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  • 借力咨詢:德邦成長背後的秘密——全程客觀記錄德邦發展 極具參
    該商品所屬分類:管理 -> 管理
    【市場價】
    640-928
    【優惠價】
    400-580
    【作者】 官同良,王祥伍 著 
    【所屬類別】 圖書  管理  創業企業與企業家  成功秘訣 
    【出版社】中華工商聯合出版社 
    【ISBN】9787515814636
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝

    國際標準書號ISBN:9787515814636
    作者:官同良,王祥伍著
    出版社:中華工商聯合出版社

    出版時間:2016年02月 

        
        
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    編輯推薦


    看到這本書稿的時候,我非常驚喜。既驚喜於德邦短短幾年,借助咨詢而取得的可喜成績,更驚喜於德邦能夠以如此開放和自信的姿態,向更多的企業同仁分享自己的咨詢經驗。對於無數苦苦努力卻始終無法實現管理突破的企業來說,對於想用咨詢公司卻又不敢用、不會用咨詢公司的企業來說,這本書顯得既珍貴又難得。



    ――中國人民大學教授、博導
    華夏基石管理咨詢集團董事長 彭劍鋒






    三年前,我們**次來到上海西郊的德邦總部,覺得這裡的人都非常年輕,給我們一種在高校校園裡的感覺。後來問了一下纔知道,的確很多的員工剛畢業不久,覺得這家公司非常不簡單,靠著這麼年輕的部隊,已經闖出了一片屬於自己的天地。三年後,感覺德邦依然非常年輕,依然有著校園搬的年輕氣息。但作為一個企業,德邦已經不一樣了,無論是從規模、業務結構或者管理來說,都有了更進一步的發展。我們也很期待再下一個三年的德邦,因為我們相信德邦能保持年輕,保持校園的感覺,保持發展。



    ――麥肯錫全球資深董事 尤茂庭博士






    德邦願意分享自己和咨詢公司的合作歷程,為眾多探尋借力咨詢的企業提供合作的借鋻;為眾多致力於為企業創造價值的咨詢公司提供企業的視角,這對企業和咨詢雙方都是非常寶貴和難得的,對推動企業和咨詢合作進步有非常積極的意義。德邦的這種回饋社會的企業家責任感精神,值得由衷敬佩。



    ――IBM全球企業咨詢服務部大中華區副總裁 策略及業務分析服務主管 戴偉信

     
    內容簡介
    德邦簡介
    德邦成立於1996年,總部位於上海,是國家AAAAA級物流企業。截止2015年,德邦已開設標準化門店5,600多家,服務網絡遍及全國,自有營運車輛9,600餘臺,全國轉運中心總面積超過121萬平方米,員工總數超過8萬人。20年來,德邦憑借堅實的網絡基礎、強大的人纔儲備、深刻的市場洞悉,正日益成為一家以客戶為中心,覆蓋零擔、快遞、整車、倉儲供應業務的綜合性物流供應商。
    從2010年到2014年,經過四年咨詢實踐,德邦正是用借來的光,照亮了前進的路。使用咨詢公司的四年,是德邦史上規模擴張為迅速的四年。網絡門店數量從1000家飆升至5300家,員工總數從2萬人增至7萬人;使用咨詢公司的四年,也是德邦管理為穩健、對未來充滿信心的四年。德邦不僅將年營業收入從提高到1,還十幾年來次涉足新的業務領域並迅速站穩腳跟。
    借力咨詢,正是德邦快速成長背後的秘密。德邦同樣認為,借力咨詢是很多夢想做大做強,或謀求變革的中國企業可以選擇的一條實用之路。德邦願意將自己業已積累和沉澱出的一套與咨詢公司發展共贏的合作邏輯,毫無保留地和盤托出,讓德邦沒有秘密,讓眾多中國企業都能實現脫胎換骨、做大做強的夢想。


