益化手段持續降低成本
成本的價值
豐田慘敗的教訓
增加還是降低?
危險的機會主義
低成本不等於低開銷
量產更為經濟?
自欺欺人的零庫存
拉動式生產與單件流
一體化的成本優化控制
第三章從混亂到清晰——梳理精益化生產的價值流
精益化再造從何人手?
精益化的價值區
價值鏈的舞蹈
由外而內的路徑
客戶需求拉動原則
內部與外部的整合
價值鏈識別管理
發現價值流
管理工作的價值點
持續的價值優化
第四章將根基打牢——完善基礎建設，打開精益化之門
永遠的現場
僵化的制度
管理者迷局
沉浮於組織中
浪費無處不在
奢望是一劑迷藥
變革的勇氣
組織的重塑
……
第五章不謀不立——推行精益化必須強化全局統籌意識
第六章精益化不是孤島——完善產供銷一體化的精益化繫統
第七章補足人纔短板——用人纔養成機制為精益化護航
第八章讓技術落地——確保技術能力與制造能力的完美對接
第九章標準化陷阱——精益化，而非所有事物都標準化
第十章改善永無止境——確保精益化活動的持續進行
參考文獻
後記

在線試讀

第一章豐田迷局——豐田危機拷問精益化生產
被拖垮的通用汽車
精益化管理的概念源自精益化生產管理模式。1990年，美國麻省理工學院教授詹姆斯。沃麥克、丹尼爾．瓊斯等人通過“國際汽車計劃”對全世界17個國家、90多個汽車制造廠進行了調查和分析，他們認為：對於現代制造企業而言，日本豐田汽車公司的生產方式是最有效的一種生產組織管理方式，並提出了“精益化生產，’這一管理模式。時至今日，精益化管理已成為21世紀的主流管理模式。但是，並非所有實施精益化管理的企業都取得顯著成果。
曾經被譽為“全世界最大的汽車公司”的關國通用汽車為了改進自身的生產流程，曾特意與豐田汽車公司合作，實現精益化生產模式(JIT)。但是，簡單地引進先進的生產方式並未能為通用提供助力，落後的管理觀念以及全球金融危機的肆虐，最終將這個美國汽車巨頭打倒在地。
2009年6月1日，通用汽車公司向法院申請破產保護，制造出全球最大的工業破產案。美國有線電視新聞網稱此次破產事件為“通用汽車時代的結束”。密歇根州是關國汽車工業巨頭克萊斯勒、福特和通用的“家鄉”，其州長詹尼佛．格蘭赫姆說，通用申請破產後，傳奇的美國汽車工業最終“跌入谷底”。
對於通用汽車的破產，很多專家進行了分析和討論。專家們普遍認為拖垮通用汽車的原因很多，但是最致命的原因是：通用汽車未能真正實現精益化。其直接表現有以下4個。
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