    德邦簡介



          德邦成立於1996年,總部位於上海,是國家AAAAA級物流企業。截止2015年,德邦已開設標準化門店5,600多家,服務網絡遍及全國,自有營運車輛9,600餘臺,全國轉運中心總面積超過121萬平方米,員工總數超過8萬人。20年來,德邦憑借堅實的網絡基礎、強大的人纔儲備、深刻的市場洞悉,正日益成為一家以客戶為中心,覆蓋零擔、快遞、整車、倉儲供應業務的綜合性物流供應商。



          從2010年到2014年,經過四年咨詢實踐,德邦正是用借來的光,照亮了前進的路。使用咨詢公司的四年,是德邦史上規模擴張為迅速的四年。網絡門店數量從1000家飆升至5300家,員工總數從2萬人增至7萬人;使用咨詢公司的四年,也是德邦管理為穩健、對未來充滿信心的四年。德邦不僅將年營業收入從24



           借力咨詢,正是德邦快速成長背後的秘密。德邦同樣認為,借力咨詢是很多夢想做大做強,或謀求變革的中國企業可以選擇的一條實用之路。德邦願意將自己業已積累和沉澱出的一套與咨詢公司發展共贏的合作邏輯,毫無保留地和盤托出,讓德邦沒有秘密,讓眾多中國企業都能實現脫胎換骨、做大做強的夢想。



            一為揭開德邦成長背後的秘密,二為分享德邦借力咨詢實現自身發展的整套邏輯,這就是本書寫作的初衷。同時,我們也殷切地希望,本書對您個人及企業的發展都能有所助力。

    目錄
    上篇 脫胎換骨

    下篇 借力咨詢的17條經驗
    第八章 樹立正確的咨詢觀
    【經驗1】正確理解,準確定位
    【經驗2】務實合作,長期共贏
    第九章 想清楚自己要什麼
    【經驗3】戰略清晰,咨詢纔有結果
    【經驗4】項目規劃:“磨刀不誤砍柴工”
    第十章 選準咨詢合作伙伴
    【經驗5】知己知彼
    【經驗6】遴選原則和比較標準
    第十一章 讓咨詢顧問超常發揮
    【經驗7】融化咨詢顧問


    上篇  脫胎換骨    



    章不尋常的成長之路    



         節   德邦簡史(1996年-2010年)   



         第二節 德邦為什麼成功     



    第二章  新起點,新挑戰    



        節 德邦還能走多遠     



        第二節 轉型迫在眉睫  



        第三節 探索與困惑     



    第三章 牽手咨詢  



        節  咨詢“很神奇”    



        第二節  咨詢公司到底能不能用       



        第三節  正式牽手IBM       



    第四章   脫胎換骨(上):戰略、組織、流程       



        節  戰略:制定藍圖,共識路徑       



        第二節  組織架構:從“垂直管理”到“矩陣管理”    



        第三節  流程:從“若有若無”到“全面覆蓋”    



    第五章   脫胎換骨(中):驅動力、隊伍       



        節  驅動力:從“領導推動”到“戰略目標牽引”       



        第二節  隊伍:構建核心競爭力       



    第六章  脫胎換骨(下):信息化     



        節  打造以客戶為中心的信息繫統    



        第二節   實現用同一種“語言”交流     



        第三節  實現業務與IT 融合     



    第七章  進軍快遞,二次創業    



        節  新格局,新機會    



        第二節  堅定信心啟新程    








    下篇   借力咨詢的17條經驗    



    第八章  樹立正確的咨詢觀       



        【經驗1】正確理解,準確定位 



        【經驗2】務實合作,長期共贏 



    第九章  想清楚自己要什麼       



        【經驗3】戰略清晰,咨詢纔有結果



        【經驗4】項目規劃:“磨刀不誤砍柴工”      



    第十章  選準咨詢合作伙伴       



       【經驗5】知己知彼     



        【經驗6】遴選原則和比較標準 



    第十一章  讓咨詢顧問超常發揮       



        【經驗7】融化咨詢顧問     



        【經驗8】咨詢顧問也需要管理 



    第十二章  要結果,更要方法   



        【經驗9】2:1共建團隊,全職跟進 



       【經驗10】這樣 “榨取”咨詢顧問 



    第十三章  管好咨詢過程    



        【經驗11】裡程碑管理與風險管理   



        【經驗12】項目的變更、驗收與量化評價      



    第十四章  保證落地效果 



       【經驗13】項目落地,先要思想落地     



       【經驗14】周密部署,持之以恆  



       【經驗15】顧問輔導+跟蹤核查 



    第十五章  項目經驗,薪火相傳       



       【經驗16】善用“小白鼠”      



       【經驗17】定期復盤   



    德邦咨詢項目一覽      



    後記與致謝   

    在線試讀
    1992年鄧小平南巡講話,為中國奏響了改革開放的新篇章。從那時起,一大批獨具慧眼的“冒險家”紛紛“下海”,淘到了市場經濟蓬勃發展的桶金。
    一年後,一個叫陳平的人帶著一張滿是畫痕的北京地圖和回到中國,開始籌劃他的物流夢想。與此同時,一個叫王衛的年輕人開始背著背包、拉著拉杆箱每天奔波於香港和廣東兩地,為人捎帶貨物出入境。這時遠在東北的佳木斯棉紡廠由於經營不善宣告破產,一萬多名工人被迫下崗,他們中不少人開始南下干起了貨運,例如王振華、付長明……時勢造英雄,英雄亦造時事。正是這些至今聽起來仍如雷貫耳的人物,共同為我們開創了一個屬於物流行業的好時代。
    同樣趕上這個時代的,還有一個人叫崔維星。1992年畢業於廈門大學會計繫的崔維星,在廣東省中國國際旅行社工作一年半後,毅然選擇放棄鐵飯碗,辭職下海。並不順利的他,在1994年重回廣東國旅,被安排到國旅貨運位於中山的分公司去做空運貨運業務,從此開始與物流結緣。
    一、主營空運,散貨之王
    1996年,在國旅貨運放棄中山市場的背景下,崔維星憑著對貨運業務市場前景的看好和對中山市場的熟悉,果斷選擇了自主創業。1996年9月1日,“崔氏貨運”開始正式營業。1997年,為了擴大空運貨運業務,崔維星將公司搬遷至廣州,並在淘到桶金後,於1998年承包了具有空運貨運業務代理資質的中國南方航空公司老干部客貨運處(簡稱南航老干)。崔維星由此完成了從二道販子向空運代理人的身份轉換。
    在承包南航老干後,崔維星面臨著缺客戶、缺員工、缺資金等一繫列經營困難。堅信“方法總比困難多”的他,居然在重壓之下創新出了一種新的盈利模式――“空運合大票”,貨物的運送模式由之前的零收零發,改為了零收整發,在降低貨運成本的同時,還為客戶帶來了實惠和更加便捷的服務體驗。南航老干憑借這一創新模式,不僅將自己從瀕死的邊緣拯救了回來,還開始了不可阻擋的迅猛發展。
    隨著公司規模的擴張,2000年,南航老干更名為廣州市德邦物流服務有限公司,有員工60人,還將業務拓展到了深圳和珠海。憑借2002年的貨運量,德邦成為廣州區域的“空運散貨之王”。
    二、涉足汽運,零擔之王
    做空運看似賺錢,實則卻要處處受制於人。航班晚點、訂不到艙位都是常有的事兒。崔維星回憶說:“有時候接到貨物四五天都走不了時,就要被客戶罵了。看到貨就停在倉庫走不了的時候,心情是非常的急,有時候早上去看一次,晚上去看一次,但是貨還是運不走,望眼欲穿卻束手無策。有時候會急得掉眼淚,覺得雖然自己有一股為客戶服務好的熱情,但身上有很多力氣卻不知道往哪裡使、使不出來,心情非常難過。”1992年鄧小平南巡講話,為中國奏響了改革開放的新篇章。從那時起,一大批獨具慧眼的“冒險家”紛紛“下海”,淘到了市場經濟蓬勃發展的桶金。

    一年後,一個叫陳平的人帶著一張滿是畫痕的北京地圖和回到中國,開始籌劃他的物流夢想。與此同時,一個叫王衛的年輕人開始背著背包、拉著拉杆箱每天奔波於香港和廣東兩地,為人捎帶貨物出入境。這時遠在東北的佳木斯棉紡廠由於經營不善宣告破產,一萬多名工人被迫下崗,他們中不少人開始南下干起了貨運,例如王振華、付長明……時勢造英雄,英雄亦造時事。正是這些至今聽起來仍如雷貫耳的人物,共同為我們開創了一個屬於物流行業的好時代。

    同樣趕上這個時代的,還有一個人叫崔維星。1992年畢業於廈門大學會計繫的崔維星,在廣東省中國國際旅行社工作一年半後,毅然選擇放棄鐵飯碗,辭職下海。並不順利的他,在1994年重回廣東國旅,被安排到國旅貨運位於中山的分公司去做空運貨運業務,從此開始與物流結緣。

    一、主營空運,散貨之王

    1996年,在國旅貨運放棄中山市場的背景下,崔維星憑著對貨運業務市場前景的看好和對中山市場的熟悉,果斷選擇了自主創業。1996年9月1日,“崔氏貨運”開始正式營業。1997年,為了擴大空運貨運業務,崔維星將公司搬遷至廣州,並在淘到桶金後,於1998年承包了具有空運貨運業務代理資質的中國南方航空公司老干部客貨運處(簡稱南航老干)。崔維星由此完成了從二道販子向空運代理人的身份轉換。

    在承包南航老干後,崔維星面臨著缺客戶、缺員工、缺資金等一繫列經營困難。堅信“方法總比困難多”的他,居然在重壓之下創新出了一種新的盈利模式――“空運合大票”,貨物的運送模式由之前的零收零發,改為了零收整發,在降低貨運成本的同時,還為客戶帶來了實惠和更加便捷的服務體驗。南航老干憑借這一創新模式,不僅將自己從瀕死的邊緣拯救了回來,還開始了不可阻擋的迅猛發展。

    隨著公司規模的擴張,2000年,南航老干更名為廣州市德邦物流服務有限公司,有員工60人,還將業務拓展到了深圳和珠海。憑借2002年的貨運量,德邦成為廣州區域的“空運散貨之王”。

    二、涉足汽運,零擔之王

    做空運看似賺錢,實則卻要處處受制於人。航班晚點、訂不到艙位都是常有的事兒。崔維星回憶說:“有時候接到貨物四五天都走不了時,就要被客戶罵了。看到貨就停在倉庫走不了的時候,心情是非常的急,有時候早上去看一次,晚上去看一次,但是貨還是運不走,望眼欲穿卻束手無策。有時候會急得掉眼淚,覺得雖然自己有一股為客戶服務好的熱情,但身上有很多力氣卻不知道往哪裡使、使不出來,心情非常難過。”

    那時候,崔維星就開始琢磨著如何突破限制。2000年左右,隨著我國公路高速網的逐漸建成,崔維星看到了希望:“一架737飛機的艙位纔能兩三噸,一架777飛機的艙位纔十幾二十噸,還不及我們一部大貨車的貨量多。所以,要做好、做大市場,走空運這條路是不太好走的。我想中國高速公路肯定會越來越多,速度會越來越快,而汽運又比較靈活,這可能是個發展方向,我一定要大膽滲透這個市場。”

    2001年4月,德邦在廣州白雲區新市貨運市場開了一個檔口,開通了條從廣州到北京的汽運專線。空運起家的德邦,由此闖入了公路汽運領域,可能那時誰也不會想到,這家不起眼的小公司居然會在若干年後顛覆已經穩固了十幾年的行業格局。

    2004年,為了更進一步發展業務,德邦開始對未來進行三大布局――提升客戶體驗之經營布局、打造核心競爭力之運作布局、致力於企業長遠發展之人纔布局。

    德邦認為,網點就像觸角,隻有覆蓋面更多更廣,纔能為客戶提供更快、更好的服務,而且從長遠看,加盟網點肯定沒有直營網點更容易把控質量。如果質量得不到保證,企業就很難做大做強。德邦從2004年開始大力開設經營網點,哪裡賺錢快就在哪裡多開點,甚至為了提前搶占市場,連經濟稍顯落後的中西部地區,也早早進入了。

    人都說賠本賺吆喝,德邦賠本賺的卻是未來。德邦的目標非常明確,那就是將觸角迅速伸展到中西部這片即將騰飛的熱土上,希望通過兩三年的時間進行市場培育,使其在四五年後成為一個新的業務增長極;通過布局中西部地區,調節公司的發展速度,終使公司保持比較良性的發展。與此同時,德邦還早關注到品牌形像和標準化的問題,包括統一的店面形像、規範的收發貨流程、規範的服務標準等。通過打造差異化的優質服務,德邦迅速贏得了良好的業界口碑。

    在運作布局方面,德邦致力於時效、品質和安全能力的全方位構建。數年時間,德邦自購進口卡車500多輛,開發直發線路700餘條。在保證精準時效的同時,德邦還依靠量化管理和防御性駕駛等方法,保持了極低的丟貨率和車輛事故率。其中德邦於2004年就率先創新推出的卡車航班業務(即精準卡航),依靠完善的高速公路網、高性能的車輛及定點發車的優勢,迅速占領了零擔中的高端市場,並領先至今。

    在人纔布局方面,德邦較早認識到了人纔對於企業發展的重要性,從2005年始就試點招聘本科大學生,2006年全面鋪開校園招聘。大量高素質人纔的不斷湧入,使德邦成為物流行業高素質人纔保有量多的企業,也為德邦後來更為迅猛的發展儲備了充足的能力。

    一繫列的戰略布局拉動了德邦的快速增長,更使德邦具備了厚積薄發的後發優勢。2008年、2009年,中國公路零擔物流行業遭遇了一場生死劫。2008年春節的雪災席卷了整個中國南方,年底金融危機又接踵而至。據權威調查,在金融危機的這兩年,70%的物流企業利潤下降,20%虧損,隻有大約5%的物流企業實現了逆勢增長,很多專線和物流炒貨公司或艱難維持經營,或再也沒有走出這個寒鼕。

    2008年年底,德邦雖然也一度感受到了壓力,但是“不裁員、不降薪”的策略,在危機中極大地穩定了員工的情緒。業績在稍微下滑之後,立即出現拐點,逆市上揚,月操作貨量連續保持著環比20%、同比60%的增長速度。

    從一片哀鴻遍野中突圍而出的德邦,剛剛贏得行業矚目,又立即做出了一項重大的戰略決策――於2009年7月將公司總部從廣州搬遷至上海。在德邦看來,這是自己全國化的重要一步,標志著德邦開始從一家區域性公司成長為一家全國性公司。但德邦的勢頭似乎並沒有就此打住的意味,2009年隻有13收入的德邦,在總部東遷之後,立即表現出了更為強勁的增長勢頭,一年之內新增營業網點近80%,營業收入增長高達90%,達到,一舉超越了雄踞國內公路零擔貨運領域頭把交椅十餘年的競爭對手,成為行業排名的企業。

    三、榮譽背後的冷靜

    德邦在逆境中的強勢崛起,不能不讓人看好它的發展和潛力。盡管內斂且不事張揚,不想被別人關注,更不想站在聚光燈下,但各種媒體和行業人士的關注和聲音卻鋪天蓋地般席卷而來,或激動褒揚,或渲染威脅,或研究揭秘,不一而足。

    不管外界如何評價,德邦依然是那個德邦,是那個低調、冷靜的德邦。可能很多人都夢想當“老大”,但在德邦的眼裡,當“老大”的感覺卻並不是那麼舒服,甚至可以說從當上“老大“的那一天開始,德邦反而變得更加焦慮了。在德邦成長的過程中,它的前面曾有很多的榜樣和對手,作為“小弟”的德邦隻顧埋頭跑啊跑、追啊追,可當有一天抬頭,卻發現前面沒人的時候,一種驚恐突然襲來。

    不敢驕傲,不敢懶怠。此時的德邦,開始總結自己憑什麼能夠做到領先,希望能夠總結出一些經驗;開始思索自己如何能夠避開“其興也勃焉,其亡也忽焉”的陷阱,從而走得更長遠一些。


     



     
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